Kaj je merilnik hitrosti in števec kilometrov? Razlika med napravami

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

"Ni mi treba ničesar razlagati, na merilniku hitrosti imam 100.000 kilometrov" - tak stavek lahko pogosto slišite med tistimi, ki se prepirajo o avtomobilih. Toda ubeseditev misli je popolnoma napačna. Če analizirate merilnik hitrosti in števca kilometrov, je razlika med instrumenti očitna. Števec kilometrov je tisti, ki prikazuje prevožene kilometre avtomobila, medtem ko merilnik hitrosti določa hitrost gibanja.

globoko v zgodovini

Najstarejši števec kilometrov je omenjen v prvem stoletju. Grški matematik Heron je postal starš tega izuma. Naprava je bila v obliki navadnega vozička, katerega kolesa so bila izbrana s posebnim premerom. Kolesa so se v 1598 metrih (miliatrija) obrnila natanko 400-krat. Zobni menjalnik je v gibanje postavil najpreprostejši mehanizem. Indikator teka so bili majhni kamni, ki so padli v pladenj. Za izračun prevožene razdalje je bilo treba prešteti število padlih kamnov. Od takrat so ljudje stopili daleč naprej v svojih izumih, vendar je bila ideja sama po sebi idealna.

Števec hitrosti in števec kilometrov, med katerima ni razlika le v pričevanju, imata različna datuma izuma. Merilnik hitrosti je bil izumljen pred nekaj več kot sto leti. Prvičtaka naprava je bila leta 1901 nameščena na avtomobil Oldsmobile. Deset let je bil merilnik hitrosti nameščen le kot dodatna možnost in je veljal za zanimivost. Kasneje so ga tovarne začele nameščati kot obvezno napravo. Leta 1916 je merilnik hitrosti izboljšal Nikola Tesla. Do naših dni je prišel v skoraj enakem stanju, razen nekaterih sodobnih dodatkov.

Kaj je števec kilometrov? Naprava in namen

Torej bi moral vsak avtomobilist vedeti, čemu služita merilnik hitrosti in števca kilometrov. Razlika med temi napravami seveda obstaja. Najprej razmislite o števcu kilometrov. Kakšno vlogo ima v orodni vrstici? Števec kilometrov je mehanizem, ki je zasnovan za merjenje števila vrtljajev kolesa, medtem ko se vozilo premika. Z drugimi besedami, to je vozlišče, ki nam daje možnost, da ugotovimo razdaljo, ki jo je avto prevozil v kilometrih. Odčitek števca kilometrov je mogoče odčitati s posebne naprave na plošči stroja. Števec kilometrov prikazuje tako dnevno kot skupno kilometrino. Ti dve lestvici se pogosto nahajata na samem merilniku hitrosti.

Zasnova števca kilometrov je preprosta, vključuje naslednje komponente:

• Sam števec, ki prikazuje število vrtljajev kolesa vašega vozila.
• Krmilnik, ki beleži vrtljaje in je neposredno povezan s samim merilnikom.
• Indikator, prikazan na merilniku hitrosti. Prikazuje razdaljo, ki jo je vozilo prevozilo v kilometrih.

Načelo delovanja števca prevoženih kilometrov

Številni začetniki avtomobilskih navdušencev pogosto slišijo izraza "števec hitrosti" in "števec kilometrov". Razlika med temi napravami ni znana vsem. Ugotovili smo, kaj je števec kilometrov, in zdaj o načelu delovanja naprave, kako deluje. Števec kilometrov je elektronska ali mehanska naprava, ki vam omogoča natančno določitev števila vrtljajev, ki jih je kolo naredilo. Takšni podatki omogočajo vozniku, da natančno ugotovi, koliko kilometrov je njegov avto prevozil v celotnem obdobju delovanja in ne samo. Izvedete lahko tudi, koliko je avto prepotoval za določeno časovno obdobje. Podatki so prikazani kot številčna vrednost na indikatorju števca kilometrov v kilometrih.

