Glavni znaki okvare vžigalnih svečk: seznam, vzroki, značilnosti popravila

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Vžigalne svečke so sestavni del motorja katerega koli bencinskega avtomobila. Prav ta del zagotavlja potrebno iskro, ki nato vžge mešanico zraka in goriva v zgorevalni komori. Tako kot vsi drugi deli motorja lahko tudi odpovejo, in če se pokaže tudi najmanjši znak slabih svečk, jih je treba popraviti.

Če del odpove, se poveča tudi obremenitev vžigalne tuljave, ki se lahko posledično tudi zlomi. Stroški sveče so neprimerljivi s ceno tuljave. Če nadaljujete z vožnjo pri pokvarjenih svečah, bo voznik opazil nestabilno delovanje napajalne enote v prostem teku. Pogosto, ko je vse v dobrem stanju, delovanje motorja pri 1000 vrt./min. gladka in mehka. Če vžigalne svečke odpovejo, bo igla merilnika vrtljajev poskočila, motor pa bo vibriral in oddajal neprijetne močne zvoke.

Danes bo ECU pomagal avtomobilskemu navdušencu odkriti znake okvare vžigalnih svečk. Pred nekaj desetletji tega še ni bilo in tisti, ki so samostojno servisirali svoje avtomobile, so morali te elemente diagnosticirati. Za pravilno diagnozo morate poznati tipične težave s supozitoriji in jih znati prepoznati vizualno.

Kateri so znaki slabih svečk?

Torej, ko sveče odpovejo, je motor moten. Motor noče opravljati dodeljenih funkcij. Tukaj je seznam znakov, ki zahtevajo nujno posredovanje specialista.

Če se motor zažene z resnimi in vidnimi težavami, je to znak za lastnika, da diagnosticira in zamenja vžigalno svečko. Tudi narava delovanja motorja bo povedala o neuspešni sveči: če enota trči, trza, vendar ni vleke in moči, je to še en znak. Hkrati se pogosto z okvarjenimi svečkami poraba goriva večkrat poveča, CO prevladuje v sestavi izpušnih plinov. Če je moč nizka ali motor ne želi pridobiti zagona, ko pritisnete na stopalko za plin, potem tudi to kaže na potrebo po diagnostiki.

Če ste pravočasno pozorni na te glavne znake okvare vžigalne svečke, potem je mogoče situacijo rešiti. Če ne boste pozorni na te signale, bo rezultat obžalovanja vreden.

Posledice pokvarjenih sveč

V cilindrihpride do detonacije, katere posledica je močan udarni val. Lahko izzove detonacijo naboja, ki je še ostal v jeklenki. Po tem bo motor popolnoma izgubil moč. V procesu tega udarca zaradi resnega pregrevanja trpijo ročična gred, bati in ojnice. Prav tako majhni deli izgorejo in oljni film na cilindru je uničen.

Kdaj zamenjati vžigalne svečke

Vsak proizvajalec avtomobila priporoča načrtovano zamenjavo med vzdrževanjem. Toda izkušeni vozniki se s temi izjavami ne strinjajo. Večina avtomobilskih navdušencev zamenja svečke po prevoženih kilometrih - vsakih 20-30 tisoč km.

Proizvajalci vžigalnih svečk priporočajo menjavo klasičnih svečk že pri 15.000 km. Deli iz platine se lahko menjajo manj pogosto - njihova življenjska doba sega do 100 tisoč km. Ne čakajte, da se pojavijo prvi znaki slabih svečk. Če se v rezervoar redno vlije gorivo nizke kakovosti, se bodo sveče začele kopičiti ogljikove usedline, okvara pa bo prej od rokov, ki so jih določili proizvajalci.

Diagnoza: iščem svečo z napako

Težave je mogoče vizualno prepoznati tudi s prostim očesom. Vendar pa je okvara očitna, ko avto teče neenakomerno in zastane. Ne smemo pozabiti, da tovrstne okvare onemogočajo vžig vžigalne svečke za gorivo in zrak v cilindru.

Zaradi dejstva, da gorivo ne gori, lahko pride v katalizator. To bo dalo močan vonj po bencinu. Še ena očitnaznak okvare sveče je znatno povečanje porabe goriva. To se zgodi, ker mešanica ne zgori popolnoma zaradi neuspelega vžiga.

Za učinkovito izgorevanje v bencinskih motorjih je potrebno, da temperatura v valjih doseže 400-500 stopinj ali več. To je mogoče s stiskanjem mešanice goriva, kar dodatno poveča temperaturo. Le na ta način je mešanica enostavna, in kar je najpomembneje - popolnoma, se vžge in zažge.

Vendar visoke temperature ne vplivajo najbolje na vir sveč. Najpogosteje se plasti nahajajo na starih delih. Na elektrodah se vidijo tudi usedline, ki vplivajo na kakovost iskre. Ne smemo pozabiti, da ima elektroda pri delujoči sveči enotno barvo in enotno obliko ter ni usedlin.

Testiranje svečk

Normalni del skoraj nima vžganja na elektrodi. S takšno svečo bo motor deloval kot po maslu.

Pomembno je vedeti, kakšne so lahko okvare vžigalne svečke. To bo v pomoč voznikom začetnikom.

Naloge saj

Če je na ozemljitvenem elementu, pa tudi na elektrodi in telesu sveče viden premaz, taka sveča ne deluje pravilno. Razlog za to je nepravilna priprava mešanice. Na primer, sestava lahko vsebuje preveč zraka ali, nasprotno, premalo. Te usedline se lahko pojavijo tudi kot posledica umazanih zračnih filtrov, okvare sistema za vbrizgavanje, okvare temperaturnih senzorjev ali lambdasonda.

Olje za sveče

V tem primeru so ozemljitveni element, ohišje in elektroda prekriti z enakomerno oljno prevleko. Te znake slabih svečk povzroča presežek olja v cilindrih motorja. Ta pojav se pojavi zaradi prelivanja olja v motor. Poleg tega lahko ta simptom kaže na obrabljene batne obroče, same bate ali vodila ventilov. Pri vozilih s turbopolnilnikom lahko svečke v olju kažejo na težave s kompresorjem.

Naloge laka

Če na sveči opazimo rjavo-rumene ali zelene usedline, je najbolj priljubljen razlog prisotnost aditivov v bencinu ali olju. To so simptomi delovanja motorja na preveč nizko mešanico goriva ali na plin.

Odlagališča žlindre

Opazimo jih na ozemljitvenem elementu, pa tudi ne na elektrodah. To so velika nahajališča goriva in nafte. Razlog za to je lahko prisotnost aditivov v olju, ki postajajo vse bolj priljubljeni pri proizvajalcih maziv. To je lahko tudi vzrok nepravilnega delovanja tako samega motorja kot vžigalnega sistema. Pogosto lahko opazite takšne znake okvare vžigalnih svečk VAZ-2110.

Staljena centralna elektroda

Na ozemljitvenem elementu lahko vidite staljeno sredinsko elektrodo in staljeni rob.

Vzrok za to je lahko pregrevanje sveče kot posledica nepravilnega delovanja sistema za vžig. To so znaki slabih svečk.vžig VAZ-2114. Pri takih vozilih je pogosto mogoče opaziti težave z modulom za vžig.

Elektroda vžigalne svečke se je zelo hitro obrabila

Na elektrodah in ozemljitvenih elementih je mogoče opaziti povečano obrabo, zaradi česar se poškoduje material kritičnih elementov sveče. Razlog za to je nizkokakovosten bencin z velikim številom aditivov. Tudi olje z dodatki lahko privede do tega. Med detonacijo ali pregrevanjem lahko opazimo hitro obrabo svečk.

Sveča se je stopila

Na to kažejo močne usedline na ozemljitvenem elementu in na elektrodi. To se zgodi zaradi prisotnosti različnih usedlin v zgorevalni komori, ki se lahko spontano vnamejo. Lahko je tudi znak okvare ventila. No, najbolj priljubljen razlog je slabo gorivo.

Obrabljen konektor

Pogosto pride do obrabe svečk na mestu, kjer nastane iskra. Poškodba pa je lahko tudi na drugi strani – kjer je priključen visokonapetostna žica.

Vzrok te okvare je star konektor na žici ali pregrevanje.

Preverite vžigalne svečke

Po vrsti se sveče odvijejo s posebnim ključem in poslušajo delovanje motorja. Če motor ni prekinil ritma in še naprej stabilno deluje z normalnim zvokom, se trenutno izvleče nedelujoča sveča. Lahko tudi odklopite žico iz svečke in se z njo dotaknete bloka cilindrov. Če ni iskre, je potrebno zamenjati svečko.

Prav tako lahko elektronska krmilna enota sporoči okvare. Vzemimo na primer francoski Peugeot Partner Tipi. Vžigalne svečke, katerih znake okvare je mogoče prepoznati ne le z vizualnim pregledom, lahko lastnik preveri z računalnikom. Kot lahko vidite, to ni tako težko narediti. To je res pomembno vedeti. Pokvarjene vžigalne svečke - nepravilno delovanje motorja, poškodbe kritičnih komponent in draga popravila motorja. In če veste, kako delujejo svečke in njihove znake okvare, se lahko izognete velikim težavam z motorjem.