Zimske pnevmatike brez žebljev: ocene in proizvajalci

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

S prihodom nove snežne sezone se lastniki avtomobilov znova soočajo z vprašanjem izbire zimskih pnevmatik za svoja vozila. Kakovost in varnost vožnje sta odvisna od tega, kako dobro se bodo oprijeli avtomobila s cestiščem. K rešitvi tega problema je vredno pristopiti z vso odgovornostjo. In v tem članku vam bomo predstavili rezultate raziskave, katere zimske pnevmatike brez žebljev so v zadnjih letih najbolj pozitivne. Razmišljamo tudi o značilnostih novosti, ki so bile izdane za to zimsko sezono. Povedali vam bomo, na kaj morate biti pozorni pri njihovi izbiri, kako pomemben je vzorec tekalne plasti, kako izbrati najboljše zimske pnevmatike brez žebljev, ki so primerne za vaš avto, upoštevajoč njegove pogoje delovanja.

Vrste izdelkov

Trenutno se uporabljata dve vrsti pnevmatik posebej za zimsko sezono: gumijaste z žeblji in brez njih. V okviru tega pregleda upoštevamo samo gumo brez čepov ali, kot se imenuje tudi, trenje. Kljub temu bi rad pojasnil, kakšna je izbira glede na to, ali so zimske pnevmatike z žeblji ali brez žebljev za namestitev na vaša vozila.

Večinarazlika med temi vrstami je očitna - prisotnost kovinskih konic. Pri pnevmatikah prve vrste so pritrjene neposredno na površino pnevmatike. Pod težo avtomobila se guma stisne, konice štrlijo. Tako skoraj ves pritisk pade nanje. Sčasoma se njihova osnova zrahlja in lahko odletijo. Pojasnjuje tudi, zakaj ima avto z pnevmatikami z žeblji daljšo zavorno pot na čistem asf altu. Dokler končno ne pride zima, jih uporabljajte previdno.

V prodaji najdete torne pnevmatike s tako imenovano kristalno konico. Ocene takšnih zimskih pnevmatik brez žebljev so pozitivne. Toda v resnici ni integriranih konic, samo to ime označuje uporabo posebnega dodatka, zaradi katerega se poveča oprijem na cesto. Te pnevmatike lahko z zaupanjem nosite jeseni.

Velcro gume so dobre za vožnjo po čistem asf altu, mokrih cestah, tanki plasti snega. Ne bojijo se zmrzali ali snežnih nanosov. Edina negativna je ta, da bo na cesti z ledeno skorjo ali močno natrpanim snegom vožnja veliko bolj zapletena. Frikcijske pnevmatike so dobre za mestne razmere, kjer asf alt zaradi uporabljenih reagentov ostane čist, in če se sneg najde, se hitro stopi ali pa ga komunalna služba takoj odstrani.

Kako deluje torna guma

Pnevmatike z žeblji imajo druga imena, ki odražajo bistvo njihovega dela. Zelo pogosto se takšni izdelki imenujejo Velcro. Gre za princip, zaradi katerega se izkažejo izjemnoznačilnosti oprijema.

Te pnevmatike so izdelane iz posebne gume, ki ohranja svojo elastičnost in odpornost pri negativnih temperaturah okolice. Zaradi tega se hitro vrnejo v prvotno obliko, ko pridejo v stik z asf altom.

Vsak proizvajalec ima svoj tehnološki recept za izdelavo gumene zmesi, ki določa optimalno količino dodatkov, ki izboljšajo obnašanje pnevmatik pri temperaturah pod ničlo. Najbolj znani dodatki so saj, žveplo in derivat organosilicijeve kisline.

Najboljše zimske pnevmatike brez žebljev so izdelane iz kakovostnejšega materiala. Opredelimo ga lahko na naslednji način: v bližini platišča pnevmatike guma ne sme biti suha in trda. Njegova površina je lahko precej prožna pod prsti in rahlo pritisnjena, a hkrati prožno odbija roko. Prav tako je vizualno videti bolj mokra, kar spominja na otroško igračo iz sluzi.

Za povečanje sile trenja, da se bolj učinkovito kotalijo po cesti in se odrivajo z njene površine, pnevmatike uporabljajo poseben reliefni vzorec - tekalno plast. Od njega je odvisno, kako dobro se bodo kolesa avtomobila kotalila po snegu, asf altu ali ledu.

Zimske pnevmatike brez žic imajo značilno tekalno plast z majhnimi režami, imenovanimi lamele. Razdalja med njima se poveča, ko se pnevmatika deformira pod težo avtomobila. Tako nastane določen vakuum, lamele pa delujejo kot Velcro priseski. Toda njihova samo prisotnost ni dovolj inProizvajalci eksperimentirajo z vzorcem tekalne plasti, ustvarjajo sledi in utore različnih globin na površini pnevmatike. Odvračajo sneg in vodo, ki motijo oprijem. Najpogostejše risbe so narejene po principu božičnih drevesc, dame ali kombinacije le-teh.

