Blazina motorja kot jamstvo za udobje in varnost

Blazina motorja kot jamstvo za udobje in varnost
Blazina motorja kot jamstvo za udobje in varnost
Anonim

Noben avto ne bo deloval brez bistvenih delov, kot sta motor in menjalnik. Za pritrditev vsakega od njih se uporablja vzglavnik motorja, ki zagotavlja največji oprijem mehanizma na karoserijo avtomobila. Drug pomemben vidik je, da se zaradi takšnih blazin v potniški kabini indeks tresljajev, ki nastane kot posledica delovanja motorja in drugih mehanizmov, med vožnjo zmanjša. Zračne blazine so na voljo glede na model in letnik avtomobila, tako da jih lahko razdelimo na sprednje in zadnje ter leve in desne.

Nosilec motorja
Nosilec motorja

Vsak nosilec motorja je neke vrste amortizer, ki uravnava delovanje vseh notranjih delov avtomobila. Sestavljen je iz dveh elementov, ki sta kovina in guma visoke trdnosti. Zahvaljujoč prvi komponenti nosilec motorja varuje kateri koli del na najbolj zanesljiv način, ne omogoča premikanja med gibanjem, pa tudi med zaviranjem avtomobila. Kovinsko ohišje je s treh strani pritrjeno na motor, z dveh pa na menjalnik in te dele povezuje ztelo. Guma, ki je del blazin, ima učinek blaženja udarcev, zmanjša stopnjo vibracij in obrabo notranjih delov. Med novimi vrstami blazin so tudi hidravlične, polnjene z glikolom ali drugo vrsto tekočine. Takšni deli se uporabljajo manj pogosto, čeprav so njihove tehnične lastnosti precej impresivne.

Življenjska doba nosilcev motorja je odvisna od prevoženih kilometrov, pa tudi od načina delovanja stroja. Pogosto takšni deli odpovejo zaradi dejstva, da se na njih nabere veliko cestnih odpadkov, prahu in umazanije. Zaradi tega se guma strdi, kasneje se postopoma loči od kovinskega ohišja in postane neuporabna. Najpogosteje se umaže in hitreje odpove sprednji nosilec motorja. Zato je pomembno, da zelo pozorno spremljate njegovo stanje in ne preverjate le gume, ampak tudi kovine, ki jo lahko poškodujejo korozija, rja ali strojna olja.

Zadnji nosilec motorja
Zadnji nosilec motorja

Zadnji nosilec motorja se ne umaže tako hitro, njegova guma se redkeje obrabi, železo pa dlje ohranja svoje prvotne lastnosti. Stanje tega dela pa je treba tudi nenehno preverjati, saj lahko morebitne okvare povzročijo neželeno škodo, ki se lahko zgodi na avtomobilu v najbolj neprimernem trenutku. Preverjanje in zamenjava motornih blazinic je treba opraviti v avtohiši in ne poskušajte sami. V nasprotnem primeru se lahko poškodujejo nekateri deli, zaradi katerih stroj deluje.

Sprednji nosilec motorja
Sprednji nosilec motorja

Znak, da je nekakšen nosilec motorja pokvarjen, odletel ali poškodovan, pri njegovem delovanju so lahko različni zvoki in tresljaji. Pogosto se udarci, ki se pojavijo med vžigom, pa tudi med zaviranjem, štejejo za znak okvare tega dela. Prav tako lahko med vožnjo pokvarjen nosilec motorja povzroči trkanje pod pokrovom, kar bo opazno tudi v potniški kabini. V takih primerih je zamenjava vzglavnikov preprosto nujna, saj so ti odgovorni za varno delovanje stroja.

Priporočena: