2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24
Med avtomobilskimi sistemi igra vsak od njih veliko vlogo v procesu njegovega gibanja. Obstaja pa tudi zamuda. Za to je zavorni sistem. Najpreprostejši zavorni sistem vključuje glavni cilinder, povezovalne cevi, priključne cevi, čeljusti, ploščice in zavorne diske z bobni. Seveda je treba stanje vsakega organa nenehno spremljati, saj je delovanje vozila z okvarjenim zavornim sistemom prepovedano tudi do kraja popravila, kot je zapisano v cestnih pravilih. To je logično, ker je preprosto nevarno.
Poleg glavnega je še delujoči zavorni cilinder, ki se uporablja samo pri bobnastih zavorah. Ima dvojno delovanje, to pomeni, da se bati razhajajo od središča do robov. Po načelu enakega pritiska delujejo z enako silo na vsak čevelj.
Glavni zavorni cilinder VAZ ima dve komori, saj je zavorni sistem dvokrožni. Takšna shema je zelo priročna, saj če zavore na sprednjih kolesih odpovejo, bodo zadnja delovala,in obratno. Poleg tega so popravila olajšana, saj ni potrebno popolno odzračevanje zavor, na primer v primeru pretrganja cevi na sprednji čeljusti. Seveda ima bat v tem primeru dvojno obliko, da tlači oba kroga.
Glavni zavorni cilinder UAZ vključuje tudi rezervoarje za zavorno tekočino, ki so pritrjeni neposredno nanj. Dva sta, ker je sistem enak, dvokrožni. Ta zasnova je precej priročna, saj ti posodi ne potrebujejo dodatnega prostora, vendar se včasih zlomijo, potem je problematično odstraniti njihove preostale niti iz jeklenega ohišja.
Glavni zavorni cilinder ima dokaj dolgo življenjsko dobo, še posebej, če se pravočasno zamenja zavorna tekočina in gumijasta tesnila. Zakaj menjati zavorno tekočino? Dejstvo je, da sčasoma izgubi svoje lastnosti in postane stisljiv. To poslabša zavorno zmogljivost. Kaj pa gumijasta tesnila? Običajno so v obliki obroča in jih je treba zamenjati ob prvem puščanju zavorne tekočine. Prvič, o tem se lahko pozanimate tako, da zmanjšate zavorno silo, in drugič, občasno pregledujte avto, ali obstaja takšna puščanja, ne samo v zavornem sistemu.
Torej, če je prišlo do takega puščanja, ga je treba takoj odpraviti, ker v tem primeru bati začnejo brisati ogledalo cilindra z jekleno površino, kasneje ga ni mogoče obnoviti, zamenjati je treba zavorni cilinder. To ne velja samo za glavne, ampak tudi za delovne cilindre.
Pogosta pomanjkljivost zavornega sistema je obraba robov cevnih matic. Precej močno so zategnjeni, nato pa so izpostavljeni agresivnemu okolju, zaradi česar jih ni mogoče odviti s preprostim odprtim ključem. Za to obstajajo posebni obročni ključi, s katerimi je bolje izvesti takšno operacijo. Poleg tega morate poskrbeti, da matica pride v navoj, saj boste v nasprotnem primeru morali zamenjati tako cev kot sklop, v katerega je privita. Tukaj so glavne točke, na katere morate biti pozorni pri upravljanju zavornega sistema avtomobila. Seveda obstajajo tudi druge situacije, ki pa se pojavijo zaradi zanemarjanja podatkov.
Priporočena:
Pnevmatike z žeblji - jamstvo za varnost na zimski cesti
Vsakič, ko se približa zima, se vozniki soočajo z vprašanjem priprave na ta "spolzki" letni čas. Snežni zameti na cestah povzročajo nevarnost nesreč. Zimske pnevmatike so potrebne za ohranjanje nadzora nad avtomobilom v težkih razmerah
"GAZelle", pomožni cilinder sklopke: naprava, nastavitev
Eden od sestavnih delov mehanizma sklopke je hidravlični pogon, ki omogoča delovanje na diske in košaro. Najpomembnejši element sklopke je pomožni cilinder. Zagotavlja prenos udarca na mehanske komponente, ki se nahajajo v košari. Vozila GAZelle imajo tudi delovni cilinder. Oglejmo si, kako deluje pomožni cilinder sklopke GAZelle, po kakšnem principu deluje ta element, kakšne okvare se pojavijo, kako vzdrževati ta del in ga spreminjati
Glavni cilinder sklopke. "Gazela": naprava in popravilo glavnega cilindra sklopke
Za poganjanje avtomobila je potrebno prenesti navor iz motorja v škatlo. Za to je odgovorna sklopka
Cilinder reduktor: splošne informacije in funkcije
Cilindrični reduktor - danes najpogosteje uporabljen mehanizem v različnih strojih in enotah. Pogovorimo se o njem
Blazina motorja kot jamstvo za udobje in varnost
Nosilec motorja je nepogrešljiv element v vsakem avtomobilu, ki opravlja pomožno funkcijo pri pritrjevanju različnih delov, poleg tega pa zmanjšuje stopnjo tresljajev v kabini med vožnjo. Število blazin je odvisno od modela in tehničnih lastnosti stroja
