Lokalno barvanje odbijača naredi sam

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Vsak lastnik avtomobila poskuša na vse možne načine ohraniti svoj avto v spodobni obliki. Danes obstaja veliko lakov, tekočega stekla in drugih sredstev za zaščito laka. Če pa ste "prizemljeni" na parkirišču, vas nobeno od zgornjih sredstev ne bo rešilo prask. Še posebej, če gre za globoke poškodbe. Izhod iz situacije je lokalno barvanje odbijača. To je povsem mogoče narediti z lastnimi rokami. Poglejmo, kako.

Ali se lahko izognem ponovnemu barvanju?

Površine ni vedno mogoče obnoviti brez te operacije. Če pa poškodba ni pregloboka, lahko situacijo reši abrazivno poliranje. Zdaj imajo odbijači zelo debelo plast barve. In če praska ni dosegla "osnove", lahko poskusite vse obnoviti brez ponovnega nanašanja emajla. Vendar je treba spomniti, da abrazivno poliranje odstrani določen odstotek laka. Glavna stvar tukaj je, da ne obrišete barve dorazlogi.

Vse, kar potrebujete, je kotni brusilnik z nastavkom iz klobučevine in abrazivno pasto. Pri drgnjenju se odstrani zgornji del laka. Tako lahko obnovite stari, tovarniški videz brez barvanja. V primeru globokih deformacij bo pomagalo le prebarvanje. Toda kakšen je smisel polivanja celotnega elementa, če je praska dolga le nekaj centimetrov? Najbolj kompromisna rešitev je lokalno barvanje odbijača.

Kaj potrebujete za operacijo?

Za dokončanje dela potrebujemo:

• Vodoodporni brusni papir.
• Primer (poseben, za plastiko).
• Kit (pri popravljanju globokih poškodb).
• barvni trak in film.

Kar zadeva samo barvo, mora biti oštevilčena. Če poznate kodo emajla, boste zagotovo zadeli barvo. Zdaj obstajajo barve ne samo v pločevinkah (za razpršilno steklenico), ampak tudi že črpane v razpršilko. Glavna stvar je razjasniti tovarniško kodo emajla. Nahaja se na ploščici v sprednjem delu motornega prostora (ali na nalepki na stebričku).

Priprava

Upoštevati je treba, da je to operacijo mogoče izvesti brez odstranitve odbijača. Lokalno barvanje v tem primeru pomeni brizganje emajla neposredno na površino. Toda najprej je treba to območje pripraviti. Najprej ga speremo z umazanije (po možnosti z vodo in šamponom). Nato morate območje obdelati z brusnim papirjem.

Pomembna točka - papirja ne drgnite "na suho". Kožo je treba navlažiti z vodo. Še bolje, če stoji tam 5-10 minut. Prav tako morate izbrati pravo velikost zrn. Manj je bolje. Tako ne boste potrebovali kitanja in dodatnega izravnavanja površine pred lokalnim barvanjem odbijača.

Ko se voda posuši, predel obdelajte z razmaščevalcem. Pomembno je, da ste pozorni na celotno površino odbijača, vključno s kraji, kjer pride v stik z robom krila in žarometi. Tu se najpogosteje nabira umazanija, ki jo je zelo težko sprati. Če se na takšnih območjih izvaja lokalno barvanje odbijača, se emajl preprosto ne bo oprijel umazanije in se bo odlepil pri prvem pranju pod visokim pritiskom.

Ali naj uporabim kiti?

Pri tovrstnih restavratorskih delih se postavlja vprašanje o primernosti uporabe tega materiala. Ali moram na odbijač nanesti kiti? Odgovor na to vprašanje je zelo dvoumen. Zato je priporočljivo izravnati površino v primeru globokih poškodb (na primer, če je pod lakiranjem jasno vidna črna plastika). Če vam je uspelo gladko brusiti, kit ni potreben. Za maksimalno izravnavo površine je vredno uporabiti srednje zrnati brusni papir, ki ga položite na ravno leseno kocko.

V primeru večjih poškodb je kit nepogrešljiv. Sestavo je treba uporabiti v skladu z navodili. Najprej zmešajte material s trdilcem, nato ga z lopatico nanesite na površino. Po sušenju površino obdelamo z brusnim papirjem. Po potrebi nanesite še en sloj.

Upoštevajte, da kiti kdajpomešano s trdilcem, se strdi v 3-5 minutah. Po tem se spremeni v pravi kamen (hkrati je sod s sestavo zelo vroč). Zato pasto mešamo s trdilcem v majhnih porcijah, sicer bomo imeli veliko odpadkov in neporabljenega materiala.

Kako poteka barvanje lokalnega odbijača?

Po izravnavi površine lahko začnete nanašati emajl. Za boljšo vpojnost se na območje najprej nanese temeljni premaz. Ko se posuši, lahko nanesete prvi sloj barve. Poskusite razpršiti kolikor je mogoče.

Naslednji sloj bo narejen od blizu (približno 35 centimetrov). Ne približujte pločevinke ali razpršilke k površini - lahko se pojavijo proge.

Ko je sklenina postala enotna barva, je čas za "prehod". Treba ga je zgladiti, da ostane videz avtomobila čim bolj tovarniški. Kako narediti? Kako lokalno barvati odbijač?

Glavni emajl se nanese pod ozkim plamenom. Nadalje ga je treba povečati, postopoma se odmikati od popravljenega območja. Če se slikanje izvaja z zračnim čopičem, je treba v sestavo vmešati topilo. Ustvaril bo učinek pranja in povezal nov lak s starim. Hkrati s povečanjem gorilnika spreminjamo tudi razdaljo, s katere nanesemo emajl. Dlje kot smo od mesta, širša je bakla in večja je razdalja (do 60 centimetrov).

Ne pozabite na film

Upoštevajte, da je cvetni prah razpršen po celotnem prostoru sobe. Še posebejče postopoma povečujete širino gorilnika in razdaljo. Zato je treba pokriti ne le žaromete in blatnike, ampak tudi preostalo karoserijo. V nasprotnem primeru bo v barvnem cvetnem prahu.

poliranje

Na zadnji stopnji se element polira. Poleg tega se ne obdeluje samo spletno mesto, temveč celoten odbijač. Samo poliranje se izvede drugi ali tretji dan po barvanju, ko je sestava že dobila trdno obliko.

Postopek lahko izvedete ročno, vendar za najboljši rezultat uporabite poseben krog. Za to ne uporabljajte vrtalnika ali brusilnika - hitrost teh orodij je previsoka. Tako tvegate, da se barva pregreje in delno odstranite njeno plast. To bo pomenilo popolno prebarvanje.

Sklep

Tako smo ugotovili, kako poteka delno barvanje odbijača. Lokalno popravilo je naporen postopek, vendar ga lahko storite sami.