Delovanje in vzdrževanje baterij. Popravilo baterije. Znamke avtomobilskih baterij

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Koncept baterijskega napajanja uporabniku zagotavlja številne prednosti, saj zagotavlja avtonomijo objekta in kroženje aplikacijskih sej. Obstajajo različne vrste baterij, ki se razlikujejo po velikosti, notranji strukturi in tehničnih lastnostih. Toda večina jih deluje na podobnem principu - ustvarjanje toka zaradi kemičnih reakcij. Prav ta lastnost je določila tankosti, ob upoštevanju katerih je treba vzdrževati baterije in povezane komponente.

Akumulatorska naprava

Klasični svinčeno-kislinski blok je sestavljen iz več zaporedno povezanih baterij in zaprtih v ohišju. Slednji je običajno izdelan iz polipropilena. Izbira tega materiala je posledica odpornosti plastike na kemične vplive, odsotnosti reakcij na tok in relativno visoke fizične trdnosti. Naprava avtomobilskega akumulatorja praviloma predvideva prisotnost šestih aktivnih plošč, katerih izolacija je zagotovljena s plastičnim separatorjem. Aktivne elektrode, v svojihpa so izdelani iz svinčevih zlitin. Res je, v najnovejših različicah proizvajalci pogosteje uporabljajo svinčeno-kalcijeve materiale, za katere je značilna majhna potreba po porabi vode in nizka stopnja samopraznjenja.

Uporabljajo se tudi cenejši akumulatorji s poenostavljeno napravo. Gre za tako imenovane hibridne ali kombinirane zasnove, ki združujejo dve vrsti elektrod z naboji različnih polarnosti - to so plošče na osnovi kalcija in antimona na osnovi svinca. Ta vrsta baterije je poceni in ne potrebuje vzdrževanja, vendar zahteva velike količine vode.

Pomembno je tudi upoštevati, da je treba vsako baterijo redno polniti s posebno napravo. Najbolj zaupanja vreden med strokovnjaki je pulzni polnilnik, katerega prednost je v izboljšanih zaščitnih lastnostih. Na primer, če povezava ni bila pravilno vzpostavljena pred sejo polnjenja, bo sistem uporabniku opozoril na napako.

Različice baterij

Glavna razlika med sodobnimi baterijami je v njihovi sestavi – torej v elementih, ki zagotavljajo elektrokemične procese. Pregled vrst baterij je vredno začeti z omenjenimi modeli antimona. Za to sorto je značilno, da v njej potekajo intenzivni procesi vrenja vode, ki zahtevajo pogosto dopolnjevanje tekočega vira. Izboljšana različica te naprave je baterija z nizko vsebnostjo antimona, katere notranja organizacija je osredotočena na zmanjšanje procesaelektroliza. Kalcijev blok se bistveno razlikuje od teh dveh vrst. Praviloma vzdrževanje baterij te različice zahteva minimalen trud, saj odsotnost antimonove baze praktično odpravlja potrebo po pogostem dopolnjevanju vira tekočine. Toda med delovanjem kalcijeve baterije se pogosto pojavljajo težave s polnjenjem. Tako lahko neustrezno organizirana povezava povzroči izgubo pomembnega odstotka delovne prostornine, zato mnogi uporabniki popolnoma zamenjajo baterijo.

Na nek način je pojav gel baterij na trgu postal revolucionaren. Takšne modele odlikuje dejstvo, da telo namesto tekočega elektrolita vsebuje gosto gelno podlago. Poleg tega naprava te vrste avtomobilske baterije predvideva uporabo posebnega poroznega materiala kot izolatorja aktivnih elementov. Posledično je tudi celoten proces delovanja olajšan, saj se enota lahko nagne in celo izpostavi tresljajem. Najbolj obetavna vrsta baterij je litij-ionska celica. V tem primeru delujejo kot aktivna snov ionski oksidi, kar zagotavlja tudi številne prednosti. Takšne baterije imajo nizek prag samopraznjenja, visoko specifično zmogljivost in jih odlikuje zmožnost oddajanja znatne napetosti.

Uporaba baterij

Že ob nakupu nove baterije se morate pripraviti na temeljit pregled izdelka. Gre predvsem za revizijo trupa, ki ne bi smel imeti napak. Ponavadi proizvajalcipokrijte bloke z zaščitnimi folijami, vendar tudi njihova prisotnost ne zagotavlja odsotnosti napak na površini ohišja. Zdaj se je vredno dotakniti drugega vprašanja - ali moram napolniti novo baterijo? Sodobne baterije so privzeto opremljene z optimalno stopnjo napolnjenosti za delovanje, ki ne sme biti nižja od 12 voltov. To pomeni, da baterije ni treba polniti. In tudi če je raven napolnjenosti nižja, to ne pomeni, da bi morali uporabiti polnilnik - večja je verjetnost, da je kupljena baterija že uporabljena ali pa je preprosto slabe kakovosti.

Z uporabo pulznega polnilnika lahko prilagodite raven energijskega potenciala na optimalno stanje, vendar, ponovno, blagovnih znamk baterij ni treba napolniti pred prvo uporabo. Poleg tega je med delovanjem pomembno spremljati delovne parametre baterije. Kot je navedeno zgoraj, lahko uporabite bloke, katerih raven napolnjenosti je najmanj 12 voltov. Toda to je tudi skrajna palica, saj strokovnjaki imenujejo zadostno raven 13-14 voltov. To pomeni, da ob pomanjkanju napolnjenosti in pri polnjenju baterija ni primerna za uporabo.

Zdaj se je vredno vrniti k vprašanju, ali in v katerih primerih je treba polniti novo baterijo. Dejstvo je, da tudi visokokakovostne in delujoče baterije ob odsotnosti dolgotrajnega vzdrževanja dajejo učinek samopraznjenja. Najverjetneje bo v primeru novih naprav minimalna, a za nadaljnje produktivno delo je še vedno vredno napolniti.

Kako se izvaja pregled baterije?

Odvisno od vrste baterijebloka in njegovega namena, se določi določen urnik pregledov. Na kritičnih objektih se lahko na primer odobri dnevna revizija baterije. Tu je pomembno tudi vprašanje, kdo ima pravico izvajati vzdrževanje in popravila akumulatorjev. Običajno so takšne dejavnosti zaupane odgovornemu osebju, ki izvaja operativni nadzor nad oskrbo objekta z energijo. Vendar pa je pri avtomobilskih akumulatorjih to vajo mogoče izvesti v skladu z navodili proizvajalca in povprečnega uporabnika zasebno.

V postopku pregleda se ne preverja samo videz naprave. Pomembno je tudi oceniti gostoto, temperaturo in napetost v mediju elektrolita. Za izvedbo takšnih operacij boste morda potrebovali tudi posebno napravo - voltmeter. Pogostost takšnega pregleda je lahko vsakodnevna, pri istih avtomobilskih komponentah pa proizvajalci priporočajo pregled enkrat mesečno. Hkrati se ne bi smeli površno približati oceni stanja trupa. Ta del inšpekcijskega pregleda preverja celovitost, puščanje in splošno čistočo. Posebna pozornost je namenjena terminalom, skakalcem in sponkam - vizualno preverite znake korozije in okvar.

Vzdrževanje

Navedene dejavnosti lahko tvorijo tudi seznam del v okviru preventivnega nadzora pri gospodinjskih baterijah. Toda v proizvodnji to ni dovolj in je vključena globlja analiza zmogljivosti baterije. Zlasti se vzamejo vzorci elektrolitov, ki vnadalje pregledati na prisotnost železa, klora in drugih nečistoč. Poleg tega vzdrževanje baterije vključuje testiranje delovanja celice. V postopku takšnega pregleda lahko specialist zazna procese upogibanja in povečanja aktivnosti pozitivnih elektrod, kar lahko negativno vpliva na delovanje naprave.

Seveda je tako pri baterijah za industrijske potrebe kot pri servisiranju gospodinjskih modelov pomembno tudi pravilno polnjenje enote. Preden začnete s tem postopkom, odstranite baterijo, jo preglejte, po potrebi očistite in vnaprej označite polaritete priključnih točk priključkov. Nato je polnilnik priključen. V prihodnosti bo postopek servisiranja baterije odvisen od njene zmogljivosti in vrste električnega generatorja. Čeprav je najbolj priročno uporabljati avtomatske ali polavtomatske polnilnike, združljive z baterijami, strokovnjaki še vedno priporočajo ročno metodo.

Glavna naloga uporabnika je ujeti trenutek polne napolnjenosti, saj prenapolnjenost tudi ni pozitiven rezultat delovanja. Običajno je treba postopek ustaviti, ko dosežete napetost 14,6 voltov. V zvezi s tem so samodejni modeli le koristni, ki sami določajo optimalno stanje baterije v smislu polnjenja njihove zmogljivosti. Druga stvar je, da lahko najmanjša napaka v povezavi tudi krši pravilnost navedbe. Proizvajalci pa delajo tudi na tovrstni zaščiti, katere prisotnost podraži napravo. Omeniti velja, da je baterijapovprečna cena je 4-7 tisoč, v tem primeru bo ustrezala polnilniku. Samodejni sodobni generatorji lahko stanejo enakih 5-7 tisoč

Vzdrževanje baterije

Dejavnosti za odpravljanje težav za tekoča popravila so običajno na voljo za napredne uporabnike. Toda najprej se je vredno odločiti o primerih, v katerih so na splošno potrebna tekoča popravila. Obstaja več znakov, ko blok potrebuje zunanjo pomoč. Večina teh vrst napak je posledica notranjih težav z elektrodami. To je mogoče razumeti tudi po zunanjih znakih - na primer, ko se barva plošč spremeni iz temno rjave v oranžno z bledimi območji. V tem primeru je potrebno popraviti baterije, kar se lahko zmanjša na zamenjavo posameznih elektrod.

Zgodi se, da je treba zamenjati tudi elektrolit. Takšna potreba se na primer pojavi v primeru prekomernega odplinjanja zaradi kontaminacije aktivnega delovnega medija z delci blata, bakra in železa. Ne poskušajte čistiti, če je koncentracija tujkov previsoka. Najboljša možnost bi bila zamenjava elektrolita, pred tem pa boste morali preveriti njegovo splošno kakovost. Pogosta težava je prekomerna sulfacija, ki lahko povzroči kratek stik. Verjetnost tega pojava je odvisna od tega, kako pravilno so baterije napolnjene. Popravila in vzdrževanje se v tem primeru zmanjšajo na preprečevanje in popravljanje procesovpopačenje elektrod. Pre-pozitivno nabito ploščo je treba previdno poravnati, da se vrne v prvotno stanje. Kar zadeva boj proti sulfaciji, je največkrat največ, kar lahko uporabnik naredi, če je prisotna, korekcija elektrod, pozitivne ali negativne.

remont baterije

Večja popravila gospodinjskih baterij so manj pogosta kot pri industrijskih. Prvič, to ni vedno ekonomsko izvedljivo, in drugič, obstaja majhna verjetnost, da bodo takšni ukrepi res lahko odpravili nastalo težavo. Tako ali drugače se zgodi tudi velika prenova, na katero se morate pripraviti že od začetka. Če so kakovostno baterijo poškodovali notranji elementi, bo morda treba zamenjati elektrode ali elektrolit. Pravzaprav se včasih lahko rešite s popravljanjem poškodovane elektrode. Težavo odpravite tako, da izrežete element in ga položite na leseno desko. Nato je treba na ploščo z rahlim pritiskom postaviti še eno desko. Čez nekaj časa se lahko element vrne na svoje mesto v očiščeni obliki.

Malo težja je operacija posodobitve elektrolita. Pred tem dogodkom je treba enoto izprazniti 10 ur, dokler ni dosežena napetost 1,8 V. Nato je treba obstoječi elektrolit izliti in posodo napolniti z destilirano vodo, nato pa baterijo pustiti 4 ure.po tem času se voda izlije z zamenjavo z novim elektrolitom. Na tej stopnji lahko začnete popolnoma polniti napravo. Po dopolnjeni energiji se izvaja tudi preventivno vzdrževanje baterij, ki se spet spušča na oceno zunanjega stanja enote, obratovalnih parametrov itd. Remont lahko vključuje tudi postopke za zamenjavo rezervoarjev, ušes za elektrode, stojal in drugih funkcionalnih komponent baterije.

varnostni ukrepi za vzdrževanje

Najprej, vsako fizično ravnanje z baterijo je treba opraviti zelo previdno. Če gelne naprave v tem pogledu niso tako nevarne, potem lahko oster nagib pod velikim kotom tradicionalnih baterij povzroči razlitje elektrolita. Zato strokovnjaki močno ne priporočajo izpostavljanja ohišja naklonu 45 ° ali več. Poleg tega je treba avtomobilske akumulatorje servisirati v rokavicah in po možnosti stran od virov toplote. Pri tem je pomembno upoštevati, da bo pri istem polnjenju mešanica kisika in vodika eksplozivna, zato nevarnost, da bi tudi najmanjša iskra vstopila v delovno območje, ne sme biti dovoljena.

Če je bilo dovoljeno razlitje elektrolita, je treba prizadeta področja telesa in oblačil oprati z veliko vode, nato pa jih dodatno obdelati z raztopino amoniaka s sodo. V procesu izvajanja manipulacij za odklop in priključitev enote je treba zagotoviti popolno prekinitev dobave toka potrošnikom. Nato lahko namestite. Ponovno vzdrževanje gelskih baterij v tem pogledu ni tako nevarno v primerjavi z alkalnimi modeli. Toda v obeh primerih je pomembno zagotoviti pravilno povezavo in fizično pritrditev ohišja. Pri delu z baterijo je priporočljivo uporabiti kakovostno orodje. To velja za mehanske vpenjalne klešče za sponke in električne naprave, ki preverjajo tehnične lastnosti polnila.

Znamne znamke avtomobilskih akumulatorjev

V segmentu avtomobilskih akumulatorjev je veliko ruskih podjetij, ki se po kakovosti malo razlikujejo od evropskih modelov. Na primer, lahko opazimo blagovne znamke Tyumen, Zver, Aktekh itd. Stroški takšnih izdelkov se v povprečju razlikujejo od 4 do 6 tisoč rubljev. Hkrati pa še zdaleč ni vedno, da baterije, katerih cena presega letvico 6 tisoč rubljev, odlikujejo višji tehnični kazalci. Razen če govorimo o sodobnih modelih tipa AGM, ki stanejo približno 10 tisočakov. Toda v tem primeru se cena dvigne predvsem zaradi prednosti dizajna.

Kar zadeva zanesljivost, mnogi uporabniki imenujejo korejski model Medalist v izvedbi 56077 eden najboljših baterijskih sklopov. Med prednostmi te različice so povečana energija in trenutne kvalitete. To pomeni, da ta možnost ne bo uživala posebnih prednosti, vendar bodo deklarirane lastnosti delovale v celoti, kar ni običajno. Dobre delovne lastnosti v svojem razvoju dokazujejo tudi druge znamke akumulatorjev za avtomobile, med drugim A-Mega in priljubljena Varta, kine odstopa od svojega položaja. Te izdelke odlikujejo ne le optimalne elektrokemijske lastnosti, temveč tudi operativne lastnosti - na primer ohranjanje zmogljivosti tudi v hudih zmrzalih.

Sklep

Ob vseh pomanjkljivostih baterijskih sklopov kot takih, ne le avtomobilisti, ampak tudi uporabniki nekaterih inženirskih sistemov danes le redkokdaj brez njih. Kljub temu je kot avtonomni vir napajanja to ena najboljših rešitev. Druga stvar je, da je delovanje, vzdrževanje baterij in njihovo popravilo lahko veliko težav. Poznavanje zapletenosti izvajanja teh operacij ne bo zagotovilo le pravilnega delovanja baterij, ampak bo tudi pomagalo ustvariti jamstvo za dolgotrajno delovanje ob ohranjanju delovnega vira. Pravilno delovanje neposredno potrošnika, ki je lahko isti avto, bo povečalo tudi vzdržljivost napajalnika.