Kaj je sistem mazanja?

Kaj je sistem mazanja?
Kaj je sistem mazanja?
Anonim

Da bi zmanjšali trenje med različnimi spojenimi deli avtomobila, zlasti deli motorja, da bi podaljšali njihovo vzdržljivost in izboljšali njihovo zmogljivost, je potreben sistem mazanja.

Sistem mazanja
Sistem mazanja

Poleg zgornjih funkcij odstranjuje tudi produkte obrabe, hladi dele motorja in ščiti motor z notranjim zgorevanjem pred korozijo.

Sistem za mazanje motorja avtomobila ima naslednje dele in naprave: senzor tlaka olja, oljni filter, hladilnik olja, oljno črpalko, oljno posodo motorja (vključno z dovodom olja), reducirni ventil, oljne kanale in vod.

Vsi zgornji elementi sistema za mazanje motorja opravljajo določene funkcije in imajo vsak svoj namen. Za shranjevanje olja se uporablja ohišje motorja. S pomočjo merilne palice se nadzoruje nivo olja v motorju, poleg tega se lahko tam nahaja senzor nivoja olja in senzor temperature olja.

vzdrževanje mazalnega sistema
vzdrževanje mazalnega sistema

Za črpanje olja v sistem je potrebna oljna črpalka. Poganja se z delovanjem motorne ročične gredi, odmične gredi ali s pomočjo doppogonska gred. Zobniške oljne črpalke so pogostejše.

Seveda mazalni sistem ne more brez filtra: očisti olje pred onesnaževalci ter obrabo in usedlinami ogljika. Filtrirni element se menja enako pogosto kot olje. Hladilnik olja se uporablja za hlajenje olja v motorju.

Za nadzor tlaka olja so nameščeni posebni senzorji, ki se nahajajo v oljnem vodu. Senzor pošlje električni signal, po katerem zasveti ustrezna lučka na armaturni plošči.

Pri nekaterih modelih lahko tlačni senzor pokaže nivo olja v motorju in če je tlak nevaren za delovanje, ne prižge motorja avtomobila. Za vzdrževanje tlaka olja na konstantni ravni je sistem mazanja opremljen z enim ali dvema obvodnima ventiloma. In njihova namestitev se običajno izvede v oljni črpalki ali v filtru.

sistem za mazanje motorja
sistem za mazanje motorja

Pri sodobnih motorjih se sistem mazanja najpogosteje uporablja kombiniran, to pomeni, da se del delov maže pod pritiskom, ostali pa - gravitacijsko ali z brizganjem.

Celoten proces je cikličen. Medtem ko motor deluje, črpalka črpa olje v sistem. Po tem pod pritiskom olje vstopi v filter. Po čiščenju nečistoč bo šel skozi kanale do ojnice in glavnih letvic ročične gredi, do nosilcev odmične gredi, zgornjega nosilca same ojnice. Preostale dele je mogoče mazati z brizganjem ali gravitacijo, pri čemer nastane tako imenovana oljna meglica. Nato pod vplivom gravitacije olje teče navzdolnazaj v oljno posodo in cikel se ponovi.

Vzdrževanje mazalnega sistema je zasnovano tako, da prepreči morebitne okvare in okvare. Lahko vključuje naslednje vrste dela:

- preverite nivo olja v ohišju motorja, preverite puščanje;

- skladnost s pravili pri zagonu hladnega motorja;

- preverjanje pritrdilnih elementov, čiščenje filtrov in sedimentacijskih rezervoarjev pred kontaminacijo;

- menjava olja in izpiranje celotnega sistema.

Vzdrževanje, ki ga potrebuje mazalni sistem, lahko opravi lastnik avtomobila ali strokovnjaki v delavnici.

Priporočena: