2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25
Nihče ni imun pred težavami na cesti. Lahko se zgodi, da bo nekega dne na zvezni avtocesti v vetrobransko steklo zaletel kamenček iz tovornjaka spredaj. Rezultat takšnega stika je lahko drugačen - od majhnega čipa do globoke razpoke. Toda v vsakem primeru bo vetrobransko steklo do te ali druge stopnje deformirano. Seveda je vožnja s tako težavo komaj udobna. Zato si bomo danes ogledali, kako se naredi samostojno odstranjevanje razpok na vetrobranskem steklu.
Kakšna je nevarnost takšne škode
Tudi pri majhnem udarcu se celovitost in trdnost stekla pokvari. Da, vetrobransko steklo sodobnega avtomobila je tripleks. Dovolj težko ga je zlomiti. Vendar pa bo sčasoma "splet" še naprej plazil.
Najprej se pojavijo majhne praske,ki se bo kmalu razvila v pravo razpoko. Poleg tega takšne okvare bistveno poslabšajo vidljivost, kar neposredno vpliva na prometno varnost. In če je na sprednji strani velika »mreža«, vas lahko prometni policisti odgovarjajo z izdajo precejšnje globe.
Kaj najprej storiti?
Torej, tujek je zašel v vaš kozarec. Kaj je treba najprej narediti? Najprej morate odstraniti površinsko kontaminacijo. Na razpoko nalepite prozoren trak. Ne bo dovolil, da umazanija prodre med vožnjo do mesta popravila. Navsezadnje bo cestni prah deloval kot abraziv in vsakič zmanjšal trdnost stekla. Ko pridete domov, lahko odstranite lepilni trak in začnete s popravilom. Vendar pa boste potrebovali posebno sredstvo za odstranjevanje razpok na vetrobranskem steklu. O tem bomo govorili spodaj.
Potrebna orodja in materiali
Na prvi pogled se zdi odstranjevanje ostružkov in razpok na vetrobranskem steklu dokaj preprosta operacija. Vendar pa delo zahteva posebno pozornost in natančnost. Ta postopek je najbolje izvesti v suhem, dobro osvetljenem prostoru. Katera orodja potrebujemo, da odstranimo razpoke na vetrobranskem steklu? Med delom bomo potrebovali:
- vrtalnik ali električni vrtalnik.
- Piskalnik za čiščenje stekla.
- Diamantni svedri.
- Nosilci za pritrditev aplikatorja.
- ultravijolična sijalka.
- Priseska in ogledalo.
- Ščetka za čiščenje površin.
- sušilnik za lase
Potrebujemo tudi fotopolimer,topilo za delo s polimeri, razmaščevalec, robčki za čiščenje in končno poliranje stekla.
Upoštevajte, da lahko na trgu kupite že pripravljen komplet za odstranjevanje razpok na vetrobranskem steklu. Lahko je profesionalna in za enkratno uporabo. V prvem primeru dobite v kompletu ročno črpalko, ultravijolično svetilko, ogledalo, nosilce za pritrditev polimera in napravo za njihovo vbrizgavanje (t.i. injektor).
Kompi za enkratno uporabo vključujejo samo lepilo za razpoke na vetrobranskem steklu in robčke. Preostale predmete boste morali kupiti posebej. Takšni kompleti so majhna plastična blazinica in cev s polimerno sestavo. Z njim ne bo uspelo odstraniti razpok na vetrobranskem steklu (primerno samo za odrezke).
Začetek: priprava
Na prvi stopnji moramo skrbno obdelati in razmastiti poškodovano območje stekla. Ves prah in umazanijo v notranjosti odstranimo s pisalom. Nato gremo skozi območje s sušilcem za lase in na koncu razmastimo odrezek ali razpoko.
Nato vzamemo sveder in diamantni sveder. Z orodjem obdelamo mesto čipa. Z vrtalnikom bomo stene stekla poravnali, tako da bo polimerna sestava v celoti prodrla v notranjost. Na zunanji strani vetrobranskega stekla vgradimo nosilec za injekcijsko napravo.
Napolnite s fotopolimerom
Odvisno od obsega dela vstavimo poseben injektor od dva do desetkapljice sestave. Injektor je nameščen v nosilcu. Natančnost namestitve je nadzorovana z ogledalom. Sestavo je treba nanesti natančno na sredino čipa. S pomočjo vijakov prilagodimo tesnost injektorja s površino. S strani kabine segrevamo steklo s sušilcem za lase ali vžigalnikom.
Za odstranitev zraka iz delovnega območja uporabite ročno črpalko ali bat injektorja. Nato se polimer napolni v razpoko. Prepričajte se, da v njem ni zračnih mehurčkov. Če je tako, jih je mogoče odstraniti z nekaj cikli zamenjave črpalke. Ko napolnite čip ali razpoko s polimerno sestavo, odstranite injektor iz stekla.
Nato se na površino namesti končni film. Na mesto, kjer je bil injektor, je nameščena ultravijolična svetilka. Ko se polimer strdi (običajno 15 minut), lahko žarnico in film odstranite. Na površini boste videli ostanke lepila za popravilo. Ne bojte se, to je naravni pojav. Odvečne dele polimera lahko odstranite s posebnim rezilom, ki je priložen kompletu. Odstranitev razpok na vetrobranskem steklu se zaključi s končnim poliranjem površine.
Pozor! Popravilo dolgih razpok se izvaja z nosilci tipa "most". Ta vrsta pritrditve omogoča premikanje injektorja vzdolž razpoke, ko se sestava napolni.
koristni nasveti
Pri izbiri kompleta za odstranjevanje odrezkov ali razpok morate biti pozorni na koeficient prosojnosti materiala. Nekatera vozila imajo tovarniško zatemnjena vetrobranska stekla (in to nifilm). Koeficient prosojnosti je naveden v navodilih za fotopolimer. Podrobnosti o steklu so v dokumentaciji vozila.
Med delom nastavite pravilno valovno dolžino ultravijolične žarnice. Pazite tudi na čas strjevanja lepila za popravilo. Vsi ti podatki so navedeni v navodilih za komplet.
Če injektorja ne uporabljate prvič, ga skrbno pripravite za uporabo. Prisotnost umazanije ali drobnega prahu lahko povzroči mehurčke ali druge težave. In končno, ne pozabite na zaščitne naprave. Ker je fotopolimer kemikalija, pri ravnanju z njim nosite gumijaste rokavice.
Kako učinkovito je to?
V skladu s tehnologijo dela lahko skoraj popolnoma skrijete okvare vetrobranskega stekla. Zakaj praktično, saj se bo koeficient prosojnosti polimera tudi ob pravilni izbiri razlikoval od tistih vrednosti , ki jih ima tripleks steklo.
Na razdalji enega ali več metrov bo napaka popolnoma skrita. Če pa pogledate steklo pod določenim kotom, lahko vidite popravljeno razpoko. Kar zadeva zanesljivost povezave, sestava dobro lepi steklene dele. Če je bila težava pravočasno odpravljena, bo moč vetrobranskega stekla na prejšnji ravni. Glavna stvar je, da dobro pripravite površino in z nje odstranite vso umazanijo in prah.
Sklep
Torej smo ugotovili, kako popraviti odrezke in odstraniti razpokevetrobransko steklo z lastnimi rokami. Operacija je preprosta, vendar zahteva določene veščine in sposobnosti.
Priporočena:
Kamen je udaril v vetrobransko steklo: kaj storiti? Popravilo odrezkov in razpok vetrobranskega stekla
Na cesti se lahko zgodi dobesedno vse, od manjše ali večje nesreče do udarca kamna v steklo. To je eno najbolj perečih vprašanj danes. Če je kamen zadel v vetrobransko steklo, kaj naj storim v takšni situaciji? V katerih primerih je popravilo okvar pomembno? Kdaj morate v celoti zamenjati vetrobransko steklo?
Kako očistiti bate iz usedlin ogljika? Metode in sredstva za čiščenje batov iz usedlin ogljika
Da bi motor avtomobila deloval dolgo časa, morate spremljati njegovo stanje in občasno čistiti elemente pred usedlinami in umazanijo. Najtežji del za čiščenje je bat. Konec koncev lahko pretirana mehanska obremenitev poškoduje te dele
Brisalci škripajo na steklu: kako odpraviti težavo?
Brisalci so stvar v avtomobilu, ki jo vozniki uporabljajo skoraj vsak dan. Mnogi se soočajo s problemom škripanja. In če vam kratkoročna potovanja omogočajo preživetje te težave, potem je na dolgih razdaljah ta nadležen zvok lahko precej nadležen. Kako rešiti to težavo? Zakaj brisalci škripajo na steklu? Poiščite odgovore na ta vprašanja v našem današnjem članku
Polimer za popravilo avtomobilskih stekel. Razpoka na vetrobranskem steklu: kako jo odstraniti
Včasih se na cesti pojavijo nepredvidljive situacije. Nihče ni imun pred različnimi poškodbami, pa naj bo to praska po telesu, udrtina ali kaj drugega. Zelo pogosto se vozniki soočajo s problemom razpoke na vetrobranskem steklu. Takšne poškodbe lahko nastanejo iz različnih razlogov: zaradi nepravilnega delovanja peči pozimi ali zaradi kamna s koles spredaj avtomobila
PDR - odstranjevanje udrtin brez barvanja. Opis, metode in cena
PDR je sodobna tehnologija za vlečenje udrtin brez barvanja. Izhaja iz besedne zveze Popravilo vdolbine brez barve (PDR). V Rusiji se je tehnika pojavila relativno nedavno, čeprav se v svetu uporablja že od šestdesetih let prejšnjega stoletja. Njegov prednik je Oskar Flyg. Uslužbenec tovarne Mercedes je uspel tako dobro odstraniti vdolbino, da naknadno barvanje ni bilo potrebno. Čeprav se je že od nekdaj proizvajalo. Tako se je pojavil PDR - tehnologija, ki je danes priljubljena