Ta vrsta pnevmatik ne uporablja mehanskih sredstev, ki povečujejo trenje, to je kovinskih konic. Toda proizvajalci so jim našli alternativo. Gumijasti zmes je kot eden od dodatkov dodana steklena vlakna, pnevmatike s tem dodatkom pa se imenujejo izdelki s kristalno konico. Toda uporaba te tehnologije ne bo dovolila, da bi torne pnevmatike imenovali Velcro, saj so bolj toge in lamele ne delujejo tako učinkovito.

Vrste pnevmatik brez žebljev

Tuji in domači proizvajalci proizvajajo različne vrste pnevmatik. Zasnovani so za različne pogoje delovanja, vrsto vožnje voznika, način visoke hitrosti. Odvisne so od razreda vozila, da ne govorimo o velikosti. Za vsako sezono se izdajajo novi artikli, pogosto je to posledica uporabe nove kemične sestave gumene zmesi in ne preoblikovanja vzorca tekalne plasti. Če ga spremenite, ga le rahlo spremenite, pri čemer ohranite značilne lastnosti prejšnje vrstice. Še posebej, če so bile zimske ocene uporabnikov brez žrebcev za lanske pnevmatike pozitivne.

Pnevmatike imajo tudi glede na državo porekla značilen vzorec tekalne plasti, na podlagi katerega lahko izdelke pogojno razdelimo na evropske inskandinavsko.

Evropske pnevmatike so zasnovane za očiščene ceste, lamele zagotavljajo zanesljiv oprijem s cestiščem. Njihova agresivna tekalna plast se dobro spopada z obilico mokrega ohlapnega snega, ki ga kolesa zmletijo do stanja gnojnice. Učinkovito odstranjujejo sneg in vodo zaradi diagonalnih in vzdolžnih sledi na gumijasti površini pnevmatike. Velcro evropskih proizvajalcev je zasnovan za hitro vožnjo po čistih cestah. Njihova guma je po mehkobi zelo podobna materialu za izdelavo letnih dežnih pnevmatik. Toda na gladkih površinah, pa naj gre za led ali natrpan sneg, je izjemno neučinkovit, zato mora biti lastnik avtomobila med vožnjo maksimalno previden. Prav tako se te pnevmatike ne obnašajo zelo dobro v močni zmrzali in postanejo trše.

Tekalna plast skandinavskih pnevmatik ni tako reliefna, vendar je njen vzorec bolj zapleten, elementi pa so nameščeni bližje drug drugemu. Takšni izdelki so na prvi pogled videti bolj položni, vendar to ni povsem res: njihova globina profila ni nič manjša od evropskih. Toda kontaktna površina - površina površine pnevmatike na točki stika med pnevmatiko in cesto - je večja. Tako lahko izravnate snežno odejo pod kolesi. In lamele zagotavljajo vodljivost avtomobila tudi na ledu. V primerjavi z "evropejci" so njihove gume mehkejše in primerne za avtomobile s togim vzmetenjem. To pomeni, da so zimske pnevmatike brez žebljev za SUV morda skandinavskega tipa.

Ta delitev je zelo pogojna in celo japonski proizvajalci proizvajajo zimske pnevmatike obeh vrst, a kajgovoriva o Nemcih ali Fincih.

Upoštevajte, da je izbira pnevmatik odvisna od znamke avtomobila, klimatskega pasu, načina vožnje in drugih stvari. Med najbolj priljubljenimi blagovnimi znamkami pri nas bi izpostavil Continental, Nokian, Dunlop in Bridgestone.

avtomobilske gume

Vsi zgoraj navedeni proizvajalci proizvajajo zimske pnevmatike brez žebljev. Pregledi potrošnikov pomagajo prepoznati značilnosti, ki se kažejo v drugačnem obnašanju avtomobila, obutega v takšno gumo. Nekatere so bolje nadzorovane pri minus desetih, druge pa pri takšnih kazalnikih postanejo pretežke. Toda ne glede na to, ali imate SUV s pogonom na vsa kolesa ali ne, morate zamenjati celoten komplet pnevmatik. Toda v večini primerov zimske pnevmatike R16 brez žebljev odpirajo linijo, ki ločuje osebna vozila od križancev.

Za izdelek, kot so zimske pnevmatike brez žebljev, je neverjetno težko uvrstiti. Vse ocene so zelo subjektivne glede na vremenske razmere. Da pa bi vse podatke združili v skupni imenovalec, bomo pri naših ocenah izhajali iz opisa proizvajalca in cene, pri čemer se bomo osredotočili na značilnosti, povezane z delovnimi pogoji. Začel se bo pregled zimskih pnevmatik "Continental" brez žrebov iz Nemčije.

Continental

Začnimo z novostjo letošnje sezone ContiVikingContact 6, ki je nadomestila dobro preizkušeno peto različico. Te pnevmatike so izdelane iz mehke gume, zaradi česar jih lahko uvrstimo med skandinavske vrste. Asimetrični vzorecTekalna plast, formalno razdeljena na tri dele, zagotavlja zanesljiv nadzor nad avtomobilom pri zavijanju. In osrednji del, katerega lamele so zonirane v vzorcu šahovnice, zagotavlja zanesljiv oprijem na cesti, pokriti z ledom. Obstaja tudi območje z vzdolžnimi utori, ki ujamejo sneg in s tem povečajo silo trenja. Ta model je na voljo v velikostih R15 do R20.

Proizvajalec si je zadal nalogo, da bodo te zimske pnevmatike Continental brez žebljev presegle peto različico, zato se lahko varno zanesete na ocene prejšnjega modela, nova različica zagotovo ni postala slabša.

Tisti, ki ne želijo tvegati in vzeti nepreizkušenega izdelka, so lahko pozorni na ContiWinterContact TS 850, ki je izšel leta 2012. Te pnevmatike so evropske. Imajo simetrično usmerjen vzorec tekalne plasti, ki vam omogoča učinkovito odstranjevanje stopljenega snega. Te pnevmatike so primerne za vožnjo pri visokih hitrostih in aktivni slog vožnje. Njihov osrednji del varno drži avtomobil na ledu, bočnice pa povečajo trenje, kar vam omogoča nadzor nad avtomobilom v ovinkih in zmanjšanje zavorne poti. Oblikovna značilnost karkase pnevmatike je omogočila zmanjšanje kotalnega upora, kar zmanjša porabo bencina.

Dunlop

Dunlop zimske pnevmatike brez žebljev za osebna vozila se bolje obnesejo v južnih regijah, kjer praktično ni snega in zmrzali. Za osrednjo Rusijo, še bolj pa za Sibirijo, se preslabo odzivajo na negativne temperature. Zmrzovanje postanejo pretrdi in kotPosledično je promet slabo voden. Še vedno pa bomo upoštevali dva najbolj priljubljena modela.

Graspic DS-3 (zimska pnevmatika brez žebljev) ima najboljše ocene izdelkov Dunlop. Gre za izdelke s kristalno konico, ki naj bi jim omogočila boljše delovanje na ledeni površini. Toda v resnici se to ne zgodi in sodeč po tem, da lahko pnevmatike zdrsnejo na mokrih cestah. Ne gre za gumijasto zmes, ampak za tekalno plast. Njegova risba ni preveč zapletena, le celice so razporejene. Toda vzdolžni žlebovi precej učinkovito zgrabljajo sneg, kar vam omogoča enostavno vzpenjanje tudi navkreber. Zaradi narave tekalne plasti morate biti previdni tudi pri zavijanju, kjer lahko avtomobil zdrsne.

Model SP Winter Sport 4D ima bolj zapleten vzorec tekalne plasti z vzdolžnimi kanali, ki odvajajo vodo in moker sneg. To omogoča, da avto samozavestno ostane na cesti v blagih zimskih razmerah. Toda takšne pnevmatike se slabo spopadajo z ledeno skorjo, zlasti s bočnim drsenjem. To so njihove glavne značilnosti.

Med nedvomne prednosti lahko štejemo razumno razmerje med ceno in kakovostjo. Ta model je primeren za previdne voznike, katerih hitrost nekoliko presega 100 km/h.

Nokian

Finske zimske pnevmatike Nokian so eden izmed priznanih vodilnih na ruskem trgu. Proizvajalec ne proizvaja le gume s kompleksno kemično sestavo, ampak uporablja tudi celice tekalne plasti, ki so povezaneposebna oblika.

Kaj so te zimske pnevmatike brez žebljev? Ocene večinoma opozarjajo na model Hakkapeliitta R2. To je ena najbolj izjemnih pnevmatik za rusko zimo, ne glede na regijo bivanja, skandinavske pnevmatike iz mehke in prožne gume. Tisti redek primer, ko se torne pnevmatike bolje obnesejo na snegu ali ledu kot na golem asf altu. Vzorec tekalne plasti je simetričen, osrednje usmerjene celice so klinaste.

Nokian WR G2 je bil uvrščen med pnevmatike evropskega tipa. Asimetrična oblika tekalne plasti je posebej zasnovana za vozila, ki se uporabljajo v mestnih okoljih, vendar so led in natrpan sneg tradicionalno slabo ravnali.

Bridgestone

Upoštevajmo zimske pnevmatike Bridgestone Blizzak Revo GZ brez žig. Proizvajalec uporablja posebno mikroporozno gumo, ki poveča oprijem v težkih vremenskih razmerah. To jim omogoča prvo mesto na lestvici, ki vključuje zimske pnevmatike brez žebljev. Ocena, predstavljena v članku, temelji med drugim na ocenah strank.

Vzorec tekalne plasti vam omogoča, da ne ugriznete le v ledeno površino. Njegovi utori učinkovito odvajajo vodo, pa tudi moker sneg in blato. Hkrati je zasnova vzorca taka, da vdolbine niso zamašene. Ta model samozavestno drži naravnost avtomobila na cesti, ne glede na vremenske razmere. Res je, s stranskimmanevriranje začne "plavati", vendar je to pogosta težava pri pnevmatikah brez žebljev.

Blizzak VRX je tudi precej dober, vendar vsi pravijo, da potrebuje daljšo vdor. Šele potem v celoti razkrije vse svoje značilnosti. Bolje ga je postaviti tudi pri pozitivni temperaturi.

Pnevmatike za SUV in križanke

Pregled zimskih pnevmatik brez žebljev ne bi bil popoln, če se ne bi dotaknili vozil s štirikolesnim pogonom, zasnovanih za povečano tekaško sposobnost. Toda začnimo z novimi izdelki, ki so izšli za to sezono.

Zimske pnevmatike brez žebljev za križanke, dopolnjene z modelom Bridgestone Blizzak DM-V2. Izboljšana je sestava mikroporozne gume, ki se zdi, da absorbira vodo. Toda v resnici se zaradi kapilarnega učinka tekočina bolje odstrani iz kontaktne površine, s čimer se zmanjša zavorna pot. Poleg tega je to omogočilo izboljšanje voznih zmogljivosti na ledu. In prvi testi to potrjujejo.

Druga novost so Dunlopove pnevmatike Winter Maxx Sj8. Njihova značilnost je bil usmerjen vzorec tekalne plasti, izdelan s tehnologijo 4D Nano, ki je omogočil izboljšano odvajanje vode. Za izboljšanje lastnosti pri visokih hitrostih je bil material, iz katerega je izdelana pnevmatika, bolj tog. Hkrati se je število lamelov povečalo za četrtino in s tem kompenziralo vodljivost avtomobila na ledu. Za boljši oprijem na snegu se uporabljajo utori v obliki črke T.

CrossContact Winter so Continental zimske pnevmatike brez žebljev. SlikaTekalna plast je asimetrična, kar vozniku omogoča samozavestno vožnjo avtomobila tako po snegu (za to so zaslužni trdni zunanji robovi) kot po odprtem asf altu (notranji del vzorca tekalne plasti opravi svoje delo). Ta zasnova vam omogoča tudi bolj enakomerno porazdelitev tlaka v stiku med pnevmatiko in voziščem.

Nokian Hakkapeliitta R SUV je zimska pnevmatika brez žebljev za športna terenska vozila z nekaterimi lastnostmi blagovne znamke. Poseben klinasti vzorec tekalne plasti omogoča, da se pnevmatike uvrstijo med smerne. Ojačane stranske roke prevzamejo obremenitev, povezano z veliko težo avtomobila. Za nemoten tek je togost konstrukcije okvirja kompenzirana s posebno elastično kakovostjo gume. Za vzdržljivost sta pnevmatikam dodana silikatno in repično olje, da preprečita strjevanje gume pri nizkih temperaturah okolice.

V večini primerov mestni terenci in križanci ne potrebujejo posebnih pnevmatik. So precej podobni analogom gume brez čepov za avtomobile, le primerne velikosti.

Povzetek

Vas zanima vprašanje, kaj je bolje kupiti zimske gume brez žebljev? Povratne informacije strank, ki so jih aktivno izkoriščale, povečujejo možnost uspešnega nakupa. Iste pnevmatike se v različnih vremenskih razmerah obnašajo različno. Vendar ne piše, ali so dobri ali slabi. Ne, ocene kažejo le, ali je izdelek primeren za določeno osebo. Načeloma ne more biti jasnih zmagovalcev zaradi drugačnega vremena, načina vožnje in drugih dejavnikov.

Vsezgoraj opisani modeli tornih pnevmatik imajo številne prednosti:

• V primerjavi z letnimi in z žeblji so skoraj tihe.
• Pri vožnji po asf altu nosite počasneje in ne uničujte cestišča.
• Ohranijo svoje lastnosti pri pozitivnih temperaturah, v teh pogojih je njihova zavorna pot krajša.

Ne glede na to, katere zimske pnevmatike brez žebljev kupite, s prihodom vročine ne bodite preleni in pustite svoje mnenje o njih. Morda bo vaše mnenje komu pomagalo pri izbiri.