Centralno zaklepanje: namestitev, priklop, navodila

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Mnogi vozniki zaradi udobja in praktičnosti na svoje avtomobile namestijo centralno ključavnico, če ta ni vključena v konfiguracijo. To je zelo potrebna naprava, saj se s pomočjo tega sistema vrata avtomobila in prtljažnik popolnoma samodejno odklenejo in zaprejo. Pri novih avtomobilih to ni presenetljivo, toda za starejše avtomobile je to odlična možnost.

Naprava

Centralna ključavnica je urejena na naslednji način. To je elektronska krmilna enota, aktuatorji, nadzorna plošča in ožičenje.

Aktuatorji so električni pogoni, ki jih je mogoče vgraditi neposredno v ključavnico vrat ali namestiti ločeno. Aktuatorji so lahko mehanski ali pnevmatski.

Kako deluje?

Vse deluje po istem principu, ne glede na vrsto ključavnice. Ko voznik obrne ključ za zaklepanje vrat, krmilnikskupina kontaktov, ki pošlje ukaz krmilni enoti. On pa ga prenese na zaklepne naprave vrat, prtljažnika in včasih lopute rezervoarja. V primeru nesreče ali sprožitve zračne blazine napredni sistemi samodejno odklenejo vsa vrata.

Glavne vrste

V osnovi je centralna ključavnica lahko dveh vrst. Gre za sistem na električni pogon in tudi za pnevmatsko rešitev. Upoštevajte značilnosti vsake vrste.

Električno centralno zaklepanje

Električni aktivatorji so nameščeni v avtomobilskih vratih pod kartico vrat. V različnih uvoženih avtomobilih je ključavnica morda že opremljena z električnim pogonom. Pogosto se vsako od izvršilnih naprav krmili iz ene enote. Vendar pa obstajajo napredni modeli, kjer je vsak aktivator nadzorovan iz ločene enote. Pri poceni modelih lahko najpogosteje najdete to vrsto ključavnice.

Pogon je majhen elektromotor in menjalnik. Aktivator je opremljen z montažnim kompletom in palico. Po mnenju proizvajalcev je ena taka naprava sposobna ustvariti do štiri kilograme sile.

Ločite sisteme z negativno krmilno žico in pozitivno. Kaj je kontrolni signal in kako takšne ključavnice delujejo, bomo razmislili v nadaljevanju.

CZ pnevmatski

Ta rešitev je tehnično že precej bolj zapletena. Najpogosteje je bila takšna centralna ključavnica nameščena na dragih modelih avtomobilov. Še vedno jih najdemo v starejših Mercedesovih modelih. Delujeta sistem s spreminjanjem zračnega tlaka znotraj posebnih vodov. Ker je pnevmatski sistem zaklepanja zelo zastarel, ga je zdaj nerentabilno in v veliki meri nerealno obnavljati zaradi pomanjkanja novih rezervnih delov in vsaj nekaj točnih podatkov.

Najenostavnejši električni CH

V večini poceni avtomobilov lahko v voznikovih vratih vidite aktuator s petimi žicami. Včasih proizvajalci, ki želijo prihraniti denar, tega ne namestijo, ampak samo postavijo gumb.

V električnem tokokrogu so končna stikala, aktivatorji, krmilna enota. Torej, ko se ključ voznikovih vrat obrne za zapiranje / odpiranje, se iz končnega stikala na krmilno enoto pošlje kratek signal z negativnim potencialom. Poleg končnega stikala na voznikovih vratih so enaka na sovoznikovih vratih.

Naslednji so servomotorji. Za delo potrebujejo le dve žici. Oba sta močna. Priključitev centralne ključavnice je izvedena tako, da je za zagon servo ali aktuator dovolj, da se potenciali spremenijo na krmilnih žicah. Glede na to, katera od žic je pozitivna in katera negativna, bo servo deloval v eno ali drugo smer.

Povezava

Za namestitev na nizkocenovne avtomobile veliko ljudi zdaj kupuje poceni komplete. S pomočjo tovrstnih krmilnih enot je mogoče obstoječi sistem opremiti z daljinskim upravljalnikom ali priklopiti centralno ključavnico, če je že na avtomobiluniso imeli. Seveda vam sistem omogoča samo odpiranje/zapiranje avtomobila z daljinskim upravljalnikom.

Če pritisnete gumb na celotnem obesku za ključe, bo pogon simuliral fizično vrtenje ključa v ključavnici za odpiranje ali zapiranje vrat. Ko prejme signal, enota napaja ustrezno napetost na napajalne žice. Krmilna enota centralnega zaklepanja v tej obliki se uporablja za upravljanje samo 6 žic.

To je trajna pozitivna žica. Zaradi varnosti zaščiten z varovalko. Obstaja tudi stalna masa. Nato sta na blok priključeni dve napajalni žici, ki nato gredo na servomotorje, in dve krmilni žici. Obstajajo tudi drugi kontakti. Služijo za svetlobno indikacijo, zapirala stekla in druge funkcije. Z ločenim gumbom lahko odprete prtljažnik ali loputo rezervoarja za plin. Dodatne možnosti so na voljo glede na to, katera krmilna enota centralnega zaklepanja je na voljo - vse so različne in opremljene z različnimi dodatnimi funkcijami.

In zdaj pojdimo neposredno na povezavo. Pozitivna žica je priključena bodisi na baterijo ali povezana s plusom v škatli z varovalkami - to je veliko bolj priročno. Količina porabe energije je odvisna od tega, koliko moči imajo aktivatorji in koliko jih je. Vsak vijak ali kateri koli del, ki je v stiku s telesom, je primeren kot masa. Pozitivna žica je običajno povezana preko varovalke za centralno zaklepanje, ki je vključena v komplet.

Iz krmilne enote prihaja modra žica za odpiranje ali zapiranje pokrova prtljažnika. Ko pritisneteustrezni gumb na daljinskem upravljalniku, se bo na žici pojavil negativni impulz. Prtljažnik je povezan s štiripičnim relejem. Če povežete rjavo žico z žico dimenzij, bodo postopek zapiranja / odpiranja spremljali utripajoči žarometi. Zelena žica mora biti povezana z zapirali stekla. Vendar se ta žica običajno prezre pri nameščanju centralne ključavnice.

Brez izjeme je priporočljivo, da žice potegnete skozi valovitost, v kateri je že vsa preostala napeljava v avtomobilu. Ne opravlja le izolacijske funkcije, temveč tudi ščiti žice pred odrgninami.

Celoten postopek povezave se spušča na povezovanje žic, povezovanje terminala s krmilno enoto. Žice na aktuatorje so povezane s priročnimi konektorji. Shema je preprosta - sestavijo jo lahko tudi začetniki. Preprost je tudi postopek namestitve aktuatorjev na vrata – pomembno je, da jih montirate tako, da lahko palica učinkovito vleče palico na ključavnici. Aktuatorji so opremljeni s priročnimi pritrdilnimi elementi in samoreznimi vijaki - napravo lahko namestite na vrata čim hitreje in zanesljivo.

Da ne bi prišlo do napake pri povezovanju, ima vsak model priročno in razumljivo navodilo za centralno ključavnico. Prikazuje, kako povezati vse žice na blok.

Priključite centralno ključavnico na alarm

Alarmni sistemi pogosto nimajo aktuatorjev za nadzor ključavnic vrat. Obstaja pa funkcija nadzora zaklepanja. Poglejmo, kako povezati ključavnico z alarmom.

Preden priključite ključavnico, morate ugotoviti, kateroon je kot. Pomembno je, kateri impulz bo nadzoroval – pozitiven ali negativen. V prvem primeru se bodo vrata odprla, če na krmilno žico nanesemo pozitivno, v drugem primeru - minus.

Za iskanje potrebnih žic med namestitvijo centralne ključavnice boste potrebovali posebno sondo. To je kos žice in žarnica. S tem preprostim orodjem lahko najdete točno tisto, kar potrebujete. Na eni od žic v trenutku odpiranja mora biti minus, na drugi pa minus v trenutku zapiranja. Nato se vse poveže po shemi, ki je v navodilih za alarm.

V procesu povezave ne pozabite na varnost. Pomembno je namestiti varovalko za centralno zaklepanje, pa tudi izolirati vse priključke. Če izolacijo opustimo, bo že majhna kapljica vode povzročila popolno okvaro sistema.

Tipične okvare

Ni veliko specifičnih napak. Sistem lahko popolnoma odpove - v tem primeru ne bo nobene reakcije na pritisk tipk na ključu. Ukazi ne bodo poslani krmilni enoti. Pogosto je razlog banalen - to je prazna baterija v ključu. Zato, če centralna ključavnica ne deluje, je najprej treba preveriti baterije.

Prav tako lahko sistem le delno odpove. V tem primeru bo prišlo do obdobja normalnega delovanja in popolnega izpada. Poleg tega lahko ključavnice delujejo v kaotičnem načinu. Lahko živijo svoje življenje – sami odpirajo vrata, se blokirajo. V tem primeru ni odziva na dejanja uporabnika. Lahko bi bilonevarno, saj se vrata lahko zaprejo, ne da bi jih bilo mogoče odpreti.

Možne pretrgane žice v vezju. Različna nenatančna dejanja bi lahko prekinila stik. Če se centralna ključavnica ne zapre, je povsem možno, da je razlog ravno v pečini. Tudi rele v krmilni enoti lahko odpove. Če je naprava poceni, je lažje in ceneje kupiti novo enoto. Te izdelke je pogosto težko popraviti.

Sklep

Tako smo ugotovili, kaj je centralna ključavnica. Kot vidite, ga lahko povežete sami.