Motorna olja: lastnosti olj, vrste, razvrstitev in značilnosti

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Začetni vozniki se pri upravljanju svojega prvega avtomobila soočajo s številnimi vprašanji. Glavna je izbira motornega olja. Zdi se, da z današnjo ponudbo izdelkov na policah trgovin ni nič lažjega kot izbrati tisto, kar priporoča proizvajalec motorja. Toda število vprašanj o oljih se ne zmanjšuje. Zato je za začetnike pomembno, da vedo vse o motornih oljih, lastnostih olj, klasifikaciji in tehničnih specifikacijah. Navsezadnje lahko napačna izbira maziv za motor povzroči katastrofalne posledice. Danes bomo to vprašanje podrobno obravnavali.

funkcija

Elementi elektrarne katerega koli avtomobila so nujno v interakciji med seboj. V procesu te interakcije nastane trenje med sestavnimi deli mehanizmov. Zaradi resne obremenitve nekaterih delov in sklopov je lahko sila trenja med njimi precej visoka. Za maksimiranjeza zmanjšanje te sile in s tem obrabe se uporabljajo maziva.

Olje poleg zmanjšanja trenja tudi hladi dele in odstranjuje toploto iz delov mehanizmov. Druga funkcija je čiščenje. Tekočina spere umazanijo in izdelke iz obrabe z delov in sklopov motorja.

Sestava

Proizvajalci proizvajajo več vrst motornih olj. Lastnosti olj so različne in odvisne od kemične sestave izdelka. Na podlagi tega merila lahko vse obstoječe izdelke razdelimo v tri velike kategorije. To so mineralna, sintetična goriva in maziva ter polsintetična.

Vsako mazivo temelji na osnovnem olju in nizu dodatkov. Lastnosti, zmogljivost je mogoče natančno določiti le s kemično sestavo baze. Dodatki so potrebni za popravljanje ali izboljšanje lastnosti. S pomočjo različnih skupin aditivov je moč motornih olj bistveno izboljšati, tudi če niso izdelana iz najboljše baze. Vendar pa se v pogojih dolgotrajne uporabe, predvsem pa pri velikih obremenitvah motorja, aditivi pokvarijo in končno kakovost maziva, ki je delovalo v motorju vsaj polovico obdobja, ki ga je navedel proizvajalec, je mogoče le določa kakovost osnove.

Osnova je lahko mineralna ali sintetična. V kombinaciji ti dve bazi dajeta polsintetično osnovo.

Motorna olja so ogljikovodiki z določeno količino ogljika. Ogljikovi atomi so povezani ravno in dolgo, pa tudi vrazvejane verige. Čim bolj ravna je veriga atomov, tem višja je kakovost olja. Na primer, razvejane molekule se veliko lažje zvijejo v kroglo, saj so bolj kompaktne kot ravne molekule. Takole izgleda postopek zamrzovanja. Razvejani atomi bodo zamrznili pri višjih temperaturah kot atomi v ravnih verigah. Vendar morate dobiti olje, ki je sestavljeno iz ravnih verig ogljikovodikov, tako da v njem ni nečistoč, ni nenasičenih vezi, obročev.

Izdelke, pridobljene neposredno iz surove nafte, dovedemo do popolnosti z naprednim postopkom filtracije ali manj izpopolnjenimi metodami. V mineralnih oljih so ogljikove verige razvejane, v hidrokrekiranih oljih pa zravnane. Vendar v slednjem primeru na ta način ne bo mogoče pridobiti izbranih molekul. Kar zadeva sintetično olje, je izdelano iz hlapnih, lahkih plinov. Dolžina verige se poveča na želeno število ogljikovih atomov.

mineral

Izdelane so iz baznega olja. Slednje se proizvaja neposredno iz surove nafte. Za pridobitev maziva se surovina podvrže postopku filtracije s tehnologijo selektivnega čiščenja. Nato se parafini odstranijo iz nastalega materiala. Mineralna olja so se pojavila med prvimi in so bila prva, ki so se uporabljala za avtomobilske motorje. Danes se izdelki te skupine redko uporabljajo. zakaj? Po učinkovitosti so ta olja veliko slabša od izdelkov sintetičnih in polsintetičnih skupin.

Kemična sestava mineralne baze je zelo odvisna od kakovosti bazesurovo nafto, mejne vrednosti vrelišča za oljne frakcije, tehnologije in stopnjo čiščenja. Mineralna osnova je najcenejša za izdelavo. Produkt je pridobljen z neposredno destilacijo olja, molekule imajo različne dolžine in različne strukture. Zaradi te heterogenosti ima olje nestabilne viskozno-temperaturne značilnosti, visoko hlapnost. Omeniti velja tudi nizko odpornost proti oksidaciji. To je najpogostejša osnova motornega olja. Čeprav so lastnosti olj nižje, se zaradi dostopne cene mnogi proizvajalci odločijo za to osnovo.

Izdelke na mineralni osnovi je mogoče izboljšati in izboljšati na dva načina. Prva smer je čiščenje baze do te mere, da ostane v sestavi le optimalna količina smol, dušika, žveplovih spojin in kislin. Poleg tega so uvedeni paketi dodatkov za izboljšanje funkcionalnih lastnosti. Ampak žal, na ta način ne morete dobiti izdelka ustrezne kakovosti. Druga smer je čiščenje baznega olja, pri katerem se vse nečistoče popolnoma odstranijo iz sestave. Molekularna modifikacija se izvaja tudi s tehnologijo hidrokrekinga. Rezultat je mineralno olje s številnimi uporabnimi lastnostmi za težka dela pri visokih temperaturah.

Olja za hidrokreking

Po ceni so izdelki zelo blizu mineralnim oljem. Kar zadeva kakovost, prodajalci potrošniku zagotavljajo, da ima izdelek vse lastnosti sintetičnega motornega olja. Toda izkušeni lastnik avtomobila razume, da če bi bilo vse tako, bi sintetična olja prenehala proizvajatinepotrebno. Pravzaprav so izdelki za hidrokreking bližje "mineralni vodi" ne le po stroških, ampak tudi po proizvodni tehnologiji. Olja so narejena tudi iz surove nafte. Zakaj je potemtakem hidrokreking boljši od "mineralne vode" glede na kemične lastnosti motornih olj?

Dejstvo je, da so mazalne tekočine s hidrokrekingom v fazi proizvodnje podvržene globlji tehnologiji čiščenja. Na prvih stopnjah se tehnologija ne razlikuje od proizvodnje mineralnih olj. Potem pa se z različnimi fizikalno-kemijskimi metodami odstranijo vsi neželeni elementi iz podlage. To so žveplove spojine, dušik, bitumenske snovi, aromatične spojine. Nato se parafini odstranijo. Seveda pa se je znebiti vseh nečistoč s hidrokrekingom precej težko. In to je razlog za slabo kakovost mineralnih mazalnih tekočin.

Zanimivo je, da je večina motornih olj, ki jih proizvajalec pozicionira kot polsintetična in popolnoma sintetična, pravzaprav navadna hidrokreking olja. Izdelki Shell, ZIC, delno Castrol, Mobil in drugi so vsi hidrokrekirani.

polsintetika

Ta skupina je mešanica mineralnih in sintetičnih osnovnih surovin. Sestava lahko vsebuje do 40% sintetičnega izdelka. Za proizvajalce ni zahtev glede razmerja baz, tako kot ni jasnega recepta za določeno sintetično komponento. Glavne lastnosti motornih olj te skupine so medmineralne in sintetične. Lastnosti so boljše od mineralne vode, vendar slabše od sintetike.

sintetična olja

Tukaj imajo vsi izdelki izjemno kakovostne lastnosti glede viskoznosti in temperature. Tukaj je temperatura izteka nižja kot pri mineralnih analogih. Indeks viskoznosti je zelo visok. To olajša zagon motorja pozimi. Prav tako olje te skupine odlikuje visoka stopnja viskoznosti v območju delovne temperature motorja - oljni film se v toplotnih pogojih ne bo zrušil.

Še naprej upoštevamo značilnosti sintetičnih motornih olj. Lastnosti olj so takšne, da ima sintetika nizko nagnjenost k tvorbi nanosov laka in saj. Izpostavite lahko tudi majhno nestanovitnost in porabo "za odpadke". Pomembno je, da se v sintetiki uporablja minimalna količina dodatkov proti zgoščevanju. Zlasti visokokakovostni razredi sploh ne vsebujejo teh dodatkov.

Vse te osnovne lastnosti motornih olj sintetične skupine zmanjšujejo splošne mehanske izgube in obrabo delov motorja. Toda cena v primerjavi z "mineralno vodo" je 5-krat ali večkrat dražja.

Paketi dodatkov

Tudi najboljša in najdražja sintetična olja ne zmorejo dolgo časa obdržati svojih lastnosti pri delu v motorju. Razlog za to so visoke obremenitve, vključno z visokimi temperaturami. Preučili smo vrste in lastnosti motornih olj. Zdaj moramo govoriti o dodatkih, ki tvorijo lastnosti.

Dodatke lahko razdelimo v tri glavne skupine - vsaka je namenjenaposebne lastnosti:

Prva in največja skupina je funkcionalna. To je skupina, ki zagotavlja ogromno pozitivnih lastnosti. Na primer, zaradi teh dodatkov lahko olje poveča učinek proti obrabi, povečajo se antioksidativne lastnosti motornih olj. Zaradi dodatkov se pena ne tvori, deli motorja pa so zanesljivo zaščiteni pred korozijo

Druga skupina so tako imenovani aditivi za viskoznost. Viskoznost, kot veste, je ena glavnih značilnosti mazalnih tekočin. Naloga teh dodatkov je povečati indeks viskoznosti in ga nato vzdrževati na določeni ravni, ne glede na temperaturne pogoje

• Tretja skupina je zasnovana za povečanje prometa.

Razvrstitev

Razmislite o glavnih klasifikacijah in lastnostih motornega olja. Olja so običajno razvrščena glede na raven viskoznosti in energijsko varčne lastnosti. Uporabljajo se različni sistemi razvrščanja in označevanja. Določeni so po mednarodnih standardih. V ZDA so olja razvrščena po SAE in API. Evropski sistem - ACEA. V Rusiji je običajno razlikovati izdelke po GOST 17479.1-85.

ruska klasifikacija

Odvisno od stopnje viskoznosti so maziva zimska, poletna in maziva za vse vremenske razmere. Olja so označena s številko in črko. Črka "z" poleg številke označuje, da se uporabljajo dodatki za zgoščevanje. Večja kot je številka v oznaki, višja je stopnja viskoznosti. Oznaka lahko vsebuje, odvisno od motorja in vrste oljaindeksi - 1 ali 2. 1 je bencinsko olje, 2 je dizel. Če je črka v oznaki brez indeksa, je to univerzalni izdelek.

SAE

V tej izdaji ločimo 6 vrst olj za zimo in 5 za poletje. Zimske so označene s črko W - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Za poletje so označeni s številkami - višja kot je številka, bolj viskozno je olje. Lastnosti motornih olj, njihova oznaka v tej različici so bolj razumljive tudi za začetnika.

API

Glede na značilnosti in obratovalne lastnosti tega sistema so izdelki označeni na naslednji način. S je za bencinske motorje, C pa za gospodarska dizelska vozila. Oznaka je sestavljena iz dveh črk - prva označuje kategorijo izdelka. Drugi je o ravni zmogljivosti. Dlje kot je črka od začetka latinske abecede, višja je kakovost tekočine. Na primer, razred olja z oznako SL je bistveno višji kot SJ. Univerzalna maziva imajo indeks SG / CD, SJ / CF.

Sklep

Preverili smo motorna olja, lastnosti in lastnosti, oznake. S pomočjo tega članka bodo novi lastniki avtomobilov zlahka razumeli značilnosti maziv. Vredno je reči, da lahko včasih odstopate od priporočil proizvajalca z izbiro motornega olja z višjo ali nižjo viskoznostjo. Toda praviloma lahko tovarna priporoči izdelke z različno viskoznostjo. Vsak voznik sam izbere najbolj optimalno možnost glede na podnebne razmere. Olje za vse vremenske razmere velja za 15W40.