Bo Hyundai Solaris Hatchback postal avto za ljudi?

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Pojav limuzine Hyundai Solaris na domačem trgu je povzročil precejšnje navdušenje. Številni Rusi so morali ob upoštevanju druge in poznejših konfiguracij čakati na želeni avto več kot eno leto in čakati v čakalni vrsti. Situacija s prisotnostjo avtomobila v karoseriji "hatchback" ni veliko drugačna. Ob tem trgovci vztrajajo pri prednaročilu modela, kar bo občutno povečalo možnosti za pridobitev želenega avtomobila. Kljub skromnejšim dimenzijam bo Hyundai Solaris Hatchback moral plačati 10 tisoč rubljev več. Brez dvoma je v tej različici avto videti veliko bolj harmonično. Poleg tega je v notranjosti več prostora in izboljšana je vidljivost v "slepem" območju.

Fotografija kombilimuzine Hyundai Solaris potrjuje, da notranjost novosti v primerjavi s limuzino ni doživela nobenih sprememb. Materiali, uporabljeni v kabini, so ostali enaki, a kakovost njihovega prileganja daje vtis stroja višjega razreda. Po drugi strani je bila velikost prtljažnika 370 litrov, z drugimi besedami, zmanjšana za95 litrov. To je mogoče razložiti s spremembo zadnje strani modela. Spuščeno naslonjalo v primeru zlaganja zadnje sedežne garniture nekoliko ovira pridobitev ravne talne površine. Ne glede na vrsto karoserije je pod pokrovom avtomobila nameščen štirivaljni bencinski motor, katerega prostornina je 1,6 in 1,4 litra. Vsak od njih ima zmogljivost 123 oziroma 107 konjskih moči. Čas pospeška Hyundai Solaris Hatchback na stotine km / h se je zmanjšal na 10,2 sekunde. To je zelo spodoben rezultat za tak motor. Poraba goriva na sto kilometrov (odvisno od načina vožnje) se giblje med 4,9 in 7,8 litra. Upoštevati je treba tudi, da je polmer obračanja nekaj več kot pet metrov in vam omogoča uspešno manevriranje tudi v omejenih razmerah.

Seveda ima Hyundai Solaris (kombilimuzina) svoje pomanjkljivosti. Najprej govorimo o odkriti togosti vzmetenja in nestabilnem obnašanju avtomobila. Za kabino je značilno zelo močno tresenje, če kolesa zaidejo v luknjo. In to se čuti tudi pri nizki hitrosti. Če voznik volana ne drži trdno, se "hoji" sprednjega dela preprosto ni mogoče izogniti. Na ravni površini se vzmetenje ne obnaša tako muhasto. Majhne luknje tečejo gladko. Ko je merilnik hitrosti v avtomobilu več kot 120 km / h, je odkrito hrupno, kar je razloženo z ne preveč uspešno aerodinamiko Hyundai Solaris Hatchback, pa tudi s pomanjkanjem hitrosti v škatli.

Cena modela nadomači trg v minimalni konfiguraciji z "mehaniko" je ocenjen na 443 tisoč rubljev. V primeru samodejnega menjalnika bo moral potencialni kupec doplačati (in za avto plačati 478 tisočakov). Treba je opozoriti, da je bil Hyundai Solaris Hatchback ustvarjen, da bi zapolnil nišo, ki se je izpraznila po prenehanju proizvodnje modelov, kot sta Getz in i20. Nihče ne trdi, da ima ta avto svoje pomanjkljivosti, a za tak denar je neumno zahtevati od njega enako kakovost kot luksuzni avtomobil. Sodeč po navdušenju, ki se je zdaj razvilo okoli modela, ima korejski proizvajalec vse razloge, da pričakuje, da ima novo uspešnico.