"Renault Duster": specifikacije, ocene lastnikov, fotografije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Vsak avtomobilski navdušenec dobro pozna kompaktni križanec Renault Duster. Prvič je bil objavljen konec leta 2009. Njegova proizvodnja se uspešno nadaljuje že devet let.

To je zelo priljubljen avto. Leta 2014 je milijonti izvod zapeljal s tekočega traku, malo pred tem pa se je pojavil "dvojnik" - Nissan Terrano.

V našem članku bomo govorili o tem priljubljenem avtomobilu, njegovih prednostih, najbolj znanih modifikacijah in seveda o ocenah lastnikov.

Opis modela

Renault Duster je temeljil na isti platformi, na kateri temelji slavni Nissan Beetle - Nissan B0. Seveda je bil bistveno spremenjen za uporabo sistema štirikolesnega pogona (čeprav obstajajo možnosti s sprednjo) in drugih osi.

Med drugimi značilnostmi modela:

• Prostornina prtljažnika je 475 litrov, vendar se lahko poveča na 1636 litrov z zlaganjem zadnjih sedežev.
• Jekleni ohišje motorja.
• Kratki previsi in 21 cm oddaljenost od tal.
• Tri načini prenosa - 4x2, zaklepanje in samodejni.
• Bosch 8.1 ABS z elektronsko porazdelitvijo zavorne sile in pomoč pri zaviranju.
• ESP. Na voljo v vseh nivojih opreme, razen v osnovni. Sistem je opremljen z možnostjo nadzora vleke in podkrmiljenja.
• 3-točkovni varnostni pasovi z zategovalniki in 2 čelnima zračnima blazinama.
• 5 izbira bencinskih motorjev (102 in 135 KM z različnimi specifikacijami) in en dizelski motor (90 KM).

Več 9 let se Renault Duster proizvaja v izvirni obliki. Leta 2013 je podjetje izvedlo rahlo prenovo in rahlo posodobilo crossover. Sprednja plošča je doživela spremembe, prav tako so posodobili videz in razširili seznam opreme. Toda preostali del crossoverja je ostal enak, kot je bil.

Oblikovanje

Razvijalci so poskušali narediti crossover čim bolj privlačno z dodajanjem dinamike v paket. Od vizualnih značilnosti je mogoče opozoriti na naslednje podrobnosti:

• Kromirana maska z velikim Renaultovim logotipom. Zasnovan je bil v novem slogu. Spodnji in zgornji del rešetke sta sestavljena iz majhnih celic. To ščiti radiator pred poškodbami.
• Zadnji in sprednji odbijač uspešno poudarjata brutalen videz, masivni strešni nosilci pa povečujejo funkcionalnost.
• Posodobljena dvojna optika z LED dnevnimi lučmi ima originalen svetlobni vzorec. Takšni žarometi naredijo crossover veliko bolj opazen v toku drugih avtomobilov.
• 16-palčna lita platišča so videti zelo donosna. Na voljo je tudi Cast Black Thema.

Razvijalci so dobro opravili tudi notranjo zasnovo. Notranjost tega crossoverja je premišljena, kompetentna, ergonomska kombinacija funkcionalnosti in udobja. Zahvaljujoč uporabi umetnih in naravnih materialov je bilo mogoče povečati odpornost na obrabo površine. Ni mogoče zanikati dejstva, da je ista odločitev pozitivno vplivala na estetiko.

Tu je nekaj poudarkov salona:

• Priročna armaturna plošča, vključno s sredinsko konzolo z dobro nameščeno instrumentno ploščo in tipkami na svojih »lastih« mestih. Indikatorji se priročno odčitavajo kadar koli v dnevu. Upoštevati je treba, da ščit prikazuje tudi način, v katerem je tempomat, in informacije o temperaturi nad krovom. Ima tudi indikator prestave.
• Kljuke za upravljanje tempomata so priročno nameščene na volanu.
• Sedeži imajo izboljšan profil, izrazito bočno oporo ter podaljšano blazino in naslonjalo. Pomembno je omeniti, da so stoli opremljeni s programirljivo deformacijo. To bo delovalo v primeru nesreče. Poleg tega so bili stoli opremljeni z novim mehanizmom za nastavitev.
• Akustično udobje je na spodobni ravni. Na to je vplivala uporaba nadgrajenih tesnil in zvočno izolacijskih elementov.

Če zložite zadnje sedeže in sovoznikov sedež, lahko povečateprostor do 2,65 m dolžine. To vam bo omogočilo prevoz velikih, dolgih predmetov. Zaradi tega je crossover Renault Duster eden najbolj prostornih v svojem razredu.

terenska zmogljivost

Proizvajalec trdi, da je Renault Duster sposoben obvladati resne ovire, s katerimi se mora človek soočiti na poti. K temu prispevajo visok odmik (21 cm), kratki previsi, široki kolesni loki, zanesljiva zaščita vozlišč, pa tudi visokokakovostno vzmetenje, pripravljeno za testiranje.

Sistem štirikolesnega pogona na tem stroju ima tri ločene načine, ki vam omogočajo udobno premikanje po kateri koli površini. Tukaj so njihove kratke značilnosti:

• 2WD. Navor se porazdeli le med sprednji kolesi. Pogon se izvaja tudi na eni osi. To pomaga optimizirati porabo goriva.
• AVTO. Navor se samodejno porazdeli med zadnja in sprednja kolesa. Razmerja so odvisna od hitrosti, ki jo izbere voznik, in razmer na cesti.
• ZAKLOP. Porazdelitev navora gre na obe osi enako. V tem načinu se lahko avtomobil premika s hitrostjo do 80 km/h. Zato lahko Renault tudi po terenu vozi samozavestno in hitro.

Vozila s pogonom na vsa kolesa so opremljena s 6-stopenjskim ročnim s kratko prvo prestavo, pa tudi s samodejnim menjalnikom, prilagojenim ruskim razmeram. Razvijalci so opremili sistem "Automatic" s sistemom za nadzor navora in hlajenjem.

S poljubnim izbranim poljemvožnja je udobna. Vsak menjalnik olajša speljevanje tudi na zelo strmem klancu z absolutno obremenitvijo križanca.

uporabljene tehnologije

Tudi tej temi je treba posvetiti pozornost, saj govorimo o Renault Dusterju. Renault Duster je edinstven po tem, da je oprema, s katero je opremljen, razvita posebej za ruski trg. Vožnja crossoverja je udobna in varna v vseh vremenskih razmerah, saj je opremljen z naslednjimi možnostmi:

• Multimedijski sodoben sistem Media Nav, ki voznika obvešča tudi o prometnih zastojih. Obstaja funkcija oddajanja slik neposredno iz vzvratne kamere.
• tempomat.
• Inovativni sistem za daljinski zagon motorja.
• Indikator preklopa.
• Ogrevano vetrobransko steklo (pokriva celotno površino).
• ISOFIX sidra.

Ne morete prezreti tudi udobne notranjosti, skrbno premišljenih sedežev, visokokakovostnih zaključnih materialov, prefinjenega akustičnega udobja in druge sodobne opreme.

Dodatna oprema

Katere možnosti so na voljo v drugih nivojih opreme Renault Duster? Renault Duster (poleg vsega naštetega) je za doplačilo opremljen z naslednjimi možnostmi:

• tirnice.
• Električna in ogrevana ogledala.
• Avdio sistem s CD-MP3/AUX/USB in Bluetooth. Za upravljanje je na voljo krmilna palica volanskega droga.
• Električna stekla spredaj in zadaj.
• Centralna ključavnicaz daljinskim upravljalnikom.
• Ročaji in ogledala v barvi karoserije.
• Chromirana zaščita za odbijač.
• Izboljšano oblazinjenje (usnje na nekaterih nivojih opreme).
• Optika za meglo.
• Nastavek za dušilec.
• Potovalni računalnik.
• klimatska naprava.
• barvanje.
• Zadaj parkirni senzorji.

Obstajajo štiri konfiguracije, razen osnovne. To so Expression, Adventure, Privilege in Luxe Privilege.

motorji

Tehnične značilnosti "Renault Dusterja" si zaslužijo posebno pozornost. Tukaj so vsi motorji v ponudbi in njihove kratke specifikacije:

