BMW 530: ocene in specifikacije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Leta 2003 je BMW predstavil novo generacijo pete serije BMW. Posodobljena karoserija se je imenovala BMW 530 E60 in je postala eden glavnih konkurentov Mercedesovega razreda E W211, ki je bil izdan leto prej. E60 ni imel le nove zunanjosti in posodobljene ponudbe pogonskih sklopov, temveč tudi izboljšano elektroniko.

Zunanjost in mere E60

Peta generacija BMW-ja se je navzven radikalno razlikovala od modelov, ki jih je proizvajal koncern. Kardinalne spremembe v zunanjosti niso bile cenjene, vendar se je kmalu spremenilo mnenje avtomobilskega sveta: novi videz BMW 530 ostaja pomemben še danes.

Gladke linije karoserije se začnejo na eni točki in sevajo nazaj po celotnem avtomobilu ter poudarjajo dinamiko in eleganco limuzine. Dimenzije avtomobila so se spremenile: razdalja med kolesi se je povečala za 58 milimetrov, dolžina karoserije - za 66 milimetrov.

Mere BMW serije 5 so naslednje:

• dolžina telesa - 4,841 metrov;
• širina - 1846 metrov;
• višina - 1468 metrov.

karoserija BMW E60izdelan iz aluminija, ki je zaščitni znak avtomobila. Sprednji blatniki in pokrov motorja so v celoti izdelani iz te kovine, kar zmanjša skupno težo avtomobila in poveča njegovo odpornost proti koroziji, pa tudi zapleteno prilagajanje in popravilo karoserije.

V osnovni konfiguraciji so šestnajstpalčna kolesa opremljena s pnevmatikami različnih širin: 205/60 je nameščena na sprednji osi, 225/55 na zadnji. Na željo kupca je BMW 530 lahko opremljen z 18-palčnimi platišči.

specifikacije BMW E60

Inženirji nemškega koncerna za peto serijo so razvili novo linijo pogonskih enot. Predstavljajo ga štirje bencinski in trije dizelski motorji. Vsi motorji so opremljeni s krmilnimi verižnimi pogoni in so zelo občutljivi na kakovost goriva, ki se vlije, zato proizvajalec priporoča le bencin z oktanskim številom 98.

E60 Oprema

Peta generacija BMW predstavlja iDrive, ki je bil prej na voljo samo pri seriji 7.

Osnovna oprema BMW 530 vključuje:

• Dvopodročna klimatska naprava z nadzorom temperature in vlažnosti v kabini.
• Šest zračnih blazin.
• Gumb za zagon motorja Start.
• Spreminjanje položaja volana v dveh smereh.
• Nastavitev sedeža.

Kot dodatne možnosti lahko naročite projekcijsko enoto, ki prikazuje informacije na vetrobranskem steklu. Takšna tehnološka rešitev je zelo uporabna, saj omogočavoznika ne sme odvrniti od ceste.

E60 je vrhunski z aktivnim tempomatom, ki ohranja konstantno hitrost in določa razdaljo do vozila spredaj.

Prilagodljiva optika je nameščena na BMW tudi na željo kupca. Njegova funkcionalnost vam omogoča, da "ogledate" zavoje in se odzovete na volan.

Limuzina BMW 530 ima revolucionarno zunanjost in je opremljena z napredno elektroniko in tehnologijo, skupaj z zmogljivimi pogonskimi sklopi. Avto danes ne izgublja svoje pomembnosti, saj se ponaša z odlično vodljivostjo in dinamiko ter je priljubljen med vozniki.

BMW 530

Za evropski avtomobilski trg je bila proizvodnja 530. modela potekala od leta 2003 do 2005. Avto je bil opremljen s šestvaljnim bencinskim motorjem M54 z zmogljivostjo 231 konjskih moči. Največja razvita hitrost limuzine je bila 250 km / h. Poraba goriva v kombiniranem ciklu je 9,5 litra. Sistem Siemens MS54 je bil odgovoren za nadzor napajalne enote.

avto 530 F10

BMW 530 F10, ki ga proizvaja bavarski koncern, je prvič začel opremljati z linijskim atmosferskim motorjem s prostornino 2996 cm3 in moč 232 konjskih moči. Avto je bilo mogoče razpršiti s takšno močjo do 250 km / h. Pospešek do 100 km / h je bil izveden v 7,7 sekunde. Inženirji BMW so pogonske enote tega modela dvakrat nadgradili: leta 2005 se je moč povečala za 27 konjskih moči, leta 2007 - za še 13 konjskih moči.moč.

Skupna prostornina rezervoarja za gorivo avtomobila je 70 litrov. V mestnem ciklu je poraba goriva 14,11 litra, v primestnem - 7 litrov. Pogon F10 - tradicionalni zadaj. Zavorni sistem predstavljajo prezračevane kolutne zavore. Polni polmer obračanja - 11,4 metra.

Model 530d

Vrhunski BMW 530d ima 2993 ccm šestvaljni motor3 s turbopolnilnikom. Agregat je bil ves čas izdaje modela večkrat preoblikovan. Začetna moč motorja je bila 218 konjskih moči, naknadne nadgradnje pa so jo omogočile povečati na 286 konjskih moči. V času lansiranja BMW 530 xDrive je bil motor najmočnejši v liniji pogonskih sklopov.

Pospešek do 100 km / h s prvo različico motorja je bil izveden v 7,1 sekunde, po ponovnem oblikovanju je bilo mogoče čas zmanjšati na 6 sekund. Največja razvita hitrost je 243 km/h.

Zavorni sistem predstavljajo sprednje prezračevane kolutne zavore in zadnje kolutne zavore. Povprečna poraba goriva avtomobila je 8 litrov.

4WD različica 530ix

Izdaja štirivratne limuzine se je začela leta 2005. Posebnost tega modela je bil pogon na vsa kolesa. Avto je bil opremljen s trilitrskim linijskim motorjem N52 z zmogljivostjo 258 konjskih moči. Pospešek BMW 530ix do 100 km/h je potekal v 6,8 sekunde. Poraba goriva v mestnem ciklu je bila 13 litrov na 100 kilometrov. V kombiniranem ciklu se je poraba bencina zmanjšala za skoraj dvakrat, ustavi pri 7,4 litra.

Modeli pete serije BMW so bili večinoma opremljeni s šeststopenjskim ročnim menjalnikom ali podobnim samodejnim menjalnikom Zanrad Fabric.

GT

Model BMW 530 GT je še en avtomobil nemškega koncerna, ki je bil večkrat preoblikovan tako zunanjosti kot tehnične komponente. Po videzu so bili prvi spremenjeni dovod zraka, odbijači, optika in mreža hladilnika. Ker je sam model GT tako drugačen od ostalih modelov pete serije, so prilagoditve njegove zunanjosti postale edinstvene in individualne.

Glavna razlika nadgrajenega Gran Turisma je bilo povečanje prostornine prtljažnika za 60 litrov, kar je bilo doseženo zaradi spremenjene krme, ki je postala nekoliko nižja in daljša. Vizualno je takšne spremembe težko opaziti, a pri primerjavi nove in stare različice BMW 530 GT je razlika takoj opazna.

Nemški inženirji so kljub preoblikovanju ohranili glavno lastnost GT - dvojna prtljažna vrata: dostop do njih je mogoče dobiti šele, ko se odpre spodnja polovica pokrova. Če dvignete celotna vrata, je postopek nalaganja velikih predmetov in spreminjanja postavitve predelka močno poenostavljen. Ker so zadnji sedeži izdelani v razmerjih 40:20:40 in je vsak njihov del prosto nastavljiv in se nagiba, obstaja veliko možnosti za preoblikovanje prtljažnika BMW 530 GT. To vsestranskost v veliki meri določa dejstvo, damodel avtomobila je udobna kombilimuzina, zasnovana za potovanja. Visoka raven udobja GT, zlasti v primerjavi z drugimi modeli serije 5, je dosežena s prenovljenimi nastavitvami vzmetenja in prostorno notranjostjo.

Vozilo in GT pete serije sta opremljena z zadnjim zračnim vzmetenjem z možnostjo prilagajanja nivoja karoserije. V gibanju je 530 GT bolj gladek in impozantnejši od drugih modelov v seriji, kar je še posebej opazno pri vstopu v ovinke, kjer je karoserija le malo ali nič. Poleg tega velja omeniti odlično zvočno izolacijo kabine: tudi pri visoki hitrosti se vsi zvoki tretjih oseb popolnoma absorbirajo in ne prodrejo v notranjost avtomobila.