Odmična gred - kaj je to? Opis, namen

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Motor z notranjim zgorevanjem je sestavljen iz številnih komponent. Sestavni del vsakega motorja z notranjim zgorevanjem je mehanizem za distribucijo plina. Vključuje pogon (veriga ali jermen), sesalne in izpušne ventile, zobnike in odmično gred. To je sistem, ki neposredno vpliva na stabilnost motorja in njegovo delovanje. Časovni sistem mora biti natančno nastavljen in vsak sestavni del mora biti v dobrem stanju. V današnjem članku si bomo ogledali, kaj je odmična gred, kje se nahaja in katere funkcije opravlja.

Karakteristika, naprava

Torej, kaj je ta podrobnost? To je eden najpomembnejših delov časovnega mehanizma, ki je odgovoren za pravočasno odpiranje in zapiranje ventilov. Sama odmična gred je palica, na kateri je več odmikačev. Slednji so detajli v obliki solze. Vrtijo se na osi gredi. Število teh odmikačev je strogo določeno s številom izpušnih in sesalnih ceviventili motorja. Upoštevajte tudi, da je delovanje odmične gredi jasno sinhronizirano s jermenico, iz katere je gnana palica.

Na obeh straneh gredi nataknite posebne podporne letve. Kakšna je njihova naloga? Glavna funkcija vodil je, da držijo gred v ležajih. Tudi v napravi mehanizma so oljni kanali. Fizična obraba odmikalcev, pa tudi stabilnost avtomobilskega motorja kot celote, sta odvisna od njihovega stanja in pretočnosti. Za zagotovitev mazanja je bila v osi gredi narejena skoznja luknja od vodil do odmikačev in potisnih ležajev.

Funkcije

Ta element je glavna funkcionalna komponenta mehanizma za distribucijo plina, saj je tisti, ki določa vrstni red odpiranja ventilov za vstop gorljive mešanice v zgorevalno komoro. Tudi vrstni red odpiranja ventilov za odstranjevanje plinov, ki so nastali po vžigu mešanice, je odvisen od odmične gredi.

Trenutno avtomobili uporabljajo motorje z različnim številom odmičnih gredi. To so motorji z eno ali dvema gredema. Ker je njihovo število različno, je različno tudi število ventilov. V slednjem primeru jih je natanko dvakrat več. Če govorimo o večini motorjev osebnih avtomobilov (štirivaljni), ločimo osem- in šestnajstventilne motorje. Opremljeni so z eno ali dvema odmičnima gredema. Mnogi proizvajalci avtomobilov se držijo druge sheme. Motorji z 8-ventilsko glavo se zdaj praktično ne proizvajajo (z izjemo nekaterih modelov VAZ). To je posledica dejstva, da imajo motorji s 16-ventilsko glavovečja produktivnost zaradi boljšega polnjenja jeklenk. Dejansko med delom ne sodelujeta že dva ventila, ampak štirje.

Upoštevajte še eno lastnost. Zobnik odmične gredi ima vedno dvakrat več zob kot zobnik ročične gredi. To je posledica dejstva, da v enem delovnem ciklu odmična gred naredi en obrat, ročična gred pa dva.

Lokacija

Kje je odmična gred? Odvisno je od oblikovnih značilnosti samega motorja. Ta element je lahko na dnu ali na vrhu. Toda kljub temu večina proizvajalcev avtomobilov izvaja namestitev motorjev z odmično gredjo nad glavo. Ta lokacija močno olajša vzdrževanje in popravila motorjev z notranjim zgorevanjem.

Načelo dela

Kot smo že rekli, se element poganja iz jermenice ročične gredi skozi verigo ali jermen. Sam odmik gredi je v obliki kapljice. Ta oblika je bila izbrana z razlogom. Ko se palica vrti, bo podaljšani del odmikača pritisnil na dvigalo ventila. Posledično se bo odprl dostop do zgorevalne komore za mešanico. Po delovnem gibu deluje še en odmik. To povzroči, da se izpušni ventil odpre, tako da lahko plini uspešno zapustijo komoro. Točno tako deluje odmična gred. Preprosto povedano, ob pravem času se odmikači odprejo in zaprejo ventili motorja.

senzor položaja odmične gredi

Za kaj je ta element? Ta senzor se uporablja za določanje kotnega položaja časa glede naročična gred. Element generira določene signale, ki se nato prenesejo v računalnik. Na podlagi teh signalov krmilna enota popravi čas vžiga, pa tudi trenutek vbrizgavanja goriva. Upoštevajte, da se pri najmanjši okvari DPKV bencinski motor ne bo mogel zagnati.

In ta element deluje po Hallovem principu. Ko magnetno režo zapre zob (nahaja se na pogonskem disku ali na gredi), se magnetno polje v senzorju spremeni. Ko zraven preide zob, se razveseli signal, ki se prenese v računalnik. Odvisno od hitrosti vrtenja odmične gredi se bo frekvenca impulza spremenila. Elektronika na podlagi stalnega prejema podatkov o položaju ročične gredi zagotavlja pravočasno, zaporedno vbrizgavanje goriva in pravilen vžig gorljive mešanice.

Na splošno ima senzor preprosto zasnovo in se skoraj nikoli ne zlomi. Če pa element ni v redu, ga ne popravimo, temveč zamenjamo z novim.

Popravilo odmične gredi

Na splošno je ta mehanizem zelo zanesljiv in ima preprosto napravo. Vendar pa bo sčasoma morda treba zamenjati odmično gred. Dejstvo je, da se vadba oblikuje na odmikah. Zaradi tega pride do značilnega trka, ventili pa se ne zaprejo in ne odprejo ob pravem času. Motor začne delovati občasno. Če je težava globalna in je bila palica deformirana ali pa so bili odmiki znatno poškodovani, se odmična gred zamenja. In v primeru obrabeležaj se lahko omeji na popravilo. Pomembno je tudi nadzorovati čistočo oljnih kanalov. Luknje ne smejo biti onesnažene, sicer bo to povzročilo stradanje olja in prezgodnjo obrabo odmikačev. Zaradi tega bo treba odmično gred popraviti.

Sklep

Zdaj vemo, kaj je odmična gred in kako deluje. Kot lahko vidite, je to zelo pomemben mehanizem, ki je odgovoren za pravočasno odpiranje in zapiranje ventilov. V primeru okvare te gredi je treba nujno sprejeti ukrepe za popravilo. V nasprotnem primeru bo to neposredno vplivalo na stanje in delovanje motorja z notranjim zgorevanjem.