Kia SUV: ponudba. Okvirni SUV "Kia" (fotografija)

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Južnokorejski proizvajalec avtomobilov Kia je začel s kolesi. Prvega lahkega terenca Kia je proizvedlo hčerinsko podjetje v Aziji za potrebe vojske.

Kia SUV

Prvi civilni korejski SUV se je pojavil leta 1990 in je bil proizveden do leta 1997. Imenoval se je Asia Rocsta. Naslednji dve leti je dobila njegova druga generacija Asia Rocsta R2, na kateri je ta zasedba končala svoj obstoj brez naslednikov. Ta SUV izgleda kot stari ameriški jeep iz druge svetovne vojne.

Naslednji je bil kratkotrajni SUV "Kia Retona". Ustvarjen je bil na podlagi prve generacije križanca Sportage, ki je bil takrat že proizveden od leta 1997 do 2003.

Ti SUV-ji niso več v proizvodnji, neusmiljeno so jih izpodrinili križanci.

Danes se edini predstavnik južnokorejskih avtomobilov imenuje in po pravici SUV. To je Kia Mohave Jeep.

Še dva modela križancev se lahko pogojno uvrstita med majhno pleme terencev Kia - prvo generacijo Sorenta in novega Sportagea.

Kia Asia Rocsta

Askezo vojaškega klasičnega džipa v civilni različici so omilili s sodobnimi odbijači, letvicami, plastičnimi blatniki in zanimivimi platišči. Šotorski vrh je ostal, vendar je bila še ena modifikacija s trdim vrhom. Tudi salon je postal udobnejši. Volan je enak kot pri avtomobilih, sedeži so nastavljivi.

Druga generacija z indeksom R2 se navzven razlikuje od ameriških džipov, v njenem videzu so vidne značilnosti japonskih džipov zadnje četrtine 20. stoletja.

Asia Roksta džipi niso bili dostavljeni v Rusijo. Tisti avtomobili, ki vozijo po domačem brezpotju, so ga udarili na zavite načine.

V prvi različici terenca s štirikolesnim pogonom, ki je zapeljal s tekočega traku leta 1994, sta bili vgrajeni dve različici štirivaljnih motorjev. Dizel R2 (MAGMA) s prostornino 2,2 litra in močjo 72 litrov. Z. in bencinska "Mazda" s prostornino 1,8 litra sta džip pospešila do hitrosti 140 km/h.

Masa avtomobila je bila približno 1,3 tone, dimenzije (D × Š × V) - 3,6x1, 7x1,8 m, oddaljenost od tal - 0,2 m, nosilnost - 0,5 tone.

Prodani džipi v Angliji, Koreji, Italiji, Nemčiji.

Kia Retona

Drugi SUV "Kia Retona" je bil na začetku svoje poti postavljen kot zamenjava za džip Asia Rocsta. Konec prejšnjega stoletja je Kia Motors kupila Azijo, Retona pa je bila združena s prvim Sportageom.

Navzven, še posebej spredaj, ima avto okrogle žaromete, blizu hladilnika in štrlečenavzven s krili, neodvisnimi od pokrova motorja, ki spominjajo na Jeep Wrangler. Odbijači in naslon za noge so izdelani iz nepobarvane debele plastike, okvir vetrobranskega stekla je v poklon vojaškemu slogu okrašen z okrasnimi zankami, ki posnemajo nagibanje stekla na pokrovu motorja.

Jeep dimenzije 4 × 1, 75 × 1,8 m, oddaljenost od tal - 0,2 m. Masa praznega vozila - 0,4 tone, dovoljena masa s tovorom in potniki - 1,9 tone. V kombiniranem ciklu je bila poraba goriva 10 litrov na 100 km. Največja hitrost, ki jo je SUV lahko razvil, je bila 125 km / h.

SUV je bil izdelan v treh različicah karoserije z dvema vratoma: štirisedežni pokriti popolnoma kovinski in kabriolet z mehko tendo ter dvosed s prtljažnikom za sprednjima sedežema. Največja prostornina prtljažnika je 1,2 tisoč litrov. 2,0-litrski štirivaljni dizelski motor s turbopolnilnikom s 83 KM. str., petstopenjski ročni menjalnik, servo volan - precej spodobne zmogljivosti za majhen SUV.

Kia Sportage

Samo prvo generacijo Kie Sportage lahko pripišemo SUV-jem. Razvit je bil na platformi Mazda Bongo, z lastnim motorjem in menjalnikom.

Jeep je bil prodan kot trda streha s štirimi vrati in mehka streha z dvema vratoma. Proizvodnja se je začela leta 1993 in končno končala leta 2004.

Navzven je bil videti preprost, ne preveč ekspresiven, a samozavesten, kot se za džip spodobi. Notranjost - precej udobna in kakovostna, z udobnimi sedeži.

