Popravilo motorja YaMZ-238

Popravilo motorja YaMZ-238
Popravilo motorja YaMZ-238
Anonim

Dizelski motor YaMZ-238 (Yaroslavl Motor Plant) je nameščen na številnih gospodarskih vozilih, vključno s težkimi traktorji MAZ in KAMAZ. Ta model motorja si je prislužil široko priznanje voznikov in vse zahvaljujoč visokemu navoru in zanesljivemu delovanju. Toda kljub temu bo motor, tako kot mnoge druge enote, prej ali slej zahteval popravilo. V tem članku bomo obravnavali postopek priprave motorja YaMZ-238 za popravilo.

YaMZ 238
YaMZ 238

Ne pozabite, da jo je treba pred vstopom enote v posebno mesto temeljito oprati. In šele ko so vsi njegovi sestavni deli brez vseh sledi prahu in umazanije, lahko nadaljujete z naslednjimi koraki.

Vsako popravilo YaMZ-238 je treba izvesti s posebnimi orodji in napravami, ki jih je treba uporabiti za določeno vrsto dela. Na primer, ekstrakcijo krogličnih ležajev, puš in valjev je treba izvesti na določenem izvleku. Če takšne naprave ni, razstavite podatkepodrobnosti je mogoče izdelati s pomočjo trnov. V nobenem primeru ne smete udariti dela s kladivom v upanju, da se bo odlepil. Seveda je ta motor, čeprav se na prvi pogled zdi ogromen in masiven, vendar lahko dejanja z uporabo kladiva in podobnih orodij povzročijo najbolj neprijetne posledice, vključno z remontom motorja YaMZ-238.

Značilnost YaMZ 238
Značilnost YaMZ 238

Značilnost vseh seznanjenih delov je taka, da ko enega od njih odstranite, enota ne bo več delovala pravilno. Zato pri popravilu ne smete zamenjati lokacije seznanjenih rezervnih delov in še huje - pozabiti na njihovo namestitev. In nadomestni deli, kot so palice in puše pospeševalne črpalke, odmična gred visokotlačne črpalke za gorivo, igle injektorjev in mnogi drugi, spadajo v to kategorijo.

Ena od glavnih faz priprave motorja z notranjim zgorevanjem na remont je njegova odstranitev iz avtomobila. Ta postopek ne mara napak, zato je vse, kar potrebujete, del, kot je navedeno v priročniku za tovornjak. Tukaj je vredno dodati, da je odstranitev motorja najbolje izvedena s 4 jeklenimi kavlji. In to se naredi na naslednji način - ti deli se držijo štirih vijakov in s pomočjo verige in vitla (ali druge opreme z dvižnim mehanizmom) se celotna enota dvigne.

Prav tako morate pred začetkom popravil poskrbeti za začasno mesto za shranjevanje motorja. Zaželeno je, da je YaMZ-238 nameščen na nekakšno stojalo, pri tem pa ne pozabite na paleto, ki je prav tako občutljiva na poškodbe.

In končnokratka navodila, kako razstaviti to enoto:

  1. Motor YaMZ 238
    Motor YaMZ 238

    Previdno odvijte vijake na ohišju sklopke (pomembno je, da ne poškodujete pogonske gredi menjalnika).

  2. Odstranite matice na pokrovu sklopke in razstavite tlačno ploščo.
  3. Odstranimo sprednji in srednji disk (za motorje YaMZ modifikacij 238-K), pa tudi gnanega (za vse ostale modele motorjev).
  4. Odstranite zaganjalnik iz nosilcev (obstajata 2 spojna vijaka), generator zračne zavore, njegov kompresor in propeler ventilatorja.
  5. Odstranite zračni filter in štiri stranske čepe.

Priporočena: