Kako polirati praske na telesu?

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Vsak lastnik avtomobila, ki se spoštuje, poskuša nenehno vzdrževati svoj avto čist. Vendar pa sčasoma premaz barve izgubi svoje lastnosti. Različni cestni prah se vnese v plast laka, nastanejo mikrorazpoke. Vse to bistveno pokvari videz avtomobila. Ni veliko okrasite avtomobila in praske, ki nastanejo med neprevidnim parkiranjem. Toda kako obnoviti nekdanji videz laka? Pomagalo bo poliranje prask na telesu. Kaj je to in kako to narediti sami - razmislili bomo v današnjem članku.

Ogledi

Obstaja več vrst poliranja:

• Zaščitna. Namenjeno je zaščiti barvno-lakovne obloge. Avtomobilu doda sijaj. Na površini se oblikuje dodatna plast filma. Ščiti telo pred zunanjimi dejavniki - vodo, prahom in ultravijoličnim sevanjem. Kot del takšnih lakov je vodoodbojna komponenta. Tovrstna obdelavatelo je sposobno odstraniti majhne praske (tako imenovano "pajčevina") in zaščititi barvo pred bledenjem. Konec koncev je zdaj na laku vmesna plast - on je tisti, ki prevzame ves udarec. Med pomanjkljivostmi te metode poliranja je treba omeniti krhkost (izpere se v treh mesecih). To poliranje karoserije reši manjše praske, a nič več.



• Abrazivni lak. Zasnovan za popravilo globljih poškodb. Obnavlja premaz z izravnavo laka. Z drugimi besedami, takšen lak odstrani del zaščitnega laka. Njegova debelina se zmanjša, vendar se številni odrezki in praske odstranijo brez barvanja. Vendar je treba spomniti, da ima vsak avtomobil svojo preostalo plast laka. Takšno poliranje je mogoče opraviti največ trikrat. Nadalje abraziv že odstrani zemljo - nastale bodo plešaste lise. Tudi po obnovitvenih delih telo potrebuje zaščitno poliranje. Zato je ta metoda veliko dražja in bolj zapletena. Toda učinek presega vsa pričakovanja.

Orodja

Ali je mogoče z lastnimi rokami polirati karoserijo avtomobila od prask? Strokovnjaki pravijo, da če imate kotni brusilnik in komplet šob iz klobučevine, lahko kakovostno obnovite barvo. Vendar pa ni priporočljivo, da abraziv drgnete ročno - napori rok bodo različni, zaradi česar se bo plast odstranila neenakomerno.

Priprava

Na začetku mora biti avto pripravljen za poliranje. Če želite to narediti, morate umiti celotno telo. Priporočljivo je, da uporabite visokotlačni čistilnikpritisk. Poleg tega je očiščeno celotno telo, tudi če so praske na njem lokalno polirane. Nato razmastite površino. Za to je primerno topilo Antisilicone.

Pozor! Če poškodovano območje ni bilo predhodno pobarvano v tovarni, je vredno uporabiti manj agresivna topila (sicer lahko barva pušča). Uporabite lahko bencin ali medicinski etilni alkohol.

Če je to spodnji del telesa, izključite bitumenske madeže. Zelo težko jih je očistiti, tudi z antisilikonom. Zato uporabljamo specializirano topilo. Tako se imenuje - bitumensko čistilo za madeže. Sestavo je treba razpršiti na površino in jo čez nekaj časa obrisati s suho krpo.

Nanašanje laka

Torej je površina temeljito oprana in razmaščena. Zdaj začnemo polirati praske na karoseriji avtomobila. Za to vzamemo kotno brusilko in nanjo namestimo kolo iz klobučevine.

Pozor! Če krog iz klobučevine ni nov in ima temen, ga je treba zamenjati. V nasprotnem primeru bo umazanija, ki se nabere na kolesu iz klobučevine, delovala kot abraziv - ne bo enakomerno odstranil laka, ampak ga opraskal. Če je element vsaj enkrat padel na asf alt, ga ni mogoče ponovno uporabiti. Tudi po temeljitem čiščenju bodo na njem ostali drobni delci prahu.

Naprej nanesite abrazivno pasto na krog. Nato, ne da bi vklopili stroj, pridemo v stik s površino barve in jo pustimo prižganonjen del testenin. In po tem vklopite mlinček in sestavo enakomerno vtrite po površini. Treba je ustvariti najbolj gladek prehod. V ta namen je komplet opremljen s pastami z različnimi stopnjami abrazivnosti. Pri nanašanju sestave je treba izključiti sončne žarke. Sami poliranje prask na telesu naj poteka v senci ali v zaprtih prostorih, vendar z dobro uglašeno umetno svetlobo.

Postopek ponavljajte znova in znova, občasno preverjajte stanje kroga. Filc bo z uporabo potemnil. Če pride do resne kontaminacije, jo je treba zamenjati. Ne perite - to je potrošni material za enkratno uporabo. In pranje želenega učinka ne bo dalo.

Dokončaj poliranje

Na zadnji stopnji morate površino ponovno obdelati z lakom. Vendar ne abrazivna, ampak voskasta. S svojo sestavo bo zaprl velike "pore" (odrezke in razpoke), ki jih abrazivni lak ni odstranil.

Upoštevati je treba, da lahko obnovitvena pasta odstrani le tiste praske, ki niso prodrle do osnovne sklenine. Voščeni lak je treba nanesti na novo kolo iz klobučevine ali ročno. Pomembno je, da pripravite čisto in suho krpo. Pasta ni tako zrnasta, zato je dovoljen zagon.

Sklep

Tako smo ugotovili, kako so praske na telesu polirane. Avtomobilu lahko povrnete prejšnji sijaj in ga sami rešite pred čipi. Vendar pa za kvalitativni učinek morate uporabitimlinček. Zakaj nastavek iz klobučevine ni primeren za brusilnik ali vrtalnik? Dejstvo je, da imajo ta orodja različne hitrosti. Med delom se lak zlahka pregreje. To ni najboljši način za vplivanje na njegovo stanje. Zato uporabljamo samo specializiran stroj in le z minimalno hitrostjo.