Zamenjava kolesnih ležajev

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Vzmetenje je tisti del avtomobila, ki se na naših cestah najpogosteje obrabi. Tihi bloki, puše stabilizatorja, vzvodi in blažilniki so običajno povezani s šasijo. Toda danes ne bomo govorili o njih. V tem članku bomo pozorni na kolesni ležaj. Je sestavni element vsakega avtomobila, ne glede na to, kakšno vzmetenje je na njem uporabljeno. Kakšni so znaki okvare tega dela in kako se zamenja kolesni ležaj? Odkrijmo vse to zdaj.

znaki

Kako lahko ugotovim, ali moj avto potrebuje zamenjavo kolesnega ležaja? Vse je zelo preprosto. Na cesti z dolgimi zavoji je treba opraviti majhno testno vožnjo. Ko ste pospešili do hitrosti 40 ali več kilometrov na uro, boste ob vstopu v zavoj opazili značilno brnenje (kot električni vlak), ki se sliši v enem od delov kabine. Kako natančno ugotoviti, katera stran ležaja je obrabljena? Če ropot prihaja z desne strani, ko volan obrnete v levo, je vaš desni kolesni ležaj postal neuporaben. Večja kot je obremenitev tega elementa (in pri obračanju se večkrat poveča), močnejša jeta podrobnost bo brnela. Tako je mogoče ugotoviti, ali avtomobil VAZ potrebuje zamenjavo kolesnega ležaja brez diagnostičnih stojal.

Upoštevajte, da ko zaznate okvaro, ne oklevajte in odpravite težave. Razpadajoči ležaj se lahko v enem trenutku preprosto zagozdi. Pri hitrosti se bo kolo zaklenilo in voznik bo nenadoma izgubil nadzor.

Orodja

Da bi bila zamenjava kolesnega ležaja uspešna, moramo pripraviti:

• Ključ za dvigalko in kolesa.
• Nov ležaj. Upoštevajte: če je vaš avto opremljen z ABS, mora biti element zasnovan tudi za delovanje z ABS. Drugih ležajev ne smete vgraditi. To pogosto najdemo na poceni tujih avtomobilih. Niso vedno opremljeni s sistemom ABS, zato se ležaji razlikujejo (kot primer lahko uporabite Ford Focus).
• Nova matica in obročki.
• Puller.
• Izvijač.
• Okrogle klešče (lahko so koristne za odstranitev zamaška).
• Mast ("Litol-24").
• Vice in en meter dolg kos cevi (bo služil kot vzvod).

Delo je treba opraviti v zaprtih prostorih in dobro osvetljeno.

O izvleku

Preden začnete z delom, pomislite, kako najbolje odstraniti ta element. Strokovnjaki priporočajo, da to operacijo izvedete z izvlečkom. Pogosto so te naprave univerzalne in primerne za različne znamke avtomobilov. Stroški takegaorodje je relativno majhno (do tisoč rubljev), vendar bo močno olajšalo delo. S pomočjo izvleka lahko previdno razstavite ležaj, ne da bi pri tem poškodovali kritične komponente v stroju. Pri delu ne uporabljajte surove sile, še bolj pa uporabite kladivo z udarcem.

Izvlekalec temelji na jekleni palici, ki je povezana z več kovinskimi tacami (običajno dvema ali tremi) za prijem. Tace je mogoče razporediti, da odstranite element. Takšni izvlečki so mehanski, vendar profesionalni servisi uporabljajo naprednejše hidravlične analoge. Upoštevajte tudi, da ima zamenjava ležaja sprednjega in zadnjega pesta svoje razlike. Zato bomo vsako stran obravnavali posebej.

Zamenjava ležaja sprednjega pesta

Torej, pojdimo na delo. Operacijo je treba izvesti na ravni, čvrsti in suhi površini.

V tem primeru mora biti avto sam na ročni zavori in v prestavi (za zanesljivost lahko namestite podložke). Nato z izvijačem z režo odstranite pokrov ležaja. Nato odtrgamo matico pesta, vendar je ne odvijemo do konca.

Kaj naj storim naslednje?

Ker moramo dobiti dostop do pesta, odlomimo vijake diska. Nato z desne strani dvignemo sprednji del avtomobila in izvlečemo kolo. Po tem popolnoma odvijte matico pesta. Nato se uporabi predhodno pridobljeni snemalnik. Popravimo ga na mestu s šapami inZačnemo previdno iztiskati stari ležaj. Pomembno je, da po demontaži sedež pregledate. Pogosto je posledica obrabe ležajev prisotnost vode in umazanije, kar povzroča povečano obrabo in korozijo. Da bi novi element zdržal čim dlje, je treba sedež popolnoma očistiti teh komponent. Tu nam bo pomagalo vsako topilo in celo bencin. Nato na območje nanesite novo mast in s primežam namestite ležaj v pesto. Pomembno je, da se izognete izkrivljanju. Element naj stoji čim bolj naravnost. Na koncu je ležaj pritrjen na os s potisno podložko in matico. Če želite odpraviti zračnost, zategnite matico pesta. Vendar bodite previdni - zategniti morate z določenim naporom. Bolje je, da to storite z momentnim ključem. Pritezni moment za vsako vozilo je individualen in je naveden v navodilih za uporabo.

