Kakšen mora biti tlak v pnevmatikah pozimi in poleti?

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Vsak voznik ne ve, kakšen mora biti tlak v pnevmatikah, tudi če ga včasih opazuje. Večina ljudi domneva, da bodo pri menjavi sezonskih platišč v trgovini s pnevmatikami nastavili tlak, ki bo trajal vso sezono. In skoraj nihče ne ve, da je treba tlak v pnevmatikah prilagajati glede na situacijo. Ta članek želi zapolniti vrzeli pri tako pomembnem vprašanju. Danes bomo govorili o tem, kakšen naj bo tlak v pnevmatikah VAZ, KIA in potniških in tovornih GAZel.

Kako pomemben je pravilen tlak v avtomobilskih pnevmatikah?

Seveda pri izbiri pnevmatik voznik gleda na proizvajalca, ocene določenega modela in ceno. Zaradi varnosti na cesti mora biti pnevmatika kakovostna in zaupanja vrednega proizvajalca. Toda tudi najdražje gumeustvarjeni z najnovejšo tehnologijo, ne bodo v celoti izvedli svojih funkcij, če so nastavljeni na napačen pritisk. To pa vpliva na dejavnike, kot so:

• upravljanje avtomobila;
• varno manevriranje na cesti;
• enakomerna obraba pnevmatik;
• videz "kile" na vrvi;
• povečana poraba goriva.

Na primer, če je kolo prenapihnjeno, lahko pnevmatika pri trčenju ob robnik ali drugo oviro eksplodira. Če je tlak nastavljen napačno, bo avto v ovinkih zavijal slabše.

Kako pogosto naj preverim tlak v pnevmatikah?

Izkušeni avtomobilisti vedno nosijo s seboj manometer - napravo za določanje tlaka v pnevmatikah. Če ga imate, ga priporočamo, da ga uporabite enkrat na dva tedna in pred vsakim daljšim potovanjem.

Če nimate manometra ali ga ne znate pravilno uporabljati, pojdite vsaj enkrat na mesec v prodajalno pnevmatik, da določite tlak v kolesih. Storitev preverjanja je zelo poceni in traja najmanj časa.

Ne samo izkušeni vozniki lahko ugotovijo, ali je pnevmatika prazna. Zato vsakič pred zagonom avtomobila opravite vizualni pregled pnevmatike. Če imate nizkoprofilne pnevmatike, na očeh ne bo mogoče ugotoviti prisotnosti spusta.

Kako uporabljati manometer?

O tem, kakšen mora biti tlak v pnevmatikah, bomo povedali spodaj.

Zdaj, ko se je tema začela razvijati, poglejmo, kako pravilno izmeriti krvni tlak.pnevmatika, ki ima manometer. Navodila za uporabo so na zadnji strani embalaže, zato ga ne hitite zavreči. Toda tudi v odsotnosti te težave ne bi smelo nastati, samo odvijte pokrov ventila na pnevmatiki, nataknite cev manometra, počakajte, da se odčitavanje ustavi pri eni oznaki (igla manometra, elektronske številke).

Zdi se, da ni nič zapletenega, vendar obstajajo številni dejavniki, ki vplivajo na pravilnost pričevanja. Tlak v pnevmatikah se meri pod naslednjimi pogoji.

1. Samo na hladnih gumah! Če se meri na vročem, bo napaka indikacije od 10 do 20%. Voznik seveda želi spustiti pnevmatiko, vendar tega ni mogoče storiti, saj bo tlak namerno nizek. Ne pozabite na fiziko, prijatelji: pri segrevanju se telo razširi, pri hlajenju pa zoži. To velja tudi za zrak, v vročih pnevmatikah se molekule razširijo in indikator tlaka bo previsok. Izvedite meritve 4-6 ur po potovanju.
2. Če je treba preveriti tlak med vožnjo, torej na vročem kolesu, potem uporabite nasvet: če tlak preseže skalo za več kot 20%, znižajte kolo za 5%. Če je tlak nižji od norme hladnega kolesa za 10%, ga nato napolnite za 10%. Ko se pnevmatike ohladijo, ponovno izmerite.
3. Tlak je treba izmeriti na vseh kolesih, saj je lahko drugačen.

Pozimi čim pogosteje uporabljajte manometer, saj lahko odčitki padejo z 0,3 na 0,5 atmosfere.

Kako ugotovim priporočen tlak?

Številni vozniki so oboroženi s samodejnim kompresorjem, da lahko kadar koli napolnijo pnevmatike, ne da bi se zatekli k storitvam strokovnjaka za montažo pnevmatik. V sodobnih kompresorjih je nameščena posebna črpalka, ki ne bo omogočila črpanja kolesa, delovanje naprave se bo ustavilo, ko se tlak vrne v normalno stanje. Toda kompresor vam ne more povedati, kdaj ga morate malo popustiti.

Prav tako se ne morete zanašati samo na delovanje kompresorja, saj ne more vedeti, kakšen mora biti tlak v pnevmatikah določene znamke avtomobila. Obstajajo še drugi dejavniki, ki vplivajo na pravilno inflacijo: teža vsakega avtomobila je drugačna, pa tudi njegove tehnične značilnosti.

O tem, kakšen tlak mora biti v pnevmatikah, je zapisano v servisnem potnem listu za avto. Tudi ti parametri so označeni na stojalu, ki se nahaja poleg voznika, ali na nalepki v bližini rezervoarja za plin.

Priporočen tlak na sami pnevmatiki: ali se je vredno zanesti na?

Proizvajalec avtomobilskih pnevmatik na svoji strani navede različne parametre: velikost, omejitve hitrosti, največjo maso, pa tudi priporočila glede tlaka.

Toda ne sledite danim parametrom. Tlak je treba določiti z naslednjimi dejavniki:

• polmer kolesa;
• tehtanje samega avtomobila;
• sezona: zima ali poletje;
• cestna površina;
• obremenitev na kolesu (na primer za r14 bi morala biti povprečna vrednost2, 2 atmosferi in pri polni obremenitvi avtomobila vse 2, 4).

Poleg tega je tlak pogosto nastavljen drugače za kolesa sprednje in zadnje osi (to velja predvsem za avtomobile VAZ). In to določa vrsta voditeljev.

Izkušeni avtomobilisti priporočajo vzdrževanje tlaka na minimalni ravni, ki jo priporoča tovarna, med standardno uporabo avtomobila, saj bo oprijem podplata kolesa s cesto najboljši, kar pomeni, da bo vožnja postala varno in čim bolj udobno.

Predlagamo, da razmislimo o vprašanju, kakšen mora biti tlak v pnevmatikah VAZ-a.

tlak v pnevmatikah VAZ

Predstavljamo seznam priporočenih tlakov v pnevmatikah za vozila VAZ. Nismo več začeli iskati parametrov za modele, kot je Kopeyka. Začnimo pregled z 2104.

1. VAZ 2104 z velikostmi koles 175/70 R13: tlak spredaj - 1,6 atmosfere, zadaj - 2,2.
2. VAZ 2105, 2106, 2107 s standardno velikostjo 175/70 R13: spredaj - 1,7 atmosfere, zadaj - 2,0.
3. VAZ 0108, 2109/99, 2114/15, 1118 Kalina z velikostmi 175/70 R13: spredaj - 1, 9, zadaj - 1, 9.
4. VAZ 2110/11/12 - tukaj lahko namestite kolesa R14 175/65 in R14 185/60, vendar mora biti pritisk na vsa štiri kolesa najmanj 2,0.

Pogovarjali smo se o tem, kakšen naj bo tlak v pnevmatikah v osebnih avtomobilih VAZ po minimalnih cenah. Voditi se je treba po obremenitvi avtomobila. Če ste ga naložili do maksimuma, potemtlak je treba povečati z 0,1 na 0,4 atmosfere!

In kakšen naj bo tlak v pnevmatikah pozimi? Tu se nič ne spremeni, ohranite priporočene kazalnike. Parametre redno preverjajte z manometrom, saj se pod vplivom mraza zrak zoži in s tem zniža tlak v pnevmatikah.

Gazela: kolikšen mora biti tlak v pnevmatikah

Najpogostejši tovornjak na ruskih cestah je avtomobil GAZ ali, kot smo ga vajeni, GAZelle. To je pravi "delovni konj", ki je pripravljen za delo sedem dni v tednu, s preobremenitvami in drugimi težkimi pogoji delovanja.

Kakšen tlak mora biti v pnevmatikah tega čudovitega avtomobila? Tovarna priporoča naslednje indikatorje.

1. GAZ 7505, 3302, 33023: standardna velikost koles 185/75 R16. Priporočljivo je vzdrževati tlak na sprednjih in zadnjih kolesih pri 3,0 atmosfere.
2. GAZ 3221: velikost koles 185/75 R16. Tovarna priporoča vzdrževanje minimalnih vrednosti na sprednjih kolesih 3,0 atmosfere, na zadnjih kolesih pa 2,8.

Priporočila za tlak v pnevmatikah za voznike GAZelle

Eno je slediti priporočilom proizvajalca avtomobilov GAZelle, drugo pa upoštevati nasvete izkušenih voznikov tega tovornjaka, ki so na tem "konju" šli skozi ogenj in vodo. In tukaj je, kaj predlagajo.

