Honda Civic Hybrid: opis, specifikacije, priročnik za uporabo in popravilo, ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

V mnogih državah v Evropi in Aziji so hibridni avtomobili že kar nekaj časa običaj. Imajo celo vrsto prednosti in so zelo povpraševani. Kar zadeva Rusijo, obstaja kar nekaj takšnih strojev, čeprav obstajajo. V tem članku si bomo ogledali Hondo Civic Hybrid, ki si je lastnikov prislužil veliko pozitivnih povratnih informacij. Govorili bomo o konstrukcijskih značilnostih, oblikovanju in tehnični komponenti.

Prvi nastop

ES9 - 2003 Civic Hybrid. Proizvodnja te generacije je trajala 2 leti. Če izpustite nekaj podrobnosti, bi lahko pomislili, da gre za navadno "civic" limuzino. Pod pokrovom je linijski motor LDA, združen z električnim motorjem. Navor - 168 Nm, moč - 98 konjskih moči. Kar zadeva sam elektromotor, predstavlja približno 13 konjev in 50 Nm navora.trenutek. To ni tako veliko kot pri sodobnih hibridnih avtomobilih, vendar je za vozilo, ki je staro 15 let, kar dober pokazatelj.

Integrated Motor Assistant (IMA) je Hondina hibridna tehnologija. Celotna električna komponenta je odvisna od elektromotorja in baterij. Sistem je pod nadzorom električne enote. Pravzaprav je bistvo IMA izjemno preprosto - varčevati z gorivom. Če v običajnem avtomobilu energija med zaviranjem ne gre nikamor, tukaj ni tako. Pri zaviranju pride kinetična energija do elektromotorja, ki deluje na principu generatorja, izhod pa je energija za baterije. Elektromotor v zasnovi zaseda mesto vztrajnika, torej je nameščen med motorjem in menjalnikom.

2006-2010 Model izdaja

Istega leta sta bila izdana 8. generacija Honda Civic Hybrid in FD3. Osnova je ostala iz iste limuzine. Zato lahko govorimo o prejšnji ravni udobja in drugih značilnostih, ki so značilne za 4D model.

Načelo delovanja tehnologije IMA je ostalo enako, vendar je prišlo do pomembnih sprememb na bolje. Na primer, moč bencinskega pogonskega agregata je bila 10 litrov. Z. več in dosegel 95 litrov. s., električni motor pa je začel oddajati že 20 litrov. Z. Za 1,3-litrski motor 115 litrov. Z. to je zelo dober rezultat. Navor - 167 Nm, le 123 prihaja iz motorja z notranjim zgorevanjem, ostalo je zasluga elektromotorja.

Skupna masa električne napeljave se je zmanjšala za približno 5%, to je s povečanjem moči za 20%. Izhod iz baterij je bil30 % z manjšim zneskom. Za približno 10 % se je povečala tudi količina energije, ki jo prejmejo baterije med zaviranjem. Avto je postal varčnejši, približno 5%. Tudi ICE je doživel nekaj sprememb. Zlasti sistem i-VTEC je bil nameščen s tremi načini delovanja (mirna vožnja, aktivna vožnja, prosti tek).

Načini motorja

Ta trenutek potrebuje podroben opis. Honda Civic Hybrid vključuje dva motorja v času začetka gibanja. Ko avtomobil pospeši do 30 km / h, se motor z notranjim zgorevanjem ugasne in Civic se spremeni v polnopraven električni avtomobil. Druga situacija, v kateri se bencinski pogon izklopi, je zaviranje. Elektromotor začne delovati na principu generatorja in kopiči energijo v baterijah. V prostem teku deluje tudi samo elektromotor.

Največja poraba goriva je v trenutku močnega pospeševanja, ko gre motor z notranjim zgorevanjem v največjo moč, elektromotor pa na največjo moč. Druga zanimiva lastnost je prisotnost ločenega elektromotorja za klimatsko napravo. Ta novost je nastala, ker se v prejšnji generaciji motor z notranjim zgorevanjem ni ugasnil, ko je bila klimatska naprava aktivna, te pomanjkljivosti pri tem modelu ni. Toda v zasnovi avtomobila ni bilo kardinalnih sprememb. Aerodinamika se je nekoliko izboljšala, kar pozitivno vpliva na porabo goriva.

