Najzanesljivi avtomatski menjalniki na avtomobilih

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Časi, ko so se potencialni kupci rabljenih avtomobilov bali avtomatskih menjalnikov, so že davno minili. Sodobni avtomobilist bolj zaupa klasičnemu pretvorniku navora kot robotskim menjalnikom in CVT. Nekateri modeli samodejnega menjalnika so manj problematični kot mehanika. Samodejni menjalnik je zanesljiv, kar je dokazano že leta. Med njimi so pravi stoletniki. Poglejmo, kateri je najbolj zanesljiv samodejni menjalnik. Te informacije bodo zelo koristne za tiste, ki razmišljate o nakupu rabljenega avtomobila na stroju.

Majhen pregled

Upoštevati je treba, da je avtomatski menjalnik zapletena enota, ki zahteva pravočasno vzdrževanje. Tudi avtomatski menjalnik je zelo občutljiv na kršitev pravil delovanja. Glavni sovražniki katerega koli stroja so pregrevanje in neredne menjave olja.

Sodobni avtomatski menjalniki delujejo z zmogljivimi motorji v težkih pogojih. Če primerjamo sodobne škatle s starimi 4-stopenjskimi menjalniki, potem drugiživijo v bolj sproščenem ritmu in to je skrivnost njihovih velikih tekov. Poleg tega ti modeli temeljijo na starih tehnologijah, njihov dizajn pa je strokovnjakom dobro poznan.

Ne bodite presenečeni, da najnovejši samodejni menjalniki niso v pregledu. To je posledica dejstva, da še vedno ni statistike popravil za najnovejše enote modelnih let 2017-2019. Najbolj zanesljivi sodobni avtomatski menjalniki še niso raziskani. Zato so na lestvici le najpogostejši predstavniki na avtomobilskem trgu.

ZF 5HP 24/30

Prav ta avtomatski menjalnik se je izkazal za najbolj zanesljivega. Voženj pred remontom med normalnim obratovanjem je znašal približno 500 tisoč kilometrov.

To je slavni petstopenjski avtomat, ki ga proizvajalec zagotavlja za zmogljive vzdolžno nameščene motorje. Samodejni menjalnik je bil izdelan za avtomobile s pogonom na zadnja kolesa. Prva različica je bila ustvarjena leta 1992. Menjalnik je deloval predvsem z zmogljivimi 8- in 12-valjnimi pogonskimi enotami BMW ter drugimi podobnimi motorji legendarnih avtomobilov. To so Rolls Royce, Bentley, Aston Martin.

To je prvi samodejni menjalnik, ki lahko prenese največji navor 560 Nm. Nato je bil po nadgradnji in izboljšanju modela 5HP24 ta škatla nameščena na Jaguarje in Land Roverje. Leta 1997 je proizvajalec opravil dobro delo in svet je videl še naprednejšo modifikacijo legende. To je 5HP24A. Namenjen je bil za vozila s pogonom na zadnja kolesa, lahko pa se je tudi vgradil inna štirikolesni pogon.

To dokazuje, da močni motorji nikakor ne vplivajo na vzdržljivost in vir samodejnih menjalnikov. Vozel je praktično "neuničljiv", varnostna meja je ogromna, v zasnovi preprosto ni vidnih pomanjkljivosti. Ta avtomatski menjalnik dosega rekordne številke glede na vire. In to je trenutno najbolj zanesljiv samodejni menjalnik.

GM 5L40-E

Še en star, a zanesljiv stroj. Ta petstopenjski samodejni menjalnik je leta 1999 ustvaril GM, ZDA.

Nameščen je bil na avtomobile s pogonom na zadnja kolesa z vzdolžno vgradnjo pogonskega agregata. Sprva je bil avtomatski menjalnik nameščen na modelih BMW 323i, 328i v karoseriji E46. Leta 2000 je bila razvita nova različica menjalnika, že za pogon na vsa kolesa. In od tega trenutka dalje so ta najbolj zanesljiv samodejni menjalnik uporabljali po vsem svetu – od BMW X5 do Honde. Samodejni menjalnik bi zlahka prebavil 420 Nm navora. To je močan in zelo zanesljiv prenos. Z lahkoto doji približno 450 tisoč kilometrov pred večjim remontom.

545 RFE

To je stroj iz leta 2003. Petstopenjski samodejni menjalnik, ki nadomešča 4-stopenjski 45 RFE. Prvi avtomobil, ki je uporabljal takšne samodejne menjalnike, je bil Jeep Grand Cherokee WJ. Kasneje je bil menjalnik nameščen na vse druge modele te znamke. Škatla je bila uporabljena tudi v tovornjakih znamke Dodge.

Če vprašate ameriški avtoservis, kateri avtomobili imajo najbolj zanesljiv samodejni menjalnik, bodo strokovnjaki poimenovali modele s tem menjalnikom. Uničitiprenos ni mogoč. Zasnovan je za visoke obremenitve. Zaradi teh lastnosti se ta stroj pogosto uporablja v londonskih taksi avtomobilih. Samodejni menjalnik je zelo prijeten za upravljanje, prestavljanje pa mehko. Naslednja potreba po popravilih, ob pravilnem delovanju, bo potrebna ne prej kot po 400 tisoč kilometrih.

A340

To niso več ZDA, a nič manj zanesljiva Japonska. Predstavljeno škatlo lahko štejemo za enega najbolj zanesljivih avtomatskih menjalnikov. Ena od njegovih glavnih prednosti je ogromna vzdržljivost. Po 400 tisoč kilometrih morate zamenjati le še potrošni material, mehanizem pa bo brez težav zdržal enako količino.

Voznik lahko začne razmišljati o prvem večjem popravilu enote ne prej kot po 700 tisoč kilometrih. Menjalnik, ki ima štiri stopnje, je zasnovan za avtomobile s pogonom na prednja kolesa, avtomobile s pogonom na zadnja kolesa, pa tudi za različice s pogonom na vsa kolesa. Škatla je stara, leta 1986 pa so Japonci izdali različico A350 - je že petstopenjski.

Opremljen je bil s Toyota 4Runner, Supra, Lexus GS, LS. To so najbolj zanesljivi avtomobili s samodejnim menjalnikom.

A750

Japonski petstopenjski samodejni menjalnik je vodilni v zanesljivosti tudi pri velikih obremenitvah. Stroj je bil zasnovan posebej za močne motorje in masivne avtomobile. Tovarna te avtomatske menjalnike izdeluje že od leta 2003 in obstajajo do danes. Mehanizem deluje počasi, vendar njegovo dostojanstvo ni v tem - škatli res lahko zaupate. Vsak sodoben stroj katere koli blagovne znamke lahko samo zavida domišljiji Japoncevinženirji. Konec koncev je kilometrina pred remontom 400 tisoč kilometrov ali več.

"Mercedes" 722,4

Vsi vedo, da Nemci ustvarjajo takšne avtomobile in rezervne dele zanje, ki so zelo kakovostni. Eden od legendarnih izdelkov te znamke je štiristopenjski avtomat 722.4.

O njegovem viru obstaja veliko legend in velja za najbolj zanesljiv samodejni menjalnik na avtomobilih Mercedes. Postavljena je že od 80. let prejšnjega stoletja. In tudi takrat ji je uspelo dobiti najvišje ocene za zanesljivost in vir. Samodejni menjalnik deluje z različnimi motorji – od majhnih štirivaljnikov do velikih V6 in V8. Samodejni menjalnik je zelo težko uničiti - tukaj je potreben poseben "talent". Pred remontom enota zlahka prevozi 600 tisoč kilometrov. Vendar načrtovano vzdrževanje ni bilo preklicano. Da bi imela škatla zares dobro rezervo virov, morate redno zamenjati tekočino ATP.

Jeep A904

Prva različica se je pojavila leta 1960. Zato je njegova zasnova arhaična in so le tri prestave. To je glavna prednost - ima preprosto napravo, ne zahteva posebne nege in popravil.

FN4A-EL, 4F27E

Ta stroj sta razvila največja avtomobilska velikana Mazda in Ford. Prvi vzorec je zapeljal s tekočega traku leta 2000. Inženirji so naredili zelo zanesljiv menjalnik, ki lastnikom ne povzroča težav. Škatla je ekonomična, prijetna za uporabo. Zasnova ima poleg vseh drugih prednosti širok razpon vrtljajev. Edina pomanjkljivost je, da so samo štirje koraki.

Ob vseh pomanjkljivostih Mazde 3 in Mazde 6 imajo prav takšno škatlo. Mehanizem deluje pod pogojem kompetentnega delovanja 500 tisoč ali več. To so najzanesljivejši sodobni avtomatski menjalniki.

Aisin U340E

To je klasičen štiristopenjski avtomat, ki ga najdemo na številnih Toyotinih modelih. Avtomatski menjalnik izstopa po svoji preprostosti in zanesljivosti. Le agresiven način vožnje in nepravočasna menjava olja lahko povzročita resne težave z njim. Toda tudi "mrtva" škatla je predmet popravil. Morda to ni najbolj zanesljiv samodejni menjalnik, ne boste ga videli na sodobnih avtomobilih, toda za tiste, ki cenijo ekonomičnost in udobje skupaj z zanesljivostjo, je to dobra možnost.

Jatco JF414E

Spet gre za štiristopenjski menjalnik. Njena starost je že precej ugledna - proizvodnja se je začela leta 1989.

Samodejni menjalnik si je prislužil ljubezen potrošnika z uspešnimi nastavitvami, ki dajejo dobro dinamiko. Zaradi preprostosti in varčnih načinov je vir mehanizma zelo visok. Škatlo lahko vidite na domačih avtomobilih VAZ in njihovih kitajskih sorodnikov.

Sklep

Preverili smo, kateri avtomatski menjalniki so najbolj zanesljivi. Kot lahko vidite, so to večinoma japonski in nemški modeli. Seznam je zelo velik, zato lahko rečemo, da na sekundarnem trgu še vedno najdete precejdobri avtomobili z avtomatskim menjalnikom, ki bodočemu lastniku ne bodo postali breme.