Zagon motorja na hladnem. Zagon motorja z vbrizgavanjem v hladnem vremenu

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Mnogi vozniki pustijo avto v svoji garaži vso zimo, saj vožnja v tem obdobju ni le nevarna, ampak zahteva tudi nekaj spretnosti od voznika. Večina v snežnem metežu ali poledici se odpravi na javni prevoz ali taksi. Toda tisti, ki se še vedno odločijo, da se bodo v službo vozili z lastnim avtomobilom, se lahko soočijo s težavo zagona motorja na mrazu.

Zaženite motor z vbrizgavanjem v hladnem vremenu

Najpogosteje se avtomobili z vbrizgavanjem ne zaženejo pri temperaturah pod -20 stopinj Celzija. Razlogov je lahko veliko, glavni pa je zastarela vdelana programska oprema elektronske krmilne enote. Tega se lahko znebite le z nalaganjem novejše vdelane programske opreme. Obstaja pa veliko drugih težav, ki jih je treba rešiti. Ena od teh je pomanjkanje ogrevanja v prostoru, kjer stoji avto. To povzroči okvaro baterije.

Če baterija zmrzne, se sama izprazni, in ker zagon motorja v hladni sezoni zahteva več polnjenja kot pri normalni temperaturi, je ravno to glavna težava. Obstaja več rešitev. V-Najprej shranite baterijo samo tam, kjer je bolj ali manj toplo. Drugič, ne napolnite baterije do meje. To je posledica dejstva, da se gostota elektrolita spremeni in na mrazu izgubi svoje lastnosti in naboj pade.

Nekaj učinkovitejših načinov

Vredno je biti pozoren na dejstvo, da se motor v hladnem vremenu lahko zažene tudi s potiskalnikom, vendar to velja za ročni menjalnik. Obstaja še en način za ogrevanje baterije. Če želite to narediti, lahko vklopite zunanjo osvetlitev za 1-2 minuti in nato poskusite zagnati avto.

Če še vedno ne uspete, morate odpreti pokrov in že tam izvesti nekaj manipulacij. Na primer, lahko izpihnete cilindre, kar včasih pomaga, in zamenjate tudi svečke. Omeniti velja, da je treba motor za vbrizgavanje v zmrzal prvič zagnati brez stopalke za plin. Če ni šlo, potem lahko po čiščenju jeklenk poskusite začeti s pedalom.

Ne pozabite na zračno loputo (sesanje). Če ga povlečete k sebi, se boste veliko lažje spopadli s težavo. Vsekakor je treba pred prezimovanjem avtomobila v garaži preveriti življenjsko dobo sveč, zagonskega sistema, oljnih tesnil in olja. Kar zadeva motorno olje za zimo, je to ločena tema za razpravo, o kateri bomo razpravljali spodaj.

Zagon motorja z uplinjačem v hladnem vremenu

Pri avtomobilih na uplinjač so tudi pozimi težave. Pogosto so to težave izključno z notranjimi sistemi avtomobila. V zelo hudih zmrzalih je nezmožnost prvega zagona avtomobila povsem normalna. Najpogosteje se ta problem reši z namestitvijo kontaktnega vžiga in njegovo prilagoditvijo. Toda vlogo igrajo tudi sistemi za zagon, ki morajo biti tudi vnaprej konfigurirani.

Seveda bo zagon motorja v hladnem vremenu veliko lažji, če zaganjalnik deluje. Ta mehanizem lahko porabi veliko več toka, kot je potrebno, izhod pa ne zagotavlja dovolj napetosti za zagon avtomobila. S tem se lahko in se morate boriti. Splača se kupiti novega ali popraviti ali popraviti starega zaganjalnika.

Še en preizkušen način za rešitev te težave je namestitev močnejše baterije. Standardno baterijo 55 Ah je mogoče zamenjati z baterijo, ki je zasnovana za 60 Ah. Kot je navedeno zgoraj, mora biti napolnjenost baterije nadpovprečna, vendar ne največja, to je optimalno za zagon motorja v hladnem vremenu.

Kako uspešno začeti pri -20, ali izbira motornega olja

Ko smo se odločili za uvedbo uplinjača in motorjev z vbrizgavanjem, je vredno povedati nekaj besed o motornem olju, ki ima skoraj ključno vlogo. Trenutno se proizvajajo naslednja olja:

• mineral;
• sintetična;
• polsintetično (mineralno in sintetično).

Mineralna olja se uporabljajo za ICE do leta 90. Zato vozila družine VAZ uporabljajo mineralno olje. Ampak obstaja en "ampak". Stvar jedejstvo, da se takšna olja zgostijo pri nizkih temperaturah in ne omogočajo zagona motorja v hladnem vremenu. VAZ dobro prenaša polsintetiko, zato je primeren za zimsko obdobje. Ne pozabite, da je modele 2101-2107 pogosto težko zagnati zaradi napačno nastavljenega vžiga.

Kar sintetična olja vsebujejo veliko različnih dodatkov, zgostijo pa se tudi pri temperaturah pod -40 stopinj Celzija, zato je to idealno za zimsko obdobje.

Kakšna je nevarnost uporabe goriva nizke kakovosti

Sistem za gorivo avtomobila je precej zapleten, a ne glede na znamko avtomobila in obdobje njegovega delovanja je treba v rezervoar za plin vliti visokokakovosten bencin ali dizel. Če je zagon motorja v hladnem vremenu za vas težava, se morate najprej prepričati, da gorivo ni razredčeno z vodo. Konec koncev, če je temu tako, potem bodo v zmrzali zamrznili kondenzat in voda, kar moti delovanje avtomobilskih sistemov in otežuje zagon.

Edina razumna rešitev tega problema je, da avto odpeljete na ogrevan prostor, kjer se bo voda odtajala skupaj s kondenzatom. Ampak zelo ni priporočljivo iti nikamor na tak bencin. Obstajajo tudi sušilniki goriva, ki vam omogočajo, da izvlečete preostalo vodo, tako da avto deluje na čist bencin. Toda to je le začasna rešitev težave, ki vam bo omogočila zagon avtomobila na mrazu.

Reševanje težav z zagonom dizelskega goriva

Obstaja veliko težav, zaradi katerih se izkažene more zagnati dizelskega motorja. Razmislimo o glavnih in poiščimo tudi metode za njihovo reševanje.

Nastavljeni čas vbrizgavanja goriva. Pri poznem vbrizgavanju je zagon dizelskega motorja v hladnem vremenu skoraj nemogoč. Poleg tega je pogosto precej težko ugotoviti, ali je temu tako. To bo zahtevalo diagnostiko.

Drug dejanski razlog je uhajanje toka baterije. Če poleti ta okoliščina morda ni tako opazna, saj zaganjalnik ne porabi toliko energije za zagon, potem pozimi to vprašanje zahteva takojšnjo rešitev. Najpogosteje so težave v navitju (nekje je prišlo do kratkega stika). Vse to je mogoče videti s preprostim vizualnim pregledom. Priporočljivo je preveriti obrabljenost jermena alternatorja in ga po potrebi zategniti. Po tem bo najverjetneje mogoče brez težav takoj zagnati motor v hladnem vremenu.

Pogoste težave in rešitve

Oglejmo si še nekaj težav, s katerimi se vozniki srečujejo pozimi, ko morajo zapustiti garažo, pa se avto ne zažene. Vžigalne svečke so lahko poplavljene. To se dogaja precej pogosto in v tem ni nič strašnega, vendar je malo verjetno, da boste lahko nekam odšli. Samo sveče morate očistiti, da boste videli, kako prehaja iskra. Lahko jih tudi preprosto zamenjate ali spečete v pečici.

Zgodi se, da je bil avto v garaži že en mesec in je bil zadnjič, ko je odpeljal, še topel inrezervoar je napolnjen s tako imenovanim "poletnim" dizelskim gorivom. Na mrazu postane kot žele in avto se ne bo zagnal. Če želite rešiti težavo, se lahko zatečete k uporabi avtokemije, kot je "Hitri začetek" ali kaj podobnega. Cevi sistema za gorivo lahko segrejete s toplo vodo.

Sklep

Če vozite mehanika, morate začeti pozimi s polno pritisnjeno sklopko. To zmanjša neposredno obremenitev zaganjalnika. Priporočljivo je tudi, da izpušno cev občasno očistite iz kondenzata, ki se tam nabira, to je tudi delovna metoda.

Seveda je enako pomembno, da avto pustite za zimo, saj ste ga na to predhodno pripravili. To lahko storite s čiščenjem sveč, valjev itd. Kar zadeva dizelski motor, je priporočljivo, da ga zaženete ob prvem poskusu. Zaganjalnik lahko obračate približno 10 sekund. Če ne pride do napadov, morate poiskati rešitev pod pokrovom.