Načelo delovanja variatorja. Variator: naprava in načelo delovanja

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Začetek ustvarjanja spremenljivih programov je bil postavljen v prejšnjem stoletju. Že takrat ga je nizozemski inženir namestil na vozilo. Potem ko so bili takšni mehanizmi uporabljeni na industrijskih strojih.

Variator je mehanizem, ki zagotavlja nemoten prenos navora iz elektrarne na elemente, ki poganjajo vozilo. Pogosto ima takšna naprava ime najbolj kompaktne neprekinjeno spremenljive škatle. Običajnemu lastniku avtomobila je težko razlikovati med spremenljivim in avtomatskim menjalnikom v nadzoru.

Načelo delovanja variatorja zagotavlja učinkovito sinhronizacijo z ročično gredjo, prenos navora pa poteka neprekinjeno, kar omogoča znatno prihranek porabe goriva. Tovrstni menjalniki se lahko uporabljajo na avtomobilih, motornih kolesih, skuterjih, vendar je menjalnik pod tolikšno obremenitvijo, da ne omogoča njegove namestitve na tovornjake. Ta članek bo obravnaval: variator, variatorski menjalnik, napravo, načelo delovanja.

Oblikovanje

Torej, poglejmo si komponente. naprava innačelo delovanja variatorja - ima veliko število delov. Glavne enote so:

• odklopna naprava za ročično gred in menjalnik;
• spremenljiva hitrost;
• dodatna vzvratna enota (tovrstne prestave ne predvidevajo zasnove vzvratnega gibanja, za to je nameščen običajen planetarni menjalnik);
• krmilna enota, ki nadzoruje prenos navora in pospeševanje;
• avtomatska sklopka centrifugalnega delovanja in dodatna enota, sestavljena iz elektromagneta in krmiljena z elektronskim sistemom;
• hidravlični transformator.

To je splošna struktura variacijskega polja. Obstajajo tudi različni sklopi takšnih menjalnikov, ki se razlikujejo po vrsti prenosa navora.

Variator - princip delovanja, vrste variatorjev

izboljšave oblikovanja so privedle do več načel delovanja te naprave:

zasnova klinastega jermena. Vrtenje ročične gredi se prenaša na propelerje z uporabo enega ali dveh močnih jermenov. Proizvedeno s posebno tehnologijo, ki zagotavlja visok delovni vir. Ta jermenski pogon je nameščen na dveh jermenicah, sestavljenih iz parov stožčastih kolutov.

Trik te oblikovalske rešitve je spremenljiv premer jermenic. Zmanjšanje in povečanje velikosti stožcev se pojavi s sodelovanjem hidravličnega sistema, centrifugalne sile in vzmetnih opor. Stožci so postavljeni pod kotom, ki omogočazmanjšajte trenje.

Eden prvih tovrstnih prenosov je pogosto odpovedal zaradi napake jermena. Sodobna avtomobilska industrija proizvaja jermenske pogone z uporabo inovativnih tehnologij, ki zagotavljajo življenjsko dobo do 2.000.000 prevoženih kilometrov. Pasovi so izdelani s tkanjem posebne žice, vezanjem in pritrjevanjem jeklenih plošč. Hkrati ima tak prenos dobro prožnost. Prav te tehnične rešitve so omogočile, da se tak menjalnik uvrsti med ločene vrste menjalnikov.

CVT s klinastim verižnim pogonom. Kot pas se uporablja povezovalna veriga, ki ima dobro prožnost. Pri tem sistemu so stožčaste jermenice zaradi velikih obremenitev izdelane iz posebnih vrst jekla. Takšna shema in načelo delovanja variatorja imata visoko učinkovitost. In vse zato, ker so izgube energije znatno zmanjšane.

Kako deluje?

Kaj je variator, kako deluje variator? Spremenljivi menjalnik je mogoče upravljati samo elektronsko. To zahteva hiter odziv na povečanje hitrosti ročične gredi in izračun gibanja stožcev za spremembo premera jermenic. Poleg tega elektronika v realnem času upošteva poseben način delovanja elektrarne, sklopke in drugih komponent.

Voznik upravlja menjalnik z ročico, ki ima nabor funkcij, podobnih avtomatskemu menjalniku. Elektronika izračuna premer jermenic, ki ustreza največjemu izkoristku. Ko se hitrost na izhodu motorja poveča, se konični diski približajo drug drugemu in pride do povečanja.premer izvrtine jermenice. Vzporedno se zmanjša vrednost prestavnega razmerja. Poleg tega obstaja sistem, ki je odgovoren za sinhronizacijo gibanja delov stožca. Njihov položaj in reže nadzira senzor-regulator.

V primeru raztezanja stožčastih delov gre jermen okoli jermenice v majhnem krogu in, ko je zožen, v velikem premeru. Mnogi avtomobilisti si sploh ne zastavijo vprašanja: kaj je variator, naprava in načelo delovanja? To napravo preprosto imenujejo škatlasti stroj, vendar se bistveno razlikujejo po zasnovi.

Obnašanje prenosa med pospeševanjem in plezanjem

Ko avto pospešuje, to ne pomeni vzporednega povečanja hitrosti motorja.

Ostanejo enaki med povečanjem hitrosti. Spremenljiva škatla neodvisno in gladko spreminja prestavno razmerje. V primeru vožnje navkreber, ko začne avtomobil nekoliko upočasnjevati, bo variator zmanjšal prestavno razmerje in obrnil postopek. Načini motorja s takšnim menjalnikom so ugodni.

Vzdrževanje

Zaradi naprave in principa delovanja variatorja je njegov servisni pregled in odpravljanje težav drago in dolgotrajno delovanje. Popravilo resnih poškodb pasu ali drugih delov je draga zadeva. Za mazalni sistem se uporablja posebno olje za menjalnik in ima visoke stroške, če ni garancijskega servisastoritev.

Vgrajeni računalnik, ki ima funkcijo samodiagnostike in diagnostični konektor, lahko opozori na nastajajoče težave. S pomočjo slednjega so serviserji priključeni na elektronski sistem za branje kod napak in njihovo naknadno čiščenje. CVT se lahko uporablja na vozilih majhnega vlečnega razreda.

Ali moram ob zagonu motorja ogreti?

Vozila, opremljena s variabilnimi menjalniki, morajo biti ogreta za vožnjo.

To je posledica potrebe po segrevanju mazalne tekočine in dovajanju v vse enote in sklope. Če nekateri deli niso opremljeni z mazanjem, bo to povečalo obrabo in pospešilo potrebo po popravilih. Prav tako morate občasno preverjati nivo olja v menjalniku. Šele po postopku ogrevanja lahko začnete z vožnjo. Da bi se izognili preobremenitvam in okvaram, je vredno zavrniti vleko avtomobilov in voziti po cestah, ki so v slabem stanju.

Variator (sklopka) - princip delovanja, naprava

Za prenos hitrosti ročične gredi na spremenljivi menjalnik se uporablja mehanizem sklopke. Sestavljen je iz telesa, gnanega in gnanega diska z blažilnimi vzmeti in tornimi oblogami, sprostitvenim mehanizmom. En disk je nameščen na gredi motorja in se vrti skupaj z gredjo. Drugi element je nameščen na vhodu škatle in pod akcijopriklopna sila se bo povezala, prenašala navor na menjalnik.

Po tem se bo vrtenje preneslo na kolesa.

Pozitivni vidiki

Načelo delovanja variatorja vam omogoča, da avtomobil deluje dinamično. Učinkovito delovanje motorja kaže dobro porabo goriva. Pri vožnji po spolzkih cestnih površinah bo učinek zdrsa odpravljen. V gibanju ne bo udarcev in sunkov, za razliko od mehanske škatle. Emisije bodo nižje kot pri običajnih avtomobilih, pospešek pa hitrejši.