Najboljša limuzina s pogonom na vsa kolesa. Pregled najboljših modelov in ocene o njih

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Limuzina s pogonom na vsa kolesa je popoln avto za ruske ceste. Najuspešnejša simbioza estetike in funkcionalnosti. Na takšnem avtomobilu se pozimi ne boste zataknili na cesti, vodljivost limuzin s štirikolesnim pogonom pa je odlična. Ni presenetljivo, da se veliko ljudi, ki se soočajo z vprašanjem izbire avtomobila, odloči za nakup vozila v tej kategoriji.

Bentley

Continental GT V8 je odlična limuzina s pogonom na vsa kolesa. Res je, da si tega ne more privoščiti vsak. Ampak to ne poslabša. Proizvodnja tega modela se je začela leta 2012. Pod pokrovom je nameščen 4-litrski motor V8, zahvaljujoč kateremu lahko avtomobil pospeši do 303 km / h. To je njen maksimum. Igla merilnika hitrosti doseže prvo sto v 4,8 sekunde. Glede na to, da avtomobil tehta skoraj 2,3 tone, je dinamika odlična. Nič čudnega, saj je moč motorja 507 KM. Z. In deluje pod nadzorom 8-stopenjske avtomatike ZF.

Ločenopozornost je treba nameniti zavornemu sistemu. Sestavljen je iz ogromnih perforiranih ventiliranih diskov (390 mm) iz karbonske keramike z dodatkom silicijevega karbida. Sistem dopolnjujejo 6-batne čeljusti. Opremljen je tudi z DBC, CBC in ABS. Gume - Pirelli PZero Corsa. Ta štirikolesno gnana limuzina stane 145.000 evrov v osnovni konfiguraciji in novem stanju.

Še en avto s štirimi kolesi, ki ga je leta 2005 prvič izdalo angleško podjetje, je Continental Flying Spur. Obstajata dve možnosti - obe s 6-litrskimi motorji, samo z enim vbrizgom, drugi pa z večtočkovnim vbrizgom. Prvi ima zmogljivost 552 KM. Z. In drugi - 560 litrov. Z. Cena je okoli 170.000 evrov. Stroški največje konfiguracije presegajo 200.000 €.

Volvo

To podjetje proizvaja limuzino s pogonom na vsa kolesa, kot je S80 T6 AWD. Idealno za ledeno dobo. Kot veste, Volvo že pol stoletja preizkuša svoje avtomobile v snegu Laponske.

Vredno se je sklicevati na ocene lastnikov. Ljudje, ki so kupili S80 T6 zase, zagotavljajo, da ta limuzina s pogonom na vsa kolesa pelje po poledeneli avtocesti, kot po tirnicah. Voznik morda ne razmišlja o ničemer. Vse kar morate storiti je, da izberete način - aktivno samonastavljivo podvozje ponuja tri možnosti: Advanced, Comfort in Sport.

Štirikolesni pogon razporeja navor preko elektronsko krmiljene hidravlične sklopke. In s tehnologijo Instant TractionTM, oprijem zaspolzke površine se prerazporedijo z neverjetno hitrostjo. Toda lastniki Volva posvečajo posebno pozornost sistemu dinamične stabilizacije nadzora vleke. Na zasneženi stezi se avto pelje popolnoma gladko.

Mimogrede, pod pokrovom je nameščen turbopolnilnik s 285 konjskimi močmi. Cena avtomobila je v primerjavi z Bentleyjem zelo prijetna - približno 1.900.000 rubljev. Zato je varno reči: to je najboljša limuzina s štirikolesnim pogonom, ki združuje varnost, vrednost in zanesljivost.

500

Seveda ne moremo opozoriti na pozornost avtomobilov Mercedes-Benz. Mnogi ljudje verjamejo, da je najboljša limuzina s pogonom na vsa kolesa S 500 L 4MATIC. Da, njegova cena se začne od 7.600.000 rubljev. Ampak ta avto je tisti, za katerega res ni škoda dati tak denar.

Pod pokrovom je 8-valjni motor v obliki črke V s prostornino 455 litrov. Z. Upravlja ga 7-stopenjska avtomatika, na voljo so ABS, ESP, osem zračnih blazin (stranske, zavese, spredaj, kolena), parkirni senzorji, vzvratna kamera, klimatska naprava, senzorji za svetlobo in dež, servo volan, električni pomik stekel, ogrevanje - to je le majhen seznam tega, kar je vključeno v paket petstote. Vendar to ni presenetljivo. To je Mercedes in ima vse. To so tradicije nemške avtomobilske industrije.

Od pomožnih funkcij so lastniki še posebej pozorni na prisotnost asistenčnega sistema pri speljevanju navkreber, avtomatske ročne zavore, električnega pogona s spominsko funkcijo in prilagodljivega tempomata.

To ne pomeni, da S 500 spada v kategorijo, imenovano 4WD limuzinez visokim odmikom od tal. Odmik od tal je 13 cm, vendar je gumb na osrednjem tunelu, samo pritisnite ga in odmik se bo povečal za 4 centimetre.

Vožnja je odlična. Lastniki 500th zagotavljajo: med vožnjo imaš občutek, da je med voziščem in karoserijo položena zračna blazina. Udobje in gladkost vožnje je tako visoka. In hitrost se čuti na povsem drugačen način, ne kot pri drugih avtomobilih. Morda se zdi, da na merilniku hitrosti - komaj 120 km / h. Toda v resnici - več kot 160 km / h. To je najboljši pokazatelj vibracij in akustičnega udobja.

S63 AMG W222

To je še en avto podjetja "Mercedes", ki ga je treba omeniti. Navsezadnje je najmočnejša od vseh premium limuzin s štirikolesnim pogonom. Pod pokrovom tega elegantnega avtomobila (slika zgoraj) je 5,5-litrski bi-turbo motor, ki proizvede 585 KM. Z. Zanimivo je, da so bile pri oblikovanju tega modela uporabljene najbolj lahke strukture, kar je vplivalo na dinamiko. Dejansko je bilo po njihovi zaslugi mogoče zmanjšati težo avtomobila za 100 kilogramov, za razliko od svojega predhodnika. Že samo to dejstvo je povedalo veliko. In ko je postalo jasno, da bo limuzina S63 opremljena s štirikolesnim pogonom, se je zanimanje zanj začelo kazati še bolj.

AMG razveseljuje z razkošno opremo. Znakovi pragovi in predpražniki, športna stopalka iz brušenega nerjavnega jekla, osvetlitev okolice, sistem za spremljanjestopnje utrujenosti voznika, preventivni varnostni sistem je le majhen seznam tega, s čim se lahko pohvali ta model.

Vsaka ocena limuzin s pogonom na vsa kolesa na svojem seznamu ima ime tega avtomobila. Nič čudnega, neverjetna je. 67% potiska je porazdeljeno na zadnjo os, ostalo pa na sprednjo. Z uporabo novih tehnologij je bilo mogoče popolnoma odpraviti možnost zdrsa. Ta Mercedes ravno vzlete - ta odtenek opazi vsak njegov lastnik. Veliko pozitivnih povratnih informacij je prejelo popolno izolacijo hrupa, hitro pospeševanje in zračno vzmetenje z elektronsko krmiljenimi blažilniki.

Koliko bo stal ta novi Mercedes? Limuzina s pogonom na vsa kolesa stane približno 10.000.000 rubljev. Toda cena bi se lahko povzpela do 17 milijonov, če bi oseba želela boljši paket.

Lexus

Če potrebujete avto z odlično vodljivostjo in izjemnim udobjem po ugodnejši ceni kot Mercedes, potem se osredotočite na Lexusa. Limuzina s štirikolesnim pogonom LS 460 je izbira mnogih ljudi. Lastniki tega modela zagotavljajo: v avtomobilu ne bo mogoče biti razočaran. Vzemite vsaj njegovo aluminijasto večvodilno vzmetenje! Njegova skrbno oblikovana oblika zagotavlja odlično ravnotežje in manevriranje. Lastniki pa s posebno pozornostjo opozarjajo na sistem Drive Mode Select, ki vozniku omogoča, da izbere najprimernejši slog vožnje zanj.

Dinamizem je še ena značilnost tega modela. V njem je vse premišljeno: dno je narejeno praktičnoploska, rebrasta ušesa za največjo stabilnost pri visokih hitrostih, aerodinamični elementi po navdihu dirkalnikov formule 1.

In mnogim je všeč princip porazdelitve vleke. V normalnih pogojih je razpršena med sprednja in zadnja kolesa v razmerju 40/60. Takoj, ko Lexus zapelje na slabo cesto, njegov sistem takoj prerazporedi silo, tako da je sklopka na pravem mestu. Takšna lastnost ne more le razveseliti. Ni čudno, da mnogi trdijo, da je LS 460 najboljša Lexusova limuzina s štirikolesnim pogonom. In ta avto s 4,6-litrskim motorjem s 370 konjskimi močmi stane približno 6.900.000 rubljev.

