Menjalnik VAZ-2109 in njegovo uglaševanje

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Menjalnik VAZ-2109 je zapleten tehnični mehanizem, brez katerega se avtomobil ne more premakniti niti meter. Trenutno obstaja veliko tako imenovanih "uglašenih" menjalnikov, ki imajo spremenjeno polnjenje in različna prestavna razmerja. Vendar pa vsak menjalnik ne bo mogel ustrezati vozniku za njegov specifičen način vožnje. Zato mnogi obrtniki samostojno spreminjajo ta del s pomočjo posebnih orodij. V tem članku si bomo ogledali, kako se menjalnik na VAZ-2109 dokonča.

Zakaj je potrebno povečati hitrost?

Glavni cilj naše izboljšave je povečana dinamika pospeševanja. In da bi VAZ letel po cestah, morate vsaj povečati hitrost motorja z notranjim zgorevanjem, torej poskrbeti, da je igla merilnika vrtljajev na najvišji vrednosti. Načeloma ni težko izboljšati dinamičnih lastnosti - dovolj je le, da spremenite prestavna razmerja menjalnika (premislili bomo, kako se to naredi nekoliko nižje). Najbolje je, da je razlika med njimi čim manjša. Potempri preklopu stopenj z nižjega na povečan menjalnik VAZ-2109 ne bo močno vplival na hitrost motorja - ostali bodo skoraj na isti ravni. Zahvaljujoč temu bo imel motor spet optimalen navor, kar pa prispeva k hitremu pospeševanju avtomobila.

Seveda so razvijalci "devetke" sami upoštevali vse te točke pri načrtovanju kontrolne točke, a še vedno ne zelo idealne enote so zapustile tekoči trak. Tak menjalnik VAZ-2109 je imel velike zdrse med sosednjimi prestavami. Najpomembnejša napaka, ki jo opazijo vozniki, je povečana obraba sinhronizatorja 2. stopnje.

Razlog za to je bilo enako prestavno razmerje. Na splošno se standardna vrednost teh kazalnikov giblje od 3,7 v prvi prestavi do 4,1 v peti. Da bi izboljšali takšen menjalnik in naredili avto dinamičen, je dovolj le, da v ohišje menjalnika namestite uglašene "pare" z naslednjimi vrednostmi:

• Prva prestava - 4,33.
• drugi - 4.5.
• Tretja stopnja - 4.7.
• četrti - do 5.0.
• In peti lahko doseže do 5.125.

Hkrati ne pozabite, da je "devetka" avtomobil s pogonom na prednja kolesa, njegov diferencial pa se nahaja v samem menjalniku. Ta razporeditev dela prispeva k manjši obrabi pnevmatik in najboljši manevriranju. In če takšne "pare" namestite v škatlo, ne bo ne enega ne drugega. Zato, da bi se izognili neprijetnim posledicam,diferencial je treba spremeniti iz standardnega v samozaporni. Potem bo avto ne le močan, ampak tudi vodljiv, na popravilo menjalnika VAZ-2109 pa lahko pozabite v naslednjih nekaj letih.

Kaj bomo končali?

Po dokončanju prestavnih razmerij lahko dobite hiter avto, ki ga lahko uporabljate ne samo na avtocesti, ampak tudi v mestu. Morda je edina pomanjkljivost takšne nastavitve ta, da menjalnik VAZ-2109 avtomobila ne bo razvil do "največje hitrosti" potnega lista. Čeprav so številni lastniki avtomobilov zadovoljni s takšno spremembo prestavnih razmerij, saj je pospešek VAZ primerljiv s katerim koli športnim avtomobilom. In to je že resen pokazatelj.