Upravljalec prometa: pravila, signali, razlage s primeri

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Obstajajo situacije, ko je v križiščih potrebno posredovanje prometnika. Svoje delo začne z dvignjeno desnico in piščalko. Zvočna spremljava je potrebna, da bi voznike opozorili na dejstvo, da zdaj križišče ureja oseba in ne semaforji in še bolj prednostni znaki. Dvignjena roka prometnega kontrolorja pomeni, da se morajo vsa vozila ustaviti, razen tistih v križišču - dovoljeno jim je, da zaključijo manever, s čimer se križišče sprosti za gibanje drugih vozil.

Signali krmilnika

V skladu s prometnimi pravili kontrolor daje le tri signale:

1. Iztegnjena desna roka naprej.
2. Roka z dvignjeno palico.
3. Obe roki iztegnjeni v desno in levo ali spuščeni.

Signal piščal

Prometni kontrolor občasno piska. To je potrebno, da bi pritegnili pozornost voznikov. Takšen signal pravi "vozniki, pozornost,Zdaj me vsi gledajo." Nato da določen znak in vozila se začnejo premikati.

Dvignjena roka

Ko kontrolor dvigne roko, morajo v tem trenutku vsi udeleženci v prometu stati. Če je v tem trenutku nekdo na križišču, bo prometni kontrolor počakal, da zaključi manever. Tisti, ki morajo ob postanku močno zavirati, lahko prenesejo tudi znak dvignjene roke. Običajno je med dvignjeno roko tudi zvočno obvestilo s piščalko.

Ko se dvigne roka prometnika, naj stojijo vsi: breztirna vozila, tramvaji, pešci, kolesarji. In šele po spremembi položaja se lahko nadaljujete s premikanjem.

Roke na straneh ali navzdol po šivih

Skladno s prometnimi pravili daje prometni kontrolor, katerega roke so spuščene po šivih ali raztegnjene narazen, enake signale. V skladu s pravili se v tem primeru udeleženci gibanja, ki se nahajajo spredaj in zadaj, ne morejo naprej premikati - stojijo. Toda na desni in levi strani kontrolorja se gibanje nadaljuje. S takšnim signalom se lahko premikate tako, da se linija rok ne seka, t.j. naravnost in desno / levo (odvisno, na kateri strani stoji prometni policist: z desno ramo - gremo desno ali naravnost, z levo - levo ali naravnost). V tem trenutku gredo pešci tam, kjer je promet prepovedan, t.j. pred in za krmilnikom. Tramvaji se lahko premikajo samo z roko, kot da bi vstopili v en rokav in zapuščali drugega(naravno).

Desnica naprej

Ob tem signalu kontrolorja morajo vsa vozila desno od kontrolorja stati pri miru. Tak signal je podoben oviri, potovanje z njim je prepovedano. Tisti udeleženci v prometu, ki so obrnjeni proti palici, lahko vozijo samo v desno.

Vsi tramvaji, avtomobili, ki se nahajajo na zadnji strani kontrolorja, morajo stati - ne morete se voziti na hrbtu, pešci pa lahko prečkajo ulico, poleg tega le za hrbtom kontrolorja.

Najugodnejši položaj imajo vozniki, ki so na njegovi levi in stojijo z njegove leve rame, palica pa gleda v levo. V tem položaju se lahko vozniki premikajo v katero koli smer. Če pa ima vozišče dva ali več enosmernih pasov, se lahko premikate samo v tistih smereh, kjer vozni pas dovoljuje: s skrajne desne - samo v desno in naravnost, s skrajne leve - naravnost, levo in v nasprotna smer, od osrednje - samo naravnost.

Tramvaj se lahko premika samo po roki in telesu. Prometni kontrolor je na primer z levo stranjo obrnjen proti tramvaju, njegova desna roka gleda naprej. Vsi udeleženci gibanja breztirnih vozil, ki se nahajajo od zadaj, stojijo. Stojijo tudi tisti, ki jim je s palico ustvarjena »pregrada«, t.j. udeleženci v prometu, ki se nahajajo na desni rami. Avtomobili z leve rame lahko gredo v katero koli smer, a tramvaj samo s črko "G", tj. vzdolž prsnega koša in naprej v smeri palice. V tem primeru se bo obrnil v smeri, v katero kaže palica, v levo. Enako velja za desnicostrani. Če je tramvaj na desni rami, bo lahko šel vodoravno čez prsni koš in naprej v smeri, kamor kaže palica. Tramvaji ne smejo voziti v druge smeri.

Da bi si lažje zapomnili znake, smo pripravili smešen verz.

Drugi signali

Prometnik na cesti najpogosteje uporablja poleg klasične signalizacije tudi dodatne znake. Udeležencem v prometu lahko daje druge znake z zvočnikom, piščalko, rokami, palico, vendar le tako, da voznik razume, kaj je treba storiti.

V praksi prometni kontrolorji običajno uporabljajo glavne tri signale, ki jih dopolnjujejo z drugimi znaki. To je posledica dejstva, da se večina voznikov preprosto ne spomni pravil in ne ve, kaj točno pokaže prometni policist. Kot opomnik si lahko ogledate video:

Prednost nadzornika

Ni dovolj vedeti, kaj pomenijo signali prometnika, tudi udeleženci v prometu morajo vedeti, da velja za najpomembnejšega na cesti. Torej, če je križišče urejeno s semaforjem, potem po izstopu prometnega kontrolorja postane glavno in se morate osredotočiti na signale, ki jih prikazuje. Enako velja za nekatere prometne znake – odpovedani so. Ti vključujejo znake za prednost.

Po pravilih morajo signale kontrolorja izvajati vsi udeleženci gibanja, tudi avtomobili s posebnimi signali - sireno in utripajočo lučko. Neupoštevanje predpisov, potovanje po prepovedisignali so kršitev zakona. V skladu z zakonom je v skladu s členom 12.12 Zakonika o upravnih prekrških za prvo kršitev globa od 800 do 1000 rubljev. Ponavljajoča kršitev pomeni globo do 5 tisoč rubljev in odvzem pravic do 6 mesecev.