Kaj izbrati - crossover ali limuzina? Kateri tip avtomobila je najboljši?

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Preden opišemo prednosti in slabosti ene vrste avtomobila pred drugo, ugotovimo, kako se limuzina na splošno razlikuje od križanca.

Limuzina je klasična različica mestnega avtomobila. Tu imamo znani petsedežni avtomobil s prtljažnikom, ločenim od potniške kabine. Če pogledate posplošeno statistiko, je na cestah opazno več limuzin kot križancev. Ugledni proizvajalci se osredotočajo tudi na klasičen tip avtomobila.

Crossoverji (SUV) so križanec med terencem in karavanom. Ta tip avtomobila se imenuje tudi SUV. Dober križanec teoretično lahko bolj ali manj znosno vozi po terenu, v resnici pa je namenjen parketu oziroma asf altu. V ponudbi skoraj vsake priljubljene znamke je več serij SUV.

Torej, poskusimo ugotoviti, kaj je bolj udobno - limuzina ali križanec v enem ali drugem primeru. Razmislitekritične razlike med posameznimi vrstami stroja, pa tudi njihove prednosti in slabosti. Vse to bo vplivalo na izbiro razreda bodočega avtomobila. Začnimo s križanci in nadaljujemo s limuzinami.

Promet prtljage

Ena od glavnih razlik med limuzino in križancem je prostornost. SUV-ji so v tem primeru očitno v zmagovalnem položaju. Na primer, prtljažni prostor limuzine Honda Accord iz leta 2016 je približno 500 litrov. Medtem ko ima SUV Honda CR-V ta številka skoraj 600 litrov. In če zložite zadnje sedeže, dobimo 1700 litrov. Hkrati so dimenzije "Accorda" nekoliko večje.

Če je za vas prostornina prtljažnika kritičen trenutek, potem je izbira med crossoverjem ali limuzino povsem očitna. Tukaj imamo očitno prednost na strani športnih terencev.

Štirikolesni pogon

Za dobro polovico ruskih regij so značilne ostre zime, pa tudi ledeni dež, toča in sneg. Slednji cestišče spremenijo v pravo drsališče ali brezpotje. Seveda rešujejo kakovostne in drage zimske gume, a le delno za limuzine. Medtem ko so dobri križanci s štirikolesnim pogonom v tem primeru v boljšem položaju.

Poleg tega sistemi s pogonom na vsa kolesa pomenijo tudi povečan odmik od tal, kar prihrani tudi pri premagovanju snežnih zametov in drugih zimskih ovir. Če potrebujete avto za zimske izlete na podeželje ali podeželje, potem je izbira tudi med crossoverjem ali limuzinoočitno.

Pristanek

Druga očitna prednost SUV-ja pred običajnimi avtomobili je visok položaj sedenja. Se pravi, s povečanjem zračnosti je telo postalo višje, s tem pa tudi voznikov sedež. In zahvaljujoč visokemu pristanku, se vidnost križancev opazno poveča.

Voznik SUV-ja lahko vidi več avtomobilov pred seboj, pod pogojem, da je pred njim vrsta limuzin. To doda točke k udobju in duševnemu miru.

teren

Na vprašanje, katera limuzina je boljša od terenskega križanca, obstaja samo en odgovor: noben. Navadni osebni avtomobili niso namenjeni kopanju blata v gozdu ali prečkanju poplavljenih cest. Njihova pot je samo asf alt.

Seveda se v prodaji najdejo tudi osebni rally avtomobili, vendar bodo stali veliko več. Poleg tega, karkoli že kdo reče, bodo križanci še vedno najboljša rešitev za terensko vožnjo.

Trend

Ta trenutek je s tehničnega vidika precej dvomljiv, a ga kljub temu upošteva dobra polovica avtomobilistov. Tržni delež limuzin počasi upada, strokovnjaki s tega področja pa soglasno trdijo, da se temu ni mogoče izogniti, zato se trendu nima smisla upreti.

Po vsem svetu je pravi razcvet SUV-jev in proizvajalci to izkoriščajo, ne le da dobijo od prodanih avtomobilov, ampak jih tudi tehnično izboljšujejo. Razvoj športnih terencev je preprosto nemogoč brez poseganja v limuzine. In velikoznamke so prisiljene zmanjšati naložbe v ta razred osebnih avtomobilov in preusmeriti svoje interese na SUV.

Poleg tega so stroški križancev in limuzin skoraj enaki. In če so bile pred nekaj leti cene SUV-jev očitno višje, zdaj, zahvaljujoč obilici ponudb, razlika začenja zbledeti.

Oglejmo si prednosti običajnih limuzinskih avtomobilov.

Poraba goriva

Kljub uvedbi inovativnih tehnologij v tehnični del križancev pa po ekonomičnosti goriva niso mogli prehiteti limuzin. Propadli so tudi poskusi hibridizacije motorjev. V zvezi s tem je prednost še danes pri limuzinah.

Kritična razlika med križancem in limuzino na tej točki je v aerodinamičnih lastnostih obeh avtomobilov. Prvi imajo večjo vetrovnost in povečan zračni upor. To vključuje tudi težo avtomobila. Crossoverji so opazno težji od običajnih osebnih avtomobilov, kar pomeni, da porabijo več goriva.

Če pogledamo rast cen na bencinskih črpalkah, lahko razumemo, da je tu prednost očitno na strani limuzin. Zato je v urbanih realnostih veliko bolj praktično obrniti pogled v njihovo smer, mimo težkih avtomobilov razreda SUV.

Salon

Crosoverji imajo zaradi visokega položaja sedenja dobro vidljivost, a sodeč po anketah lastnikov avtomobilov menijo, da je znana notranjost limuzin bolj udobna in udobna. Dejstvo je, da se stoli SUV-jev nahajajo pod nekoliko drugačnim kotom in v njih je več togosti.

Medtemlimuzine je pristanek voznika in potnikov bolj udoben, kar pomeni, da lahko tak avto prevozi opazno večjo razdaljo po avtocesti, ne da bi se ustavljal za ogrevanje in druge »prekamnilke«. Poleg tega imajo limuzine več možnosti nastavitve sedeža kot križanke.

Platforma

Kljub vse večji priljubljenosti SUV-jev, raven zadovoljstva njihovih lastnikov ne raste. In če se še ena povsem nova limuzina ugledne znamke ponaša z visoko stopnjo ergonomije, udobja, zanesljivosti in drugih stvari, potem tega, žal, ni mogoče reči o razredu SUV.

Mnogi lastniki se pogosto pritožujejo nad vozili s štirikolesnim pogonom in opažajo pogoste težave s kakovostjo in zanesljivostjo. Skoraj vsi sodobni športni terenci so zasnovani na podlagi potniške platforme. Zdi se, da ne bi smelo biti zamud. Toda v resnici obstajajo težave.

Nekateri, tako rekoč, ne preveč pametni proizvajalci v iskanju dobička preprosto vzamejo platformo limuzine in povečajo karoserijo brez upoštevanja aerodinamike in drugih tehničnih odtenkov. Seveda se pri takšnih pristopih po zagonu plinovoda pojavijo napačni izračuni in pomanjkljivosti.

V takih primerih močno trpi vzmetenje, ki je zasnovano za potniški razred, nanj pa so obesili karoserijo terenca. Zaradi tega se hitreje obrabi in postane neuporaben. Hkrati pa je lastnik pri dragih popravilih prisiljen pokvariti veliko pogosteje, kot če bi bila navadna limuzina na svoji običajni platformi.

Da, ugledne blagovne znamke ne dovoljujejopredstavljajte si takšne zmote, vendar so stroški za sestavo tukaj očitno višji. Osupljiv primer bi bila naša "Lada" iz domačega AvtoVAZ serije "Cross" in XRAY. Da, pred seboj imamo tipičnega terenca: masivno karoserijo, prostoren prtljažnik s potniškim prostorom in dobro tekaško sposobnost. A ne glede na to, kaj pravi proizvajalec in ne glede na to, v kaj nas proizvajalec prepriča, je avtomobil zasnovan na platformi limuzine in ima številne pomanjkljivosti. V prihodnosti AvtoVAZ obljublja, da bo vse popravil in dokončal, a kljub temu je dejstvo očitno.

Torej, za razliko od povsem novih križancev so običajni avtomobili bolj zanesljivi in časovno preizkušeni. Platforma, ki je bila v uporabi že skoraj sto let, je bila večkrat izpopolnjena, izboljšana in v vseh pogledih izboljšana. Česa ne moremo reči o hrbtenici križancev. Čeprav so slednji množični, so še vedno v zgodnji fazi razvoja.

Ob nakupu limuzine ste lahko prepričani, da vas tako rekoč ne čakajo dodatna presenečenja. Medtem ko je s crossoverom to zelo težko zagotoviti. Poleg tega so stroški rezervnih delov za avtomobile razreda SUV precej višji.

Vidnost

Crossoverji imajo boljšo vidljivost na cesti, torej tisto, kar je pred avtomobilom. Toda tukaj so druga mesta, žal, v slepih conah. Limuzine so v redu s tem. Po zaslugi križancev se je pokazalo, da so parkirni senzorji in druge naprave nadomestili pomanjkljivosti avtomobilov razreda SUV.

Zdi se, da s tem ni nič narobe. In vendar obstaja ena stvar. Na križancu brez elektronskih pomočnikov je opazno težje parkirati in križariti v gostem toku avtomobilov. In na običajnemlimuzina je lahka. Torej brez nepotrebne potrebe po nakupu SUV-ja za veliko mesto ni vredno. No, ali pa moraš biti pripravljen, da ga ustrezno opremiš z vsemi vrstami pomožnih sistemov.

zunanjost

Karkoli že pravijo ljubitelji križancev o njihovem videzu, imajo limuzine še vedno opazno večji potencial za oblikovanje karoserije. Znane blagovne znamke svojim potrošnikom ponujajo takšne "lepotice" na lahki platformi, ki lahko obrne vsakogar glavo.

Seveda sodobnih avtomobilov razreda SUV ne moremo imenovati grdi, so pa vsi nekako enostranski in podobni drug drugemu kot dve kapljici vode. Torej tukaj zmagajo limuzine.