Motoland XR 250: cenovno ugodno križno kolo za ljubitelje ekstremov

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Cross kolesa so prava najdba za popotnike in ljubitelje ekstremnih športov. So nezahtevni, premagajo lahko skoraj vsako oviro, pa naj gre za kamenje, blato ali vodo (seveda v razumnih mejah). Eden najsvetlejših predstavnikov družine terenskih motociklov je kolo Motoland XR 250, katerega ocene bodo pomembne za ljubitelje te vrste prevoza.

Proizvajalec

Obstaja rusko podjetje z imenom "Motoland", ki se ukvarja z nakupom različne opreme na tujih dražbah. To so predvsem skuterji, motocikli, štirikolesniki in rezervni deli zanje. Motoland ne proizvaja ničesar in se ukvarja le s prodajo tako rabljene kot popolnoma nove opreme. Zato Motoland XR 250 nima nič opraviti z našimi rojaki. To je kopija, ki jo je ustvarila kitajska motociklistična industrija. Honda XR 250, ki je svojo zgodovino začela davnega leta 1985, in naslednik serije, Honda CRF, sta modela, ki sta služila kot osnova za nastanek Motolanda XR 250. Značilnosti in dizajn skoraj popolnoma ustrezajo. Če so na motocikel prilepljena ustrezna imena, lahko le izkušeno okorazlikovati od izvirnika.

Za turizem

Ko gre za potovanja na dolge razdalje, je XR 250 komaj najboljša možnost. Precej visok položaj sedenja skupaj z majhnim rezervoarjem (le 6 litrov) ga ne naredi najbolj priročnega spremljevalca za dolge razdalje, saj niso vsi pripravljeni potisniti kolo do najbližje bencinske črpalke. Čeprav je glede na majhno prostornino motorja - 250 "kock" - poraba bencina v njem zelo majhna. Poleg tega motocikel ni zasnovan za velike obremenitve. Največja teža, ki jo ta konj lahko prevzame, je le sto kilogramov in ne pozabite, da to vključuje težo samega voznika v opremi. Na splošno šotor, spalna vreča in hrana verjetno ne bodo ustrezali.

Toda v primeru potovanja z avtomobilom vzeti s seboj kolo ne bo problem. Teža 120 kilogramov ne bo preveč obremenila vašega vozila, poleg tega lahko motokros kolesa skoraj vedno naložite v prtljažnik ali zadnji sedež v kabini, če odstranite sprednje kolo. V tem primeru se lahko vozite kamor koli želite in na pot vzamete s seboj vse, kar potrebujete.

off-road

Motoland XR 250 je odlična možnost za potovanja po državi. Kolesa velikosti 21 in 18 (zadaj in spredaj) omogočajo enostavno premagovanje ovir. Zaželeno je tudi zračno hlajenje za motokros kolo. Odličen zavorni sistem in visoko sedlo dodajata kolesarski prašiček le pluse. Poleg kickstarterja je tu še električni zaganjalnik, ki je v primeru zelo priročenmotocikel je obstal v luži, blatu ali na hribu. Največja hitrost 120 km / h je dovolj, da odnese dušo in ne strmoglavi. Čeprav je kolo primerno za terensko vožnjo, za motokros zaostaja.

Zaradi globokih profilov se motocikel tudi na zimski cesti počuti precej samozavestno, čeprav je tukaj seveda bolje, da ne tvegate in ne greste v mesto. Dodati je treba, da model uporablja visokokakovostno plastiko, je dovolj fleksibilen in se po prvem padcu ne bo spremenil v prah, v tem primeru pa ga je vedno mogoče naročiti, ne da bi porabili veliko denarja. Zaradi nizke cene so lahko začetniki pozorni tudi na Motoland XR 250.

specifikacije

In še nekaj številk, ki se jih zgoraj nismo dotaknili. Mere motocikla v mm: 2100 × 810 × 1240, petstopenjski menjalnik. Oznaka sveč - D8RTC, število zvezd v verigi - 102, višina - 520.

Možne so različne modifikacije, na primer povečan rezervoar za gorivo (10-12 litrov), sistem vodnega hlajenja. Vse to morate ob nakupu preveriti pri prodajalcih.

Leti v mazilo

Zdi se, da ni motocikel, ampak sanje. Takšne odlične lastnosti, cena pa ne presega 80 tisoč rubljev. Toda, kot običajno, obstajajo pasti. Motocikel je kopija Honde, vendar je zato kopija, ki ne more v celoti ustrezati letvi, ki jo je postavil original. Mnogi lastniki kitajskih motociklov se soočajo s tem: za nekatere kolo deluje odlično 2-3 sezone brez resnih okvar, za nekoga pa se zažene"razpadejo" po nekaj dneh. Med kitajskimi motocikli obstaja veliko tveganje za tovarniške napake, včasih pa tudi takšne, da se lasje pokončajo. Po drugi strani pa lahko, če imate srečo, naletite na primere, ki ne zahtevajo skoraj nobenih sprememb.

Pritoževanje o čem?

Prva stvar, ki jo lastniki Motolanda XR 250 opazijo, je trdo zadnje vzmetenje. Pogosto pri modelih manjkajo smerniki in stranske luči, kar otežuje gibanje po mestu (če pa je motocikel zasnovan kot športna oprema, ne bi smeli biti prisotni, saj je v tem primeru kakršno koli gibanje v mestu prepovedano). Upoštevajte tudi splošno slabo kakovost izdelave. Sprednje kolo je lahko upognjeno, ležaji so običajno slabo namazani ali sploh niso mazani, veliko rež v dušilniku. Tudi pri novih motociklih so zamašeni zračni filtri, baterija pa se lahko včasih usede v najbolj neprimernem trenutku. Pri razstavljanju motorja je veliko pomanjkljivosti, od manjkajočih majhnih delov do majhnih kovinskih ostankov, ki niso bili odstranjeni po ulitku.

Namesto zaključka

Nakup kitajskih motociklov lahko primerjamo z loterijo. Motoland XR 250 je precej dobra vrednost za denar, če ga lahko kupec prilagodi. Prva stvar po nakupu je, da motocikel temeljito pregledate, zamenjate vse nekvalitetne dele z novimi (običajno se zamenjajo za ustrezno japonsko proizvodnjo),namažite, zapolnite vrzeli v dušilcu (če obstajajo) s tesnilno maso. Potrebna je tudi nastavitev uplinjača, vendar je to prej mogoče pripisati pozitivnim lastnostim: z dobrimi nastavitvami ta križ res "vleče".

Pri nakupu bi morali na ceno vržeti še 10-20 tisočakov, ki bodo porabljeni za dokončanje mehanizmov. Če pa so lastnik ali prijatelji tehnično podkovani, je to kolo vredno razmisliti. Ko bo ponovno zgrajen, bo postal zanesljiv sopotnik na potovanju.