To je bistvo dela števca kilometrov - kolo vozila za vsak kilometer prevožene razdalje naredi strogo določeno število kilometrov. Ta indikator je vedno enak. Če vemo, koliko vrtljajev je kolo naredilo, števec izračuna razdaljo v kilometrih.

Če mora voznik določiti prevoženo razdaljo od točke A do točke B, lahko vedno ponastavi števec. Zahvaljujoč temu dejanju je tudi enostavno opaziti porabo goriva za določeno pot. Seveda je z nedelujočim števcem prevoženih kilometrov takšno operacijo preprosto nemogoče izvesti.

Vrste števcev kilometrov

Glede na števec kilometrov in merilnik hitrosti (v strukturi je razlika med njima), se odločimo za vrste števcev kilometrov. Obstajajo tri glavne vrste:

mehanski. Najstarejši tip, njegov prednik je bilizumil starodavna čaplja. Če morate naviti tak števec kilometrov, lahko to storite s katerim koli zasukom. S pomočjo digitalnega števca se upošteva vrtenje kolesa mehanske komponente. Pod vplivom mehanskih sil števec odčita vrtljaje in jih pretvori v kilometre. Pomanjkljivost takšnih števcev je, da se odčitki samodejno ponastavijo na nič, ko je dosežena določena številka

Elektronsko-mehanska naprava. Naprednejši model števca kilometrov. Za popravljanje takšnega števca je že potrebna uporaba CAN zasukov. V tem primeru števec bere vrtljaje koles z mehansko povezavo, nato pa se informacije pretvorijo v signale. Podatki so digitalno prikazani na armaturni plošči

Digitalni števci kilometrov. Delujejo na osnovi mikrokrmilnika. Najsodobnejša naprava. Vsi potrebni kazalniki se v tem primeru preberejo v digitalni obliki. Za popravljanje takšnega števca kilometrov boste potrebovali uporabo posebne opreme. Digitalni števec kilometrov je del računalnika na vozilu

Napaka števca prevoženih kilometrov

Vsi vedo, da imajo vse sodobne naprave pri svojem delu nekaj netočnosti. Obstaja nekaj standardov, ki dovoljujejo napake. Za mehanske naprave je na primer ta številka dovoljena pri 5%. Če se vozilo uporablja v težkih pogojih, se lahko ta številka poveča do 15%. V takih primerih velja popust za obrabo različnih delov, sestavnih delov vozila (na primer zdrs). Formalno v tem primeruprihaja do vrtenja koles (menda je gibanje), vendar se razdalja v kilometrih ne poveča.

Tako števec kilometrov kot merilnik hitrosti lahko pokažeta določeno napako v delovanju (razlika med tema napravama je zdaj jasna). Prav tako na odčitke naprave vplivajo različne vrzeli, popuščanje kabla, slab oprijem, šibke vzmeti. Elektromehanske naprave berejo signale, ki jih nakazuje regulator hitrosti za določeno časovno obdobje. V teh primerih je napaka manjša, natančnost je višja. Avtomobili z elektromehanskimi napravami, tudi zelo stari, redko dajejo napako več kot 5%. Digitalne naprave so najbolj natančne, mehanske povezave tu niso vključene. Če imajo takšne naprave napako, je to neposredno povezano z obrabo koles.

Kaj je merilnik hitrosti

Speedometer je naprava, ki meri trenutno hitrost vozila. Odčitki števcev so prikazani v km/h (kilometrih na uro) ali - v Ameriki - miljah na uro. Obstajata dve vrsti merilnikov hitrosti: mehanski (analogni), digitalni. Kako deluje merilnik hitrosti in kaj kaže? V avtomobilu s pogonom na zadnja kolesa merilnik hitrosti nadzoruje vrtenje izhodne gredi pri menjalniku, v tem primeru se hitrost izračuna iz njega. V skladu s tem bodo odčitki hitrosti odvisni od velikosti pnevmatike, prestavnega razmerja menjalnika z zadnje osi, pa tudi od lastne napake instrumenta. Pri vozilih s pogonom na prednja kolesa se hitrost meri s pogonom na levo kolo. K napaki merilnika hitrosti se doda zaokrožitev ceste. mizgoraj smo pregledali števec kilometrov in merilnik hitrosti (razlika je v tem, čemu služita, principi delovanja). Zdaj pa poglejmo razloge za napake merilnika hitrosti.