Njegove dimenzije so 3,76/4,34×1,65×1,73 m, oddaljenost od tal je 0,2 m, teža je približno eno tono in pol. SUV je bil opremljen z dvolitrskimi tri bencinskimi in dvema dizelskima motorjema s petstopenjskim ročnim in štiristopenjskim samodejnim menjalnikom. Sportage je do 100 km/h pospešil v manj kot 15 sekundah, največja hitrost je bila več kot 170 km/h. SUV se je počutil samozavestno tako na utesnjenih mestnih ulicah kot na brezpotjih.

Prva generacija je imela očitno prednost - bila je univerzalna: SUV in SUV v enem avtomobilu Kia.

Druga in tretja generacija Sportage SUV modela sta postopoma izgubljala to prednost in postala klasična križanca.

Tretja generacija, predstavljena na avtomobilskem salonu v Ženevi 2010, ima sodoben dizajn križanca z morda pridihom športnosti.

Notranjost je okrašena s kakovostnimi dragimi materiali, nadzor je natančen, prtljažnik sprejme skoraj petsto, pri podrtih sedežih pa vseh tisoč štiristo litrov.

Dvolitrski bencinski motor s 163 KM. Z. in dizel - 136 in 184 litrov. Z. opremljen s pet- in šeststopenjskimi samodejnimi menjalniki. Bencinski SUV pospeši v 10,4 sekunde in doseže največjo hitrost več kot 180 km/h.

Kia Sorento

Kiin naslednji avtomobil, SUV Sorento, zadovoljuje zahteve evropskega trga tako glede dizajna kot zmogljivosti. Prvi avtomobili so bili opremljeni z 2,4-litrskim bencinskim motorjem z zmogljivostjo 139 KM. Z. in dizel za3,5-litrska prostornina 194 litrov. Z. s petstopenjskim samodejnim menjalnikom. Motorje so kasneje zamenjali z zmogljivejšimi, varčnejšimi in okolju prijaznejšimi modeli.

Okvirni terenec Kia Sorento s fiksno zadnjo osjo je bil najbolj primeren za terenska potovanja. Prebijal je lahko celo do pol metra globoke vodne ovire. Avto je bil izdelan v dveh različicah: s pogonom na vsa kolesa ali s pogonom na prednja kolesa.

Druga generacija Sorenta, ki je prišla na trg leta 2009, ni imela več takih terenskih lastnosti. Crossover je postal veliko lepši tako zunaj kot znotraj. Pojavili so se modernejši in zmogljivejši motorji, pet- ali sedemsedežna limuzina, pomočnik pri vožnji navzdol, a karoserija je postala nosilec, štirikolesni pogon je izginil (ostal je samo vtičnik) in prestavljanje navzdol.

Po nadaljnjih treh letih je videz Kie Sorento postal še modernejši, pojavil se je močnejši (192 KM) bencinski motor. Ampak to je že stoodstotno, lepo in zanesljivo, a križanec.

Kia Borrego

Drug Kia okvirni avtomobil je SUV (fotografija spodaj) Borrego.

Popolna Kia Borrego je bila ustvarjena za ameriški trg leta 2008, vendar ni našla svoje niše in je bila ukinjena leta 2011. Toda danes ga je še vedno mogoče najti na cestah v Latinski Ameriki, Bližnjem vzhodu in Vzhodni Evropi.

Pod drugim imenom se proizvaja v Rusiji v Kaliningradu v tovarni Avtotor.

Kia Mohave

Velik močan avto imaodlično vodljivost in ima prostorno, milo rečeno, notranjost. To je danes edini SUV v ponudbi Kia.

Tenska vozila, katerih linijo so nekoč sestavljali pravi džipi Rocsta, Retona, Sorento in Sportage, so tako rekoč izginila, ne da bi našla trg. Toda razvoj, uporabljen v njih, ni izginil. V Kii Mojave so našli vredno uporabo.

Od leta 2008 je bil džip, ki ima dve imeni, izboljšan in postal drag luksuzni avtomobil.

Ogromen petvratni džip s sedmimi sedeži je opremljen z varčnim 3-litrskim dizelskim motorjem z zmogljivostjo 250 KM. Z. z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom. V kombiniranem ciklu porabi približno 10 litrov goriva na 100 km in do "stotke" pospeši v samo 9 sekundah, kljub dejstvu, da tehta več kot 2 toni. Odmik od tal je 0,217 m.

Konstrukcija okvirja omogoča težkemu stroju v terenskih razmerah zaradi enakomerne porazdelitve vseh bremen, da ohranja ravnotežje, da se ne kotali ali ziba na neravnem terenu.

4,6-litrski bencinski motor s 340 KM. Z. ima 8 valjev, je v skladu z okoljskim standardom EURO V in je opremljen s 6-stopenjskim avtomatom.

Če je bil prvi terenec Kia kompakten in dokaj poceni džip, namenjen raje mladim, potem novi model, velik in zelo drag, ustreza resnim karizmatičnim ljudem s solidnimi prihodki. Kakšna usoda ga čaka, ali bo korejski proizvajalec nadaljeval linijo in kajnovosti, lahko samo ugibamo.