Če avto ni naložen, je dovolj, da vzdržujete tlak 2,8–3,0 atmosfere. Če morate prevažati tovor (delno ali polno obremenitev), je priporočljivo črpanjekolesa od 2,2 do 3,4 atmosfere, tako da je kontakt med pnevmatiko in površino ceste optimalen.

Upoštevanje nasvetov voznikov ali vodenje po navodilih tovarne je povsem osebna zadeva.

tlak v pnevmatikah KIA

KIA je ena najbolj priljubljenih avtomobilskih znamk srednjega cenovnega razreda na ruskih cestah. Raznolikost modelov, dobre tovarniške specifikacije, odlične ocene strank in kakovost izdelave - vse to vpliva na izbiro pri nakupu takšnega avtomobila.

Razmislite o vprašanju, kakšen tlak mora biti v pnevmatikah KIA.

1. Za model Rio od leta 2000 do 2011, ne glede na velikost pnevmatike, tovarna priporoča vzdrževanje minimalnega tlaka na vseh štirih kolesih - 2,1 atmosfere.
2. KIA "Rio" iz leta 2011 - 2, 2 atmosferi, kljub velikosti pnevmatike.
3. KIA Picanto od 2004 do 2011 - 2,1 atmosfere za katero koli velikost koles.
4. KIA Picanto od leta 2011 - 2, 3 atmosfere.
5. KIA Venga katerega koli leta izdelave in ne glede na velikost pnevmatik - 2,2 atmosfere.
6. KIA Soul katerega koli leta in s katero koli velikostjo pnevmatik - 2, 3 atmosfere.
7. KIA Mentor-2 katerega koli letnika in s katero koli velikostjo pnevmatik - 1,8 atmosfere.
8. Vsi KIA Cerato s katero koli velikostjo pnevmatik - 2,1 atmosfere.
9. KIA "Sid" - katero koli leto proizvodnje in vse velikosti koles - 2, 2 atmosfere.
10. KIA "Optima" - 2, 3 atmosfere.
11. KIA "Sportazh" do izdaje 2005 - 1,8 atmosfere.
12. KIA "Sportazh" od 2005 do 2010 - 2, 1 atmosfere.
13. KIA Sportage od leta 2010 – 2, 3.

Ne bomo podrobno pisali o tem, kakšen tlak mora biti v zimskih pnevmatikah avtomobilov KIA, ker so vrednosti enake za vsako sezono. Samo pogosteje preverjajte indikatorje z manometrom ali obiskom avtoservisa.

Ali moram porabiti denar za črpanje dušika v pnevmatike?

Danes avtomobilski servisi ponujajo črpanje čistega dušika v kolesa namesto navadnega zraka. To naj bi vplivalo na tlak v pnevmatikah. Strokovnjaki pojasnjujejo, da se pnevmatike, napolnjene z dušikom, manj odzivajo na temperaturne spremembe, zato vozniku ne bo treba tako pogosto preverjati tlaka in napihniti kolesa.

Ampak, kot je pokazala praksa, je to zapravljanje denarja! Pnevmatike, napolnjene z dušikom, kot običajni zrak, oslabijo, ko so hladne in se razširijo, ko se segrejejo.

Kdaj lahko spustim kolesa?

Zagotovo je veliko voznikov slišalo od izkušenih voznikov, da je včasih koristno nekoliko znižati tlak v pnevmatikah. In čemu je namenjen? Ali je treba pnevmatike izprazniti do spodnje meje priporočenih parametrov?

1. Nekateri pozimi izpraznijo pnevmatike in pojasnjujejo, da to izboljša oprijem kolesa s cesto. Toda strokovnjaki tega ne svetujejo, saj pri nizkih temperaturah sami kazalniki postanejo pod normalnimi. Pozimi vzdržujte priporočen tlak, saj se v trenutku, ko se avto začne premikati, se guma segreje in pri nizkem napihovanju, kot je bilo žepiše, se bo obraba začela veliko prej. Topla pnevmatika ima optimalen oprijem, zato vam ni treba izprazniti.
2. S spuščanjem koles za terensko vožnjo voznik olajša prečkanje avtomobila, saj pnevmatika začne delovati kot traktorska gosenica. Toda to spet vpliva na obrabo koles.

Neizkušen avtomobilist ne ve, do katere mere je mogoče zmanjšati tlak v pnevmatikah avtomobila. Kakšen bi moral biti v skladu s priporočili, naj tako ostane: poskusi le redko vodijo do dobrih rezultatov!