2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24
Mnogi od nas radi nekaj ustvarijo z lastnimi rokami. Strinjam se, tako lepo je, ko vidiš svojo dokončano kreacijo, še posebej, s katero si moral veliko trpeti. Nekateri raje izdelujejo različne okraske, nekdo je omejen na origami. Obstajajo pa tudi ljudje, ki jih zanimajo kompleksne naprave, kot so avtomobili, traktorji in druga oprema. In zdaj bomo govorili o tem, kdo in kako izdeluje domača terenska vozila na progah.
Tehnične naloge
Pred začetkom tega trdega dela ljudje odgovorijo na to vprašanje: "Kakšen namen bo imel ta stroj?" Sami morajo jasno določiti, koliko potniških sedežev bo v terenskem vozilu, v katerem letnem času in tudi pod kakšnimi pogoji boki jih je treba upravljati, kakšna bo nosilnost in tako naprej.
Kot veste, sta pri nas dva globalna problema - ceste in bedaki. In če se na ministrstvu za šolstvo slednjega že vrsto let trudijo popraviti, ceste še vedno puščajo veliko želenega. Zato se bo danes domače terensko vozilo na stezah počutilo veliko bolj samozavestno na naših luknjah kot navadni avtomobili.
Za nikogar ni skrivnost, da skoraj vse ceste, ki potekajo med vasmi, niso opremljene z normalno podlago. Zato je jeseni in pozimi precej problematično potovati po njih z običajnim prevozom. In naročanje terenskih vozil iz tujine je denarno precej drago in si tega ne more privoščiti vsak. Zato so doma izdelana terenska gosenica najboljša rešitev.
Veliko število privržencev je prejelo shemo podobne tehnologije iz tako imenovane "domače". Pošteno je, da vas opozorimo na dejstvo, da so terenska vozila, izdelana po tem principu, oblikovno veliko bolj zapletena kot kolesna vozila. Posledično bodo visoki tudi stroški izdelave. Kar pa se tiče delovanja, bo ta tehnika bistveno presegla svoje kolesne kolege v njej.
Ustvaritve so edinstvene
Danes so doma izdelana terenska vozila na progah na voljo marsikje po naši državi. Paradoks je, da je skoraj nemogoče najti dva popolnomaenake enote te tehnike. To je posledica dejstva, da vsak lastnik zbira svoj čudež po posebnem projektu. In čeprav je načelo delovanja podvozja, pogonskih enot in drugih komponent med seboj zelo podobno, je videz precej drugačen.
Kar zadeva nadomestne dele, so lahko samoizdelana terenska vozila na tirih opremljena s komponentami katere koli druge opreme. Na primer, gosenice pogosto vzamejo iz industrijskih terenskih vozil ali motornih sani, kot je Buran in podobno. Čeprav se nekateri obrtniki ne bojijo izdelati tega dela za svoj avto sami. Pošteno je priznati, da je ta pot veliko težja in dolgotrajnejša.
Velikost je pomembna
Domača terenska vozila na progah se razlikujejo tudi po velikosti. Nekdo gradi samo ogromne stroje, a v večini primerov imajo zasebniki raje tako imenovane "drobtine". Dejansko je za mnoge ta tehnika potrebna samo za brezhibno gibanje po slabih cestah ali v skrajnih primerih po grobem terenu. Strinjam se, vsi ne izrazijo želje po sili močvirja in jezer, premagovanju hribovitega terena in podobno. Prav zaradi tega mala tehnika prevlada nad veliko.
Mnogi naši rojaki, ki so goreči lovci, imajo tudi to stvaritev raje. Čeprav sta "Niva" in "Oise" odlični za ta namen, tudi ne moreta vedno premagati nekaterih vrstneravnem terenu. Hočeš ali ne, gosenice so vedno pokazale bistveno boljšo flotacijo kot kolesa. Zato se nekateri lovci odločijo, da bodo takšno terensko vozilo izumili sami, večinoma pa jih preprosto kupijo pri naših Kulibinih.
Finančne ovire
Izumitelji so praviloma finančno omejeni, kar močno omejuje njihove želje. Pogosto je najprej zasnovana ena različica stroja, potem ko izumitelj določi svoje zmožnosti (finančno), prva možnost gladko preide v drugo, kar je močno poenostavljeno.
Na primer, ko izberete motor za svoje terensko vozilo, ga želite opremiti z zmogljivo kopijo, ko pa pride do tega, deluje načelo "uporabe improviziranih sredstev". V veliki večini so pri roki dvotaktni ali, če imate veliko srečo, štiritaktni pogonski agregati iz motociklov. Avtomobilski motor je veliko redkejši. V skladu s tem so ti motorji nameščeni.
Za napredek so zaslužni izumitelji
Kakor koli že, so izumitelji tisti, ki so tlakovali, tlakujejo in bodo še naprej utirali pot napredku v avtomobilski industriji. Naši znanstveniki so lahko določili zakone, potrebne za izboljšanje tehnologije. Nato morajo priti v igro oblikovalci. Ti strokovnjaki prevajajo ideje o zanesljivosti, hitrosti, ekonomičnosti in drugih merilih v načrt pravih strojev. Poleg tega morajo to storiti tako, da bi lahko izdaja več tisoč serij zadovoljila potrebe več kot enemilijonov ljudi.
Ni zaman eden od naših domačih veteranskih avtomobilistov rekel, da je oblikovalec avtomobilov oblikovalec za vse oblikovalce, saj je dolžan narediti stvari, ki bi lahko zadovoljile največje število strogih zahtev potrošnikov.
Navdušenje ni vedno dovolj
Na srečo to ne velja za zasebne Kulibine, ki za svoje potrebe izdelujejo domača terenska vozila. V tem primeru je dovolj, da naredite tak stroj, da se lahko spopade s funkcijami, ki jih potrebuje izumitelj sam ali oseba, za katero je izdelan. Žal takšne ljudi vodita le navdušenje in fanatična želja po ustvarjanju. Zato svojega potenciala in vneme ne morejo pokazati v polnosti, predvsem zaradi dejstva, da so finančno močno omejeni.
Priporočena:
Zakaj potrebujemo črpalko za gorivo?
Črpalka za gorivo je pomembna naprava v sistemu za gorivo vozil. Ta enota je odgovorna za oskrbo z gorivom
Kdo izdeluje gume Toyo? Država pnevmatik Toyo
Pnevmatike Toyo so svetovno znane po svoji visoki kakovosti. Vključeni so v tovarniško opremo avtomobilskih znamk Mitsubishi, Toyota, Lexus in drugih. Izdelek ima odličen oprijem in se dosledno uvršča na vrh strokovnih ocen
Zakaj potrebujemo atermično niansiranje
Ali je mogoče zatemniti avtomobilska stekla, da ne bi kršili GOST in ne naleteli na globe? Lahko. Za to se uporablja atermično niansiranje
Zakaj potrebujemo zvočno izolacijo kolesnih lokov avtomobila
Glavni hrup v katerem koli avtomobilu ne povzroča motor, ampak ropot koles, ki se pojavljajo v stiku z asf altom. Zato se za udobnejšo vožnjo, tako da tuji zvoki ne motijo in voznika ne vznemirjajo, uporablja zvočna izolacija kolesnih lokov avtomobila
Iz prašička ljudske umetnosti: doma narejena terenska vozila
S cestami v kateri od postsovjetskih držav ostajajo razmere v 21. stoletju napete. Pa ne samo zaradi pomanjkanja denarja v proračunih. Nasprotno, zgodovinsko se je zgodilo, da so naši ljudje navajeni nenehno premagovati težave. Vendar pa problem prevoza tovora v velikih prostranstvih naše države še vedno zahteva lastno transportno rešitev. V zadnjem času so za delovanje v teh razmerah postala še posebej priljubljena samoizdelana terenska vozila na nizkotlačnih pnevmatikah
