"Land Rover Defender": ocene lastnikov, tehnične specifikacije, moč motorja, največja hitrost, funkcije delovanja in vzdrževanja

2025 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2025-01-22 21:20

Land Rover je dokaj znana avtomobilska znamka. Ti stroji so priljubljeni po vsem svetu, tudi v Rusiji. Toda običajno je ta blagovna znamka povezana z nečim dragim in razkošnim. Vendar pa bomo danes pozorni na klasični SUV v slogu "nič več". To je Land Rover Defender. Ocene, specifikacije, fotografije - kasneje v članku.

Videz

Britanci imajo konzervativne poglede na zasnovo Defenderja. Ta stroj je ostal skoraj nespremenjen po videzu skozi celotno proizvodnjo. In izdeluje se že od 80. let prejšnjega stoletja.

Kot je navedeno v ocenah, Land Rover Defender ni avto za tiste, ki želijo izstopati. Navzven je avto podoben našemu UAZ. Spredaj so običajni okrogli halogenski žarometi, preprosta maska, ravna pokrov motorja in kovinski odbijač. Telo je urejeno precej preprosto inSpartan - navedeno v pregledih. Land Rover Defender 110 (to je petvratna modifikacija) je videti enako kot trivratni, razen dolžine medosne razdalje. Moram pa reči, da je za te SUV na voljo veliko dodatkov. To so vitli, močni odbijači, dihalke, blatne pnevmatike in drugo. Ta Land Rover Defender je videti bolj agresiven.

Kakšne so slabosti Land Rover Defender? V pregledih lastniki pravijo, da avto sčasoma rjavi. V bistvu so okvir in vrata pokriti s korozijo. Zato je priporočljivo občasno izvajati protikorozijsko obdelavo in konzerviranje skritih votlin.

Salon

V notranjosti je avto tudi videti špartanski in še bolj spominja na ruski UAZ. Volan je dvokraki, brez gumbov. Na sredinski konzoli je skromen radio, primitivni "zasuki" peči in par zračnih kanalov. Kot je navedeno v pregledih, Land Rover Defender sploh ni luksuzen avtomobil. Kakovost zaključnih materialov tukaj je odkrito nizka. Tudi izolacija hrupa ni na visoki ravni – pravijo lastniki. Vse je urejeno kot v navadnem vojaškem džipu. Moram pa reči, da je avto zelo prostoren. Karoserija je široka in je dovolj prostora.

Upoštevajte tudi, da avto nima dobre ravni opreme. Klimatska naprava in električni pomik stekel so luksuz. Tukaj vladajo res špartanske razmere. Običajno je edina elektronska naprava v notranjosti radio, pa še to brez USB-ja. Mimogrede, klimatska naprava (če je prisotna v avtu) deluje slabo - pravijo v pregledih. To velja tudi za pečico. Pozimi prešibko greje. To se še posebej čuti v drugi vrsti sedežev. Tu je lahko temperatura včasih pod ničlo. In to z delujočim ogrevalnim sistemom.

Sedeži na britanskem terencu so precej udobni, a ne brez pomanjkljivosti. Voznikov sedež je torej preblizu vrat. Poleg tega ni naslonjala za roke. Za volanom se hitro utrudiš - pravijo v ocenah.

Zadaj je kavč za tri osebe. Med minusi v pregledih je treba opozoriti na preveč navpično pristanek. Kot možnost lahko namestite tretjo vrsto sedežev. Zahvaljujoč prostemu prostoru lahko tukaj bivata celo dve odrasli osebi.

prtljažnik

Namesti se lahko od 550 do 1800 litrov, odvisno od števila sedežev. Mimogrede, rezervno kolo je na petih vratih. To je bilo storjeno, da bi prihranili prtljažni prostor.

specifikacije

Za ta avto sta bila na voljo tako bencinski kot dizelski motor. Med njimi velja omeniti:

• 2, 5-litrski bencinski motor. Njegova moč je 83 konjskih moči. Ta motor je bil eden najzgodnejših. Do stotke je avto pospešil v "večnih" 24 sekundah. Največja hitrost je 110 kilometrov na uro.
• 3, 5-litrski atmosferski agregat s 136 konjskimi močmi. Navor - 253 Nm. Z njim SUV do stotke pospeši v 14,7 sekunde. Največja hitrost je 144 kilometrov na uro.
• 2, 2-litrski dizelmotor. Ta motor razvije nekoliko manjšo moč (122 konjskih moči), ponaša pa se z velikim navorom 360 Nm. Po pospeševanju dinamike Defender ni vodilni. Do stotke avtomobil pospeši v 17 sekundah. In največja hitrost je 145 kilometrov na uro. Vendar pa avto prvotno ni bil zaprt za asf alt, ampak za terensko vožnjo. Kot je navedeno v ocenah, je dizelski Land Rover Defender odličen za gnetenje umazanije.
• 2, 5-litrski dizelski motor. Razvija 113 konjskih moči. Navor - 265 Nm. Največja hitrost Defenderja je 129 kilometrov na uro. In pospeši na stotine v 18,1 sekunde.
• 2, 5-litrski dizelski motor s 122 konjskimi močmi. Pospešek na stotine - 18,8 sekunde. Največja hitrost je 130 kilometrov na uro.

Kot vidite, imajo motorji skromno zmogljivost. Obstaja pa več različic, ki so bile opremljene z močnejšimi motorji. Med njimi velja omeniti naslednje nastavitve:

• motor M52V28, ki je bil nameščen tudi na BMW. S prostornino 2,8 litra je avto razvil 183 konjskih moči.
• V-motor "Rover". Delovna prostornina je 3,9 litra, moč 183 KM.
• Petilitrski motor Jaguar AJ133 s 405 KM.

V smislu vzdrževanja motorji zahtevajo redno menjavo olja na vsakih 10 tisoč kilometrov. To velja tako za dizelske kot za bencinske motorje. Zračni filter zamenjajte vsakih 20 tisoč (ali dvakrat pogosteje v ekstremnih razmerahoperacija).

Economy

Kaj ocene pravijo o porabi goriva? "Land Rover Defender" ima različno porabo, odvisno od motorja. Torej, pri dizelskih motorjih je ta parameter 11,1 litra na 100 kilometrov. Pri bencinskih motorjih je poraba približno 18 litrov.

Probleme

Verjetno so mnogi slišali za težave avtomobilov Land Rover. Na žalost tudi preprost "Defender" ni zelo zanesljiv. Najprej v pregledih opazimo puščanje delovnih tekočin. To je motorno in menjalno olje, pa tudi antifriz. Obstajajo tudi notranje napake. Ročaji se zlomijo, gumbi odpadejo. Mimogrede, po pranju lahko pogosto najdete vodo v kabini.

šasija

Različice s kratko medosno in dolgo medosno razdaljo imajo enako shemo vzmetenja. Torej je SUV zgrajen na jeklenem okvirju z zakovicami. Vzmetenje je popolnoma odvisno. Krmiljenje - "črv" s hidravličnim ojačevalnikom. Zavorni sistem je disk, z ABS (zadnji sistem se ni pojavil takoj, ampak v 2000-ih).

Land Rover Defender je pravi SUV. Umazanija je njegov element. Vzmetenje ima velike gibe, tako da se avtomobil ne boji nobenih ovir. Štirikolesni pogon in ključavnice so tisto, kar potrebuje pravi SUV. Odmik od tal na 16-palčnih kolesih je 22 centimetrov. Prijavni kot - 34 stopinj. Odhodni kot je 50 stopinj. Kot je navedeno v pregledih, ima Land Rover Defender dobrogeometrijska prehodnost.

Mimogrede, v poznih 90. letih so Britanci poskušali uvesti sistem elektronske imitacije ključavnic. A izkazalo se je, da ni učinkovito. Zato so vse ključavnice na Defenderju mehanske. Štirikolesni pogon - stalni.

Povzetek

Tako smo ugotovili, kaj imajo ocene in značilnosti Land Rover Defenderja. Se splača kupiti tak avto? Kot lastniki ugotavljajo v pregledih, je treba Land Rover Defender 110 (in njegove modifikacije) kupiti le, če se res nameravate odpraviti na teren. Stroj je natančno nabrušen v teh pogojih delovanja. Če pa vozite večinoma po asf altu, potem nakup terenca Land Rover Defender ne bo upravičen. Avto ima visoko porabo goriva, slabo dinamiko pospeševanja in poleg tega ni zelo udoben. Za ta denar lahko kupite udobnejši in civilni avto.