"Mercedes 814": pregled, specifikacije, opis in ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

"Mercedes 814" je dokaj preprost tovornjak z okvirno strukturo. Spada v srednji razred. Šteje se za lahko gospodarsko vozilo. Seveda se je s proizvodnjo tega modela ukvarjal koncern Daimler Chrysler.

Na kratko model

Torej, "Mercedes 814" je najbolj nenavaden predstavnik številnih lahkih vozil, ki jih je kdajkoli izdelal Mercedes-Benz. Združuje veliko pozitivnih lastnosti, ki bi jih moral imeti soliden praktičen tovornjak. Med najbolj očitnimi so nedvomno priročnost, vidljivost in vsestranskost. Mimogrede, nosilnost tega modela je 4,4 tone. Avto ima tudi zelo dobro, uporabno prostornino - kar 17,4 kubičnih metrov.

»Mercedes 814« je avto, idealen za reševanje širokega spektra različnih nalog. Podjetni razvijalci so model opremili z ogromnim številom najrazličnejših karoserij. Potencialnim kupcem je bil ponujen kombi - mimogrede, ena izmed najbolj priljubljenih možnosti. Možen je bil tudi nakup karoserije za avtobus ali šasijo. je bilna voljo prekucnik in stranska platforma. Pa še podvozje s karoserijo. Ni treba posebej poudarjati, da so bile možnosti z dvojno kabino! Mimogrede, razvijalci so tovornjakom zagotovili tako standardne kot visoke strehe. Drugačna je bila tudi bruto teža - gibala je od 3,5 do 8,2 tone. Medosna razdalja je lahko tudi drugačna (izbira med 3150 in 4800 mm).

Funkcije

Zanimivo je, da so razvijalci potencialnim kupcem predstavili dve vrsti dizelskih agregatov. To sta OM602LA in OM904LA, za katero sta značilna turbopolnilnik in interno hlajenje. Prostornina motorjev je bila 2875 in 4250 kubičnih centimetrov (5 oziroma 4 valji).

Da bi avto lahko zadovoljil specifične zahteve kupcev, je bil opremljen z različno dodatno opremo. Udobni sedeži, ogrevanje, klimatska naprava, priključki in več kot sto različnih barvnih možnosti. Da bi Mercedes 814 olajšal upravljanje v težkih razmerah, so izdelali celo različico s pogonom na vsa kolesa. Opremljen je bil z zaklepanjem sredinskega in zadnjega diferenciala. Ti modeli so imeli tudi manjša prenosna razmerja. Modela 815DA in 814DA sta se razlikovala v tej funkciji.

2000 sprememb

Od septembra 2000 so bili na nove avtomobile te linije nameščeni 4,2-litrski turbodizelski motorji, opremljeni z vmesnim hladilnikom in neposrednim vbrizgavanjem. Njihove zmogljivosti so bile 136 in 150 konjskih moči. Le da ni bil isti "mercedes". Vsi modeli te linije so se imenovali Vario. In že notriV vrsti so bili različni avtomobili. Tako je bila 814. različica ukinjena že v devetdesetih letih. Nato so se začele pojavljati sodobnejše novosti. To sta 618 in 818 D. Med temi različicami so bile celo posebne, "napolnjene". In vsi motorji so delovali pod nadzorom 6-pasovnega ročnega menjalnika. Vendar pa so bili modeli z "avtomatskim", opremljenim z elektronskim krmiljenjem.

specifikacije

Kaj še lahko rečete o tovornjaku Mercedes-Benz 814? Ločeno bi rad omenil vzmetenje tega avtomobila. Vse modele, vključno z 814., so razvijalci dobavili z vzmetenjem, zgrajenim na paraboličnih vzmeti. Tudi ti avtomobili so imeli prezračevane kolutne zavore in odlično krmiljenje. Nanjo so namestili hidravlični ojačevalnik! V skladu s tem je bilo zaradi tega tovornjak enostavno voziti. Vsekakor ni dirkaški superšportnik, a na cesti se pelje mehko, gladko, v ovinkih pa vozniku ni treba napenjati celega telesa, da bi se lahko spravil vanj.

Novi modeli so seveda postali modernejši in udobnejši. Na voljo sta bila sistema ALB in ABS, 2-krožni zavorni sistem (bodisi pnevmatski ali hidravlični), nova armaturna plošča in nastavljivi sedeži v vse smeri. Izboljšali smo tudi sistem prezračevanja in ogrevanja.

