2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25
Avtomobilske snežne verige so neke vrste snemljiva tekalna plast, ki ob namestitvi pnevmatike bistveno poveča prehodnost vozila v slabih cestnih razmerah. Zahvaljujoč tej podrobnosti se vozilo lahko premika po spolzkih cestah brez zdrsa, v primeru nenadnega zaviranja pa ne bo šlo v jarek. Prav tako snežne verige na kolesih pomagajo avtomobilu izstopiti iz snežnih zametov, ki jih pozimi pogosto srečamo na poti. Na splošno je to nepogrešljiv pripomoček, ki bo prišel prav vsakemu vozniku. In danes si bomo podrobneje ogledali ta rezervni del, ugotovili, iz česa je izdelana veriga na kolesu in tudi na katere vrste je razdeljena.
Proizvodni proces
Ta rezervni del je praviloma izdelan izključno iz visoko kakovostnih in trpežnih zlitin. Celoten proizvodni proces verige je razdeljen na dve stopnji, vsaka od njihki jih ne nadzoruje in izvaja ne oseba, ampak avtomatiziran sistem. Prva faza vključuje varjenje in brušenje verige. Na avtomobilska kolesa ga je mogoče namestiti šele, ko je kovina prestala postopek toplotne obdelave (to je druga stopnja). Sestoji iz krepitve vseh zvarov in se pojavlja le v zaprti komori. Prav tako ta stopnja poveča odpornost verige na obrabo, korozijo in tudi podaljša njeno življenjsko dobo pri velikih obremenitvah.
Vrste izdelkov glede na obliko
Ta rezervni del je razdeljen na dve vrsti, ki imata vzorec v obliki šesterokotnega satja (ali romba), kot tudi v obliki lestve. Poleg tega lahko proizvodno podjetje izdela ne le gladko kolesno verigo, ki smo jo vajeni videti v trgovinah, ampak tudi verigo z žeblji, katere kovinska površina ima različne upogibe ali "konice". Z lahkoto ugriznejo v led in s tem izvlečejo avto iz neprijetne situacije.
Mehko ali trdo?
Verjetno so se vsi avtomobilski navdušenci pred nakupom verige za kolo soočili s problemom izbire mehkih ali trdih izdelkov. Zdaj bomo razložili bistvo teh dveh podrobnosti. Začnimo s prvo vrsto. Ta veriga na kolesu omogoča, da avtomobil vozi tudi do 80 kilometrov na uro, same pnevmatike pa ne obrabijo svoje tekalne plasti predčasno. Druga vrsta (trda) se od prve razlikuje na slabše - tak izdelek povzroča velikopoškodbe tekalne plasti (dobesedno ga požrejo) pri hitrosti več kot 40 kilometrov na uro. Čeprav je prav ta veriga na kolesu zanesljiv pomočnik lastnikom tovornjakov in terencev, ki radi premagujejo slabe razmere in blato. Še en tak pripomoček je uporaben za vse tiste, ki se z avtom pogosto vozite po neravnem terenu, kjer tudi v suhem vremenu ni mogoče voziti več kot 35 kilometrov na uro.
Na koncu bi rad omenil, da zdaj skoraj vsi svetovni proizvajalci proizvajajo različne verige, primerne za določen razred avtomobilov - avtomobile, tovornjake in celo posebno opremo. Zato bosta tako lastnik limuzine kot lastnik 20-tonskega traktorja ali prekucnika lahko povečala tekaško sposobnost in varnost potovanj pozimi.
Priporočena:
Zakaj sveti lučka Check Engine? Zakaj se prižge lučka za preverjanje motorja?
V dobi sodobne tehnologije tehnične značilnosti avtomobila zagotavljajo prisotnost velikega števila elektronike. Avtomobili so dobesedno polnjeni z njim. Nekateri vozniki sploh ne razumejo, zakaj je to potrebno ali zakaj je prižgana ta ali ona luč. V našem članku bomo govorili o majhni rdeči žarnici z imenom Check Engine. Kaj je to in zakaj sveti "Check", poglejmo si podrobneje
Zakaj potrebujemo črpalko za gorivo?
Črpalka za gorivo je pomembna naprava v sistemu za gorivo vozil. Ta enota je odgovorna za oskrbo z gorivom
Zakaj potrebujemo doma narejena terenska vozila na progah in kdo jih izdeluje?
Mnogi od nas radi nekaj ustvarijo z lastnimi rokami. Strinjam se, tako lepo je, ko vidiš svojo dokončano kreacijo, še posebej, s katero si moral veliko trpeti. Nekateri raje izdelujejo različne okraske, nekdo je omejen na origami. Obstajajo pa tudi ljudje, ki jih zanimajo kompleksne naprave, kot so avtomobili, traktorji in druga oprema. In zdaj bomo govorili o tem, kdo in kako izdeluje domača terenska vozila na progah
Zakaj potrebujemo atermično niansiranje
Ali je mogoče zatemniti avtomobilska stekla, da ne bi kršili GOST in ne naleteli na globe? Lahko. Za to se uporablja atermično niansiranje
Zakaj potrebujemo zvočno izolacijo kolesnih lokov avtomobila
Glavni hrup v katerem koli avtomobilu ne povzroča motor, ampak ropot koles, ki se pojavljajo v stiku z asf altom. Zato se za udobnejšo vožnjo, tako da tuji zvoki ne motijo in voznika ne vznemirjajo, uporablja zvočna izolacija kolesnih lokov avtomobila
