Kako z lastnimi rokami polirati praske na avtomobilu: tehnologija in materiali

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Praske na karoseriji avtomobila so precej pogoste. Najdete jih povsod, pri neuspešnem odpiranju vrat, parkiranju preblizu grma, neopaženju ovir in v številnih drugih situacijah. V nekaterih primerih se jih lahko znebite le tako, da se zatečete k barvanju v kabini, v drugih - poliranju prask na avtomobilu z lastnimi rokami.

Vrste prask

Če se je poškodba pojavila na plastičnem delu avtomobila, potem ni posebnega razloga za skrb. Toda globoke praske na kovini lahko povzročijo korozijo. Običajno so razdeljeni na več vrst:

• kršitev celovitosti zgornje plasti laka;
• poškodba sklenine;
• praska po telesu do tal;
• globoka poškodba kovine.

Takšne napake se običajno določijo "na oko". Potem, odvisno odstopnjo poškodbe, se sprejme odločitev, kako odstraniti praske na avtomobilu, izbrani so določeni materiali. Če se napaka ne dotika tal, je razvrščena kot plitva. Če je kljub temu porušena celovitost tega premaza, je praska razvrščena kot globoka.

Razumljivo je, da je manjše poškodbe veliko lažje obravnavati. Včasih je dovolj, da površino obdelamo s posebno spojino ali voskom. Lastniki avtomobilov se zelo pogosto zatečejo k izpostavljanju telesa s posebnim strojem za poliranje manjših prask na avtomobilu. Globoke napake odpravimo z obdelavo podlage, ki ji sledi barvanje z za ta namen oblikovanim restavratorskim svinčnikom.

Kaj izbrati, pasto ali gel?

Poleg same tehnologije je velik pomen izbira sredstev za poliranje. Po obvladovanju osnov proizvodnega procesa je treba izbrati zaščitne in obnovitvene spojine. Polirne paste so običajno razdeljene v dve kategoriji - prah in gel.

V prvem primeru je pasta izbrana za kovinski premaz s številnimi praskami in odrezki. Polirajte površino na vsaki stopnji, kar zmanjša zrnatost. Gel sredstva so šibkejša. Uporabljajo se za obdelavo mehkega laka z majhnimi poškodbami.

Geli in aerosolne paste v pločevinkah se lahko uporabljajo za različne dele telesa. Prvi se nanesejo na polirno kolo za delo, na ta način je priročno obdelati navpične površine (krila karoserije, vrata). Aerosolna pasta se razprši po strehi, pokrovu, prtljažniku indrgnite, da odstranite škodo.

Uporaba fine abrazivne paste ne more biti trajna. Po vsakem nanosu se uniči tanek sloj barve. Če površino nenehno obdelate, se po enem letu barva izbriše. Na enak način se izvaja abrazivno poliranje karoserije po popravilu ali premazu. Glavni cilj je odpraviti madeže, hrapavost, izravnati zunanjo plast.

voščeni svinčnik

Kako z lastnimi rokami polirati praske na avtomobilu, ki so se izkazale za globoke, a poliranje s strojem ni odpravilo težave? Nato bo na pomoč priskočil obnovitveni svinčnik, ki bo preprosto skiciral škodo.

Če je praska ozka in doseže talno plast, naredite naslednje:

• poškodovano plast očistimo in posušimo, nato pa jo obdelamo z belim špiritom;
• nato se voščeni svinčnik s krožnimi gibi porazdeli po površini okvarjenega območja;
• Temeljito zaključite z mehko krpo iz mikrovlaken.

restavratorski svinčnik

Za zapolnitev velike in globoke praske priporočamo uporabo obnovitvenega svinčnika. Vsebuje akrilno barvo. Izdelek prodre globoko v premaz, obnovi opraskano območje in ščiti pred korozijo. Poleg tega je rezultat bolj estetsko prijetna površina.

Pri izbiri restavratorskega svinčnika s posebnimpozornost je treba posvetiti izbiri sence. Poškodovano mesto se temeljito opere in posuši. Nato brusni papir odstrani rjo in ostanke materiala, ki je povzročil poškodbe. Nato površino razmastimo z belim špiritom. Če je praska tako globoka, da je vidna kovina, jo predhodno premažemo s posebnim orodjem, ki ga lahko kupite v kateri koli avto trgovini.

Poškodovano območje je premazano, in ko se plast posuši, začnejo barvati prasko. Svinčnik dobro pretresemo in s čopičem razporedimo po površini. Če je potreben dodaten sloj, ga lahko nanesete šele, ko se prvi popolnoma posuši. Za zaščito obnovljenega območja se nanese dodaten brezbarvni lak.

Priprava za poliranje

Preden z lastnimi rokami polirate praske na avtomobilu, morate ugotoviti obseg škode. Če želite to narediti, morate najprej oprati avto. Dovolj je, da predhodno razmastite plitvo okvaro, vendar bo treba delati na hujših poškodbah.

Preverjanje, kako globoka je praska, je precej preprosto. Da bi to naredili, se žebelj prenaša čez škodo. Če se malo oprime, je poglabljanje precejšnje in boste morali porabiti veliko časa in truda, da se ga znebite.

manjša škoda

Za odpravo plitvih prask boste potrebovali lahek abrazivni lak, vosek in kos tkanine. Vse to se prodaja v avto trgovini po ugodni ceni. Svetovalec vam bo pomagal izbrati najprimernejšo možnost. Algoritem dejanj tukaj je naslednji:

1. Za začetek je karoserija avtomobila temeljito oprana. Ko je vozilo suho, preglejte mesto poškodbe in se prepričajte, da ni peska ali prahu. Poliranje se izvaja samo v suhem prostoru.
2. Malo paste se nanese na tkanino in poškodovano območje se prepiše. Pomembno je, da izdelek nanesete s krožnimi gibi z malo truda. Strokovnjaki ne priporočajo predolgo drgnjenja na enem mestu, saj lahko učinkovina poškoduje lak na karoseriji.
3. Po tem se pasta previdno odstrani iz telesa.
4. Na koncu je površina obdelana z voščenim lakom za karoserijo avtomobila, ki se uporablja na še mokri plasti.

Popravilo globokih prask

Takšne napake lahko prikrijete z markerjem, ki se ujema z barvo telesa. Če se to ne izide, boste morali ukrepati bolj temeljito. Za to boste potrebovali:

• navadna barva;
• več vrst temeljnih premazov;
• alkohol;
• tanek čopič;
• poseben komplet za popravilo prask.

Postopek po korakih je naslednji:

1. Karoserija avtomobila je temeljito oprana. Ne zanemarjajte tega postopka, neposredno vpliva na rezultat. Poškodbe zdravimo z alkoholno osnovo. Nadaljnje delo se izvaja v čistem, suhem prostoru.
2. Nato na prasko nanesemo temeljni premaz in pustimo, da se posuši.
3. Naprej lahko začnete barvati škodo. To naredite s finim čopičem.mehak kup, medtem ko je nemogoče stopiti čez meje napake. Barvo pustimo, da se popolnoma posuši.
4. Po tem se nanese lak. Na enak način, ne da bi stopili izven meja. Po nekaj urah, ko je lak popolnoma suh, lahko avto uporabite za predvideni namen.
5. Mesec dni kasneje je površina polirana s pasto in voskom.

Pravila dela

Za pravilno poliranje prask na avtomobilu z lastnimi rokami boste morali upoštevati nekaj priporočil:

1. Plitko prasko lahko obdelate s standardnim lakom. Njegova uporaba je dovoljena precej pogosto, saj je popolnoma varno pokriti avto.
2. Za poliranje se izdelek nanese na suho krpo, nato pa z njo podrgne poškodovano mesto. Včasih je za dosego pozitivnega učinka morda potrebnih do 15 tretmajev.
3. Globoke praske najprej obdelamo s svinčnikom, nato pa poliramo z neabrazivnimi vrstami.
4. Za barvanje svetle barve je svinčnik izbran nekoliko svetlejši, za temnega - nekaj tonov temnejši.

Brez posebnih veščin ni priporočljivo uporabljati polirnih strojev.