Podroben opis

Zdaj bi rad razmislil o vseh tehničnih lastnostih na primeru določenega modela. Kot takega lahko vzamete Mercedes-Benz 814 CDI MT. Izdano je bilo točnoPred 20 leti, leta 1996. To je kombi z dolžino 5450 mm. Širina je ustrezala 2205 mm, višina pa 2710 mm. Na splošno je avto precej velik. V notranjosti sta bila dva sedeža (za voznika in njegovega sopotnika ali praviloma menjalnik). Prostornina prtljažnika je bila 10.400-17.400.

Zdaj o ostalih lastnostih, ki so odlikovale ta model "Mercedesa 814". Motor - dizelski, 4-valjni, linijski. Moč je bila 136 "konjev", navor pa 520 / 1200-1600 Nm / vrt / min. Delal je pod nadzorom MKPP. Sodeč po merilniku hitrosti je največja hitrost tega avtomobila nekje v območju 120 km / h. Kaj pa stroški? Če verjamete ocenam, potem kombi v mestu porabi približno 17 litrov na 100 kilometrov. In to je zelo skromna številka za tak avto in celo 20 let star. Isti "Mercedes" potniškega razreda porabi enako količino (na primer model 320, 420 in seveda 500).

Operativni komentarji

Mercedes 814 ima precej dobre lastnosti, lahko bi rekli, primeren za tovornjak. In kaj lahko o tem povedo ljudje, ki so neposredni lastniki teh modelov? Mimogrede, veliko jih je. Konec koncev je bil avto nekoč priljubljen ne le v Nemčiji, ampak tudi v Rusiji, kjer so dobri, dobro sestavljeni tovornjaki zlata vredni.

No, mnogi pravijo, da je ta avto odlična izbira za ljudi, katerih dejavnosti vključujejo prevoz in dolga potovanja. Kaj je tovorni, kaj potniški Vario 90-ihlet delovanja je zelo ekonomičen in nezahteven. In na stezi se model obnaša odlično. Potniški avtobus bo na primer porabil le 8 litrov na 100 km. In to po toliko letih po izidu! Avto ima odličen motor, ki ni nagnjen k manjšim okvaram. Ima dober vir. In tudi težave s telesom so redke. Udobje je na nivoju. Po več urah zapored na sedežu Vario voznik ne bo zelo utrujen. Z lahkoto najdete vse potrebne rezervne dele. "Mercedes 814", velja omeniti, da je avto visoke kakovosti, resne okvare so redke tudi pri pogosti uporabi, tako da avtomobil res ne potrebuje popravil.

Ali lahko kupim?

Seveda teh avtomobilov že dolgo niso več proizvajali. Vendar jih je povsem mogoče kupiti v rabljenem stanju. Stroški avtomobila v normalnem stanju bodo približno 700 tisoč rubljev. Za tak denar lahko kupite 2-sedežni avtomobil, izdelan leta 1994 z možnostjo nalaganja 3 ton v predal (po vašem potnem listu). 6-valjni 6-litrski dizelski atmosferski motor s prostornino 129 litrov. Z. s povprečno porabo 17 litrov na 100 kilometrov - kar dobra možnost! Res je, kilometrina bo primerna - nekje okoli 600-700 tisoč kilometrov. A za tovornjak s tahografom, glasbo, inverterjem, ogrevanimi ogledali in 250-litrsko posodo za gorivo je to kar ugodna cena. Torej, če želite, lahko kupite.

O cenah kombija

Tovornjaki so seveda dražji od vseh ostalihvozil. Torej bo kombi iz leta 1998 stal približno 550.000 rubljev s prevoženimi 220 tisoč kilometri. Ročni menjalnik, 4,3-litrski dizelski motor s 100 konjskimi močmi, pogon na zadnja kolesa, prostornina karoserije 14 kubičnih metrov in nosilnost 3200 ton. Tak stroj zahteva menjavo olja na vsakih 45.000 kilometrov, kar načeloma ni tako veliko.

Na splošno so to zelo dobri avtomobili. Pravi delovni konji. Da, in ekonomično. Večkrat so bili razstavljeni. "Mercedes 814" je takšen model, da bo zanj enostavno najti kakršne koli podrobnosti. Za to vam ni treba skrbeti. Glavna stvar je, da ne pozabite skrbeti za avto in ga skrbno upravljati. In služil bo, dokler je že odšel.