Odmik in nastavitev ventila

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

V katerem koli motorju z notranjim zgorevanjem se ventilski mehanizmi uporabljajo za organizacijo normalne distribucije plina. Majhen del navora se prenese na pogon motorne gredi. V procesu segrevanja se kovina lahko razširi. Posledično se spreminjajo dimenzije delov motorja. Spreminjajo se tudi dimenzije časovnih elementov. Če krmilni pogon nima toplotnega zračnosti ventila, se ventili ne bodo tesno zaprli, ko se motor segreje na optimalno delovno temperaturo. Posledično ne bodo zagotovili zahtevane tesnosti.

Zaradi tega se lahko zmogljivost motorja poslabša. Ampak to še ni vse. Življenjska doba ventilov se zmanjša - robovi plošč zelo pogosto gorijo. Med delovanjem ventila se njegova površina obrabi in toplotne reže se povečajo. To vodi do glasnejšega delovanja motorja. Da se to ne bi zgodilo, motor pa vedno delujegladko in tiho, je potrebno občasno prilagajati toplotni odmik ventila. Za to so inženirji zagotovili poseben mehanizem ali podložke za nastavitev.

Pomen nastavitvenih razmikov

Po zagonu se motor in vsi njegovi elementi segrejejo in, kot sledi iz šolskega tečaja fizike, razširijo. Prav tako se elementi za drgnjenje iz naravnih razlogov obrabijo. To zahteva prisotnost natančne vrzeli med elementi časovnega sistema. In razdalja med odmikačem na odmični gredi in ventilom je eden najpomembnejših dejavnikov.

Ko je toplotni razmik ventila manjši od potrebnega, motor ne bo mogel maksimizirati potenciala, ki ga proizvaja proizvajalec. To bo zagotovo vplivalo na dinamiko in hitrostne lastnosti avtomobila. Hkrati se bodo sesalni ventili pregreli. Njihovi robovi so stopljeni.

Če se vrzel poveča, bo lastnik avtomobila slišal zvok ventilov. Ko se motor segreje, bo izginil. Na daljših razdaljah se odmična gred dotakne nihalke stebla ventila, namesto da bi pritisnila nanjo.

Znaki za uglaševanje

Obstaja nekaj znakov, da je razmik ventila nastavljen napačno. Torej, prvi simptom so značilni zvoki zvonjenja v predelu pokrova glave valja. Drug znak je zmanjšana moč motorja in s tem visoka poraba goriva.

Prav tako je potrebna prilagoditev zračnosti, če je bilo opravljeno kakršno koli popravilo mehanizma za distribucijo plina. Obveznoprilagodi, če so bile vrzeli nazadnje nastavljene pred več kot 20 tisoč kilometri.

Obstajajo še drugi znaki. To je povečana poraba olja, udarci v dušilec ali sesalni kolektor, napaka pri bogati ali preveč pusti mešanici. Stanje svečk vam bo povedalo tudi o nepravilnih toplotnih režeh. Na njih bodo napadli.

Kako pogosto naj prilagodim?

Na vozilih VAZ je treba v skladu s predpisi proizvajalca temperaturne razmike ventilov prilagoditi vsakih 45 tisoč kilometrov. Toda pogosto se potreba po uglaševanju pojavi veliko prej. Strokovnjaki priporočajo prilagajanje časovnih elementov vsaj po 20 tisoč kilometrih. In če motor deluje pod največjo obremenitvijo, potem 15. Ta kazalnik določa tudi kakovost rezervnih delov za domače avtomobile, ki se hitro obrabijo tudi v idealnih pogojih delovanja.

Meritev toplotnih vrzeli

Potrebo po prilagoditvi lahko preverite tudi z meritvami. Preverjanje toplotnih razmikov ventilov se vedno izvaja na hladnem motorju. Za izvedbo operacije boste potrebovali merilno sondo in nabor orodij. Kaj je vključeno v ta komplet je odvisno od vrste dvigala ventila.

Če so reže nastavljene z vijakom, potem potrebujete obroč, odprti ključ in kladivo. Če so ventili v motorju nastavljeni s podložkami, je treba kupiti komplet podložk. Slednji morajo biti različnih velikosti. Potrebovali boste tudi mikrometer, izvleko,orodje za zamenjavo podložke in pincete.

Za nastavitev zračnosti je treba ročično gred zasukati tako, da je odmik na odmični gredi za izbrani ventil obrnjen v nasprotni smeri glede na točko. Slednjega rahlo udarimo s kladivom. Nato s prsti zazibajte ventil.

Naprej uporabite merilnik za merjenje vrzeli. To je treba opraviti med potisnikom in ventilom. Merske vrednosti se primerjajo z nazivnimi dimenzijami. Najdete jih v navodilih za uporabo. Če je vrednost drugačna, jo je treba prilagoditi.

Kako spremeniti toplotne razmike na motorju, kjer se nastavitev izvaja s podložkami? Motorno gred je treba zasukati tako, da odmik na odmični gredi gleda navzgor glede na točko. Nato se z naborom sond izmeri vrzel. Vrednosti se primerjajo z nazivnimi vrednostmi in po potrebi prilagodijo.

Tehnologija uglaševanja

Oglejmo si, kako prilagoditi toplotni odmik ventilov na primeru motorjev VAZ. Prva stvar je, da nastavite bat prvega cilindra v zgornjo mrtvo točko. To se naredi zelo preprosto. Obrnite ročično gred s ključem, dokler oznake na zvezdi odmične gredi ne sovpadajo s jermenico ročične gredi in na bloku cilindrov. Po tem lahko začnete prilagajati. Shema za nastavitev toplotnih razmikov ventilov pri dizelskih motorjih je podobna tej.

Merilna sonda je vstavljena med delovno površino odmikača in vzvod na ustreznem ventilu. Če gre sonda z majhnimi težavami, je vrzel v redu. Če ne gre ali vstopi pretesno, je treba razdaljo prilagoditi. Če želite to narediti, s ključem 13 držite glavo na nastavitvenem vijaku. Hkrati se s ključem 17 sprosti protimatica in vijak se obrne v želeno smer. Zasukajte, dokler ne dobite želenega razmika. Nato morate preveriti parameter in nato priviti matico. V kakšnem vrstnem redu je treba nastaviti ventile? Spodaj bomo upoštevali tehnologijo uglaševanja.

Postopek za nastavitev razmikov ventilov

Najprej morate prilagoditi osmi ventil, ki se nahaja na četrtem valju. Po njem - šesti ventil tretjega cilindra. Vrzeli so nastavljivi v parih. Za vsako ročično gred se motor zavrti za 180 stopinj. Pri vsakem od naslednjih zavojev se nastavita četrti in sedmi ventil, prvi in tretji, peti oziroma drugi.

Kontrolna meritev

Tudi profesionalci ne najdejo vedno vrzeli v prvi vrsti. Zato so kontrolne meritve toplotnih razmikov v pogonu ventila obvezne. Če pride do neskladja, ga morate znova konfigurirati. Po taki nastavitvi bo motor deloval veliko tišje, bolj stabilno in bo ugajal svojemu lastniku.

Torej smo ugotovili, kaj je toplotna reža in kako jo pravilno nastaviti z lastnimi rokami.