• 1,6L, 102L. Z. Vir 400.000 km. Poraba - 12 litrov v mestu. Pogosto trojčki. Praviloma je problem v svečah, injektorjih in vžigalni tuljavi.
• 1,6L, 114L Z. Vir več kot 250.000 km. Poraba - 9 litrov v mestu. Pogosto se pojavijo težave z generatorjem (ki se kažejo v "piščanju" motorja), pogosto se ugasne, pride do pregorevanja obroča izpušne cevi in vibracij samega motorja.
• 2,0L, 135L Z. Vir več kot 300.000 km. Poraba - 10, 3 litra v mestu. Zanj je značilna povečana poraba olja, kratkotrajne vžigalne tuljave, dušilna loputa je pogosto zamašena, zadnje oljno tesnilo ročične gredi pušča.
• 2,0L, 143L Z. Viri, poraba in težave so podobni prejšnjemu. Tudi hitrost motorja "plava", vendar to ni strašljivo.
• 1,5 l. dCi (86, 90 in 110 KM). Vir več kot 300.000 km. Poraba - 5, 9 litrov v mestu. Zanesljiv dizel, a ima tudi svojo "bolezen". topuše ojnic. Po 100-150 tisoč kilometrih se tveganje njihovega zagona poveča. Po 100.000 km jih je bolje zamenjati vnaprej.

Motorji Renault Duster predstavljajo majhno linijo. Na srečo je o vsakem motorju veliko informacij. Priporočljivo je, da se vozniki pred nakupom avtomobila seznanijo s podrobnimi informacijami o vsakem motorju. Bolje je, da se vnaprej poučite o značilnostih, okvarah in posebnostih popravila motorja. Potem bo vprašanje, kateri motor je bolje izbrati, samodejno izginilo.

Vedenje na cesti

Ker je to crossover, je treba tej temi posvetiti posebno pozornost. Motoristi spoštujejo Renaultovo vzmetenje. Je dovolj uravnotežen za vožnjo tako po terenu kot po asf altu. Jame, jame, neravnine - vse to avto brez težav "pogoltne" pri hitrosti. Ljudje, ki se ne bojijo tvegati, z zadovoljstvom ugotavljajo, da je nemogoče prebiti vzmetenje do odbijačev.

Na pločniku se križanec hkrati drži kot osebni avtomobil. Ni zvitkov in stabilnost tečaja razveseljuje s svojo stabilnostjo.

Štirikolesni pogon z blokado seveda ni rešitev za zdrs, a pri vožnji po pesku in v gorah res pomaga. Izkušeni avtomobilisti svetujejo, da na začetku povečate hitrost in moč (opustite plin), čeprav se bo avto od gladkega zagona premikal počasi. Strme vzpone je najbolje izvajati v 1. prestavi in pri hitrostih, ki so blizu prostega teka. "Reno" gre močno, a se sprva morda zdi, da se bo ustavil.

Navadne gume zapustijovtis "ceste", od terenskega v njem le dizajn, zato je priporočljivo vgraditi kaj boljšega.

Dignity

Zdaj ste lahko pozorni na ocene o Renault Dusterju. Komentarji resničnih lastnikov pomagajo razumeti, ali je avto res tako dober, kot ga postavlja proizvajalec.

Avtomobilisti prednostim tega križanca pripisujejo naslednje lastnosti:

• Je dolga in široka ter zato stabilna na kateri koli površini. Enako velja za velika kolesa, ki povečajo samozavest pri speljevanju.
• Polen pogon. V Rusiji te možnosti ni mogoče preceniti.
• Razmik in geometrijski križ. Lastniki pravijo, da Renault Duster ("Renault") res zmore terensko vožnjo. Za odbijače in pragove ni strašljivo. Glavna stvar je, da ne greste nepremišljeno naprej. Potem bo crossover trajal dolgo.
• Za avtomobil v ekonomskem razredu ima dobro kombinacijo motorja in menjalnika. Če jo na primer primerjamo z Nivo, so prednosti zelo jasne.
• Udobno prileganje tako za voznika kot za sopotnike. Lahko se voziš zelo dolgo in se ne naveličaš do konca.
• Avto je dobro sestavljen. Noben del sčasoma ne odpade.
• ABS kot standard, ta sistem deluje zelo ustrezno, kar prihrani v nekaterih situacijah.
• Reden samodejni zagon s ključa. Vsi cenijo to funkcijo. Pozimi, v razmerah ruskega podnebja, to zelo pomaga.
• tempomat je popolna možnost zaljudje, ki morajo veliko potovati po avtocesti.
• Z rezervnimi deli sploh ni težav. Pogosto lahko kupite originalne dele za avtomobil Renault Duster ceneje od analogov.
• Na splošno je stroj popravljiv za samopostrežno uporabo.
• Telo ne rjavi.

Za mnoge je zelo pomembno, da je Renault Duster, katerega fotografija je predstavljena v članku, tuj avtomobil. Avto lahko res preide iz MOT v MOT brez nenadnih okvar, tudi terensko in s prikolico.

pomanjkljivosti

Vsak avto ima svoje slabosti. Renault Duster ni izjema. Ocene lastnikov govorijo o prednostih in slabostih tega stroja. Vozniki minusom pripisujejo naslednje lastnosti avtomobila:

• Zavore niso dovolj pri močnem zaviranju. Številni avtomobilski navdušenci pravijo, da bi to težavo zlahka rešili z vgradnjo kolutnih zavor zadaj ali večjih kolutov spredaj.
• Ogrevana zadnja in vetrobranska ogledala se aktivirata s pritiskom na en gumb. To povzroči veliko obremenitev generatorja. Veliko bolj priročno bi bilo, če bi vetrobransko steklo ogrevano ločeno.
• Večpredstavnostni sistem ni praktičen. Če je to zaslon na dotik, je zelo neprijetno gledati nekaj pod kotom. V primeru običajnega radia se pojavi še ena težava - veliko kolo ne nadzoruje glasnosti, temveč nastavitev frekvence. Nenehno je zmedeno.
• Celoten meni se pomika v krogu s pritiskom na en gumb. Če je voznik pomotoma zgrešil aartikla, ni poti nazaj. Skozi vse se moraš pomikati od začetka.
• Poseben trenutek je prtljažnik Renault Duster, natančneje njegova polica. Ropota tudi pri prečkanju majhnih neravnin.
• Nagnjenost k psevdoceni je še ena slaba stran. Izbokline za terensko vožnjo na kolesnih lokih po mnenju avtomobilistov sploh ne rešujejo pred brizganjem, ki leti na stranska stekla. Nimajo pomena. In kamni izpod sprednjih koles se vedno pošljejo naravnost na polico zadnjega loka. Druga pomanjkljivost je poceni plastika, ki sprva po nakupu zelo močno diši po formaldehidu. Avtomobilisti pravijo, da so ti "naborki" videti, milo rečeno, neumestni.
• Iz neznanih razlogov pri različicah pred stylingom hupa ni na volanu. Motoristi domnevajo, da je to napaka proizvajalca. Po preoblikovanju je bilo vse razporejeno na svoje mesto, vendar imajo prejšnji modeli takšne pomanjkljivosti.
• Zelo visoka poraba na katerem koli bencinskem motorju. Renault Duster ima povprečne lastnosti, a dovolj za mesto. Je pa več kot 12 litrov za motor s 102 konjskimi močmi preveč. Tak strošek bo tudi, če se oseba odloči, da se bo držala najbolj varčnega načina vožnje.
• Sprednji del avtomobila je zelo "ohlapen" in potrebuje dodatno zaščito.
• Menjalnik s kratkimi prestavami je slabost za mnoge lastnike Renault Dusterja. Renault meni, da je to dober razvoj, vendar vozniki pravijo, da je potrebno veliko časa, da se navadimo na takšno škatlo. In za začetnike nekdo drug pokaže, kako delati s tem prenosom in na kakšni podlagiprestavljanje.
• Brez zapore diferenciala. Zaradi tega se avto ne pelje po izprani cesti in blatnem blatu. Ker se tega zavedajo, avtomobilisti s pospeškom "preskočijo" taka mesta.

Ločeno vprašanje je motor, še posebej 102-močni, ki dobesedno upogne ventil. Popravljalci ne marajo delati s tem K4M. Vendar, kot kaže praksa, so vse težave posledica nepravilnega ali nepravočasnega vzdrževanja. Če motorju ne zagotovite kakovostne oskrbe, boste morali zamenjati termostat z Renault Dusterjem in rešiti druge težave.

Cena

Cena Renault Dusterja se začne od približno 700-750 tisoč rubljev za nov avto. Ampak to je osnovna cena. Različica z novim 2-litrskim motorjem s 143 konjskimi močmi, samodejnim menjalnikom in paketom Dakar Black Edition bo stala približno 1,1-1,2 milijona rubljev.

Rabljeno različico s prevoženimi kilometri od 50 do 150 tisoč kilometrov je mogoče najti po ceni od 300 do 450 tisoč rubljev. Pred nakupom je priporočljivo preveriti tak stroj za prisotnost ali odsotnost skritih napak.

Ali je avto vreden denarja? Večina ljudi, ki so lastniki, pravijo, da, čeprav obstajajo tisti, ki se ne strinjajo. Na splošno se avtomobilisti strinjajo, da je Renault Duster najboljša kombinacija cene, kakovosti, udobja in tekaških sposobnosti.