BMW

Seveda je nemogoče ne biti pozoren na modele, ki jih proizvaja slavni bavarski koncern. 750Li xDrive po nemških standardih spada v kategorijo, imenovano "limuzine s pogonom na vsa kolesa z visokim odmikom od tal", saj je enak 152 mm. Nov avto stane približno 7.300.000 rubljev.

Pod pokrovom ima model 4,4-litrski motor s 449 konjskimi močmi, zahvaljujoč kateremu avtomobil pospeši do 100 km / h v 4,5 sekunde. Mimogrede, po občutku hitrosti so mnogi modeli BMW enaki Mercedesu: merilnik hitrosti lahko pokaže 160 km/h, voznik pa tega niti ne čuti.

V normalnih pogojih se oprijem porazdeli na sprednja in zadnja kolesa v razmerju 40/60. Če prejmete ukaz elektronike, sklopka takoj spremeni delovanje. In potisk je enakomerno porazdeljen. Sistem deluje v tandemu z DSC. Ko stroj pokaže nezadostnokrmiljenje (na primer, prednja kolesa zanesejo na zunanjo stran zavoja), nato se sklopka odpre. Tako se potisk prenese na zadnjo os. DSC pomaga pri zaviranju posameznih koles ob pravem času ali pri poravnavi vozila med zanašanjem. Sistem štirikolesnega pogona pri tem modelu je preventiven - aktivira se, ko avtomobil izgubi oprijem. Toda voznik tega niti ne opazi.

Opozoril bi tudi na pozornost BMW 530d xDrive, ko govorimo o avtomobilih s pogonom na vsa kolesa. Ta limuzina je poceni (v primerjavi z zgornjim modelom) - od 3.600.000 rubljev. Pod pokrovom je 3-litrski dizelski motor z 258 konjskimi močmi. In ta avto je na voljo samo v luksuzni konfiguraciji.

Audi

Pozornost si zaslužijo tudi stroji tega proizvajalca. Ob omembi imena podjetja se takoj spomni njihove blagovne znamke: "Zima - quattro čas." In res je. Ko govorimo o novih limuzinah s štirikolesnim pogonom iz leta 2017, je vredno govoriti o posodobljenem Audiju A6. Prestižen, eleganten, agresiven navzven in udoben, udoben znotraj – takšen mora biti idealen avtomobil. Mimogrede, potencialnim kupcem je na voljo ne samo pogon na vsa kolesa, ampak tudi pogon na prednja kolesa.

Novost je svojemu "bratu", slavnemu Q7, odvzela tako platformo kot celotno linijo pogonskih enot. In teh je devet, med katerimi niso samo dizli in "bencinci", ampak celo en hibrid. Osnovna različica bo imela 1,8-litrski motor s 6-stopenjskim ročnim.

Ljudjetisti, ki so lastniki že izdanega "A6", zagotavljajo: to je odličen avto. Dinamika, stabilnost, zanesljivost, udobje, stil – to so besede, ki to lahko opišejo. Posebna pozornost je namenjena odličnemu delu robotske škatle. Prestavljanje je gladko, sunkov (tudi pri nizkih vrtljajih) ni, po vklopu športnega načina pa avto začne opazno povečevati hitrost.

Audi A8 L 4.0 TFSI je tudi vredna limuzina s pogonom na vsa kolesa. Zanj se odločijo številni ljubitelji klasičnih nemških avtomobilov. Navsezadnje je prav to - s strogim dizajnom, motorjem V8, 435 "konji". Zmogljiv, zanesljiv, udoben. Danes stane približno 6.800.000 rubljev.

Jaguar in Cadillac

Pozornost si zaslužijo tudi avtomobili teh znamk. Koliko je vreden Jaguar XJ 5.0 LWB. O videzu niti ne morete govoriti, saj je to Jaguar, katerega vsak model izgleda elegantno in elegantno. S 5-litrskim motorjem s 510 konjskimi močmi, ki ga poganja 8-stopenjski avtomat, ta avto pospeši do 100 km/h v manj kot 5 sekundah. Poleg tega je njegova bruto teža 2320 kilogramov. Toda teža ne vpliva na dinamiko. Poleg tega lastniki opažajo odlično obnašanje avtomobila pozimi. Stabilizacijski sistem deluje gladko in jasno kot po maslu.

Cadillac CTS AWD je tudi kvaliteten in trden avtomobil. Podjetje Cadillac je znano po svojih športnih terencih, a je limuzina hitro pridobila popularnost. Takoj je pritegnil ljubitelje izvirnega dizajna in razkošjanotranjost. 3-litrski motor proizvede 341 konjskih moči. Upravlja ga 8-stopenjski avtomat. Tukaj - stalni pogon na vsa kolesa. Kar ni presenetljivo, saj model ni iz proračuna. Cena nove različice, ki bo izšla v letu 2016/17, je 3.800.000 rubljev. To bo premium različica. Obstajajo modeli in cenejši - približno milijon. Toda potem bo to standardna oprema in tudi z 2-litrskim motorjem s 240 konjskimi močmi.

Mimogrede, če nadaljujemo s temo dragih avtomobilov, je treba ponovno omeniti enega od modelov Volvo. Limuzina S90 s štirikolesnim pogonom izide v letu 2016/17 in je po ceni Rs. 2-litrski bencinski agregat s 320 konjskimi močmi, 8-stopenjski avtomat, izvrstna notranjost z dragimi materiali in izvirnim videzom - mnogi so že imeli oči na takem avtomobilu.

Možnosti proračuna

Precej dragi avtomobili so bili opisani zgoraj. Vendar pa avtomobili s 4WD niso poceni. Njihova cena je odvisna od kompleksnosti zasnove in uporabljenih tehnologij. Še vedno pa je mogoče najti proračunske možnosti.

Na primer peta generacija Subaru Impreza, ki bo izšla leta 2017, stane 20.000 evrov (približno 1.380.000 rubljev). Vzmetenje je popolnoma neodvisno, pod pokrovom je motor s 152 konjskimi močmi, ki ga krmili variator Lineartronic CVT. Videz je privlačen in dinamičen, notranjost je udobna. Torej je mogoče varno odgovoriti na vprašanje, katere limuzine so s pogonom na vsa kolesa in poceni: Subaru Impreza.

Še en, vreden pozornosti, je model "Nissan Teana". Njena cena -okoli 27.000 evrov. Pod pokrovom je 2,5-litrski motor s 167 konjskimi močmi, ki deluje v tandemu z Xtronic-CVT. Sistem štirikolesnega pogona deluje v dveh načinih. Lastniki modela to opozarjajo s posebno pozornostjo. Obstaja prisilni, v katerem je aktiviran pogon na vsa kolesa. Obstaja tudi avtomatski. V tem načinu je pogon na sprednji kolesi nenehno vključen, če pa se nenadoma pojavi namig na zdrs, so zadnja kolesa takoj povezana. Poleg tega, kot zagotavljajo lastniki avtomobila, sistem deluje tako gladko, da ga sploh ni opaziti. Udobno in energijsko intenzivno vzmetenje, občutljivo krmiljenje, spodobna raven zvočne izolacije in močno podvozje ne morejo le razveseliti.

Kaj drugega lahko izbirate?

Na koncu je vredno povedati le nekaj besed o drugih štirikolesnih limuzinah.

Alfa Romeo 159 Q4 je čudovit avtomobil z originalno optiko, udobno notranjostjo in 260-konjskim 3,2-litrskim motorjem. Avto je enostavno dvigniti in uboga vsak premik volana. Še posebej dobro pri visoki hitrosti, kljub temu, da se ji zdi motor precej šibek.

Infiniti G37 je avtomobil, ki je popolna kombinacija zmerne cene in razkošja. Nekoliko šibkejši od Audija S4, vendar cenejši.

Opel Insignia je model, ki se je izkazal v preteklosti. Izšla je posodobljena različica. In obljublja, da bo uspešna, saj se je njen videz izkazal za veličastnega. Avto je nekoliko podoben simbiozi Audija in Mercedesa. In v notranjosti je pravi športni šik. Znano je tudi, da je varnostni sistem posodobljen. Pričakuje se, da bo osnovni model opremljen z motorjem z močjo 200 konjskih moči, izšel pa bo tudi vrhunski model z motorjem s 400 konjskimi močmi. s.

Porsche Panamera Turbo je razkošen, zmogljiv in celo na videz neverjetno drag avtomobil. In ja, tudi pogon na vsa kolesa. 550 "konjev", pospešek do 100 km / h - 3,8 s, cena - najmanj 10 milijonov.

Saab 9-3 Sport Sedan XWD ni posebej znan, je pa solidna limuzina švedske izdelave s prilagodljivim sistemom štirikolesnega pogona. 280 "konjev", pospešek do 100 km/h v 5,7 sekunde, 6-stopenjski ročni - model je po svojih lastnostih precej dober.

Na splošno, kot lahko vidite, obstaja nešteto limuzin s pogonom na vsa kolesa. Za skromen denar so na voljo avtomobili. Obstajajo tudi dragi, luksuzni avtomobili. Vsak se že odloči, kateri model bo kupil. Najpomembneje je, da je na izbiro veliko.