Termostat: temperatura odpiranja, vrste in princip delovanja

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Ne podcenjujte vloge termostata, bistvenega dela motorja. Ta koncept se nanaša na ventil mehanskega tipa, katerega "naloga" je uravnavanje hladilne tekočine.

Njegova prednostna prednost, ki so si jo zamislili razvijalci: temperatura odpiranja termostata preprečuje pregrevanje "ognjenega srca" avtomobila, da bi se izognili dragim popravilom in zagotovili popolno varnost na cesti.

O podrobnostih namestitve

Naprava je nameščena na vrhu motorja v območju, kjer hladilna tekočina izstopa v radiatorsko napravo. Prispeva k hitremu segrevanju vozila in zadržuje hlajenje, dokler motor ne doseže povišane temperature. Bistvo naprave je v treh elementih: valj, zatič in vosek. Shema takšnega stanja se uporablja že dolgo, ne da bi bila podvržena posebni posodobitvi, tudi v novih znamkah avtomobilov. Posledično se deli motorja ne obrabijo.pred časom se njihova dinamična zmogljivost izboljša.

Malo o delovanju

Izdelava stroja narekuje vrsto uporabljenega termostata. Vse jih je mogoče konfigurirati na različne načine. Zato je od lastnosti najpomembnejše, kakšno temperaturo odpiranja termostata določi proizvajalec.

Znamka naprave je navedena na njenem ohišju. Namestiti ga je mogoče ne samo v motorni blok, ampak tudi na mestu, ki je za to posebej določeno. Delovanje ventila temelji na taljenju voska, ki je vstavljen v cilindrično luknjo proti pogonskemu delu. Odvisno od znamke se lahko temperatura odpiranja termostatskega ventila razlikuje.

V zasnovi temperaturni parameter doseže 80 stopinj, vosek razširi svoje območje in iztisne zatič cilindrične ključavnice. Rezultat je odklepanje sistema in delovanje hladilne tekočine.

O vrstah termostatov

Modeli se razlikujejo po ceni in principu delovanja.

Izdelki nemške avtomobilske industrije so postali zelo priljubljeni na trgu, vendar jih odlikuje visoka cena. Domače enote so se navadile na oblikovanje sodobnih avtomobilov katere koli blagovne znamke, vendar včasih ne uspejo pred časom. Na splošno je bila od leta 2006 proizvodnja termostatov v Rusiji ustavljena. Najdeni so nekdanji izdelki "Stato", danes pa je tovarna rekonstruirana v "Pramo". Kitajske termostate prepakira in jih pod lastno blagovno znamko pošilja na avtomobilski trg. PodobnoAlgoritem dela so izbrala tudi druga "domača" podjetja. Podjetje Elekton, ki deluje v regiji Vladimir, je mogoče obravnavati s povečano kontrolo kakovosti.

Voznike bolj zanimajo univerzalne različice. Katere vrste so na trgu?

1. Izvedba z enim ventilom z ventilom in termostatskim elementom. Zaradi možnosti namestitve na različne avtomobile je uvrščen med povpraševanje. Včasih ne more zadovoljiti vseh potreb motorja, vendar se odlično obnese pri delu na pogonskih sistemih podjetja UMP.
2. Prednost dvostopenjske naprave je prisotnost dveh ventilov. Danes proizvajalci ponujajo izboljšane funkcije.
3. Progresivna ideja inženirjev, ki se uspešno izvaja v življenju, je elektronski termostat. Zahvaljujoč napredni sposobnosti regulacije odpiranja in zapiranja ventila lahko motor deluje v različnih načinih. To ima za posledico zmanjšano porabo goriva, manjšo obrabo motorja in olajša upravljanje v težkih razmerah na cesti. Model je primeren za tuje avtomobile, avtomobile zadnjih deset let, z dobrim računalnikom na vozilu in z možnostjo krmiljenja termostata. Visoka natančnost dela, možnost ročne in samodejne nastavitve dodajajo pluse v "zakladnico" vrednih razvojnih trenutkov.

Pri nekaterih modelih avtomobilov sta nameščeni obe možnosti, ob upoštevanju delovanja močnega motorja, kot pri tovornjakih KamAZ. Včasih se uporabljajo trije izdelki hkrati.

Program učenja o termostatskih polnilih

Kako polnilo vpliva na funkcionalnost?

Možnost servisiranja vozlišča narekujejo njegove kvalitativne lastnosti in značilnosti.

• Tekoče polnilo se na ruskih vozilih ne uporablja od leta 1983, zato o tem nima smisla pisati.
• Modeli z vsebnostjo voska omogočajo "jeklenemu konjičku" uspešno križarjenje na različnih razdaljah. Primerni so za izdelke ruske in tuje avtomobilske industrije. Osnova modelov je ceresin - vosek posebne narave. Dopolnjuje ga bakrov prah, zaprt v medeninastem ali bakrenem cilindru. Med delovanjem motorja se valj segreje in temperatura voska se dvigne. Ko se slednji razširi, začne delovati hladilna tekočina. Ko temperatura pade, se vosek vrne v prvotno obliko. V tem primeru se vzmet sprosti in prehod v termostatu je blokiran. Tekočina najprej gre v manjši krog, nato teče do črpalke in v sistem hladilne tekočine. Na VAZ-ih ima delovanje termostata številne značilnosti. Torej je temperatura odpiranja termostata na "Grantu" tradicionalnih 80-90 stopinj.

Lastnosti termostatov na VAZ

V teh avtomobilih je nameščena dvoventilska naprava z vsebnostjo voska. Hkrati je temperatura odpiranja termostata Kalina 90 0С. Preden se motor segreje, ima tekočina čas, da gre skozi majhen krog. Tekočina nato kroži do odseka črpalke. Hkrati pa gre skozidovod "majice", komora uplinjača za mešanje. Ko je ogrevanje notranjega prostora vklopljeno, mora tekočina steči tudi skozi radiator.

Kaj se zgodi, če motor ni popolnoma segret? Delno odpiranje glavnega ventila in nepopolno zapiranje drugega. Posledično se določen del premakne na radiator. Tak mehanizem bo hitreje ogrel napajalno enoto. Ventil se bo popolnoma odprl, ko je temperatura odpiranja termostata pri VAZ 90 stopinj.

O vzrokih možnih okvar

Vsak rezervni del je podvržen obrabi. Pogost vzrok za okvaro tekočine pri kroženju se šteje za korozijo, ki pokvari površino jeklenke. Avtomehaniki svetujejo zamenjavo dela enkrat na dve leti. Slabokakovosten antifriz vodi do kršitve tesnosti telesa, kjer je vosek nameščen. Posledično se poveča sila trenja palice. Dolga zamuda napajalne enote v prostem teku več kot 10 minut vodi do zgodnje okvare tega delovnega dela. Kaj svetujejo strokovnjaki za zmanjšanje tveganja škode?

Mnenje strokovnjakov

Voznikom konj "VAZ" priporočamo pravočasno diagnostiko. Glede na to, da je temperatura odpiranja termostata v VAZ-2110 80 0С, lahko preverite njegovo stanje na naslednji način.

• Izstrelitev ne sme biti odložena: 7 minut je optimalno časovno obdobje. Nato odprite pokrov in se dotaknite spodnje cevi. Če so cevi pravilno nameščene, morajo imeti enako temperaturo. Razlika kažemotnja. Glavna stvar je preprečiti nastanek zračnih zastojev, njihova posledica bo pregrevanje in potreba po nujni zamenjavi.
• Pri zagonu motorja se morate dotakniti cevi, ki vodi do hladilne tekočine. V normalnem stanju je hladno, dokler se motor ne segreje do želenega stanja.
• Kompleksne diagnostične metode vključujejo razstavljanje sistema in potapljanje v segreto tekočino. Metoda "pan" lahko označi samo delovno stanje termostata, ne da bi ugotovila težave.

Za določitev želenih parametrov termostata, primernega za določenega "železnega konja", morate upoštevati temperaturo odprtine ventila. Zato je bolje iti v specializirano trgovino z avtomobili.

Tipični simptomi neuspeha

Avtomobilisti lahko opazijo težave s to enoto po naslednjih znakih.

1. Motor se prehitro segreje.
2. Temperatura se predolgo dvigne na normalno.
3. Med potovanjem se igla motorja spusti, opazimo, da se pri zaviranju dvigne.

Za odkrivanje napak je priporočljivo spremljati vse parametre posameznega dela, da pridete pravočasno na strokovno diagnostiko. Računalniška tehnika bo pomagala prepoznati najmanjše težave v zgodnjih fazah, preprečila zamenjavo naprave in podaljšala življenjsko dobo vaše najljubše "pogoltnje". Vredno je poslušati priporočila strokovnjakov v servisnih centrih, se obrniti na resne avtomehanične delavnice z licenco, dobro materialno in tehnično bazo, izkušenomojstri, ki razumejo zapletenost tehničnih naprav.