Honda Civic Hybrid: ocene voznikov

Hibridni modeli imajo po mnenju potrošnikov številne prednosti. Ena prednost je, da 8generacije, je vedno le največja konfiguracija. Montaža je izključno japonska. Zelo pogosto je pozornost osredotočena na dejstvo, da v mestnih razmerah motor 1, 4 ni slabši od 1, 8. Toda poraba je za red manjša, hkrati pa odličen oprijem.

Togost vzmetenja je precej bližja mehki. To se še posebej čuti, če je avto malo obremenjen. Toda odmik je majhen, le 135 mm. Za mesto je to normalna številka, na podeželski cesti pa morate paziti, da ne odtrgate odbijača ali kaj podobnega. Čeprav na dnu ni izboklin, običajno ni težav.

Kar zadeva vzdrževanje, lahko Hondo Civic primerjamo s Corollo. Res je, če ste šli daleč od velikega mesta, potem ob resni električni okvari ni vedno mogoče najti strokovnjakov, ki so pripravljeni na popravila. Sicer pa je po mnenju voznikov vreden pozornosti.

specifikacije hibrida Honda Civic

Pozoren je tudi na tehnično komponento. Kot je navedeno zgoraj, je na avtomobil nameščen bencinski pogon. Je 8-ventilski, s prostornino 95 litrov. s., deluje v tandemu z variatorjem klinastega jermena. Honda Civic Hybrid do stotke pospeši v samo 11,5 sekunde. Precej dobro, glede na to, da je teža praznega vozila približno 1,3 tone. Kar zadeva porabo goriva, je v kombiniranem ciklu približno 5 litrov. S rezervoarjem 50 litrov je dovolj za daljša potovanja brez točenja goriva.

neodvisno vzmetenje tipa MacPherson -preizkušeno in preprosto. Zadnje vzmetenje je veččlansko. Avto je opremljen s sprednjimi prezračevanimi in zadnjimi disk zavorami. Učinkovitost te rešitve so opazili številni vozniki. Na splošno ima Honda Civic veliko varnostno mejo, v Evropi je po njej dobro povpraševanje. Udobno in ekonomično, običajno ne potrebujete ničesar drugega za vožnjo iz službe in doma.

Koliko stane popravilo hibridnega avtomobila?

Na to temo je veliko polemik. Je pa vzdrževanje avtomobila poceni ali ne, se vsak odloči sam. Veliko je odvisno od kakovosti komponent in pravočasnosti dela. Popravilo akumulatorjev ni poceni, vendar jih je lažje zamenjati kot plesati s tamburo v upanju, da bi oživili baterije. Električni motor je mogoče izdelati brez večjih stroškov, običajno se bo s to nalogo spopadel inteligenten avtoelektričar. Sicer se storitev ne razlikuje od običajne bencinske limuzine.

Druga stvar je, da se osnovni strošek avtomobila šteje za previsoke. Vsaj bencinski Civic je veliko cenejši za nakup. Nakup hibrida je smiseln le z vidika ohranjanja okolja. Toda, kot je navedeno zgoraj, ta avtomobil v Rusiji ni zelo pogost, zato v številnih prodajalnah in preprostih bencinskih servisih ne bi smeli računati na humano ceno. Visokokakovostna popravila Honda Civic Hybrid lahko opravite daleč od povsod, zato je bolje obiskati samo preverjena mesta.

Vodnik zaoperacija

Pri nakupu novega ali rabljenega avtomobila se morate spomniti na njegovo vzdrževanje. Uporabite Navodila za uporabo Honda Civic Hybrid za izbiro pravilnega intervala pregleda ali zamenjave. Ta knjiga vsebuje vse koristne informacije o tem avtomobilu. Vključuje metode montaže ali razstavljanja, številke delov in ustrezna orodja.

V preteklosti ste lahko kupili priročnik za uporabo, če ga niste imeli v avtu, danes pa je internet, tako da je na voljo preprost brezplačen prenos. Druga pomembna točka je spoštovanje načrtovanega vzdrževanja avtomobila. Na primer, vžigalne svečke je treba zamenjati vsakih 30.000 kilometrov, zračni filter pa pregledati vsakih 15.000 kilometrov. Če torej sami servisirate svoj avto, lahko v priročniku najdete želeno vozlišče in njegov podroben opis. Honda Civic Hybrid je avtomobil, ki zahteva redno vzdrževanje s kakovostnimi komponentami.

Naj kupim ta avto?

To vprašanje si zastavijo številni vozniki, ko izbirajo svoj prvi ali naslednji avtomobil. Žal je na to vprašanje nemogoče dati dokončen odgovor. Nekdo bo cenil odlično manevriranje, vendar bo ostal nezadovoljen z dinamiko in tako naprej. Vsekakor morate pred takšnim nakupom vse pretehtati. "Honda Civic" je odličen avtomobil s svojimi prednostmi in slabostmi. Ne velja za izjemno zanesljivega, a tudi o njem ne morete reči slabega. Toda cena hibridnega modela je nerazumno visoka. Morda je to todejavnik vpliva na povpraševanje v Rusiji.

Nekaj dejstev o Hondi hybrid

Razvoj hibridnih avtomobilov je v celoti odvisen od električnega napredka. Na Civicu so vse tehnologije odlično prikazane. Na primer, v primerjavi s predhodnico se 8. generacija ponaša z bolj kompaktno razporeditvijo žic v navitju elektromotorja ter povečanjem moči za 50 % in navora za 110 %. Rad bi povedal nekaj besed o podvozju Honda. To je klasično ameriško vzmetenje tipa MacPherson. Krmiljenje z zobatim zobnikom s servo volanom pri bencinski Hondi in električnim pogonom na hibridu. Elektrohidravlični zavorni sistem je precej zapleten in zahteva redno vzdrževanje. Toda zavore opravijo svoje delo 100%.

Malo o notranjosti avtomobila

Obvezno bodite pozorni na notranjost avtomobila. Navsezadnje je zelo pomembno, ali mu je to všeč ali ne. Kar zadeva hibrid, posebnih razlik od Civica 4D ni. A če pogledaš bližje, je razlika še vedno. Na primer, lokacija armaturne plošče je drugačna. V hibridni različici je dvostopenjski. Zgoraj je merilnik hitrosti, merilnik pretoka goriva in preostalo gorivo v rezervoarju. Spodaj je tahometer, nivo baterije in IMA. Sedeži so oblečeni v usnje, volanski obroč pa ima nadzor medijev in tempomat. V naslonjalu za roke je USB vhod, ki ga marsikateremu avtomobilu včasih zelo primanjkuje. Zadnje sedeže je mogoče zložiti, da povečate količino prtljažnega prostora. Na splošno "Civic" v celoti upravičuje naslovhatchback C-razred.

Povzetek

V tem članku smo pregledali odličen japonski avtomobil Honda Civic Hybrid. Ocene avtomobilistov o njem so večinoma pozitivne, včasih pa so tudi negativne. Toda v tehničnem smislu je avtomobil vreden pozornosti. Notranjost in zunanjost sta podobni 4D modelu, zato bi ga morali njegovi oboževalci ceniti. Od avtomobila ne smete pričakovati preveč, lahko pa preseneti tudi izkušenega avtomobilista. Odlična dinamika in raven udobja. Zanesljivo delovanje in varčen motor. Honda vsako leto porabi milijone dolarjev za razvoj najnovejših varnostnih sistemov, tako aktivnih kot pasivnih, tako da se boste v tem avtomobilu počutili varne. Avto je zelo spodoben, vendar je hibridni model malo drag.