"Niva" na nizkotlačnih pnevmatikah: opis, specifikacije, značilnosti

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Nizkotlačne pnevmatike so pnevmatike za prevelika kolesa s posebnimi lastnostmi. Imajo ozek obseg uporabe in zahtevajo poseben pristop pri vožnji posodobljenega avtomobila. Zakaj je tak dizajn potreben in zakaj je poseben, poskusimo to ugotoviti naprej. Za primer vzemimo Nivo na nizkotlačnih pnevmatikah in tudi preučimo, kako narediti taka kolesa z lastnimi rokami.

Kje začeti?

S predelavo vozil v nizkotlačne pnevmatike se praviloma ukvarjajo specializirane delavnice. S pomočjo ustrezne opreme in strokovnjakov delo opravijo dokaj hitro in učinkovito. Vendar prijava na takšno podjetje vključuje določene finančne stroške.

Lahko pa tudi sami ustvarite Nivo na nizkotlačnih pnevmatikah, s pravim orodjem in določenim tehničnim znanjem. Posodobljeni avto ne bo čistokonvencionalno vozilo s spremenjenimi tehničnimi parametri. Treba je opozoriti, da se učinkovitost takšne gume v primerjavi s standardnimi pnevmatikami poveča za skoraj 20%, medtem ko tlak v pnevmatikah ne presega 2,5-4,2 kg / m². glej

Namen

Po več poskusnih vožnjah lahko vsak voznik vozi Nivo na pnevmatikah z nizkim tlakom. Najpogosteje se tak avtomobil uporablja za naslednje namene:

• Za aktivno in ekstremno rekreacijo.
• Uporabljajo ga ljubitelji lova in ribolova na oddaljenih in težkih območjih.
• Kot potovalna pomoč pri potovanju po močvirnih in težkih terenih.
• Možna je uporaba na posebni opremi, na kmetijskem in vojaškem področju.

Glavna prednost takšnih pnevmatik je optimalna porazdelitev teže avtomobila na vsa kolesa.

Funkcije

Preden se naučite namestiti nizkotlačne pnevmatike na Nivo, razmislite o njihovih vrstah. Najprimernejša guma za izdelavo takšnih koles so naslednje možnosti:

• Pnevmatike tipa Arch.
• široke pnevmatike.
• Pnevmatike srednjega profila.
• brez zračnice ali toroidno.
• Pnevmatski valji.

Pred začetkom dela se odločite za možnost nakupa in izberite eno od možnosti.

Kaj narediti?

"Niva" na pnevmatikahnizek tlak je mogoče ustvariti na podlagi več vrst pnevmatik. Med njimi:

• Rabljena guma iz kmetijskih strojev.
• Pnevmatike iz letalskih koles.
• Kolesa iz tovornjakov (ZIL-31, GAZ-66).

Vso gumo je treba pripraviti z odstranitvijo odvečne tekalne plasti in bočnic. Notranji del je treba osvoboditi jedra, včasih je treba odstraniti del vrvice. Vse dele je treba temeljito oprati in posušiti.

Niva na nizkotlačnih pnevmatikah z lastnimi rokami

Kot delovno mesto je primerna garaža ali igrišče na ulici. Za izvedbo manipulacij boste morali pripraviti oster nož z dvostranskim rezilom, rezalniki žice, klešče, šilo, kladivo, šilo za nože. Glavna naprava bo majhen električni vitel, popularno imenovan "dralka". Pomagal bo odstraniti zahtevano plast gume.

Fape dela:

• Najprej se odstrani snop zunanjega kabla.
• Okno razrežemo z nožem, tuljave pregriznemo z rezalci žice.
• Naslednji korak je naviti žico okoli klešč in jo izvleči.
• Takšna manipulacija se izvaja po celotnem premeru kolesa.
• Potem se naredijo rezi od vrvice do tekalne plasti na razdalji približno 10 cm vzdolž celotne strani.
• Narejeni rezi morajo doseči začetne plasti vrvi.
• S ščipalkami spodkopajte zob in ga previdno odrežite z nožem.
• Celoten postopek poteka v smeri urinega kazalca.
• Naprej odrežite gumo in ustvarite prihodnji vzorec tekalne plasti. Pogostejevse to je "božično drevo".

vlečenje

Po končanem delu pri izbiri vzorca tekalne plasti terenskega vozila Niva na nizkotlačnih pnevmatikah začnejo ustvarjati pravilen trapez z nožem, ki se nahaja pod določenim kotom. Ko dokončate reže po predvidenem vzorcu, se prične luščenje. Ta manipulacija bo zahtevala natančnost, potrpežljivost in skrbnost. Pri tem ima odločilno vlogo kakovost in ne hitrost. S pomočjo žičnih rezalnikov se zobnik pritrdi, postopoma povečuje obremenitev kabla vitla, robove reže z nožem. Sam postopek je preprost, vendar zahteva pozornost in koncentracijo.

Izbirna merila

Pri samostojni proizvodnji "Nive" na nizkotlačnih pnevmatikah, katerih fotografija je navedena zgoraj, se osredotočite predvsem na predvidene pogoje delovanja. Za vožnjo po blatu so na primer najbolj primerna kolesa z visokim profilom. To je posledica dejstva, da so hitro očiščeni kontaminacije.

Peščena območja je najbolje premagati na pnevmatikah z redkim vzorcem tekalne plasti. Na šotnih tleh je priporočljiva uporaba elementov z visokim vzorcem, ki zagotavlja zanesljiv oprijem.

Kolesa po meri zahtevajo podobna platišča. Lahko jih naredite po naročilu, kupite v specializiranih prodajalnah ali izdelate samostojno, na primer iz dveh korit ustreznega premera, pritrjenih skupaj s trakovi.

Na koncu

Nizkoprofilne pnevmatike ali nizkotlačna kolesa so zelo učinkoviti pri premikanju po težkih tleh. Vendar pa imajo precej ozek obseg uporabe, saj so popolnoma neprimerni za premikanje po trdih površinah. Najcenejša možnost predelave je, da delo opravite sami z rabljenimi kolesi starega tovornjaka ali letala.