Hidravlična dvigala trkajo na hladno: ugotavljamo razloge

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Izkušeni lastniki avtomobilov, ki skrbno spremljajo stanje svojega avtomobila, nenehno poslušajo različne zvoke, ki se včasih pojavijo med delovanjem avtomobila. Ko slišijo hrup, takoj poskušajo najti vzrok in ga odpraviti. Mnogi hidravlične dvigalke udarijo na mraz. Poskusimo ugotoviti in ugotoviti, kako odpraviti takšen trk.

Kako deluje hidravlični kompenzator

Zasnova je ohišje in premični batni par, ki je sestavljen iz tulca, vzmeti in ventila s kroglico. Obstaja več različic teh vozlišč. Hidravlična dvigala trkajo tudi na hladno, ne glede na vrsto.

V trenutku, ko odmične gredi postanejo njihova nedelovna stran potiskalnika, nastane reža med batom in gredjo. Da lahko mazivo vstopi v bat, je opremljen s posebnim ventilom. Zahvaljujoč vzmeti se lahko dvigne in s tem kompenzira vrzel. Skupaj s tem olje vstopi v ohišje kompenzatorja. Ko se odmična gred obrne in pritisne na nastavek, se krogelni ventil zapre. Olje se stisne v režo bata in puše. To dodatno spremeni glasnost. Tako kompenzator opravlja svoje funkcije.

hidravlični dvižniki trkajo: ugotavljamo razloge

Torej. Motoristi z bogatimi izkušnjami trdijo, da na popolnoma uporabnem avtomobilu nič ne bo potrkalo. In če se pojavijo tuji zvoki, je nekaj narobe. Zakaj lahko ti vozli trkajo?

Med glavnimi razlogi je mehanska obraba ali obraba, ki nastane na površini bata. Prav tako se lahko pojavijo tuji zvoki zaradi nestabilnega delovanja ventila, ki je odgovoren za dovajanje olja.

Možna banalna kontaminacija kompenzatorja. Pogosto se avtomobilisti soočajo z dejstvom, da se v avto vlije napačno olje ali olje nizke kakovosti. Poleg vsega tega je treba opozoriti, da hidravlična dvigala trkajo na mraz zaradi zraka, ki se je pojavil v sistemu mazanja. Torej zračni mehurčki vplivajo na stisljivost olja. Prav tako je vredno preveriti oljni filter, morda je zamašen.

Možno je, da so mazalni kanali zamašeni.

Dilatacijski spoji ne trkajo naenkrat. Zvoki se lahko pojavijo zaradi obrabe ali okvare celo enega dela.

Vse gre za olje…

Če hidravlični dvižniki trkajo na mraz, je smiselno grešiti na olje.

In če smo bolj natančni, gre za viskoznost. Če mazivo v motorju že dolgo ni bilo menjano, je zdaj čas, da ga zamenjate. Če se odločite za diagnosticiranje vašega avtomobila, potem ne pozabite upoštevati najbolj optimalne temperature olja. Mogoče je temperatura.

Kompenzacijski ventil

Zgodi se, da prav ta ventil ne zadržuje olja. Potem, ko je motor hladen, lahko pušča zaradi ohlapnih povezav. Tako zrak vstopi v sistem. Ko se segreje, izgine deset minut po zagonu.

Če želite to diagnosticirati, morate zagnati motor. Pustite, da motor deluje vsaj tri minute. Število obratov je treba vzdrževati pri 2500. Nato upočasnite na nivo prostega teka in nato znova dodajte hitrost. To je dovolj, da zrak popolnoma uide, kompenzator pa preneha trkati. Toda ob vsakem zagonu hidravlična dvigala vedno znova potrkajo na hladno.

Vhodna odprtina

Zgodi se, da se ta luknja lahko zamaši, vendar je zasnovana za sprejem maziva. Kako kompenzator deluje dalje, ko se motor segreje? Mazivna tekočina se segreje, nato pa se reža razširi. Ostanki, ki so blokirali luknje, izginejo, olje pa začne teči v količini, ki je blizu normalni. Vendar pa bodo različni viskozni delci, ko se ohladijo, ponovno zamašili luknjo, kar bo povzročilo slab dostop do maziva. Zato hidravlični dvižniki trkajo, ko so hladni.

Če želite odpraviti težavo, lahko poskusite zamenjati olje.

Zahtevana mazalna tekočina mora imeti nižjo viskoznost. Pred zamenjavo je priporočljivo izprati motor. Tudi vozniki bodo rešeni z namestitvijo novega vozlišča.

Oljni filter

Če je zamašena, potem je to eden od razlogov, zakaj hidravlična dvigala trkajo na mraz. Tuji zvoki prenehajo, ko se motor segreje. Nato nekaj maziva prehaja skozi filter. Vendar se v večini primerov čudeži ne zgodijo. Voznik bo slišal trkanje, tudi ko je motor topel.

Če se želite znebiti te težave, morate samo zamenjati filter.

Lahko zamenjate tudi samo mazivo, če je od zadnje menjave minilo dovolj časa.

Izkušenejši vozniki nenehno vodijo "dnevnik letov", kamor zapišejo kilometrino ob menjavi olja, pa tudi čas delovanja. Zelo pomaga, če ga dokončate pravočasno.

Zakaj hidravlični dvižniki trkajo na hladno: "Priora"

To je pogosta težava pri teh modelih, pa tudi pri mnogih drugih iz AvtoVAZ-a. Poskusimo ugotoviti, od kod prihaja trkanje in kako se spopasti s težavo.

Tu je nekaj tipičnih razlogov za pojav udarcev. Torej, če med prigrizkom potrka in nato hrup izgine, potem tega ni mogoče šteti za težavo. Če se ob povečanju hitrosti pojavijo tuji zvoki tako na hladni kot na dovolj topli enoti, bo najverjetneje potrebno zamenjati enoto. Kontaminacija je možna - tukaj se lahko znebite z banalnim čiščenjem.

Hidravlični dvižniki in"Naglas"

Razlogi za trkanje so tukaj standardni. Lastniki pišejo, da je težavo mogoče rešiti z menjavo olja. Izkušenejši lastniki verjamejo, da če hidravlična dvigala trkajo na hladno ("Accent" ni izjema) - to ni nič drugega kot lastnost motorjev.

Toda na splošno večina voznikov menja olje z viskoznostjo do 5W30, kar vam omogoča, da se popolnoma znebite trkanja teh mehanizmov v motorju.

Oljno črpalko je treba preveriti. Mogoče ne izvaja dovolj pritiska. Mnogi priporočajo tudi maziva proizvajalca "Valvoline".

Kako preveriti hidravlična dvigala z lastnimi rokami

Preverite lahko stanje vzmeti.

Izmerite lahko tudi velikost rež med vodilom ventila in steblom ventila. Če je vrzel velika, jo je treba odpraviti.

Potem zavrtite ročično gred, tako da se udarni ventil začne odpirati. Po tem lahko obrnete vzmet. Ventil se bo vrtel z njim. Po zagonu motorja bi moral trk popolnoma izginiti. Če hidravlična dvigala še vedno trkajo na hladno, mora Priora ponoviti zgornje operacije. Najbolje je, da poškodovano vozlišče zamenjate z novim.

Kako ugotoviti, kateri od hidravličnih dvižnikov ni v redu

Akustična diagnoza običajno zadostuje. Če ta metoda ne pomaga, pritisnite vozel z izvijačem. Običajno delujoča struktura se bo stisniladovolj sile. Če se zlahka stisne, je pokvarjen in ga je treba čim prej zamenjati.

Pri drugi metodi je treba odmike mehanizma odmične gredi namestiti po vrsti s svojimi izboklinami navzgor. Tukaj se morate prepričati, da je med odmikačem in potisnikom določena vrzel. Ko kompenzator pritiskate navzdol, ga poskusite primerjati z znanimi dobrimi deli. Če je vrzel ali je hitrost spuščanja visoka, morate element očistiti ali zamenjati.

Kako odpraviti trkanje

Seveda je najboljša zamenjava. Lahko tudi poskusite popraviti. Vendar pa obstajajo tudi drugi načini. Torej, lahko poskusite splakniti te vozle. Vredno je reči, da ta proces zahteva določene veščine in vir časa.

Vendar ta dogodek ne zagotavlja, da bodo zvoki odstranjeni. Za mnoge je bil udarec hidravlike na mraz odpravljen šele po zamenjavi z novimi. Tudi novo olje ni pomagalo.

Posledice trkanja

Če redno slišite te zvoke, ne pričakujte ničesar. Takoj se obrnite na servis. Pri nekaterih avtomobilih se trkanje šteje za normalno. To velja za domače avtomobile med segrevanjem (poleg tega hrup delov izgine). Toda v večini primerov to znatno zmanjša vir pogona mehanizma za distribucijo plina. Voziti morate previdno.

Trkanje po zamenjavi

Običajno novi deli ne trkajo.

Če še vedno slišite zvoke, potemAli gre za proizvodno napako ali težavo z ventili. Da bi postavili natančno diagnozo in se prepričali, da ventili nimajo nič s tem, je treba preveriti njihovo pritrditev. Obstaja možnost, da deli niso dali želenega krčenja. Samo zasukamo jih in s tem odstranimo trkanje hidravličnega dvigala.

Na koncu…

Iz vsega tega je jasno, da je trkanje na mraz lahko iz različnih razlogov. Če so kompenzatorji hrupni in se to ne ustavi, potem potrebujete zamenjavo. Lahko pa uporabite sodobne dodatke, ki po mnenju proizvajalcev zmanjšujejo raven hrupa. V pomoč lahko računate tudi na menjavo olja. Zdaj veste, zakaj hidravlični dvižniki trkajo - vzrok lahko enostavno najdete in odpravite sami.