Potisni ležaj: zasnova, pomen, zamenjava

Potisni ležaj: zasnova, pomen, zamenjava
Potisni ležaj: zasnova, pomen, zamenjava
Anonim

Potisni ležaj je zelo pomemben del mnogih strojev. Brez tega ne bodo mogli opravljati svojega dela. Danes obstaja veliko različnih ležajev in vsak ima svoje ime, obliko in velikost. Široko se uporabljajo in jih je mogoče najti v katerem koli sodobnem mehanizmu. Vredno si je podrobneje ogledati, kako deluje ta podrobnost.

Potisni ležaj
Potisni ležaj

Nosilni ležaj je sestavljen iz cilindričnih valjev, ki so razporejeni prečno, vsak naslednji pa je nameščen pravokotno na tisto, kar se nahaja pred njim. Poleg tega so zaradi zaščite ločeni s separatorjem (aparat, ki loči izdelek na dele). Zahvaljujoč tej zasnovi lahko en ležaj prevzame obremenitev iz vseh smeri. Tudi aksialne radialne obremenitve niso izključene. Zahvaljujoč odlični zmogljivosti in enostavni vgradnji je mogoče te ležaje hitro vgraditi v dele in sklope sodobnih vozil.

Vredno je našteti najpogostejše vzorce teh delov.

1) Podporni ležaj z zunanjim obročem (ali integriranim notranjim obročem). Ima montažne luknje, ne potrebuje vpenjalnih prirobnic. Na to strukturo ne vplivanamestitev, tako da je natančnost vrtenja vedno stabilna. Ta vrsta ležaja se uporablja za vrtenje zunanjih in notranjih obročev.

2) Podporni ležaj z zunanjim obročem, ki se loči, da se notranji obroč lahko vrti. Torej, prvi je ločen, v tem času pa je drugi povezan s telesom. Ta model se uporablja, ko je potrebno vrtenje notranjih obročev.

Podporni ležaj opornice
Podporni ležaj opornice

3) Podporni ležaj z ločljivim notranjim obročem za vrtenje zunanjega obroča. Ta del ima enake lastnosti kot prejšnji. Uporablja se samo tam, kjer je potrebna natančnost vrtenja obroča, ki se nahaja zunaj.

4) Enojno ločeno. Ima enake lastnosti kot prejšnji dve. Vendar pa je povečala togost.

Nemogoče je ne omeniti zamenjave ležajev. Če je podporni ležaj začel trkati, ga je treba nujno zamenjati. Zelo enostavno je narediti zamenjavo. Za to obstaja cela vrsta načinov.

Z zavornim kolutom in pestjo lahko izvedete popolno demontažo montažnega sklopa. Postopek bo zahteval veliko truda, vendar vam ne bo treba nastaviti poravnave koles na nov način.

Druga pot je lažja - samo odklopite letev, za kar odklopite volanski člen. Nato morate odstraniti zgornji del z vzmetjo blažilnika in pravzaprav njih.

Potisni ležaj
Potisni ležaj

Druga možnost. Najprej morate odstraniti stojalo, nato - vzmeti. Nato odvijte zgornjo matico, ki se nahaja na drogu blažilnika. Nato morate odstraniti oporoležaj - na steblu boste videli drugo matico. Zamenjati ga bo treba s tanjšim.

Kako veš, kdaj je čas za zamenjavo dela? Če se pri zavijanju ali zaviranju pri nizki hitrosti pojavi škripanje nekje v območju koles. Po takšnih zvokih se volan premakne v desno. Tudi če slišite ropotanje nekje v bližini blažilnikov med prehodom hitrostnih udarcev in udarcev.

Priporočena: