Podporni ležaji sprednjih opornikov: fotografija, znaki okvare. Kako zamenjati sprednji ležaj?

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Potisni ležaji so elementi sprednjega vzmetenja avtomobila. Njihova glavna naloga je zgladiti udarne obremenitve telesa. Odpoved teh delov ne obeta dobro. Poleg tega, da se bosta vzmetenje in karoserija hitreje obrabili, se bo občutno poslabšala tudi vodljivost avtomobila. In to že predstavlja določeno nevarnost za voznika in potnike.

V tem članku bomo govorili o tem, kaj so ležaji sprednjih opornikov, kako so razporejeni, čemu služijo in kakšen je njihov princip delovanja. Poleg tega bomo obravnavali postopek zamenjave teh elementov vzmetenja na primeru avtomobila VAZ-2110.

Namen

Oporni ležaji stebrička A so danes nameščeni na vseh osebnih avtomobilih, ne glede na to, ali so s pogonom na prednja ali zadnja kolesa. So del nosilcev, ki pritrdijo vrh vsakega amortizerja na telo.

Podporni ležaji sprednjih opornikov so zasnovani tako, da blažijo obremenitve, ki prihajajo s koles skozi opornike do karoserijestroji, kot tudi njihova enakomerna porazdelitev. Ta porazdelitev je dosežena zaradi njihove posebne zasnove.

Kako deluje podporni ležaj sprednje opornice: fotografija, opis

Strukturno je podporni ležaj običajen kotalni ležaj. Njegovi delovni elementi so bodisi jeklene krogle ali valji iz iste kovine. Posebnost oblikovanja je prisotnost posebnega ločevalnika, zahvaljujoč kateremu je vsaka kroglica (valj) ločena drug od drugega in deluje kot ločen element. To vam dejansko omogoča enakomerno porazdelitev radialne in aksialne obremenitve na telo.

Sam ležaj je zaprt v jeklenem ohišju, ki je lahko trdno ali zložljivo. Zadnja možnost je popravljiva. Enodelni modeli spreminjajo sklope.

Različice podpornih ležajev za VAZ-2110

Podporni ležaji sprednje opornice so na voljo v štirih vrstah:

• z vgrajenim obročem;
• s snemljivim notranjim obročem;
• s snemljivim zunanjim obročem;
• enojno ločeno.

Za prvi tip je značilna prisotnost posebnih montažnih lukenj. Pri uporabi takšnih delov se vpenjalne prirobnice ne uporabljajo. Poleg tega je podporni ležaj sprednje opornice VAZ-2110 z vgrajenim obročem opremljen z vgrajenimi tesnili, ki zagotavljajo konstantno in maksimalno natančnost vrtenja.

Izvedbe s snemljivimi notranjimi in zunanjimi obroči se razlikujejo glede na lokacijo slednjih. V prvem primeru zunanjiobroč je v stiku s telesom naprave, v drugem - notranji. Na splošno ti ležaji ne predstavljajo velike razlike za avtomobil VAZ-2110. Toda za četrto vrsto delov je značilno, da ima njen zunanji obroč delitev na eni določeni točki, zaradi česar se togost celotne naprave znatno poveča.

Kje so podporni ležaji

Potisni ležaji se nahajajo v motornem prostoru vozila. Odprite pokrov avtomobila in bodite pozorni na izbokline karoserije na obeh straneh motornega prostora. To so mesta, na katera so pritrjena stojala. Imenujejo se tudi "očala", na enem od njih pa je običajno vtisnjena številka telesa. Ležaji so nameščeni na vrhu "očal" in so zaprti s posebnimi zaobljenimi pokrovčki. Z lahkoto jih razstavite ročno. Ko odstranite pokrov, boste našli zgornji del ohišja ležaja. Na telo je pritrjen s tremi vijaki, matice iz katerih boste takoj videli.

Ko morate zamenjati potisne ležaje

Konstrukcija nosilnega ležaja je dovolj močna, da zdrži več let. Toda glede na kakovost premazov na naših cestah se pogosto zgodi, da jih je treba menjati skoraj vsako leto.

V skladu s seznamom rednega vzdrževanja za VAZ-2110 je treba zamenjavo potisnih ležajev opraviti vsakih 100 tisoč kilometrov. No, če ste pred rokom ugotovili, da niso v redu, z zamenjavo ne odlašajte. Zaradi tega bodo trpeli tekalna oprema, karoserija in elementi krmilnega sistema.

Znaki okvare nosilnega ležaja A-stebrička

Znaki okvare ležaja, ne glede na obliko ležaja, so:

• značilno trkanje pri vožnji po neravnih površinah;
• zveni kot škripanje med zavojom med vožnjo;
• kršitev običajnega upravljanja vozila.

Kako diagnosticirati okvaro ležaja

Če želite zagotovo vedeti, da so ležaji sprednjih opornikov vzrok za zgornje simptome, boste morali opraviti preprosto diagnozo. Če želite to narediti, je priporočljivo povabiti pomočnika. Algoritem preverjanja je naslednji:

1. Postavite avto na ravna tla, imobilizirajte ga s parkirno zavoro.
2. Odprite pokrov avtomobila.
3. Odstranite zaščitni pokrov enega od "očal".
4. Dlan položite na "steklo" in prosite pomočnika, da strese avto z iste strani, tako da ustrezen nosilec deluje. Če podporni ležaj sprednjega opornika odpove, boste njegovo okvaro ugotovili po značilnem udarcu in tresljajih, ki ga spremljajo, kar boste občutili z roko.
5. Na enak način preverite nasprotno stojalo.

Kaj bo potrebno za zamenjavo nosilnega ležaja z lastnimi rokami

Preden sami zamenjate podporni ležaj sprednje opornice, se prepričajte, da imate pri roki naslednja orodjain orodja:

• jack;
• balonski ključ;
• ključi za 9, 13, 19, 22;
• posebni snemalnik za krmilne konice;
• vrvica za oporne vzmeti;
• klešče;
• marker, barva ali jedro;
• "čevlji" za pritrditev koles ali para opek;
• tekočina za nadzor rje (WD-40 ali enakovredna).

Zamenjajte ležaj opore sprednjega vzmetenja z lastnimi rokami

1. Postavite avto na vodoravno ravno površino, zategnite ročno zavoro. Zavarujte zadnja kolesa s "škornji" ali opekami.
2. Odstranite vijake sprednjega kolesa s strani, kjer boste zamenjali ležaj.
3. Dvignite karoserijo avtomobila, odstranite vijake, odstranite kolo.
4. Za zagotovitev, da vam po zamenjavi ležaja ni treba izvajati poravnave koles, nanesite barvo ali oznake jedra na zgornji vijak volanskega zgloba.
5. S kleščami odstranite zatič, ki pritrjuje matico konice krogle (prst). Odvijte matico s ključem na 19.
6. S izvlekom pritisnite zatič iz členka opornika.
7. S ključem 19 odvijte matice na dnu volanskega zgloba (2 kos.). Pogosto se lepijo, zato jih je bolje obdelati s tekočino proti rji.
8. V motornem prostoru odvijte tri matice, s katerimi je zgornji nosilec pritrjen na telo, s ključem na 13.
9. Uporabite vzmetno vezico, da razbremenite opornik. Z uporabo tipk na 9 in 22,odvijte matico, s katero je opora pritrjena na stojalo.
10. Razstavite oporo in jo razstavite.
11. Odstranite podporni ležaj. Namesti nov del.
12. Znova sestavite odstranjene elemente v obratnem vrstnem redu.
13. Ne pozabite preveriti oznak, ki ste jih naredili na zgornjem členku.
14. Po zaključku namestitve preverite, kako stojalo deluje in ali se slišijo tuji zvoki. Če je vse v redu, lahko preverite nov del v gibanju.

Kako podaljšati življenjsko dobo podpornih ležajev sprednjega opornika

Da bi ležaji trajali dlje, uporabite naslednje nasvete:

1. Poskusite se izogniti vožnji po razbitih cestah.
2. Ne zavirajte močno ali se umaknite z volanom, obrnjenim na stran.
3. Če opazite vsaj enega od znakov okvare nosilnega ležaja, ga pohitite z zamenjavo. To bo podaljšalo življenjsko dobo drugih komponent vzmetenja in krmiljenja.
4. Če boste zamenjali podporni ležaj, kupujte samo dele blagovnih znamk znanih proizvajalcev.
5. Občasno preverjajte delovanje regalov in poslušajte, ali so tuji zvoki.