Na koncu dela postavimo kolo na svoje mesto in naredimo testno vožnjo. Pomembno je poslušati delovanje ležaja. Ne sme povzročati hrupa ali vibracij. Če je vse v redu, se delo lahko šteje za uspešno opravljeno.

Nadomestni ležaj zadnjega kolesa

Kot izkušnje kažejo, je ta operacija nekoliko lažja kot v primeru sprednje strani. Torej, kako se zamenja zadnji kolesni ležaj? V prvem koraku moramo odviti matico pesta. Podobno nastavimo avto v prvo prestavo (vendar ne uporabljamo ročne zavore). Nato smo avto postavili na dvigalko, predhodno odtrgali vijake na samem disku. Nato vzemite kolo ven inz izvijačem odstranite zaščitni pokrov.

Naprej s šesterokotnikom odvijte zatiče, ki držijo zavorni boben. Odstranimo pokrov. Samih blazinic ni treba razstaviti. Če se zatiči ne odvijejo, lahko nanesete tekoče mazivo za ključe. Nato odvijte matico pesta in odstranite podložko. Nato v roke vzamemo izvleko. Napravo namestimo na os s poudarkom. S pomočjo tačk zataknemo na zadnji strani pesta. Nato navojno povezavo zategnite s ključem. Tako se pesto zlahka odstrani, v notranjosti pa ostane ležajni obroč z ločilnikom in kroglami. Notranji obroč z osne gredi je treba snemati z ležajem. Nato iztisnemo stare dele, predhodno odstranimo zamašek z okroglimi kleščami.

Kako odstraniti stari element?

Na naslednji stopnji odstranite zaščitni pokrov in stisnite pesto v primež. Previdno odtrgajte pokrov. Zunanjo sponko lahko iztisnete tako, da izberete glavo želenega premera (običajno približno 60 milimetrov). Da bi ležaj prišel ven na drugi strani, lahko dodatno uporabite distančnike.

Namestitev

Kako je naslednja zamenjava pesta? Na samem začetku dela je pomembno, da očistite sedež. Tako kot pri zamenjavi sprednjega kolesnega ležaja lahko tudi tukaj uporabite bencin ali beli špirit. Ko popolnoma očistimo območje umazanije, rje in prahu, nadaljujemo s stiskanjem.

Tukaj je pomembno opazovati gladkost napora in se prepričati, da element sedi brez popačenj. Zategnite del v tesku in ga pritisnite do konca, dokler elementse ne bo v celoti prilegala telesu. Za udobje lahko uporabite staro ležajno dirko. Popolnoma se prilega notranjemu premeru in ne dopušča neusklajenosti.

Nato pesto namestite v obratnem vrstnem redu, privijte matico, postavite boben in kolo na svoje mesto. Ne pozabite namestiti zaščitne kapice. To je pomemben element, ki ščiti ležaj pred poškodbami, kot sta voda in prah. Po zamenjavi kolesnega ležaja je priporočljivo narediti testno vožnjo, po možnosti s hitrostjo več kot 60 kilometrov na uro. Tako bomo ugotovili, kako gladko je ležaj vstopil v ohišje in ali obstajajo tuje vibracije.

Priporočila

Pri zamenjavi ležaja sprednjega pesta (gre za VAZ ali tuji avto, ni pomembno), je pomembno, da pazite na pravilno zategovanje matice. Kot smo že povedali, je to mogoče storiti z momentnim ključem. Vendar ga nimajo vsi. Kako potem biti? Obstaja izhod.

Če takšnega ključa ni, je treba matico zategniti, dokler se ne ustavi. In potem ga je treba popustiti za 60 stopinj. Po zamenjavi ležaja sprednjega kolesa zavrtite kolo in preverite, ali ni preveč hrupa ali brušenja. Če obstajajo znaki, je priporočljivo popustiti matico. Vendar ga morate popustiti, da odpravite igro samega kolesa. V nasprotnem primeru lahko pri hitrosti povzroči nore tresljaje, ki se prenašajo na volan in na celotno telo. Toda majhen odziv je še vedno dovoljen. zakaj? Preprosto je: če je ležaj tesno zategnjen, se bo pregrel. Zaradi tega se mazivo v njem segreje. Posledično se ležaj ne maže več in predčasno odpove. Strokovnjaki priporočajo tudi namestitev zaščitnega pokrovčka na tesnilno maso.