Najboljši križanci s pogonom na prednja kolesa: pregled, specifikacije, prednosti in slabosti

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Zmogljiv športni terenec s štirikolesnim pogonom za vsakodnevno uporabo v urbanih območjih je še vedno del vladnih uradnikov in vodilnih delavcev. Navadni državljani raje vozijo križance po slabih cestah. Seveda, monoprivodnye. Zakaj bi preplačevali za vse terene, če križanci s pogonom na prednja kolesa niso slabši od kolesarjev s pogonom na vsa kolesa v smislu tekaških sposobnosti in zlahka premagujejo visoke robnike in temeljne premaze ter če morate še vedno iti v blato, potem se bo zadeva končala s klicem avtovleke? Dovolj je imeti dober odmik od tal in ne biti junak.

Prednosti križancev s pogonom na prednja kolesa

Monodrive križanke imajo naslednje značilnosti:

1. Enostavnost nadzora v ekstremnih situacijah. Pogon na prednja kolesa bo popravil smer gibanja, tudi če je stopalka za plin pritisnjena na tla. Vožnja avtomobila s pogonom na zadnja kolesa je težja, zlasti v snegu, ledu in močnem dežju, voznik pa je neizkušen.
2. Velikomoč in učinkovitost v primerjavi s križanci s pogonom na zadnja kolesa. Slednji so pogosto opremljeni s hipoidnim menjalnikom, ki za delovanje zahteva posebno olje.
3. Odsotnost kardanske gredi v križankah s pogonom na prednja kolesa vseh znamk odpravlja možnost poškodb in povečuje tekaško sposobnost avtomobila. S tem se ne morejo pohvaliti vsi športni terenci s štirikolesnim pogonom.
4. Prostornina rezervoarja za plin in prtljažnika v križankah s pogonom na prednja kolesa je povečana zaradi pomanjkanja zadnje osi. SUV-ji nimajo le velikih dimenzij, temveč tudi prostorno notranjost.

pomanjkljivosti

1. Možne težave pri popravilu, povezane z gosto razporeditvijo delov pod pokrovom. Prašniki križancev s pogonom na prednja kolesa so precej krhki in so šibka točka. Redni servisi zagotavljajo zanesljivost in dolgo življenjsko dobo sprednjega vzmetenja.
2. Zmanjšanje tekaške sposobnosti in vodljivosti avtomobila pri visoki obremenitvi. Ko je neobremenjen, je večina teže stroja na sprednji osi, vendar velika obremenitev zmanjša oprijem. Zaradi tega je bolje potovati rahlo v slabem vremenu in po terenu.

Kakšna je razlika med avtomobilom s sprednjim pogonom in križancem?

Moderni crossover modeli so označeni z napisom 4WD, vendar to ne pomeni vedno štirikolesnega pogona. Označuje pogonsko os - spredaj ali zadaj. Drugi par koles je začasno povezan in avtomobil spremeni v model s pogonom na vsa kolesa. Pravzaprav vsi križanci in terencirazdeljen na pogon na prednja kolesa in pogon na zadnja kolesa.

Za obe vrsti avtomobilov je značilna ena pomanjkljivost - potreba po zamenjavi štirikolesnega pogona med vožnjo in posledično zdrs. Na pot, ki jo prekrivajo kolesa, vpliva ogromno dejavnikov, med katerimi so padavine in stanje proge. V načinu štirikolesnega pogona je med osema toga sklopka, zaradi katere v trenutku njenega aktiviranja nekatera kolesa začnejo zdrsniti.

Prestavljanje vožnje na spolzki cesti lahko povzroči, da izgubite nadzor in se zakotalite s strani ceste. Tudi način pogona na vsa kolesa poveča obremenitev menjalnika. Da bi se izognili takšnim posledicam, se proizvajajo terenci s stalnim štirikolesnim pogonom.

Vendar ima vsak avto pomanjkljivosti. Katerim križancem s pogonom na prednja kolesa je treba dati prednost?

Mazda CX-5

Rekorder med crossoverji: oddaljenost od tal - 215 milimetrov. Za 970 tisoč rubljev so avtomobilistom na voljo 17-palčna kolesa, šeststopenjski ročni menjalnik, bencinski motor s 150 konjskimi močmi, ogrevani sedeži in ogledala, klimatska naprava, zračne blazine, električni pomik stekel, potovalni računalnik in avdio sistem. Uporaba lahkih zlitin v proizvodnji je zmanjšala težo avtomobila in ga naredila bolj vodljivega in dinamičnega.

