Obdelava dna avtomobila: ocene, cene. Obdelava dna avtomobila z lastnimi rokami

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Korozija se ne ozira ne na znamko ne na ceno avtomobila in se prej ali slej pokaže v obliki rje, otekanja laka ali popolnoma gnilega dela karoserije. Kljub sodobnim tehnologijam, namenjenim zaščiti kovine, tega še nihče ni mogel ustaviti. Voda, umazanija, temperaturne spremembe, mehanske poškodbe, cestne kemikalije počasi opravljajo svoje delo.

Spodnji del karoserije je prvi, ki trpi zaradi takšnih dejavnikov. Toda ali obstaja način za preprečevanje korozije? O tem bomo govorili in razmislili tudi o tem, kaj je protikorozijska obdelava dna avtomobila in kako jo izvesti sami.

Ali se je mogoče izogniti koroziji

Pomembno je razumeti, da bo vsaka avtomobilska kovina zarjavela. Pri nekaterih se to pokaže prej, pri drugih kasneje, zato se koroziji ni mogoče izogniti. Lahko pa ga ustavimo tako, da kovinske površine čim bolj zaščitimo pred vplivi okolja.

Obstajajo tri vrste korozije karoserije:

• kemični - oksidativni proces, ki ga povzroča interakcija z vodo in kisikom v zraku;
• mehanokemična - korozija zaradi mehanskih poškodb in istih oksidativnih procesov;
• elektrokemični - nastane zaradi izpostavljenosti vodi in agresivnim komponentam, raztopljenim v njej, uporablja se za boj proti poledici.

Ko te tri vrste delujejo na kovino hkrati, je proces korozije veliko hitrejši.

Kaj je protikorozijska obdelava

Protikorozijska obdelava je postopek, pri katerem dele telesa, ki so potencialno izpostavljeni škodljivim vplivom okolja, očistimo umazanije, rje in prekrijemo s plastjo posebne zaščitne snovi. Ta rešitev omogoča znatno upočasnitev korozije zaradi kovinske izolacije. Seveda tak premaz ne more trajati večno, zato ga je treba obnavljati vsakih 3-5 let.

V številnih spodobnih avtohišah je obdelava dna avtomobila, obokov in notranjih površin vrat vključena v obvezno predprodajno pripravo. Če tak postopek ni zagotovljen, boste morali stroj obdelati sami. Če želite to narediti, se lahko obrnete na specializirane storitve, ki zagotavljajo obdelavo dna avtomobila. Cene takšnih storitev so odvisne od vrste materialov, uporabljenih pri delu.

Lahko tudi zavihate rokave in to naredite sami. Na vas je, da izberete. Razmislili bomo o slednji možnosti, vendar najprej ugotovimo, kaj je ta postopek in katera orodja in materiali bodo potrebni zanj.

Koraki protikorozijske obdelave

Proces protikorozijske obdelave vključuje tri glavne korake:

1. Priprava telesa.
2. Nanos zaščitne plasti znotraj skritih votlin.
3. Obdelava dna avtomobila in obokov.

Na prvi stopnji površine očistimo umazanije in rje, nato pa jih speremo z vročo vodo, ki se dovaja pod pritiskom. Hkrati se brez izjeme operejo vsi elementi telesa. Nato pustimo, da se avto popolnoma posuši. Pogosto se za pospešitev tega postopka uporablja curek vročega zraka. Po tem se avto dvigne na dvigalo in pregleda. Vsa žarišča korozije na dnu odstranimo s kovinsko krtačo in razmastimo. Nato so površine premazane s protikorozijskim temeljnim premazom.

Drugo stopnjo lahko zaženete, ko je avto popolnoma suh. Obdelava skritih votlin vključuje vpihovanje posebne protikorozijske snovi v bočne elemente, pragove, stebre, škatle in vrata. Rja je precej zahrbtna, lahko se začne pojavljati od znotraj. Raztopino izpihajte pod pritiskom s posebno pištolo.

Obdelava dna avtomobila je najpomembnejša faza. Spodnji del telesa je najbolj dovzeten za različne vrste poškodb. To je voda, blato, reagenti in gramoz. Zaščitni premaz na spodnji strani nanesemo v dveh fazah, drugi nanos pa po tem, ko se prvi sloj popolnoma posuši.

Kako je dno obdelano

Obdelava dna in obokov avtomobila se lahko izvede z različnimi materiali na različnih osnovah. Oglejmo si najbolj priljubljeneod njih.

• Gumijasto-bitumenska mastika je univerzalno orodje za obdelavo dna avtomobila in kolesnih lokov. Odličen oprijem na kovino, odporen na gramoz in nizke temperature. Ne deformira se ali lušči.
• Mastika iz skrilavca - rešitev za zaščito spodnjih in zunanjih površin lokov. Mastika je na osnovi bitumna, ki tvori močan in elastičen film na obdelani površini.
• "Movil" je priljubljena in pogosta mastika za obdelavo dna avtomobila. Ima odlične lastnosti lepljenja in odvajanja vlage. Idealno za varjenje šivov.

Zaščitno orodje "proti hrupu"

Material, imenovan "Antishum Prime", je zelo priljubljen med lastniki avtomobilov, ki omogoča ne le zaščito dna avtomobila pred korozijo, ampak tudi znatno omeji hrup, ki vstopa v kabino. Izdelan je na osnovi prečiščenega bele špiritusa, bitumna, sintetičnih smol, drobtine, antikorozijskih zaviralcev z dodatkom aluminija in cinkovega prahu.

S pomočjo tega orodja je mogoče obdelati spodnji del avtomobila. "Antishum Prime" je prejel največ pozitivnih povratnih informacij, zlasti glede stabilnosti in visokih lastnosti zvočne izolacije. Obdelava s tem orodjem poteka tudi v več plasteh, kar ima za posledico elastičen in izjemno zanesljiv premaz z zvočno izolacijskimi lastnostmi.

Prednosti Anti-Noise Prime:

• dolga življenjska doba (3-5 let);
• visoka odpornost proti obrabi;
• Zagotavlja visoko zaščito pred drobci;
• občutno zmanjša raven hrupa;
• zagotavlja dobro toplotno izolacijo.

Materiali za obdelavo lokov

Za loke so uporabljeni nekoliko drugačni materiali.

• Bitumno-gumijasta mastika - zaščitna masa za oboke in notranje površine.
• Proti gramoza - sredstvo za zaščito območij, ki so najbolj izpostavljena majhnim kamnom, ki letijo izpod koles: oboki, pragovi itd. Proizvedeno na osnovi bitumna ali gume. Premaz proti gramoza se lahko celo pobarva v želeno barvo.

obdelava podvozja avtomobila: cene

Stroški priprave avtomobila in njegove protikorozijske obdelave so neposredno odvisni od uporabljenih materialov in kategorije (velikosti) vašega avtomobila. V povprečju je cena za celoten kompleks, vključno s pranjem, sušenjem, mehansko pripravo in nanosom zaščitnega premaza, vklj. in v skritih votlinah se giblje od 4 do 9 tisoč rubljev.

Obdelavo lahko izvedete tudi po elementih, tako da izberete samo dno, oboke, pragove ali druge dele karoserije.

Če nimate zmožnosti ali želje plačati denar za delo, lahko zlahka sami izdelate "protikorozijo".

Sredstva in orodja za ročno obdelavo dna

Obdelava dna avtomobila lahko opravite tudi z lastnimi rokami. Ta postopek vključuje uporabo teh orodij:

• približno 5 kg mastike;
• 4 pločevinkezaščitno sredstvo (po vaši izbiri) za skrite votline in težko dostopna mesta;
• 2 čopiči (široki in ozki) ali posebna pištola za protikorozijsko premazovanje s kompresorjem;
• vrtalnik ali brusilnik z nastavki za odstranjevanje rje;
• topilo;
• zaščitne rokavice.

Začetek obdelave

Obdelava zahteva uporabo dvigala, nadvoza ali avtomobilske jame, ker se večina dela opravi od spodaj.

Začnite s temeljitim pranjem dna in obokov. Ko se stroj posuši, začnemo s pripravo, ki s posebnimi šobami za vrtalnik ali brusilnik očisti vidne madeže rje.

Naprej razmastite pripravljeno površino s topilom in pustite, da se posuši. Po tem previdno nanesite zaščitni premaz s pištolo ali čopiči, ne da bi zamudili milimeter. S pločevinko izpihnemo vse skrite votline dna. Počakamo, da se naneseni sloj posuši (5-10 ur). Popolno sušenje mastike bo prišlo šele po 2-3 dneh. Šele po tem obdobju lahko avto ponovno uporabljate.

koristni nasveti

1. Za delo uporabljajte samo preverjene izdelke, kupljene v specializiranih prodajalnah.
2. Obdelavo dna je treba izvajati samo v dobro prezračevanem prostoru.
3. Temperatura v delovnem prostoru ne sme biti pod 10 oC.
4. V nobenem primeru se ne smete prijavitimastika v debeli plasti - sčasoma bo pod vplivom svoje teže zaostajala za kovino.
5. Izogibajte se stiku zaščitnega izdelka na kožo ali oči.