LeTourneau L-2350 - največji nakladalnik na svetu

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Sprednji nakladalnik je danes verjetno najbolj priljubljen kos opreme v gradbeništvu in kamnolomih. V sodobni svet je vstopil do te mere in postal vsakdanji avto, da je vsaka dejavnost na tem področju skoraj nemogoča brez njega. Morda se na prvi pogled zdi, da je bila ta tehnika izumljena v starih časih, vendar se prva omemba o njej nanaša šele na prejšnje stoletje.

Zgodovina

Prvi čelni nakladalci so se pojavili v 30-ih letih XX stoletja. Do leta 1952 so lahko dvignili že 10 ton, a si tudi takrat nihče ni mogel predstavljati, da bodo danes dosegli takšne razsežnosti. Stroji so v celotnem obdobju uporabe šli skozi pozitivno pot tehničnega razvoja in pridobili visoko oceno na različnih področjih. Uporabljajo se v kmetijstvu, čiščenju poletnih koč,pa tudi pri gradnji avtocest in ogromnih kamnolomih. Različne modifikacije nakladalnika so namenjene različnim procesom, zdaj pa bo članek govoril o neverjetnem, neverjetnem, očarljivem dosežku tehnologije.

Funkcija in opis

LeTourneau L-2350 - Največji čelni nakladalnik na svetu, ta "goljat" spominja na dvonadstropno hišo z velikimi zobmi in veliko močjo. Ustvarja se v Teksasu, kjer ljudje znajo uživati v delu. Ogromna ekipa dela na ustvarjanju teh pošasti. Za izdelavo enega takega nakladalnika je potrebnih 16 tednov. Vse je ustvarjeno iz nič.

Proces se začne v električni obločni peči, kjer se tali jeklo. Izdelava največjega nakladalnika je zapleten proces, saj velikanski deli zahtevajo rezanje in premikanje z enako impresivnim orodjem enako velike jeklene plošče. Sem spada na primer primež, ki lahko dolgo časa premika in drži zajemalko, ki lahko tehta do 20 ton. Glavne težave pri delu s takšno opremo so povezane z njeno velikostjo. Varilec je veliko lažje obdelati, če je predmet pod njim, včasih pa je predmet prevelik, zato so izumili tudi manipulator, ki dobesedno zgrabi zajemalko in jo lahko obrne v položaj. Zaradi tega varilcem ni treba delati z deli, nameščenimi nad glavo.

Težave

Vsaka guma za nakladalnik tehta 7,5 tone, torej za en avto potrebuje 30 ton gume, za menjavo kolesa pa sta potrebna viličar in žerjav. Vsa oprema, ki se uporablja v proizvodnji, je veliko večja od tiste na prostem trgu.

Prevoz največjega viličarja na svetu predstavlja tudi številne izzive, na primer, kako namestiti 240-tonskega velikana na prikolico. Tukaj je uporabljena naslednja tehnologija: stroj je popolnoma razstavljen, to je, telo je razdeljeno na polovico, vse pnevmatike, zajemalka in dvižni elementi so odstranjeni. Ti deli so nameščeni na 8 ločenih tovornjakov.

Potek dela

Ko je sestavljen, je največji nakladalnik ogromen stroj za zemeljska dela, zasnovan za zelo težko delo. Svoje funkcije lahko opravlja skoraj neprekinjeno. Pripelješ se, pobereš 50 ton in jih odložiš v tovornjak, nato se obrneš, se vrneš in spet pobereš 50 ton, sedem dni v tednu od zore do mraka.

V motorju takšnih avtomobilov je več "konjev" kot na derbiju v Kentuckyju. Elektromotor z dva tisoč konjskimi močmi lahko premika, dviguje, kopa in uničuje vse na svoji poti. Tukaj je elektrike dovolj za majhno mesto. A ta stroj ni le gora železnih »mišic«. Nakladalnik je opremljen s sofisticiranim računalnikom na vozilu, zaradi česar je kombinacija jekla, gume in računalniških čipov. 17mikroprocesorji podpirajo vse dejavnosti nakladalnika.

Prej se je nadzor izvajal z velikim volanom in zapletenimi hidravličnimi vzvodi. In smer gibanja se je spreminjala 500-krat na dan, tako da je imel človek v pilotski kabini težave. Novi največji nakladalnik je veliko lažje upravljati. Voznik ima na voljo dve krmilni palici: eno krmili, drugo pa je odgovorno za zajemalko. Samo sedi v kabini in uživa v svojem delu.

mnenja voznikov največjega čelnega nakladalnika na svetu

• Velikost velikana jih resnično navduši. Zdi se jim, da upravljajo s trinadstropno hišo. Biti v pilotski kabini je, pravijo, nepopisna izkušnja. Naenkrat tak "dojenček" dvigne 50 ton zemlje. Med vožnjo te pošasti se vozniki počutijo kot velikani. Zdi se jim, da so si ljudje omislili ta stroj, ker so se vsi kot otroci igrali v peskovniku in tak nakladalnik počne isto, čeprav v drugačnem obsegu.
• Voziti največji nakladalnik so otroške sanje vsakega moškega. Temu modelu manjka le raketomet – nekateri vozniki se radi šalijo. Za druge je nakladalec križanec med toboganom in gokartom. Hitrost je precej visoka, vendar se morate voziti po neravnih površinah, tako da je varnostni pas vedno pri roki.