"Nissan Tino" - udobje, kompaktnost in varnost

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Nissan Tino je debitiral leta 1998. Kljub temu, da gre za model japonskega koncerna, so evropski razvijalci delali na njegovem dizajnu. Ta avto je temeljil na platformi, vzeti iz Sunnyja. Dolžina stroja doseže 4270 mm. Toda to ji ne preprečuje, da bi veljala za eno najbolj kompaktnih v svojem razredu.

zunanjost in notranjost

"Nissan Tino" takoj pritegne pozornost s svojim dizajnom. Njegova posebnost je elegantna, poenostavljena oblika, visoke navpične zadnje luči in ekspresivna naglavna optika. Ta avto ima tudi velika vrata in visok strop. Ker je ta lastnost značilna za vsak enoprostorec, tudi za kompaktnega. Mimogrede, salon se je izkazal za zelo udobnega in sposobnega različnih možnosti preobrazbe. In prvi modeli so bili popolnoma zadovoljni s prvotno razporeditvijo sedežev. Tako spredaj kot zadaj je šlo po šest oseb. Vendar pa je to, presenetljivo, marsikomu ni bilo všeč. Zato so razvijalci hitro spremenili koncept in začeli slediti standardni razporeditvi sedežev: spredaj- dva in zadaj - tri.

Funkcija salona

Nissan Tino je res zelo udoben. V limuzini s 5 sedeži so razvijalci zagotovili 24 različnih možnosti sedenja. In vse zahvaljujoč dejstvu, da zadaj ni nameščen trden kavč, ampak trije ločeni stoli. Lahko se zložijo skupaj ali ločeno. Po potrebi bo sedeže enostavno premakniti ali popolnoma razstaviti. Pod njimi sta dve škatli-predpomnilniku in več obsežnih škatel. V notranjosti so žepi, police, predali za rokavice, celo zložljive mizice.

Navpična sedežna garnitura in velika steklena površina zagotavljata odlično vidljivost. To je še en plus, s katerim se lahko pohvali Nissan. To prednost imajo pravzaprav vsi modeli tega proizvajalca. Omeniti velja tudi nestandardno arhitekturo sprednje plošče. Naredili so, da je videti, kot da je poševno. Začne se blizu vetrobranskega stekla in se spusti do funkcionalne enote, ki združuje navigator, instrumentno ploščo in avdio sistem. Mimogrede, "Nissan Tino" je na voljo v več različicah. To so Comfort, Ambience in Luxuri.

Funkcije

V vsakem trenutku je koncern Nissan proizvajal dobre in zanesljive avtomobile. Vsi modeli imajo vredne lastnosti. In Tino ni izjema. Ta avto je opremljen z agregati, opremljenimi z neposrednim vbrizgom goriva. Na voljo sta dve možnosti motorja - 1,8 in 2,0 litra. Prvi proizvede 120 "konjev", drugi pa 135 litrov. Z. največhitrost je 155 oziroma 165 km/h. Prvi od teh motorjev deluje v tandemu s 5-stopenjskim "mehanikom". In drugi - z variatorjem CVT.

Leta so minila, tehnologija se je razvila: pojavili so se močnejši motorji. Nissan Tino je začel opremljati z 2,2-litrskimi dizelskimi motorji s 136 konjskimi močmi. Ti avtomobili, proizvedeni v zgodnjih 2000-ih, so imeli dobro dinamiko. Največja hitrost je bila že 187 km / h. In tak model Nissan Tino je tudi porabil malo goriva. Dizel je ekonomična možnost. In avto z 2,2 DCi je porabil le 8,6 litra na 100 "mestnih" kilometrov. Poraba na avtocesti je bila 5,5 litra.

Omeniti velja, da je vsak model opremljen z disk zavorami in ABS. Na sprednji strani je neodvisno vzmetenje MacPherson. In zadaj - neodvisen dizajn. Pravijo, da je vzmetenje za ruske ceste nekoliko trdo. Ima pa tudi plus. Zahvaljujoč njej se avto samozavestno drži na cesti, se ne ziba in se hitro odziva na dejanja voznika.

Varnost

To je morda ena najpomembnejših lastnosti vsakega avtomobila. Mnogi ljudje vedo, da koncern Nissan spoštuje tako imenovani koncept trojne varnosti. Prvič, model ima odličen pogled na cesto in udobno vzdušje, ki vlada v kabini. Drugič, avto je opremljen z vsem, kar zagotavlja mirno in samozavestno vožnjo. Krtača za vetrobransko steklo na primer pokriva približno 97 % njegove površine. Tako bo tudi v dežju vidljivost maksimalna.

kompleksni reflektorji, ki so opremljeni z zadnjimi lučmi,zagotavljajo dobro vidljivost za avto. Kot vgrajena diodna zavorna luč. Avto ima tudi panoramsko vzvratno steklo. Zato je pojav "slepih con" izključen. In, seveda, v notranjosti so sprednje in stranske zračne blazine, zategovalniki, aktivni vzglavniki, pa tudi amortizerji. In končno, telo je sestavljeno iz dveh con. In eden od njih je bil zasnovan tako, da bi se v primeru trka zrušil brez obremenitve notranjih elementov. Notranje popačenje je minimalno. Tako bodo potniki in voznik varni. To je glavna prednost tega kompaktnega kombija.