Glavne skrivnosti tehničnih lastnosti Passata B3

Kazalo:

Glavne skrivnosti tehničnih lastnosti Passata B3
Glavne skrivnosti tehničnih lastnosti Passata B3
Anonim

Passat B3 je bil premierno predstavljen leta 1988. Tuje vozilo se je ustrezno odrezalo na evropskem trgu. Avtomobilisti so novico proizvajalca sprejeli prisrčno, saj so ocenili tehnične lastnosti Passata B3, poleg tega pa so lahko izbirali različice z različno opremo.

O modelih motorjev

volkswagen passat b3
volkswagen passat b3

Najpogostejša različica velja za bencinski agregat z 8 ventili in prostornino 1,8 litra. Agregat razvije moč 90 "konjev". Za 14,3 sek. voznik pospeši do 100 km. Na avtocesti lahko avto doseže največ 178 km / h.

Passat B3 je bil zadovoljen z dobrimi tehničnimi lastnostmi z osemventilskim motorjem s 115 KM. s., ki lahko doseže hitrost 100 km / h v 11,3 sekunde. Skoraj vsi motorji so delovali z ročnim menjalnikom. V zbirki pogonskih delov je proizvajalec predstavil tudi izdelke za 136 in 75 KM. s.

Passat B3 je imel najmočnejše tehnične lastnosti z motorjem s 174 "konji" z15 stopinjski pregibni kot. To je bil šestventil v obliki črke V. Razlika med to modifikacijo in drugimi "sorodniki" je prisotnost verižnega pogona. Ja, čez čas se raztegne, a s pravočasno zamenjavo jermena po 60.000 km ni posebnih težav. Željo voznika po varčevanju z mešanico goriva so razvijalci zadovoljili s pomočjo dizelskih motorjev. Ustvarjeni so bili modeli Volkswagen Passat B3 s prostornino 1,6 in 1,9 litra z indikatorji moči 68 in 80 "konjev".

Problematična področja Volkswagen Passat B3

Skrivnosti tehničnih lastnosti Passata B3
Skrivnosti tehničnih lastnosti Passata B3

S kakšnimi težavami med tehničnimi lastnostmi Passata B3 se morate soočiti?

  • Tipična situacija pri puščanju maziva iz menjalnika. Prestave pete stopnje sčasoma trpijo zaradi "stradanja" olja, kar voznika pripelje v servisno delavnico. Nivo maziva je treba nenehno spremljati.
  • Povzroča težave s servo volanom, pomembno je, da tekočino zamenjate vsakih 70.000 km. Avtomobilski strokovnjaki svetujejo uporabo G002.

V osnovni konfiguraciji so limuzine opremljene s sprednjimi kolutnimi in zadnjimi bobnastimi zavorami. Z vidika porabe goriva Passat B3 daje dobre rezultate: 11 litrov na sto kilometrov v mestu.

Funkcije prenosa

Notranjost avtomobila z nemškim udobjem
Notranjost avtomobila z nemškim udobjem

Skoraj celotna paleta modelov uporablja 5-stopenjski ročni. Vsak drugi avtomobil naleti na puščanje oljnega tesnila glavnega menjalnika. Nič nenavadnegatežave z ležaji gredi. Povečan hrup menjalnika kaže na to okvaro.

Samodejni menjalnik je redko nameščen, najpogosteje ga najdemo v različici VR6. Ljubitelji "stroja" je bolje izbrati model z majhnim motorjem. Glavna stvar je, da brez odlašanja zamenjate maziva skupaj s filtrom vsakih 60.000 km.

Skrivnosti suspenzij

Vzmetenje na modelu je togo, poceni za vzdrževanje. Nemotenega teka ni, je pa vodljivost mogoče predvideti. Sprednje vzmetenje je neodvisno. Krmilu ne škodi dodati hidravlični ojačevalnik, kar je po letu 1991 v standardnem transportnem formatu naredil proizvajalec sam. Brez servo volana je volan precej težek. Silent blocks, vzmeti ali amortizerje je treba pogosto zamenjati, druge težave običajno ne nastanejo.

O zavornem sistemu lahko rečemo le pozitivno. Če analiziramo tehnične značilnosti Passata B3, lahko sklepamo, da je avto zanesljiv, vzdržljiv, ima dostopno ceno.

Priporočena: