Motocikel Kawasaki Z750R: pregled, specifikacije in ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Kawasaki Z750 je družina japonskih motociklov v stilu golih koles, ki so bili izdelani med letoma 2004 in 2013. Izdelani so v skladu z vsemi sodobnimi zahtevami. In njihov stil pooseblja trenutne trende. Kawasaki Z750R, katerega tehnične lastnosti ga lahko štejejo za prestižni model, je priljubljen pri ljubiteljih motornih koles. In to ne glede na vozniške izkušnje. Raje ga imajo tako izkušeni motoristi kot začetniki. Modeli so enostavni za upravljanje, vodljivi, kljub veliki teži. Udobni so za premikanje po mestu in avtocesti. Z udobnim sedežem se boste počutili odlično med potovanji katere koli dolžine.

Modifikacije motociklov "Kawasaki Z750"

Ponudbo Kawasaki Z750 predstavljajo tri glavne modifikacije motociklov:

• Kawasaki Z750, ki je osnovni model.
• Kawasaki Z750S je prejel prenovo. Tam je bil sprednji okras, analogna armaturna plošča. Sedež je nižji. Ta model je športna različica.
• Kawasaki Z750R je najprimernejši ulični slog. Poleg sprememb v videzu so razlike vplivale tudi na tehnično plat.motorno kolo. Glavna so bile štiribatne radialne čeljusti in nastavljivo vzmetenje.

Zgodovina razvoja modela

Celotno zgodovino motociklov Honda-Kawasaki je mogoče povzeti v petih glavnih datumov:

2004: lansiranje osnovnega modela Kawasaki Z750, ki je nadomestil Kawasaki ZR-7

• 2005: izdaja nove športne modifikacije Z750S.
• 2007: prenova osnovne različice motocikla. Videz se je spremenil. Vtič nameščen na glavo. Motor je dobil nove nastavitve. Za povečanje navora je nameščen sistem za vbrizgavanje goriva. Vgrajeni zavorni koluti tipa lopatice.
• 2011: Predstavitev modela Kawasaki Z750R. Zunanjost je v uličnem slogu. Športna zmogljivost prejeto vzmetenje, aluminijasta nihajna roka.
• 2012: sprejeta je bila odločitev za ustavitev proizvodnje modela. Nova kolesa so znamke Kawasaki Z800.

Z750R izdaja na trgu

Leta 2011 je bila ponudba Kawasaki dopolnjena z novim modelom Kawasaki Z750R. Razvit je bil na podlagi čudovitega kolesa Z1000. Toda različica, ki se je pojavila, je bolj primerna za ljubitelje odprtih motociklov z ne tako veliko močjo. Strokovnjaki trdijo, da bi moralo biti ime drugačno. Po njihovem mnenju se model ne ujema (ali se ne ujema v celoti) s konfiguracijo R. Za to motocikel nima potrebnih lastnosti.

Ta sprememba je bila izdelana tri leta(2011-2013). Model je bil posodobljen vsako leto. Spremenjen videz in specifikacije.

Kawasaki Z750R 2011 Pregled modela

Različica 2011 je bila izdelana s štiritaktnim pogonom. Motor s štirimi v vrsti razporejenimi cilindri in šestnajstimi ventili. Proizvaja moč sto pet konjskih moči. Prostornina je 748 kubičnih centimetrov, tako kot osnovna različica Kawasaki Z750. Toda potencial motorja ni v celoti razvit. Med vožnjo se zdi, da je vgrajen manjši motor. Obstajajo analogi, ki z enako prostornino proizvedejo en in pol krat več moči (do sto petdeset konjskih moči).

Proizvajalec trdi, da Kawasaki Z750R pospešuje do dvesto deset kilometrov na uro. Toda motorist ne more vedno doseči tega bara. Kolo ne zagotavlja zaščite pred vetrom, kar je bistvena pomanjkljivost modela.

Od svojega predhodnika je Kawasaki Z750R prevzel nove vilice (41 mm). Zadnje vzmetenje predstavlja blažilnik. Dvokolesno vzmetenje ima nastavitev odboja in prednapetosti. Model ima tudi radialne čeljusti in lahko nihajno ročico.

Zavorni in krmilni sistemi so se spremenili na bolje. Toda učinek pokvari povečanje mase motocikla, ki znaša 224 kilogramov. Običajen motor srednje prostornine ne more samozavestno potegniti toliko teže.

Sprednji del ima dve kolesi (tristo milimetrov), radialne čeljusti in štiri bate. sistemzaviranje zadnjih koles je drugačno. Za namen ustavljanja je nameščen kolut dvesto petdeset milimetrov in en bat na čeljusti.

Ogrodje je izdelano iz jeklenih cevi. Višina motocikla na sedlu je osemsto dvajset milimetrov.

Poraba goriva je pet litrov na sto kilometrov. Motocikel pospeši do stotke v dvanajstih sekundah.

modeli 2012

Kawasaki Z750R iz leta 2012 mnogi menijo, da je mojstrovina v svojem razredu. Kolo ima dobro premišljeno šasijo, spremenjen zavorni sistem in povratne informacije od voznika.

Novi motocikli so veliko lažji od svojih predhodnikov. Dejstvo je, da je cevasti kvadratni profil osnovne različice, izdelan iz jekla, nadomestil z vrtljivim nosilcem nihala iz aluminija. Ta sprememba ni le zmanjšala težo kolesa, temveč mu je dala tudi bolj eleganten videz. Samo nihalo je podobno ustreznim elementom modela Kawasaki Z1000. Imajo enake leve polovice. A pravi so različni. Vgrajeni elementi izboljšajo oprijem zadnjega kolesa s površino ceste.

Pogonski agregat je štiritaktni, tekočinsko hlajen in ima dve odmični gredi. Prostornina motorja je enaka 748 kubičnih centimetrov. Gorivo dobavlja elektronska krmilna enota.

Instrumentna plošča je kompaktna in priročna, vsebuje vse potrebne informacije. Senzorje lahko razdelimo na dve vrsti: klasične in moderne. Prvi del predstavlja merilnik vrtljajev,na črni številčnici. Drugi del je zaslon s tekočimi kristali. Na njem si lahko ogledate skoraj vse informacije, povezane z delovanjem motocikla: merilnik hitrosti, merilnik vrtljajev, nivo goriva v rezervoarju, števec prevoženih kilometrov, temperaturo hladilne tekočine, uro in druge možnosti.

specifikacije pogonskega sklopa motornega kolesa

Motocikli Kawasaki Z750R vseh modifikacij so imeli podobne tehnične lastnosti. Njihovi uplinjači so štiritaktni s štirimi cilindri, razporejenimi v vrsto. Vsak cilinder s premerom 68,4 milimetrov je opremljen s štirimi ventili. Hod bata je 50,9 milimetrov. Tekočino hlajenje.

Večlamelna sklopka. Vžig se vklopi s pomočjo digitalnega sistema. Zagon motorja je električni. Šeststopenjski menjalnik s konstantno mrežo. Verižni pogon.

Funkcije okvirja

Ogrodje je izdelano iz visoko trdnega jekla. Sprednje vilice so teleskopske s premerom enainštirideset milimetrov. Njegov hod je sto dvajset milimetrov, kar samo po sebi ni slabo.

Zadnje vzmetenje je enojni blažilnik s 130 mm hoda in 24,5 stopinj nagiba.

Zavorni sistem na sprednjem kolesu je izdelan v obliki dvojnega cvetnega lista s premerom tristo milimetrov. Poleg tega imajo radialne čeljusti štiri bate. Zadnje kolo ima samo en disk s premerom dvaindvajset milimetrov.

Guma na zadnjih in sprednjih kolesih je drugačna. Toda njegov premer je enak (glede nasedemnajst palcev).

Dimenzije motociklov

Kawasaki Z750R je dolg 2,1 metra, širok 0,79 metra in visok 1,1 metra. Če se višina meri s sedežem, bo vrednost 0,83 metra. Medosna razdalja je 1440 milimetrov. Najmanjša oddaljenost od tal je 165 milimetrov. Prostornina rezervoarja za gorivo je osemnajst in pol litrov. S temi dimenzijami motocikel tehta 224 kilogramov.

Kawasaki Z750R: cena in ocene

Lastniki, ki so že kupili in se uspešno vozili z motorjem tega modela, puščajo le pozitivne povratne informacije. Seveda nihče ne govori o popolni odsotnosti pomanjkljivosti. Vendar niso kritični in pred njimi lahko varno zatiskate oči.

Manevriran, okreten, zanesljiv - Kawasaki Z750R si zasluži takšne lastnosti.

Cena petnajst tisoč dolarjev malo ljudi ustavi. Motocikel se odlično počuti med vožnjo po mestnih ulicah. Tudi v prometnem zastoju med avtomobili je enostavno voziti. Veliko težo v tem primeru nadomesti majhna medosna razdalja.

Vendar vožnja po avtocesti ni vedno priročna. Kolo izjemno drži hitrosti do sto dvajset kilometrov na uro. Nadaljnje pospeševanje je oteženo zaradi močnega "vetra". Zaščita pred vetrom še vedno manjka. Dobro se obvladuje na vogalih. Tudi pri visoki hitrosti. Sedite udobno in udobno.

Poraba v mestu je približno sedem litrov na sto kilometrov. Na avtocesti - približno pet in pol. Toda motor skoraj ne vzame olja. Ni vam treba pogosto dopolnjevati.

Pri delovanju menjalnika je nekaj odtenkov. ona jedeluje dobro, vendar se je treba nekaj navaditi. In sprva bo morda težko zamenjati prestavo.

Še en majhen minus je vibriranje armaturne plošče. Ampak to je enostavno prezreti.

Motocikel Kawasaki Z750R je dobra izbira za vožnjo po mestu in drugod.