BMD-2 (zračno bojno vozilo): specifikacije in fotografije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

BMD je okrajšava za besedno zvezo "zračno bojno vozilo". Glede na ime je BMD vozilo za premikanje enote zračnih jurišnih čet. Njegov glavni namen je boj proti sovražnikovim oklepnim vozilom in sovražnikovi pehoti. V poklicnih vojaških krogih se je ta stroj imenoval "Booth".

Za izpolnitev svoje bojne naloge je BMD mogoče prepeljati z vojaškimi letali do kraja pristanka. Pristanek se lahko izvede iz letal in helikopterjev Mi-26 z uporabo zunanje zanke.

Kako se je pojavilo letalsko bojno vozilo BMD-2?

Konstruktorji so prvo generacijo BMD razvili že leta 1969, po testiranju pa so jo dali v uporabo pri zračno-desantnih silah Sovjetske zveze. Serijska montaža bojnega vozila je bila izvedena v Volgogradski traktorski tovarni. Prvih nekaj let je bil izdelan v omejeni nakladi. Za začetek množične proizvodnje so sile Vseruskega raziskovalnega inštituta za jeklo, Inštituta za varjenje po imenu A. I. E. Patona.

Leta 1980 so sovjetski oblikovalci, ki so preučili izkušnje uporabe BMD v resničnih bitkah, nadaljevali z izboljšanjem obstoječega modela. Potreba po posodobitvi bojapristajalno vozilo je postalo očitno po Afganistanu, kjer se je oklepno vozilo aktivno uporabljalo. Prvo generacijo zračnega bojnega vozila, ki se je dobro izkazalo v bitki na ravnih območjih, je izgubilo v visokogorju.

Letalsko bojno vozilo BMD-2 je začelo uporabljati letalske sile Sovjetske zveze leta 1985. Stroj druge generacije se po videzu ni veliko razlikoval od BMD-1. Primerjalna fotografija BMD-2 in BMD-1 kaže, da so spremembe vplivale na kupolo in oborožitev. Trup in motor sta ostala nespremenjena. Oklepnik je prestal ognjeni krst v bojnih operacijah v Republiki Afganistan.

V naslednjih letih so BMD-2 uporabljali v oboroženih spopadih v Rusiji in v tujini. Danes je "stojnica" v službi vojsk Rusije, Kazahstana in Ukrajine.

Oblikovne značilnosti BMD-2

Zasnova amfibijskega jurišnega vozila velja za edinstveno. Pred sredino je voznik-mehanik, za njim je na desni poveljnik, na levi pa strelec. Zadaj je predal za pristanek. Sprejme lahko 5 padalcev.

Telo BMD-2 je pogojno razdeljeno na 4 predelke:

• oddelek za upravljanje;
• bojna enota;
• četa;
• predal za motor in menjalnik.

Bojna enota in nadzorni prostor sta združena in se nahajata v sprednjem in srednjem delu oklepnika. Zadnja polovica je razdeljena na vojaški in motorni prostor.

oklepni korpusvarjene iz aluminijastih listov, ki pokrivajo posadko BMD-2. Lastnosti te kovine vam omogočajo učinkovito zaščito z majhno težo. Oklep, ki lahko zaščiti posadko pred naboji, majhnimi drobci min in granat. Debelina kože telesa spredaj je 15 mm, na straneh - 10 mm. Kupola ima 7 mm debel oklep. Spodnji del BMD je ojačan z ojačitvami, kar omogoča uspešen pristanek v zraku. Najmanjša višina pristanka je 500 metrov, največja višina je 1500 metrov. V tem primeru se uporabljajo večkupolna padala z reaktivnim sistemom PRSM 916 (925).

Po posodobitvi je PM-2 dobil nov krožni stolp. Ima manjšo velikost. Poleg tega je dobila priložnost streljati na helikopterje in nizko leteča letala. Navpični kazalni kot je bil povečan na 75 stopinj.

Telo BMD-2 je zapečateno. To je "stojnico" spremenilo v plavajoče oklepno vozilo. Za premikanje skozi vodno pregrado se uporablja vodni curek, katerega delovanje temelji na principu reaktivnega pogona. Preden se začnete premikati skozi vodno oviro, je potrebno dvigniti ščit za zaščito pred valovi spredaj. Zaradi lastnosti amfibijskega vozila se lahko pristanek izvede s transportnih ladij.

motor in šasija

Pri ustvarjanju BMD-2 inženirji niso izvedli popolne posodobitve motorja in podvozja. Amfibijsko jurišno vozilo je opremljeno z motorjem 5D20. To je 6-valjni dizelski motor. Sposoben je razviti moč 240 konjev.

uporaba BMD-2pajka. Vsaka stran ima 5 gosenic in 4 valje. Pogonska os je zadaj, volani so spredaj. Podvozje ima zasnovo, ki omogoča prilagajanje odmika. Najmanjša oddaljenost od tal je 10 cm, največja pa 45 cm Vzmetenje je neodvisno.

BMD 2. Značilnosti orožja

Modernizacija letalskega bojnega vozila v 80. letih se je dotaknila predvsem kupole in oborožitve. Vojaške izkušnje v Afganistanu so nas prisilile v revizijo ognjenega arzenala.

Kot glavno ognjeno moč se uporablja avtomatski top 2A42 kalibra 30 mm. Sposobna je streljati v gibanju. Cev je stabilizirana v dveh ravninah s pomočjo stabilizatorja orožja 2E36-1 na elektrohidravliki. Na strehi stolpa je glavni pogled VPK-1-42, ki kaže puško. "Kabina" je sposobna streljati na razdaljo do 4 kilometre.

S topom v kupoli je 7,62 mm PKT mitraljez. Bojni komplet druge generacije PM je 300 nabojev za top in 2000 nabojev za mitraljez.

Dodatno orožje za BMD-2 se lahko uporabi za povečanje ognjene moči. Navodila za uporabo določajo sestavo dodatnega orožja:

• ena 9M113 "Tekmovanje";
• dva ATGM 9M111 Fagot;
• 9P135M zaganjalnik.

Izstrelki za izstrelke lahko ciljajo v vodoravni ravnini do 54 stopinj in navpično od -5 do +10.

Raketni sistemi so bili uvedeni v oborožitev za uspešno bitko z zračnimi tarčami"Igla" in "puščica-2".

Oprema amfibijskih jurišnih vozil

BMD-2 je opremljen s komunikacijsko napravo R-174, radijsko postajo R-123 (kasneje jo je nadomestil R-123M).

Poleg tega je na krovu oklepnega vozila:

• kompleks za avtomatsko gašenje požara;
• sistem za filtriranje in odvajanje zraka;
• zaščitni sistem pred orožjem za množično uničevanje in atomskim orožjem;
• kemični obrambni sistem;
• naprave za nočno opazovanje;
• prezračevalni sistem znotraj karoserije bojnega vozila.

Tehnične značilnosti "Booths"

Med bitko je "stojnica" sposobna premagati različne ovire. Brez težav lahko zračno bojno vozilo BMD-2 zapelje na 80 centimetrov visoko steno in premaga jarek, širok 1,6 metra.

Taktične in tehnične značilnosti BMD-2
Teža	8, 22 ton
dolžina s topom	5, 91 metrov
Širina	2, 63 metrov
Višina, odvisna od oddaljenosti od tal	od 1615 do 1965 milimetrov
Prostornina rezervoarja za gorivo	300 litrov
Obseg operativnih dejanj	450-500 kilometrov
Največja hitrost: skladba prekrižanoobmočje vodna pregrada	80 km/h 40 km/h 10 km/h

Spremembe BMD-2

Desantne čete uporabljajo dve modifikaciji bojnega pristajalnega vozila:

• BMD-2K - poveljniška različica vozila, dodatno opremljena z radijsko postajo R-173, bencinskim električnim generatorjem AB-0, 5-3-P / 30 in žiroskopskim polkompasom GPK-59;
• BMD-2M - poleg standardnega orožja ima dvojno namestitev ATGM Kornet, poleg tega je nameščen sistem za nadzor orožja z možnostjo ciljanja v tarčo s pomočjo termovizije.