Čip imobilizatorja: vrste, značilnosti, podvajanje, načelo delovanja

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Alarmni sistemi so opremljeni z daljinskim zagonom ter funkcijami notranjega in ogrevanja motorja, ki jih zagotavlja čip imobilizatorja v ključu. Za varno namestitev takšnih naprav na vozilo je potreben čip za samodejni zagon.

Kako deluje čip

Signal s ključa ali čipa imobilizatorja, ko je aktiviran samodejni zagon, se prenaša iz krmilnega signala na odčitno anteno, vgrajeno v ključavnico za vžig. Motor se samodejno zažene, takoj ko je signal prepoznan.

Ta vrsta ključa je nezaželena zaradi določenih razlogov:

• Ranljivost avtomobila se poveča.
• Pri sklenitvi zavarovalne pogodbe so težave pri zagotavljanju celotnega kompleta ključev.
• V primeru kraje avtomobila je težko dobiti zavarovanje.
• Ko je glavni ključ izgubljen ali zlomljen, je težko priti v vozilo.

Pri nameščanju obvodnih naprav je zato priporočljivo uporabitidodaten ključ s programiranim dvojnikom transponderja ali ločenim čipom.

Ugodnost enega žetona

• Avto nima celotnega ključa, s katerim bi lahko zagnali motor.
• Ni programiranih dodatnih naprav.
• Funkcija samodejnega zagona je v celoti implementirana.
• Lastnik avtomobila ima vedno pri sebi celoten komplet ključev, kar olajša prodajo avtomobila.
• Postopek zavarovanja vozila je močno olajšan zaradi odsotnosti ključa v sistemu samodejnega zagona.
• Ustvarjanje podvojenega čipa imobilizatorja je nekajkrat cenejše kot programiranje novega ključa.
• Specializirane storitve izdelajo nov žeton v nekaj minutah.

Vrste žetonov

Obstaja več vrst čipov za imobilizator. Eden izmed njih je čip iz ogljikovih vlaken, ki je majhen in vsebuje veliko število elektronskih vezij, napolnjenih z ogljikovimi vlakni.

Stekleni čip je izdelan v obliki steklene žarnice in je trenutno izjemno redek. Nabor električnih vezij se ne razlikuje od ogljikovega čipa, vendar se zaradi večje antene oddajnika bolje obnese v hladni sezoni. Strokovnjaki svetujejo namestitev prav takšnih čipov imobilizatorja v sisteme samodejnega zagona. Delujejo veliko bolj stabilno, a so hkrati dražji od svojih ogljikovih analogov.

Emulatorski čipi z baterijami in brez njih veljajo za ločeno vrsto. Vgrajeni so predvsem v ključe za vžig z radijskim kanalom in so plošča z mikrovezjem, v katerem je napisan program, ki med delovanjem posnema čip.

Glavna napačna predstava, povezana s takšnimi čipi, je, da ne delujejo brez baterije, vendar temu ni tako: baterija je potrebna le za delovanje gumbov ter daljinsko odklepanje in zapiranje vrat. Čip deluje brez baterije in ni odvisen od moči.

Obseg sistema je zelo velik, kar izključuje možnost prestrezanja izmenjave podatkov.

proces ustvarjanja žetonov

Avtomobilski ključi uporabljajo več vrst žetonov. Zaposleni v specializiranih službah vedo, kako registrirati čip imobilizatorja, in to na več načinov:

• Dvojniki najpreprostejših žetonov so ustvarjeni s kopiranjem kode, ki je všita v vezje, na čisto prazno.
• Kompleksni zaščitni sistemi so zapisani s posebnimi diagnostičnimi napravami neposredno v krmilne enote.
• Nekateri imobilizatorji zahtevajo, da se kode vsakega transponderja vnesejo v pomnilnik krmilne enote.

Čipi za imobilizator so izdelani s posebno opremo, ki je na voljo v delavnicah, ki servisirajo in vgrajujejo alarmne sisteme.

Za katere avtomobile se uporabljajo žetoni?

Čipi so nameščeni samo na vozila, ki izpolnjujejo naslednje zahteve:

• Prisotnost avtomobilskega alarma s funkcijosamodejni zagon.
• Navadni avtomobilski varnostni sistem pomeni prisotnost imobilizatorja.
• Lastnik ima originalni kodni čip ali ključ v lasti.

Na zmožnost namestitve transponderja ne vplivajo nobene druge značilnosti vozila. Pravilno programirani čipi imobilizatorja delujejo skozi celotno življenjsko dobo vozila in ne potrebujejo dodatne rekonfiguracije.

Dvojniki ključev se izdelajo v primeru izgube originala, kar lahko oteži dostop do avtomobila.

Kakovostni dvojniki ključev se izdelujejo samo na posebni opremi, zato se za pridobitev takega ključa obrnite na delavnice, ki opravljajo tovrstne storitve.

Značilnosti postopka izdelave ključev

Celoten postopek izdelave dvojnika ključa, kjer se nahaja čip imobilizatorja, je razdeljen na dve fazi: izdelava mehanskega dela in programiranje samega čipa.

Postopek za ustvarjanje dvojnika čipa je močno olajšan, če je original opremljen s funkcijo samokopiranja, vendar je tudi v tem primeru potrebna uporaba posebne opreme. Sodobni modeli ključev imobilizatorja so opremljeni s čipi brez možnosti kopiranja, vendar mojstri izdelajo svoje dvojnike s programiranjem vezij s pomočjo diagnostične opreme.

Strošek mehanskega dvojnika je 1500 rubljev, vendar njegova izdelava ne zagotavlja zagona vozila, saj vžig nine pozabite začeti s prejetim signalom.

Zato je priporočljivo, da se obrnete na specializirane tehnične centre s sodobno opremo za diagnostična dela in proizvodnjo visokokakovostnih čipov, še posebej v primeru avtomobilov s kompleksnim električnim sistemom.

Prednosti podvojenih žetonov

Lastnik avtomobila obdrži pri sebi celoten komplet ključev, če je dvojnik - v obvod je nameščen le transponder, kar zmanjša verjetnost kraje vozila. Na ceno čipa vplivata znamka avtomobila in kategorija transponderja. Sodobne tehnologije omogočajo opremljanje avtomobilov z ročnim in samodejnim menjalnikom s funkcijo samodejnega zagona. Vrsta vgrajenega motorja nima vpliva.

Uradni trgovci izdelajo visokokakovostne kopije čipa imobilizatorja v ključu, kjer so vsa električna vezja pravilno programirana. Običajno je celoten postopek sestavljen iz pošiljanja kompleta običajnih ključev prodajalcu, kar je posledica dolgotrajnega pomanjkanja dostopa do avtomobila. Vendar pa je takšno težavo lažje rešiti - samo pustite vlogo za podvojeni čip imobilizatorja v specializirani delavnici.

Ključne nianse programiranja

Podatki v čipu imobilizatorja se preberejo in uskladijo z informacijami v elektronskih krmilnih enotah vozila. Koda v ključu je individualna ne samo za znamko vozilasredstva, ampak tudi za določen model stroja.

Pred programiranjem transponderja utripa imobilizator avtomobila. Pridobivanje potrebnih podatkov se izvaja z običajnim skenerjem. Postopek lahko izvede samo izkušen mojster, saj ECU vsako skeniranje dojema kot poskus kraje in lahko privede do popolne blokade sistema.