Zakaj merilnik hitrosti leži

Če pogledate merilnik hitrosti avtomobila, je enostavno uganiti, zakaj laže. Zakaj kaže previsoko hitrost? Prvič, manj verjetno je, da bo voznik prekršil omejitev hitrosti in dobil kazen. Drugič, če bi merilnik hitrosti pokazal nižjo hitrost od dejanske, potem najverjetneje vozniki ne bi nehali tožiti proizvajalcev avtomobilov in dokazati svojo nedolžnost za prehitro vožnjo. Ali mora merilnik hitrosti lagati? Dejstvo je, da je s to napravo najtežje prikazati super natančne odčitke, saj je hitrost odvisna od vrtenja kolesa, od njegovega premera, in to je zelo nestabilen parameter.

Napaka merilnika hitrosti pri hitrosti 60 km/h je zelo minimalna, praktično je ni. Pri hitrosti 110 km / h je lahko napaka 5-10 km / h. Če avto doseže hitrost do 200 km / h, je lahko povprečna napaka do 10%. Odgovorili smo na vaše vprašanje "kaj je števec kilometrov in merilnik hitrosti". Razlika je zdaj jasna. Naj povzamemo. Vse našteto omogoča naslednje zaključke.

Število prevoženih kilometrov in hitrosti: razlika med instrumenti

Kot smo že omenili, vsi vozniki ne razumejo razlike med dvema različnima instrumentoma - števcem kilometrov in merilnikom hitrosti. Nekatere zavede dejstvo, da je števec kilometrov neposredno vgrajen v sam merilnik hitrosti. Zato mnogi razmišljajo o temnačrtovanje za eno napravo. Kaj je števec kilometrov in merilnik hitrosti? Razlika med funkcionalnostjo je očitna. Mešanje teh naprav je preprosto nesprejemljivo. Če sem kratek, potem:

• Širomer prikazuje hitrost vozila.
• Števec kilometrov kaže prevoženo razdaljo v kilometrih.

Njihova funkcionalnost nikakor ni medsebojno povezana. Kombinacijo teh dveh lestvic na armaturni plošči določa le udobje, ki ga voznik zazna. Vendar sodobni računalniki na vozilu prikazujejo te informacije med glavnimi informacijami.

Zakaj zasukati kilometrino

"Zasukal merilnik hitrosti za zmanjšanje prevoženih kilometrov" je tudi napačen izraz med vozniki. Povedali smo vam, čemu služita tako števec kilometrov kot merilnik hitrosti. Razlika in fotografije teh naprav kažejo, da se za zmanjšanje prevoženih kilometrov odčitki ne zasukajo iz merilnika hitrosti, temveč iz števca kilometrov. Zakaj to počnejo? Vsak upravičuje te želje na različne načine. Okvara naprave, zamenjava celotne plošče, vožnja po nestandardni gumi. Iskreno povedano, razlog je skoraj isti – vsak si želi »pomladiti« svoje vozilo. Pogosto se to zgodi pri prodaji avtomobila. Obstajajo tisti, ki želijo, nasprotno, povečati kilometrino. Pogosto so to vozniki gospodarskih vozil, ki uporabljajo avtomobile v službene namene. Navsezadnje zelo pogosto poraba goriva presega norme, ki jih dovoljuje računovodstvo, ki ne upoštevajo amortizacije, obrabe vozila. Da bi nadomestili te stroške, vozniki uporabljajo tak trik, kot je povečanje prevoženih kilometrov.