BMW F650GS: specifikacije, uporabniški priročnik in ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

BMW F650GS, katerega fotografija je predstavljena na strani, je potovalni enduro motocikel, ki doživlja preporod. Ker je konjunktura avtomobilskega in motociklističnega trga precej nepredvidljiva, so na njegovih prostorih možna različna presenečenja. Nemško podjetje "BMW", prestrašeno upada prodaje nekoč priljubljenega modela, je proizvodnjo BMW-ja F650GS skrčilo na minimum. Po tem so vsa motorna kolesa začela hoditi v Brazilijo, ki velja za najbolj privlačno državo glede prodaje dvokolesnih športnih, cestno-turističnih in dirkalnih avtomobilov.

Izguba prejšnjih položajev

Vendar so izpraznjeno nišo v trenutku zasedli japonski motocikli znamke Yamaha XT660Z Tenere. Model iz dežele vzhajajočega sonca je absolutni dvojček BMW F650GS, njegova prodaja, čeprav ne zelo visoka, se je vedno držala na povsem sprejemljivi ravni. BMW je spoznal svoj napačen izračun in F650 trenutno pridobivaobrne. Vendar je čas izgubljen, z leti pridobljeni položaji so izgubljeni in vse je treba začeti znova.

Stanje je bilo mogoče popraviti le na en način - vrnitev modela na trg predstaviti kot radikalno posodobljen. V tem primeru je bilo daljše obdobje odsotnosti motocikla upravičeno. Toda po drugi strani je bil proizvajalec odgovoren za globoko posodobitev avtomobila, predvsem pa za radikalno izboljšane zunanje podatke.

Motocikel je bilo treba predstaviti v novem dizajnu, potrebni so bili drugi obrisi in obrisi. Kolo naj bi do določene mere seveda postalo neprepoznavno. Po številnih oblikovnih izboljšavah je bil model lansiran v serijo. Pričakovanje o posodobitvi je bilo upravičeno - potrošniki so verjeli, da imajo pred seboj že dolgo poznani model, vendar je bil podvržen globoki prenovi, s posodobljenim podvozjem in izboljšano elektrarno. Rahlo znižanje cene je bil zadnji dotik vrnitve kolesa na trg.

zunanjost

Enovaljni motocikel BMW F650GS, čeprav je na videz nekoliko "tanek", je še vedno videti precej predstavljiv. Sprednji ščit z močnim figuriranim žarometom se konča z elegantnim vetrobranskim steklom na vrhu, razvitim koničastim krilom, ki visi nad sprednjim kolesom na dnu, zadnje bočnice pa se gladko integrirajo v sprednji del rezervoarja za plin. Kompaktni motor skoraj ne štrli čez okvir, dušilec je tako rekoč vgrajen pod sovoznikov sedež, skoraj neviden.

Orisimotocikli so postali hitrejši, zato so se izboljšali tudi aerodinamični parametri. Vendar so velike hitrosti modela neuporabne, motocikel ima druge naloge, ni bil zasnovan za ultra hitro vožnjo, ampak je zasnovan za terenska potovanja, v gozdu, med hribi in v naravnih območjih. Za takšno vožnjo so kolesarske pnevmatike opremljene s posebno tekalno plastjo s konicastim vzorcem. Visok relief pnevmatik zagotavlja motociklu prehod skozi pesek, glinena tla in njive.

Raven udobja

Ergonomski parametri stroja so popolni. Motorist, ki je prepotoval 300 kilometrov, se ne počuti utrujen. Največja hitrost enote je približno 160 km / h, vendar v tem načinu ni priporočljivo polniti BMW F650GS, saj je v tem primeru prevelika poraba goriva neizogibna. Potovalna hitrost je optimalna - približno 100 km / h, nato motor porabi deklarirano količino goriva (približno 4 litre na sto kilometrov).

Novo ime in izboljšani parametri

Sertao je ime, dano motociklu poleg kratice BMW F650GS. Nova modifikacija se bistveno razlikuje od prejšnje različice Dakarja, ki je v celoti predstavljala družino športnih terencev. Sertao je bolj skromen, raje ima asf altno podlago, po potrebi pa lahko pride v najožjo vrzel. Najnovejši razvoj BMW F650GS vključuje kolesa z naperami, povečan hod vzmetenja, večji odmik od tal in dvignjeno sedlo za boljši položaj pri vožnji.

Značilno je, da kljubpovečana rast avtomobila, njegovo težišče je ostalo na enaki ravni, precej nizko v smislu vstopanja v zavoje in ostre zavoje. Načeloma so se modeli BMW že dolgo uveljavili kot stabilni in enostavni za vožnjo, kar jim omogoča samozavestno manevriranje med drevesi in zdrs ob samem robu robnika. Čeprav je sedlo dvignjeno, kolesar doseže tla z nogami, kar je dodatna prednost pri vožnji v stilu "enduro".

Ali je ABS potreben?

V vrhunski situaciji lahko ustvarite dodatno podporo tako, da postavite nogo na tla in se odpeljete iz nevarnega območja. Motocikel ima sistem ABS, čeprav SUV ni običajno opremljati s protiblokirnimi zavorami (velja, da v terenskih razmerah ni potreben). Vendar je možnost nastavljena. ABS sistem pa je mogoče izklopiti s posebnim gumbom, ki se nahaja na volanu. Vse je odvisno od stila vožnje vsakega posameznega kolesarja. Nekdo je navajen premikanja drsenja, drsenja po tangenti, nekdo, nasprotno, raje vozi v ravni črti. V slednjem primeru je lahko koristen ABS.

Nove funkcije

Na splošno se je BMW F650GS Sertao izkazal za vsestranski motocikel, ki je sposoben tako dolgih potovanj kot kratkih terenskih sunkov. Lahko se spremeni v tekaškega sprinterja ali pa brez ustavljanja prevozi več sto kilometrov. Slabosti BMW F650GS vključujejo pomanjkanje prtljažnika in morebitnih nosilcev za pritrditev stvari.

Vendar je to težavo mogoče rešiti sam, saj sta obe strani zadnjega dela motocikla prosti - dušilnika skoraj ni, skrit je pod sedežem.

Tehnični podatki BMW F650GS

Dimenzionalni in težni parametri:

• dolžina motornega kolesa - 2165 mm;
• polna višina - 1390 mm;
• širina vzdolž linije krmila - 920 mm;
• višina vzdolž sedla - 780 mm;
• višina sedeža najnovejšega modela 820 mm;
• medosna razdalja, razdalja med osemi – 1710 mm;
• masa motornega kolesa z gorivom je 192 kg;
• suha teža - 175 kg;
• standardna teža 188 kg;
• prostornina rezervoarja za gorivo - 14 litrov;
• rezervna prostornina - 4,0 litra.

elektrarna

• Tip motorja - enovaljni, štiritaktni.
• Število ventilov - 4.
• Število zgornjih odmičnih gredi - dve.
• Sistem za mazanje ohišja motorja.
• Premer valja - 100 mm.
• hod 83 mm.



• Število vžigalnih svečk – 2.
• Delovna prostornina cilindra - 652 cu. glej
• Moč - 48 litrov. Z. (35 kW) pri 6.500 vrt./min.
• Power - vbrizgavanje goriva z elektronskim doziranjem.
• Obdelava izpušnih plinov - tristopenjska nevtralizacija, katalizator po standardu Euro-3.
• Domet križarjenja - 450 kilometrov pri hitrosti 90 km/h.
• Vrsta goriva - AI neosvinčeni bencin95.
• Poraba bencina je 3,2 litra pri 90 km/h in 4,3 litra pri 120 km/h.

šasija

• Okvir - cevno vlečeno jeklo, kompleksen profil z zaščitnimi elementi, odpornimi na udarce.
• Sprednje vzmetenje - vzvratne teleskopske vilice z blažilnikom. 41 mm verižni drogovi z integriranimi hidravličnimi blažilniki.
• Zadnje vzmetenje - zasnova nihajne roke, vilice iz litega aluminija z nastavljivo vzmetno podporo in hidravličnimi blažilniki.
• hod prednjega vzmetenja 180 mm.
• Nihanje zadnjega vzmetenja - znotraj 170 mm.
• Kolesa - napere, platišča - lahka aluminijeva zlitina.
• Dimenzije sprednjega kolesa - 2, 50x19".
• Velikost zadnjega kolesa - 3, 50x17".
• Sprednja pnevmatika - 110/80-19 59N.
• Zadnja pnevmatika - 140/80-17 69N.
• Sprednja zavora - disk, premer 300 mm, dvobatna čeljust.
• zadnja zavora - disk, premer 265 mm, ena čeljust, mono bat.

prenos

• Menjalnik - petstopenjska pasja sklopka, sinhronizirana, integrirana.
• Preklop - noga, ročica.
• Prestavna razmerja so izbrana tako, da se motocikel samozavestno premika v prvi, drugi in tretji prestavi pri nizki hitrosti na kateri koli cesti in brezpotju. In šele ko vklopite četrto hitrost, postane mogoče voziti dinamično.



• Sklopka - več diskov v oljni kopeli, pogon - mehanski, zasnovan na osnovi gibljivega kabla. Ročica sklopke se nahaja na levi strani krmilnega droga.
• Pogon na zadnja kolesa - veriga.

Električna oprema

• Baterija - 12 voltov, 10 amp/uro, za enkratno uporabo.
• Generator - AC, trifazni, 400 vatov.
• Zagon motorja - električni zaganjalnik.
• Osvetlitev - 12-voltni žaromet, zavorna luč, smerniki, parkirne luči.
• Vžig - visokonapetostni, elektronski, brezkontaktni.

BMW F650GS svetovnega razreda je danes v velikem povpraševanju.

Navodila za uporabo

Potem ko se je BMW vrnil k obsežni proizvodnji motocikla, je izšel priročnik z navodili za BMW F650GS, ki je opisal osnovna pravila za uporabo stroja, vse nastavitve in nastavitve, ki niso zahtevale posebnega orodja. V priročniku so podrobno opisani koraki po korakih za samostojno vzdrževanje motocikla. Model BMW F650GS, katerega pregledi so bili prej posplošeni, je zdaj, zahvaljujoč navodilom, postal bolj razumljiv in dostopen. Poleg priročnika je stroju priložen majhen nabor orodij, s katerimi je bilo mogoče izvesti najpreprostejše nastavitve mehanizmov, pa tudi preventivno zategovanje navojnih povezav.

Mnenje lastnikov

O tehničnih prednostih in slabostih motociklaSerijo F650GS lahko izveste tako, da preberete številne odzive njenih lastnikov. Model velja za zelo spornega. Nekateri lastniki menijo, da motor ni dovolj zmogljiv, zato se kolesar v mestnih razmerah, ko vstopi v promet, počuti negotovo. Drugi so, nasprotno, nezadovoljni s pretirano "požrešnostjo" motocikla - pri vožnji s hitrostjo, ki presega 160 kilometrov na uro, je poraba goriva približno šest litrov na sto kilometrov.

Prav in tisti, in drugi, saj vsak lastnik na svoj način oceni situacijo. Zato je motocikel BMW F650GS, katerega ocene se razlikujejo, nekaterim všeč, drugim pa ne. Toda na splošno značilnosti nemškega dvokolesnega avtomobila ustrezajo večini lastnikov. In če se kolesarjem ponudi, da ponovno izberejo motocikel, bodo mnogi poimenovali model BMW F650GS. Ocene lastnikov so subjektiven pojem, saj idealnih tehničnih vozil ni. Še vedno pa obstajajo glavne, nesporne prednosti, ki jih je treba upoštevati pri izbiri kolesa.

V nivojih opreme motocikla ni razlik. Uporablja se samo en standard, ki predvideva minimalno orodje, črpalko, več rezervnih žarnic in odstranljiv filter za gorivo.