Najboljše motorne sani za lov

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Lov je hobi. Zima je tako lepa kot hladna sezona. Naokoli je dobesedno vse pokrito s snežno belim plaščem - hiše, avtomobili, ceste. Drevesa dobijo celo eleganten videz in nanesejo sijočo inje.

Sredi zime prihajajo težko pričakovani prazniki, vikendi in dopusti za odrasle in otroke. Odrasli in otroci načrtujejo aktiven in razburljiv vikend. Nekdo se odloči za vožnjo po toboganih z žemljicami in ledenimi kockami, nekdo se poda na smuči ali drsalke. Drugi izberejo ekstremno zabavo - spust s strmega pobočja na snežni deski. Nekateri bodo imeli raje več vrst lova.

V našem času, v svetu udobja in udobja, za amaterske sledilce trg ponuja potrebno opremo za vsak okus: termo obleke, puške, čevlje in najpomembnejše prevozno sredstvo ter nepogrešljivega pomočnika - a. motorne sani za lov.

Sani

Prva vrsta motornih sani je bila izumljena leta 1907 in se je imenovala motorne sani. To je vozilo, zasnovano za premikanje po snegu in ledu. So saniki je vgradil motor z notranjim zgorevanjem.

Zasnovali sta jih domača inženirja Yu. A. Meller in AD Dokuchaev. Med vojno so bile motorne sani uporabljene kot prevozno sredstvo. V ozkih krogih se še vedno razpravlja, ali so motorne sani prve motorne sani. Navsezadnje prvi niso imeli gosenic, kot so sodobne motorne sani. Takrat so se motorne sani premikale po drsnikih.

Kegress Caterpillar

Leta 1909 je inženir iz Francije - Adolf Kegress, po naročilu carja Nikolaja II., razvil nenavadne sisteme gosenic. Za to je Kegress uporabil avtomobil "Nepir", v katerem je zamenjal zadnja kolesa v gosenice iz kamelje kože in jih vlekel na posebej pripravljenih bobnih. Na sprednja kolesa je privijačil srednje velike smuči.

Gosenica je šla skozi številne teste, preden je njen ustanovitelj A. Kegress dobil patent. Kasneje, leta 1914, so se lastniki b altskega vagonskega podjetja začeli zanimati za njegovo zamisel. Pridobili so njegov patent in na podlagi avtomobila Russo-B alt, ki so ga izdelali, začeli delati na dokončni izdelavi motornih sani. Po številnih delih na avtomobilu so na njem uspeli doseči hitrosti do 40 km na uro.

Leta 1916 je Kegress ustvaril prvi oklepni avtomobil gosenice na svetu. In v vojnem času so izum poskušali združiti z motociklom. Nato se je pojavila prva motorna sani na svetu.

Prototip sodobne motorne sani

Izumitelj Carl Eliason je leta 1924 oživel prvi primer sodobne motorne sani. Opremljen je bil z motorjemvodno hlajen in je imel moč 2,5 konjskih moči. K. Eliason je patentiral svoje podjetje. Toda potem, ko je s Finske prejel naročilo za izdelavo motornih sani, jim je odločno prodal patent.

Bombardier

Leta 1928 je kanadsko podjetje za proizvodnjo strojev Bombardier, ki ga vodi njegov ustanovitelj Joseph-Armand Bombardier, izboljšalo motorne sani C. Eliasona. Ker so motorne sani uporabljali tudi pozimi, njegova odprta kabina ni bila primerna za premikanje po hladnih območjih.

Potem je Bombardier ustvaril zaprte oklepne kabine, ki so lahko sprejele 6-7 ljudi naenkrat. Zaprta gosenica je bila takrat eden najboljših Bombardierjevih izumov, saj so jo kasneje uporabljali za prevoz leženih bolnikov, dostavo paketov in pisem, služila je kot šolski avtobus za študente in celo kot motorne sani za lov.

Motorne sani danes

Od leta 1970 se je proizvodnja motornih sani začela hitro razvijati in tega dela ne nadaljuje do danes. Danes so motorne sani vozilo, zasnovano za vožnjo po ledu in snegu. Opremljen je z gumiranimi gosenicami, na sprednjih kolesih pa so nameščeni drsi za smuči, ki so odgovorni za nadzor.

Ohišje je izdelano iz kovin - aluminija ali jekla. V vozilo je vgrajen motor z notranjim zgorevanjem, ki uravnava vrtenje gosenic. Praviloma se na motornih sani poganja 2-taktni motor, ki deluje na račun bencina. Toda pred kratkim nekateri proizvajalci uvajajo 4-taktni motor v sistem motornih sani. Trenutni prototipi spretno dosežejo hitrosti do 140 km na uro in se premikajo po pobočjih, ne da bi se prevrnili ali zdrsnili.

Vrste motornih sani

Na trgu je veliko modelov in tipov motornih sani, kar omogoča izbiro najprimernejšega, vendar morate pred nakupom razumeti, za kakšen namen bo uporabljena. Katere motorne sani so najboljše za lov:

• Utilitarian opremljen z obsežno gosenico, s katero stroj premaga tudi najbolj zasnežene predele v gozdu. Motorne sani so opremljene z dvema ogrevanima sedežema in pospešujejo do hitrosti 90 km na uro. Prav ta tip je pogosteje izbran kot motorne sani za lov, saj zaradi vlečne kljuke, ki je nameščena na njem, vleče tovor do pol tone.
• Sport ima prednost pred uporabnostjo glede hitrosti, ker ima močnejši motor, ki ima sposobnost ustvarjanja hitrosti do 200 km na uro. To vrsto prevoza je treba uporabljati na zapuščenih in varnih območjih. Na športnih motornih sani je gosenica tanka in kratka, zato avto ne more premagati mest, močno pokritih s snegom. Ta enota je vedno opremljena z enim sedežem.

Mountain se nanaša na različne športne motorne sani. Ta enota ima posebno stezo z velikimi prestavami, ki ji omogoča enostavno obvladovanje strmih pobočij. Uporaba takšnih motornih sani je priporočljiva, če imate veščine upravljanja s takšnimi vozili

Otroške motorne sani so precej varne. Primerno za uporabo pri otrocih, starih 9 let in več. Ima majhno hitrost - do 40 km na uro. Vendar z njim ne bi smeli potovati na dolge razdalje

Pregled tujih lovskih motornih sani

Proizvajalci iz Rusije, Finske, Japonske, Amerike ponujajo široko paleto modelov motornih sani. Za amaterje ali profesionalce v dejavnostih, kot sta lov in ribolov, bi bila najboljša možnost utilitarna.

Kot že omenjeno, ta tip enot zlahka premaguje zasnežene ovire in lahko vleče več sto kilogramov tovora. Izmed vse tuje ponudbe številnih vrst, od katerih se oči uganjajo, se postavlja vprašanje, katero motorne sani izbrati za lov?

Tukaj vodilni položaj zaseda motorne sani Yamaha Viking 540 japonskega proizvajalca. Avto je zver - tako o njem pravijo lastniki podobnega modela. Yamaha je opremljena s starim in preverjenim dvotaktnim motorjem, ki deluje na bencin. Njegove gosenice so opremljene z močnimi ušesi in mehanizmom proti zdrsu. Ima tudi udobne ročaje za sovoznike in ogrevane sedeže.

Od minusov lahko izpostavimo opazno porabo bencina, ki se lahko nepričakovano konča. Zato bo bolje, če je v prtljažniku rezervna pločevinka goriva.

Drugo mesto si zasluži švedski model Lynx 59 Yeti 600 ACE. Ima 4-taktni motor, hladilnik inventilator, ki zagotavljajo nemoteno delovanje hladilnega sistema. Odlično za uporabo v hladnem vremenu in kot motorne sani za lov v gozdu. Vendar pa ima edino negativno, sklenjeno v težkem upravljanju na snegu.

Ameriški Polaris WideTrack LX 550 na tretjem mestu. Takšna naprava spada v klasiko uporabnih motornih sani. Ima dvotaktni motor z dodatnim hladilnim sistemom. Lahko prenese tudi najhujše zmrzali. Ima tudi negativne vidike v oblikovanju. Lastniki tega modela se pogosto pritožujejo nad hitro obrabo rezervnih delov, katerih zamenjava je draga.

Omeniti velja, da so vsi trije modeli med najboljšimi motornimi sani za lov in ribolov.

Pregled ruskih motornih sani

Razvijalci motornih sani v Rusiji nikakor niso slabši od svojih konkurentov iz drugih držav. Do danes domači trg ponuja naslednje najboljše modele, med katerimi lahko izbirate.

1. "Buran AE". Motorne sani AE so spremenjena različica prejšnjega modela A. Zahvaljujoč obstoječim dvema gosenicama, nosilcu in vrtljivi smučki, lahko premaga vse ovire na poti v obliki jam, štrlečih vej in dreves. Stroj je dovoljeno uporabljati v vsakem vremenu in tudi na zelo dolgih razdaljah. Opremljen z ogrevanim volanom in sedeži. Lastniki tega modela so zadovoljni z udobnim in vodljivim prevozom ter ga izpostavljajo kot enega najboljših motornih sani za lov. Od minusov je bil razkrit povprečni potisk za obremenitev - do250 kilogramov.
2. "Taiga Patrol" 800 SWT ima zmogljivo baterijo do 45 Ah, večnamensko merilno ploščo, ki lahko uravnava temperaturo hladilne tekočine, prikazuje motnje motorja. Za razliko od Burana je sposoben prevažati več tovora po teži - do 500 kilogramov. Edina negativna lastnost modela je njegova hrupnost.

Katere motorne sani so najboljše za lov?

In tako je med pet najboljših motornih sani našlo naslednje modele iz tujine: Yamaha Viking 540, Lynx 59 Yeti 600 ACE, Polaris WideTrack LX 550 in iz domačih: Buran AE, Taiga-Patrol 800 SWT. Vse zgoraj navedene enote so se uveljavile kot eno najmočnejših in udobnejših vozil, zasnovanih za vožnjo po ledu, snegu in gozdu, in so zelo povpraševane na trgu.

Za cenovno kategorijo motornih sani (odvisno od konfiguracije):

1. Yamaha Viking 540 od 400.000 RUB
2. Lynx 59 Yeti 600 ACE od 700 000.
3. Polaris WideTrack LX 500 od 390.000.
4. "Buran AE" od 300 000.
5. "Taiga Patrol 800 SWT" od 450 000.

Po pregledu lastnosti in cene se še samo odločite, katera motorna sani za lov je prava za vas.

Možnosti proračuna

Vsakdo si ne more privoščiti, da bi plačal stroške ene najboljših motornih sani. Zato so proizvajalci ustvarili linijo najcenejših enot. Od teh je vredno izpostaviti:

1. Motorne sani "Turist" - 89.000 RUB
2. IRBIS SF150L - 120000.
3. ENFORCER 300 - 180.000.

Omeniti velja, da se lastnosti opazno razlikujejo od dragih modelov, vendar se proračunske možnosti ne spopadajo slabo s svojo glavno nalogo - snega in ledu in so odlične kot motorne sani za lov.