Renault Duster

Naenkrat so trije nedvomni plusi: 210 milimetrov oddaljenosti od tal, 16-palčna kolesa in ugodna cena 488 tisoč rubljev. ATSicer pa najboljši križanec s pogonom na sprednji kolesi na voljo, ki bo všeč tistim, ki upoštevajo glavno vsebino, ne obliko. Od tehničnih lastnosti - bencinski motor z zmogljivostjo 102 konjskih moči, petstopenjski ročni menjalnik, sistem ABS, zračna blazina, zaščita ohišja motorja, imobilizator in zadnji nasloni za glavo. Crossover že dolgo zaseda vodilni položaj pri prodaji na avtomobilskem trgu in je nekakšen hit.

Volkswagen Tiguan

Po ocenah križanca s pogonom na prednja kolesa je z bencinskim motorjem z močjo 122 konjskih moči precej dinamičen in se zlahka poda na cesto. 200 mm oddaljenost od tal je združena s celotnim naborom varnostnih sistemov, ogrevanimi sedeži, dnevnimi lučmi, 16-palčnimi kolesi, standardnim popolnoma rusificiranim računalnikom in rezervno pnevmatiko polne velikosti. Motor modela je vključen v linijo BlueMotion, ki slovi po svoji učinkovitosti. Kljub ruski montaži je cena Volkswagen Tiguan 920 tisoč rubljev.

Nissan Qashqai

Osnovna konfiguracija crossoverja je opremljena z 1,6-litrskim bencinskim motorjem s 114 konjskimi močmi in oddaljenostjo od tal 200 milimetrov. Komplet vključuje 16-palčne pnevmatike, komplet zračnih blazin, sprejemnik, električni pomik stekel, avtomatski kratki luči. Za enega od križancev s pogonom na prednja kolesa na lestvici boste morali plačati 749 tisoč rubljev.

Toyota RAV4

Še en model križanca s pogonom na prednja kolesa s 197 mm oddaljenostjo od tal in 17-palčnimi kolesi. Opremljen z bencinskim motorjem s 158 konjskimi močmi, šeststopenjskim ročnim menjalnikom in široko paleto možnosti: zračne blazine, vključno z zračnimi blazinami za kolena, simulirano zaporo diferenciala, sprejemnikom, električnimi dodatki in klimatsko napravo. Za križanec s pogonom na prednja kolesa z zaporo diferenciala boste morali plačati 995 tisoč rubljev.

Mitsubishi ASX

Odmik eno-pogonskega križanca je 195 milimetrov. Povprečna poraba goriva je 6,5 litra. Vgrajen je 1,6-litrski motor z močjo 117 konjskih moči, prostornina prtljažnika je 384 litrov. Za 729 tisočakov so na voljo klimatska naprava, polna električna dodatna oprema, čelne zračne blazine, platforma na voznikovi strani za levo nogo, zadnje LED luči, centralno zaklepanje.

Chere Tiggo

Kitajski crossover z oddaljenostjo od tal 190 milimetrov in 16-palčnimi platišči. Opremljen z 1,6-litrskim bencinskim motorjem s 126 konjskimi močmi. Vgrajena klimatska naprava, ABS sistem, sprednje zračne blazine, LED luči, nosilci za otroške sedeže Isofix, odbijači v barvi karoserije, kadilski paket. Cena avtomobila je 556 tisoč rubljev.

Nissan Juke

Majhna oddaljenost od tal v primerjavi z drugimi križanci s pogonom na prednja kolesa - 180 milimetrov. Motor se tudi ne more pohvaliti z močjo: 94 konjskih moči. Opremljen s 16" jeklenimi kolesi. Dodatna prednost, po zagotovilihproizvajalec, - energijski razred E. Po njem so izpusti ogljikovega dioksida pod 200 g/100 km. Nestandardna zasnova je ena od prednosti "Hrošča". Med drugim - ogrevani sedeži, zračne blazine, držala za skodelice, vzglavniki in druge dodatne možnosti. Značilnost Juke je izviren, a specifičen videz, ki ne bo všeč vsem. Cena je 600 tisoč rubljev.

Suzuki SX4

Osnovna konfiguracija crossoverja vključuje bencinski motor s 117 konjskimi močmi s prostornino 1,6 litra, 16-palčna kolesa in celoten varnostni paket: stranske in sprednje zračne blazine, zavese in elektronski asistenčni sistem. Odmik - 180 milimetrov. Za dostopno ceno 779 tisoč rubljev so na voljo tempomat, kromirane obloge, električna ogledala in stekla. Suzuki SX4 je popolna možnost za tiste, ki iščejo varčen družinski crossover, ki se osredotoča na varnost voznika in potnikov.

Škoda Yeti

Turbo motor 1.2 TSI, odmik od tal 180 milimetrov, motor s 105 konjskimi močmi, šeststopenjski ročni menjalnik, ABS sistem, sprednje zračne blazine, ogrevana ogledala, električni pomik stekel, centralno zaklepanje, kabina za kadilce. Zmogljivost avtomobila se poveča zaradi strešnih letvic, nameščenih na strehi, ki povečajo nosilnost crossoverja. Cena je nekoliko višja, kot si avto zasluži - 730 tisoč rubljev.

SsangYong Actyon

Crossover z originalnim videzom, opremljen z bencinskim dvolitrskim motorjem z zmogljivostjo 149 konjskih moči inšeststopenjski ročni menjalnik. Vgrajena 16-palčna kolesa. Ponaša se s prostorno notranjostjo in prtljažnikom. Opremljen s sistemom ABS, sprednjimi zračnimi blazinami, ogrevanimi ogledali in sedeži, visokokakovostnimi lesenimi oblogami, centralnim zaklepanjem in odbijači v barvi karoserije. Kot rezultat, je evropska cena 800 tisoč rubljev.

KIA Sportage

Dvokolesno gnani crossover, ki izgleda kot Nissan Juke in je v oceni precej slabši od drugih avtomobilov glede na oddaljenost - le 172 milimetrov. Hkrati je opremljen s 150-konjskim bencinskim motorjem, možnostjo "prijaznega svetla", 16-palčnimi alu platišči, sprednjimi zračnimi blazinami, avdio sistemom, senzorji za dež, standardnim sistemom proti kraji, strešnimi nosilci in drugimi možnostmi.. Trdo vzmetenje lahko negativno vpliva na gladkost in udobje vožnje. Cena je 889 tisoč rubljev.

Polni ali sprednji pogon?

Mnogi vozniki privzeto verjamejo, da je pogon na vsa kolesa boljši od ostalih. Na avtomobilskem trgu v državi je 35% namenjenih deležu križancev, in to v razmerah gospodarske krize. Prisotnost stalne vožnje pri mnogih lastnikih avtomobilov je utemeljena s potrebo po premagovanju snežnih nanosov, vlažnih makadamskih cest in željo, da bi se počutili samozavestno pri vožnji v zimski sezoni. Vendar je v resnici vse daleč od tega, kar se zdi na prvi pogled: štirikolesni pogon morate vklopiti le nekajkrat na leto.

V mestu se lahko vozite z monodrivom - glavna stvar jeavto je bil "obut" v kakovostne in zanesljive sezonske gume. Kontroverzni elektronski sistemi, ki vam pomagajo speljati na semaforju, so le zapora diferenciala – elektronsko nadzorovana emulacija. Njegova glavna naloga je spreminjanje navora in njegova nastavitev glede na drsno os. V skladu s tem, če avtomobil z vodilno sprednjo ali zadnjo osjo in dobrimi pnevmatikami ne more premagati ovire, potem pogon na vsa kolesa tega ne bo zmogel. Pravzaprav so prednosti križanca s štirikolesnim pogonom pred sprednjim pogonom skrčene na želje lastnika avtomobila, v resnici pa praktično niso opazne in jih pogosto izničijo elektronski asistenčni sistemi.

Toda nasprotno so slabosti štirikolesnega pogona precej resnične. Ena od glavnih pomanjkljivosti je, da boste morali za pogon na vsa kolesa doplačati in to precejšen znesek. Odvisno je od znamke in modela avtomobila, vendar v povprečju znaša 100-200 tisoč rubljev. V prihodnosti - povečanje stroškov dnevnega delovanja. Poraba goriva pri različici s štirikolesnim pogonom je večja zaradi večje porabe moči motorja. Logično je, da je vzdrževanje takšnega SUV-ja v mestnih razmerah obremenjeno z dodatnimi stroški, križanec s pogonom na prednja kolesa pa postane bolj zaželen in ni slabši od kolegov s pogonom na vsa kolesa. Široka paleta vozil 2WD vam omogoča, da izberete najboljši križanec s pogonom na prednja kolesa.